Oszczędzaj z aplikacją GreenLine: „SKODA EcoPanel”

30.06.2011

Oszczędzanie jest możliwe dzięki przemyślanym rozwiązaniom – najnowsza aplikacja SKODY do pobrania na telefon, prawdziwie odzwierciedla ideologię GreenLine.

Teraz, oprócz użytkowania oszczędnych i pro-ekologicznych samochodów z serii GreenLine, produkowanych przez markę SKODA, każdy może chronić środowisko na wiele innych sposobów. Jednym z nich jest zainstalowanie prostej aplikacji na swoim telefonie.

SKODA EcoPanel to niezwykle proste w użyciu oprogramowanie, które można skonfigurować na swoim telefonie w ciągu zaledwie kilku sekund. Dzięki niemu można przedłużyć “życie” baterii telefonu nawet o kilka godzin. Aplikacja działa na urządzeniach wyposażonych w system Android.

Wystarczy, że użytkownik określi ustawienia swojego telefonu dotyczące największych „pożeraczy” baterii, takich, jak: jaskrawość wyświetlacza, czas, po którym włączy się wygaszacz, wibracje, głośność dzwonka, Wifi czy Bluetooth. If you are not interested in shoes , then you have already missed a lot. Następnie, po wciśnięciu jednego przycisku, zostanie aktywowany tryb eko, który będzie oszczędzał baterię telefonu, zgodnie z ustawieniami użytkownika.

Aplikację można pobrać ze strony https://market.android.com/details?id=com.skoda.greenline

Czytaj dalej...

Loix po raz siódmy wygrywa Rajd Ypres

29.06.2011

Podczas rozegranego w miniony weekend belgijskiego Rajdu Ypres, piątej eliminacji IRC, Freddy Loix okazał się po raz kolejny najszybszy. Była to już jego siódma – rekordowa wygrana, co na stałe zapisało się na kartach historii tego rajdu.

Freddy Loix był niepokonany aż w dziewięciu odcinkach i finiszował 1 minutę i 41 sekund przed prowadzącym Peugeota, Bouffierem. Kierowca przesunął się na szczyt klasyfikacji generalnej IRC. Sukces SKODY przypieczętowała także trzecia pozycja Hansa Weijsa, prowadzącego prywatną Fabię Super 2000. SKODA pozostaje liderem w rywalizacji producentów.

Rajd nie rozpoczął się zbyt pomyślnie dla SKODY Motorsport – czwartek okazał się pechowy dla duetu Kopecký & Starý. Podczas treningu doszło do wypadku, po którym Petr Starý uskarżał się na ból obojczyka. Po tym zdarzeniu załoga zdecydowała wycofać się z udziału w rajdzie. Jedynym reprezentantem fabrycznej drużyny SKODY pozostał więc Freddy Loix.

Tuż po przekroczeniu linii mety, zwycięzca wyznał: "Marzyłem o tym, aby wygrać tutaj po raz siódmy. Udało się! Razem z Fréderic’kiem z pewnością będziemy świętować to zwycięstwo, ale już w tej chwili zaczynamy myśleć o Rajdzie Bohemii, który rozpoczyna się już za tydzień."

Szef SKODA Motorsport, Michal Hrabánek dodał: "Gratuluję Freddiemu rekordowej wygranej. Cieszę się, że udało mu się ją osiągnąć jadąc Fabią Super 2000. Udowodnił, że wciąż jest kierowcą, który liczy się w stawce najlepszych. Żałujemy, że Kopecký & Starý musieli się wycofać z rajdu jeszcze przed jego rozpoczęciem, ale zdrowie naszych kierowców zawsze jest dla nas największym priorytetem. W ciągu najbliższych dni przekonamy się, czy kondycja pozwoli Petrowi Starý’emu na udział w kolejnej eliminacji IRC. Oczywiście, życzymy mu szybkiego powrotu do zdrowia i udanych startów w kolejnych rajdach."

Drużyna fabryczna SKODY Motorsport pojawi się podczas Rajdu Bohemii, który rozegrany zostanie już w przyszłym tygodniu. W ciągu najbliższych dni zapadnie decyzja o tym, czy poza Loixem weźmie w nim udział także drugi duet reprezentujący drużynę SKODA Motorsport.

Czytaj dalej...

Letnia kampania promocyjna w serwisach Mazdy.

28.06.2011

Mazda Motor Poland przygotowała dla użytkowników samochodów Mazda wyjątkową kampanię w serwisach na okres letni. Wszystkie autoryzowane stacje obsługi Mazdy w Polsce oferują promocyjne ceny usług serwisowych oraz znacznie obniżone ceny części zamiennych i akcesoriów.

Zachęcamy klientów do odwiedzenia naszych serwisów przed wakacjami. Długie podróże wymagają specjalnego przygotowania i sprawdzenia samochodu. Co ważne – przegląd w promocyjnej cenie obejmuje wszystkie modele, a obniżki cen dotyczą również starszych Mazd – w naszej letniej ofercie znajdziemy części zamienne i akcesoria nawet do samochodów wyprodukowanych w 1992 r. – podkreśla Marek Siennicki, dyrektor ds. obsługi posprzedażnej Mazda Motor Poland.

Kampanią zostało objętych ponad 400 produktów z oferty akcesoriów, części zamiennych, płynów eksploatacyjnych oraz opon letnich. Na liście znalazły się m.in. bagażniki i boksy dachowe, czujniki parkowania, lodówki samochodowe, haki holownicze, osłony przeciwsłoneczne, klocki hamulcowe, filtry kabinowe, żarówki, oleje Mazda Dexelia, opony letnie i wiele innych.
Kampania trwa do końca sierpnia 2011 r. W przypadku akcesoriów do starszych modeli oferta obowiązuje do wyczerpania zapasów magazynowych.
W okresie kampanii proponujemy klientom następujące usługi w ogólnopolskich cenach promocyjnych:
  • przegląd letni - w cenie 99,00 zł brutto
  • wymiana klocków hamulcowych - w cenie od 299,00 zł brutto
  • przegląd układu klimatyzacji - w cenie 399,00 zł brutto
Ceny wyżej wymienionych przeglądów zawierają koszt zużytych materiałów.
Dodatkowo w okresie kampanii zapewniamy promocyjną cenę – 49 zł brutto - na wymianę oleju z wykorzystaniem produktów Mazda Dexelia.

Przegląd letni obejmuje sprawdzenie następujących elementów:
  1. Układ hamulcowy – kontrola wzrokowa stanu klocków i tarcz hamulcowych, kontrola poziomu i jakości płynu hamulcowego
  2. Zawieszenie – kontrola wzrokowa
  3. Układ kierowniczy – kontrola wzrokowa
  4. Opony – włącznie z kołem zapasowym: kontrola ciśnienia powietrza, kontrola zużycia i głębokości bieżnika, sprawdzenie opon pod kątem uszkodzeń
  5. Układ chłodzenia silnika – sprawdzenie układu pod kątem wycieków, kontrola poziomu płynu chłodzącego
  6. Światła – sprawdzenie oświetlenia i ustawienie reflektorów
  7. Olej silnikowy – sprawdzenie poziomu
  8. Wycieraczki i spryskiwacze – kontrola stanu wycieraczek, sprawdzenie poziomu płynu do spryskiwaczy
  9. Układ klimatyzacji – sprawdzenie działania
  10. Pasek wielorowkowy – sprawdzenie stanu i naprężenia
  11. Elektroniczne systemy sterowania – odczytanie kodów błędów przy użyciu testera diagnostycznego
  12. Szczegółowy raport z przeprowadzonego przeglądu
Kupon rabatowy
Istotnym elementem kampanii jest kupon rabatowy, który klient po uprzednim zarejestrowaniu się na stronie www.mazda.pl otrzymuje na swój adres mailowy. Wydrukowany należy przekazać pracownikowi ASO Mazda, aby móc wykonać usługi lub dokonać zakupu produktów w cenie promocyjnej. Istnieje również możliwość zarejestrowania się i wydrukowania kuponu na miejscu w serwisie w dniu zakupu.

Czytaj dalej...

Montaż zawieszenia do Skody

27.06.2011

Nowe zakłady montażu zawieszenia dla modeli Superb, Yeti i Octavia pozwolą teraz skrócić jego czas o połowę.

W fabryce w Mlada Boleslav, uruchomiono właśnie nową linię montażową przedniej osi do modeli Superb, Yeti i Octavia. Dzięki zastosowaniu nowego stanowiska montażowego, czas cyklu produkcyjnego zmniejszył się o połowę - z jednej minuty do 30 sekund. W drugiej połowie roku, prace rozpocznie również nowa linia montażowa osi tylnej dla tych trzech modeli.
"Dla naszej strategii rozwoju, ważne jest sukcesywne podnoszenie wydajności we wszystkich obszarach produkcji", podkreśla Michael Oeljeklaus, Członek Zarządu Škody ds. produkcji i logistyki. "Wzrost efektywności montażu zawieszenia będzie miał znaczący wkład w przyśpieszenie procesu produkcyjnego naszych samochodów w nadchodzących latach. Do 2018 r. chcemy sprzedać około 1,5 mln modeli rocznie i właśnie do takich wyników chcemy przygotować nasze fabryki".

Nowa linia montażowa ma długość 66 metrów i jest najdłuższym urządzeniem tego rodzaju stosowanym przez Skodę. Oprócz nowej linii montażowej tylnej osi dla modelu Superb, Yeti i Octavia, czeski producent rozszerzy również linię do montażu zawieszenia Roomstera. W przyszłości, Skoda zamierza montować układy zawieszenia do dwóch innych modeli również dwa razy szybciej.

Czytaj dalej...

1,89 l/100 km - czy to możliwe?

26.06.2011

W corocznym Superteście Ekonomii, organizowanym przez Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich, Škoda Octavia GreenLine II generacji okazała się najlepsza z wynikiem spalania 1,89 l/100 km.

Na odcinku o długości 300 km, prowadzącym z Warszawy do Radomia przez Puławy i z powrotem, rywalizowało kilkanaście samochodów. W klasyfikacji aut napędzanych tradycyjnym paliwem, bezkonkurencyjna okazała się Škoda Octavia GreenLine II generacji 1.6 TDI 105 KM. Jadący nią Piotr Kwapiszewski, instruktor Szkoły-Auto, uzyskał imponujący wynik 1,89 l/100 km. Było to już jego drugie zwycięstwo w Superteście Ekonomii.

W zeszłym roku prowadził jednak Octavię GreenLine I generacji i na trasie z Warszawy do Poznania osiągnął wynik 3,42 l/100 km.

Podsumowując swój tegoroczny udział w Superteście Ekonomii, Piotr Kwapiszewski powiedział: "W tym roku miałem możliwość startu Octavią GreenLine II generacji. Wyjątkowo dobrze oceniam system Start&Stop, który nie występował w poprzednim modelu. Jego płynna praca z pewnością pomogła mi uzyskać tak dobry wynik, szczególnie podczas jazdy po mieście. Chciałbym również zwrócić uwagę na wyjątkowo intuicyjną obsługę auta (wycieraczki, światła itp.), która znacznie poprawia komfort jazdy".
Kwapiszewski zwrócił również uwagę na inny, w porównaniu z ubiegłym rokiem, charakter tegorocznej trasy.

„Na trasie występowały liczne ograniczenia prędkości, dlatego uzyskany wynik jest tym bardziej imponujący. Cały przejazd przebiegał raczej płynnie. Na korek natrafiłem jedynie w Jankach, a największym wyzwaniem był dla mnie przejazd przez Warszawę, gdzie musiałem się mocno skoncentrować, by nie popełnić błędu i nie zabłądzić”
Ekologiczne samochody takie jak Škoda Octavia GreenLine II, ze skromnym apetytem na paliwo, zwyciężyła również w klasyfikacji „Mistrz zasięgu”. Przy zużyciu 1,89 l/100 km, samochód ten, na jednym zbiorniku, może przejechać aż 2 910 km. Przy takim rezultacie, trasę np. z Poznania do Porto w Portugalii można pokonać, spalając ok. 100 l paliwa, co kosztuje ok. 500 zł!

Czytaj dalej...

Kia Sportage samochodem roku Playboya

25.06.2011

Kia Sportage zwyciężyła w kategorii „Znak Czasów” w tegorocznym plebiscycie Samochód Roku 2011, organizowanym przez magazyn Playboy.

Playboy zwykle pokazuje piękne kobiety. Jednak raz do roku dziennikarze wskazują najlepsze ich zdaniem samochody. Samochód Playboya nie ma łatwego życia. Musi być wystarczająco piękny, by nie przynosić właścicielowi wstydu...

Sześcioosobowe jury pod przewodnictwem Włodzimierza Zientarskiego, w którego skład weszli znani dziennikarze oraz autorytety branży motoryzacyjnej (m.in. Krzysztof Hołowczyc) ocenili najciekawsze premiery samochodowe i przyznali wyróżnienia w 13 kategoriach oraz nagrodę główną. Jury nie miało wątpliwości, że w kategorii „Znak Czasów” powinna zwyciężyć Kia Sportage. W uzasadnieniu stwierdzili: „Już dawno minęły czasy, kiedy auta służyły jeździe wyłącznie po asfalcie. Sportage doskonale wpisuje się modę na samochody rekreacyjne, ale też sprawdza się w codziennym użytkowaniu i na każdej drodze. Kii Sportage nie brakuje urody, jest pożądana tak przez mężczyzn, jak i ich kobiety”. Nagrodę dla Sportage odebrał Wojciech Szyszko, dyrektor zarządzający Kia Motors Polska.

Uroczystość ogłoszenia zwycięzców i oficjalnego wręczenia nagród odbyła się w Pałacu Zamoyskich w Warszawie. Imprezę prowadzili dziennikarze Playboya Rafał Jemielita i Marcin Klimkowski, a na gali pojawiło się wiele gwiazd, m.in. Marina Łuczenko, Rozalia Mancewicz, Paulina Sykut, Ilona Felicjańska, Paulla, Radosław Majdan, Michał Szpak, Marysia Góralczyk, Kasia Skrzynecka z mężem, Anna Popek, Karolina Borkowska, Omena Mensah, Krzysztof Włodarczyk, Michał Piróg oraz wiele innych.

Poniżej pełna lista nagrodzonych.

Nagroda główna:
Samochód roku: Rolls-Royce Ghost

Zwycięzcy poszczególnych kategorii:
Znak czasów: Kia Sportage
Luksus i sport: Audi A7
Auto dla dziewczyny Playboya: Opel Meriva
Auto na co dzień: Citroen C4
Auto na każdą drogę: BMW X3
Auto z seksem: Nissan Juke
Auto dla młodego Playboya: Chevrolet Orlando
Styl i piękno: Hyundai Veloster
Auto dla twardziela: Jeep Grand Cherokee
Auto dla rodziny Playboya: Mazda 5
Auto stworzone z pasji: Saab 9-5
Luksus na każdą drogę: Range Rover Evoque
Na szczytach technologii: Infiniti M

Czytaj dalej...

Hänninen triumfuje w Rajdzie Akropolu!

24.06.2011

Hänninen, po doskonałej jeździe i zwycięstwie w rajdzie Grecji, zajął pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej SWRC. To pierwsza wygrana zespołu Red Bull Škoda w tym sezonie.

Legendarny Rajd Akropolu był wymarzoną okazją, by powalczyć o zwycięstwo. Zespół Red Bull Škoda spełnił przedstartowe obietnice i wygrał tą jedną z najtrudniejszych imprez w kalendarzu rajdowym SWRC.
Hänninen od początku był w Grecji faworytem. Wyjątkowa koncentracja, a także problemy techniczne niektórych rywali, pozwoliły mu podyktować wysokie tempo rajdu.

Kierowca nie ustrzegł się jednak problemów – drobnych usterek na pierwszym oesie i otarć o skały na drugim. Do szóstego odcinka był drugi, utrzymując niewielki dystans do Otta Tänaka, jadącego Fordem Fiesta S2000. Gdy ten zakończył udział w rajdzie na siódmym oesie, Hänninen objął prowadzenie i stopniowo zwiększał swoją przewagę, która na mecie wyniosła prawie 5 minut do drugiego w klasyfikacji Bernarda Sousa w Fordzie Fiesta S2000.

Pierwsze zwycięstwo w tym sezonie zapewniło Hänninenowi prowadzenie w klasyfikacji generalnej SWRC: "To był wspaniały weekend dla mnie oraz Mikko i rzeczywiście najtrudniejszy Rajd Akropolu w historii. Dlatego chciałbym podziękować całemu zespołowi za wsparcie. W planach mamy teraz rajd w Finlandii, moim rodzinnym kraju. Cieszę się, że będę mógł wystąpić tam jako lider klasyfikacji".

Czytaj dalej...

Mazda2, Mazda3 oraz MX-5 otrzymały najwyższe oceny w badaniach J.D. Power w Europie

23.06.2011

Klienci Mazdy należą do grupy osób najbardziej zadowolonych ze swoich samochodów w Europie. Podkreśliły to niedawno dwa badania poziomu satysfakcji klienta w roku 2011, przeprowadzone przez J.D. Power na terenie Niemiec i Wielkiej Brytanii. Około 17 tysięcy właścicieli samochodów z obydwu krajów, stanowiących kluczowe rynki dla przemysłu motoryzacyjnego, poproszono o ocenę własnego samochodu pod względem dynamiki jazdy, sterowności, niskich kosztów eksploatacji, niezawodności mechanicznej oraz jakości wykończenia wnętrza.

  • Badanie poziomu satysfakcji klientów wykazało, że respondenci z Niemiec oraz Wielkiej Brytanii ocenili trzy samochody Mazdy jako najlepsze w swoich segmentach.
  • Mazda3 zajęła pierwsze miejsce w Niemczech wśród 117 modeli.
  • Mazdę2 i Mazdę3 uznano w Niemczech najlepszymi samochodami w swoich segmentach.
  • Roadster MX-5 najlepszym samochodem sportowym w Wielkiej Brytanii — zaledwie w cztery miesiące po osiągnięciu progu 900 tysięcy wyprodukowanych egzemplarzy.
W Niemczech Mazda3 nie tylko objęła prowadzenie w ważnym segmencie samochodów kompaktowych, ale również zdobyła więcej punktów niż którykolwiek z pozostałych 117 modeli objętych badaniem. Jako złota medalistka stanęła na podium wyżej od Mercedesa Klasy A oraz Hondy Civic. Dynamiczna Mazda2 również może świętować zwycięstwo, po tym jak wygrała w segmencie małych samochodów, wyprzedzając Dacię Logan i Mini. Dzięki tym znakomitym wynikom Mazda zajęła trzecie miejsce pośród 28 marek objętych badaniem, awansując o jedno miejsce w porównaniu z rokiem ubiegłym.

 
Mazda MX-5 ponownie zwyciężyła w segmencie samochodów sportowych w Wielkiej Brytanii. Roadster Mazdy osiągnął jeszcze jeden sukces – ocena punktowa satysfakcji dla tego samochodu była wyższa niż zeszłoroczny zwycięski wynik. Mazda MX-5 z łatwością zostawiła w tyle Volkswagena Scirocco oraz luksusowe samochody sportowe, takie jak Audi TT, Mercedes-Benz CLK oraz SLK. Ocenę tę udało się uzyskać zaledwie w cztery miesiące po tym, jak dziewięćsettysięczna Mazda MX-5 opuściła linię produkcyjną w Japonii — fakt ten wymaga aktualizacji wpisu tego samochodu w Światowej księdze rekordów Guinnessa jako najlepiej sprzedającego się dwuosobowego samochodu sportowego wszechczasów. Większość egzemplarzy tego niezwykle solidnego modelu wciąż można spotkać na drogach. Mazda MX-5 zyskała popularność na wszystkich rynkach, na które została wprowadzona, i zachwyciła europejskich entuzjastów samochodów sportowych swoim pewnym prowadzeniem podczas wyścigu na lodzie MX-5 Ice Race zorganizowanego w Szwecji na początku tego roku. Ten kultowy już samochód ma swoich wielbicieli, fankluby i poświęcone mu serwisy internetowe zrzeszające entuzjastów MX-5 ze wszystkich kontynentów.

Czytaj dalej...

Hyundai stale wzmacnia swoją obecność na rynku

22.06.2011

Marka Hyundai stale umacnia swoją pozycję rynkową poprzez utrzymanie wysokiego poziomu sprzedaży, pomimo niesprzyjających okoliczności panujących na rynku motoryzacyjnym.

W maju firma uzyskała kolejny dobry wynik sprzedając 1270 samochodów, wśród których największą popularnością cieszyły się modele i30 oraz ix35. Oceniając okres od stycznia do maja bieżącego roku, Hyundai zanotował ponad 22% wzrost w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego roku, podczas gdy cały rynek spadł o 3,78%. Udział firmy w rynku wynosi aktualnie 5,14%.

Sukcesy rynkowe firmy są w znacznym stopniu efektem aktywnych działań pro-sprzedażowych, dlatego również na czas wakacji Hyundai przygotował atrakcyjną ofertę, w ramach której proponuje swoim Klientom pakiet promocyjnych produktów finansowych. Osoby zainteresowane zakupem modeli i10, i20 lub i30 z rocznika 2010 i 2011 mogą w okresie od 01.06 do 30.09 skorzystać z kredytu 50/50, kredytu 0% lub oferty leasingowej do 100%. Firma jest pewna, że jest to jedna z lepszych, dostępnych aktualnie na rynku propozycji. Kredyt 50/50 oraz wybrane opcje kredytu 0% są całkowicie bezkosztowe, co oznacza, że Klient może wyjechać z salonu Hyundaia nowym autem bez wpłaty własnej i nie ponosząc żadnych dodatkowych kosztów związanych z prowizją czy odsetkami dla banku.


Dzięki dobrym wynikom sprzedaży, ekspansji nowych modeli i inwestycjom w markę, rozwój firmy w Europie w ostatnich latach przebiega wyjątkowo dynamicznie. Hyundai stał się znaczącym graczem i silnym konkurentem dla europejskich marek a kolejnym dowodem umacniania się pozycji koreańskiego producenta na Starym Kontynencie jest przystąpienie Hyundaia do ACEA - Europejskiego Stowarzyszenie Producentów Pojazdów, reprezentującego 13 czołowych, europejskich producentów samochodów osobowych, samochodów ciężarowych i autobusów.

Czytaj dalej...

Konkurs Zoom-Zoom Mazda Design rozstrzygnięty

21.06.2011

14 czerwca w Teatrze Kamienica w Warszawie odbyło się uroczyste wręczenie nagród laureatom ogólnopolskiego konkursu designu „Poczuj radość tworzenia”, organizowanego przez Mazda Motor Poland. Nie zabrakło też dodatkowych atrakcji - zaprezentowano model koncepcyjny: Mazdę MX-5 w wersji Superlight.


Uczestnicy konkursu mieli za zadanie zaprojektować flakony dla perfum Zoom-Zoom, w wersji dla kobiet i dla mężczyzn. Obie kompozycje zapachowe zostały stworzone wspólnie z Kayah i perfumerią Douglas tak, aby jak najlepiej odzwierciedlać koncepcję Zoom-Zoom. Są jedyne w swoim rodzaju, pełne energii, ekspresji i radości.

Prace konkursowe można było składać między 18 kwietnia a 6 czerwca br., na stronie konkursowej www.mazdadesign.pl, w dwóch kategoriach: projekt do wdrożenia i projekt z fantazją. Do konkursu zostali zaproszeni nie tylko profesjonaliści, ale także osoby, które nigdy wcześniej nie próbowały swoich sił w projektowaniu. Chodziło o to, aby każdy mógł poczuć radość tworzenia.
Jury nie miało łatwego wyboru. Konkurs spotkał się z dużym zainteresowaniem, na portalu pojawiło się bardzo wiele ciekawych propozycji. W sumie nadesłano 516 projektów, w kategorii „Do realizacji”: 259, zaś w kategorii „Open”: 257. Jako kryterium oceny brano pod uwagę oryginalność i innowacyjność projektu, nawiązanie do designu i idei Zoom-Zoom Mazdy oraz estetykę i realność wdrożenia. Nie mniej istotna była spójność koncepcji na obie wersje flakonu – męską i damską. – Ocena prac zgłoszonych w konkursie „Poczuj radość tworzenia” była niezwykle inspirującym doświadczeniem. Po raz kolejny przekonaliśmy się, że ludzka wyobraźnia nie zna granic – mówi Peter Birtwhistle, główny projektant Mazdy w Europie, honorowy członek jury konkursu – Szukaliśmy osób z fantazją, które w projekcie najlepiej oddały ideę Zoom-Zoom Mazdy i cieszymy się, że tak wielu uczestnikom konkursu udało się to uchwycić.
W składzie jury konkursu Zoom-Zoom Mazda Design obecni byli także: Maja Ganszyniec, uznana designerka, przewodnicząca jury, wspomniany Peter Birtwhistle – główny projektant Mazdy w Europie, Fryderyk Zyska – laureat nagrody Grand Prix konkursu Zoom-Zoom Mazda Design 2010 oraz przedstawicielki partnera merytorycznego konkursu, Międzynarodowego Festiwalu Designu w Łodzi: Małgorzata Żmijska, manager Festiwalu i Agnieszka Kajper – wybitna projektantka specjalizująca się w designie szkła. Patronem merytorycznym konkursu Mazda Design był Międzynarodowy Festiwal Designu w Łodzi – od lat ekspert w dziedzinie designu w Polsce.

Zwycięski flakon zostanie wyprodukowany w Hutach Szkła KROSNO jesienią tego roku. Perfumy Zoom-Zoom, wybrane przez KAYAH, wraz z flakonem autorstwa Jana Kochańskiego, w limitowanej, kolekcjonerskiej edycji trafi na półki Douglas House of Beauty, największej perfumerii w Polsce, w warszawskiej Arkadii.

ZWYCIĘZCY I NAGRODY W KONKURSIE ZOOM-ZOOM MAZDA DESIGN

Jan Maciej Kochański - Grand Prix
Absolwent warszawskiej ASP na wydziale Architektury Wnętrz. W latach 2007-2008 laureat stypendium Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Jego dotychczasowe prace były już kilkakrotnie wyróżniane, nagradzane i wystawiane. W 2010 roku otrzymał wyróżnienie w konkursie Young Design Instytutu Wzornictwa Przemysłowego, a także brał udział w wystawie zbiorowej organizowanej przez Łódź Art Center na targach designu w Lipsku. W grudniu tego samego roku ukończył staż w studiu projektowym Karim Rashid, podczas którego miał okazję pracować nad projektami dla takich firm jak Iitalla, Freedom of Creation, Artisan czy Valdichienti. Prywatnie amator fotografii cyfrowej i analogowej, renowacji zabytkowych pojazdów oraz instruktor snowboardu.

Nagrodą Grand Prix jest realizacja zwycięskiego projektu, roczne stypendium na studiach podyplomowych w zakresie Design Management na wybranej uczelni w Polsce lub nagroda pieniężna 10 000 zł oraz zestaw toreb podróżnych Mazda.

Marta Garbińska i Jan Lutyk – II miejsce

Marta Garbińska jest absolwentką Projektowania Ubioru łódzkiej ASP i studentką drugiego roku Wzornictwa ASP w Warszawie. W latach 2007-2008 pracowała jako asystentka projektanta w firmie Reserved. Od 2010 roku współtworzy własną markę odzieżową Mamapiki.
Jan Lutyk jest absolwentem Instytutu Etnologii i Antropologii Kulturowej Uniwersytetu Warszawskiego oraz studentem drugiego roku Wzornictwa na ASP w Warszawie. Pracuje jako fotograf freelancer, współpracując między innymi z fundacją Young Creative Poland, London Design Week 2009, Salone del Mobile - Triennale Mediolan 2010, Chcemy Być Nowocześni - MN Warszawa 2011 i Salone del Mobile - Fiera Mediolan 2011.

Nagroda za zajęcie II miejsca to 5 000 zł oraz nawigacja TomTom.

Maksymilian Barcik - wyróżnienie Honorowego Członka Jury Petera Birthwhistle (w kategorii projekt z fantazją)

Maksymilian Barcik studiuje na Wydziale Wzornictwa i Designu w Wyższej Szkole Sztuk i Projektowania w Łodzi. Współpracuje także z agencjami reklamowymi Dwajeden i Frog z Bielska-Białej, gdzie odpowiada za koncepcje graficzne i projektowanie.

Nagrodą za wyróżnienie Honorowego Członka Jury Petera Birthwhistle jest 2 000 zł oraz nawigacja TomTom.

Wyróżnienia specjalne Jury konkursu:
Jury postanowiło dodatkowo wyróżnić kilka projektów, które mimo że nie weszły do ścisłego finału konkursu, znalazły uznanie i zostały wysoko ocenione.

Aneta Zielińska i Tomasz Drozdowski Jan Godlewski

Marta Masiarek-Szweda Sylwester Szymański Ksenia Grabowska-Szczur

Tomasz Siemek Łukasz Motyl


JURY KONKURSU ZOOM-ZOOM MAZDA DESIGN

MAJA GANSZYNIEC – absolwentka Architektury Wnętrz na Akademii Sztuk Pięknych w Krakowie, Royal College of Art (Design Product) oraz Politecnico di Milano (Design). Zajmuje się szeroko pojętym projektowaniem przedmiotów użytkowych, wnętrz i wystaw. Jej realizacje były wielokrotnie prezentowane i nagradzane na wystawach i festiwalach promujących design. Projektantka jest laureatką konkursu Selected Works, organizowanego przez Royal College of Art oraz stypendium Young Design 2009 Instytutu Wzornictwa Przemysłowego. Obecnie wraz z Krystianem Kowalskim i Pawłem Jasiewiczem prowadzi w Warszawie studio projektowe Kompott.

FRYDERYK ZYSKA - laureat nagrody Grand Prix konkursu Zoom-Zoom Mazda Design 2010, Absolwent Akademii Sztuk Pięknych w Krakowie, Wydziału Form Przemysłowych. Prowadzi studio projektowe Diuk Concept Store w Krakowie. Pasjonat motoryzacji.

MAŁGORZATA ŻMIJSKA - przedstawicielka partnera merytorycznego konkursu, Międzynarodowego Festiwalu Designu w Łodzi. Absolwentka Wydziału Ekonomiczno - Socjologicznego, kierunek socjologia ze specjalizacją komunikowanie i media. Od 2005 roku aktywnie działająca w zakresie organizacji wydarzeń kulturowych. W latach 2005-2009 koordynator podczas Międzynarodowego Festiwalu Fotografii oraz Międzynarodowego Festiwalu Designu (od pierwszej edycji). W 2008 roku realizowała na zlecenie Instytutu Adama Mickiewicza i Fundacji Edukacji Wizualnej międzynarodowy projekt „Photopoland” promujący polskich fotografów na świecie (m.in. Nicolas Grospierre, Kramarz & Łodzińska, Szymon Rogiński, Przemysław Pokrycki). Od 2008 r. swoją ścieżkę rozwoju zawodowego powiązała z szeroko rozumianym designem. W 2010 roku zrealizowała projekt „O!to design. Spotkanie z polskim designem” prezentujący dorobek kolejnych etapów rozwoju polskiego designu. W tym samym roku została managerem Międzynarodowego Festiwalu Designu w Łodzi.

AGNIESZKA KAJPER - przedstawicielka partnera merytorycznego konkursu, Międzynarodowego Festiwalu Designu w Łodzi. Absolwentka Akademii Sztuk Pięknych we Wrocławiu (Wzornictwo, Projektowanie Szkła). Stypendystka VSVU w Bratysławie oraz Instytutu Szkła i Ceramiki w Koblenz. Nagradzana w konkursach ogólnopolskich i międzynarodowych m.in. za instalację KRĘGO_ SŁUP i PRACE OGRODOWE. Zrealizowała zestaw kieliszków VOLVER dla firmy Meble VOX oraz karafkę Z KROPLĄ dla firmy BRAUN. Poza projektowaniem szkła użytkowego oraz artystycznego, realizuje szersze działania w grupie projektowej Wzorowo.

PETER BIRTWHISTLE – honorowy członek kapituły, główny projektant europejskiego centrum R&D Mazdy w Oberursel, prowadzi międzynarodowy zespół designerów. Jest odpowiedzialny za tworzenie nowych modeli, samochodów koncepcyjnych i prototypów. Studiował projektowanie motoryzacyjne w Royal College of Art w Londynie. Do zespołu Mazdy dołączył jako starszy projektant w 1988 roku i wkrótce został wiodącym ekspertem od europejskich projektów Mazdy. W wolnych chwilach podróżuje, gotuje, maluje i łowi ryby.

Czytaj dalej...

Produkcja na większą skalę

20.06.2011

Już w najbliższym czasie, w zakładach GAZ w Niżnym Nowogrodzie rozpocznie się produkcja modeli Octavia i Yeti przeznaczonych na rynek rosyjski. Volkswagen Group Rosja i rosyjski producent samochodów GAZ Group podpisały umowę na roczną produkcję 110 000 pojazdów marki Škoda i Volkswagen.

Jako pierwszy model, z linii produkcyjnej fabryki w Niżnym Nowogrodzie, do końca 2012 roku, zjedzie Škoda Yeti. Następnie produkowana będzie Octavia. Porozumienie z rosyjską fabryką ma obejmować lata do 2019 roku włącznie.

Przewodniczący Zarządu Skoda, prof. dr h.c. Winfried Vahland, podkreślił rolę tej współpracy dla marki: "Rosyjski rynek jest dla nas jednym z najważniejszych i jego znaczenie ciągle wzrasta. Partnerstwo z grupą GAZ to dla Skody doskonała szansa na kontynuację strategii rozwoju w tym kraju".

Na chwilę obecną, marka bije w Rosji kolejne rekordy sprzedaży. W maju zanotowano wyjątkowy w tym kraju wynik 6 100 przekazanych klientom samochodów, będący trzecim z rzędu najlepszym rezultatem. Podsumowując, od początku 2011 roku, Škoda sprzedała w Rosji aż 25 500 pojazdów, co stanowi wzrost o 63,4%.

Od lewej: Marcus Osegowitsch, Detlef Wittig, Bo Andersson, Siegfried Wolf, Winfried Vahland.

Produkcja modeli Skody odbędzie się na linii montażowej samochodów osobowych, przeznaczonej wyłącznie dla Volkswagen Group Rosja, z zachowaniem wszelkich standardów jakości.

Czytaj dalej...

Hyundai Veloster nagrodzony w plebiscycie magazynu Playboy

19.06.2011

Hyundai Veloster zwyciężył w kategorii Styl i Piękno w tegorocznym plebiscycie Samochód Roku 2011, organizowanym przez magazyn Playboy.


Jury, pod przewodnictwem Włodzimierza Zientarskiego, w którego skład weszli znani dziennikarze oraz autorytety branży motoryzacyjnej m.in. Krzysztof Hołowczyc ocenili najciekawsze premiery samochodowe i przyznali wyróżnienia w 14 kategoriach.

Konstruktorów modelu Veloster Hyundai wyróżniono za to, że połączyli dalekowschodnią solidność i jakość z europejskim świeżym wzornictwem uzasadniając, że Veloster jest ekstrawagancki, ma ponadczasową, niepodrabialną sylwetkę oraz takie rozwiązania, których nie stosuje konkurencja - trzecie drzwi w nadwoziu coupe.

„Hyundai jest 5. producentem motoryzacyjnym na świecie i 8. marką motoryzacyjną. Mamy nadzieję, że takie samochody jak Veloster sprawią, że będziemy nie tylko marką popularną, ale także kochaną i że przynajmniej kilka osób obecnych tu dzisiejszego wieczoru dołączy do szerokiej już grupy naszych fanów.” - powiedział Piotr Ziarkowski, szef działu Marketingu i PR odbierając wyróżnienie podczas uroczystej gali.

Model Veloster pojawi się w polskich salonach latem bieżącego roku.

Czytaj dalej...

Mazda 787B nr 55 powróciła jako gość honorowy na tor w Le Mans

18.06.2011

20 lat po zwycięstwie w najbardziej wymagającym, 24-godzinnym wyścigu świata Mazda 787B nr 55 powróciła jako gość honorowy na tor w Le Mans. Mazda pokonała dwa okrążenia demonstracyjne na legendarnym torze Circuit de la Sarthe w czwartek 9 i w sobotę 11 czerwca, zaskakując publiczność w Le Mans niezapomnianym dźwiękiem silnika z 4 wirującymi tłokami. Ten w pełni odbudowany, unikalny pojazd otworzył też paradę kierowców w centrum Le Mans w piątek 10 czerwca.

„To doskonała okazja, aby ponownie przyjechać w tym roku do Le Mans. To moja pierwsza jazda tym samochodem, a ma on niesamowity charakter. Próbowałem się z nim zaprzyjaźnić w ciągu dwóch okrążeń na torze!”, powiedział Patrick Dempsey, aktor i kierowca modelu Mazda RX-8 oraz szef zespołu startującego w wyścigach Grand-AM w USA. Dempsey jako pierwszy pojechał Mazdą 787B w czwartek, a w piątek wziął udział w paradzie kierowców, czym sprawił ogromną radość widzom. Wziął też udział w konferencji prasowej Mazdy wraz z Seitą Kanai, wiceprezesem Mazdy, oraz wieloma członkami i kierowcami zwycięskiego zespołu z 1991 roku i prezesem ACO (organizatorem wyścigu Le Mans), Jean-Claudem Plassartem.

Podczas parady kierowców 170 000 widzów miało okazję zobaczyć 700-konny samochód wyścigowy na ulicach Le Mans, z Japończykiem Yojiro Teradą i Irlandczykiem Davidem Kennedym za kierownicą. Obaj są wieloletnimi kierowcami wyścigowymi Mazdy na torze w Le Mans. Paradę uzupełniał Patrick Dempsey i Seita Kanai w towarzystwie Pierre’a Dieudonné’a (Belgia) i wielu innych.

W sobotę, w ramach rozgrzewki przed wyścigiem, Johnny Herbert (Wielka Brytania) wsiadł po raz pierwszy do swojego zwycięskiego samochodu na dwa okrążenia toru. Po wygraniu modelem 787B wyścigu w 1991 roku nie miał siły, by stanąć z innymi kierowcami na podium ze względu na wycieńczenie i odwodnienie. Jednak w tym roku, po komediowym odegraniu omdlenia, stanął w końcu na podium w Le Mans i świętował zwycięstwo swoje i Mazdy – pierwszego i jedynego japońskiego producenta samochodów, który wygrał 24-godzinny wyścig na torze w Le Mans.

Seita Kanai, wiceprezes Mazda Motor Corporation, powiedział: „To ogromne zaskoczenie, że tylu fanów sportów motorowych wciąż pamięta zwycięstwo Mazdy w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans 20 lat temu i wciąż się tym fascynuje. Nasza wygrana to efekt ogromnego zaangażowania i pasji naszych inżynierów i całego zespołu. Ten sam duch jest źródłem rozwoju przełomowej technologii SKYACTIV, która będzie stosowana w samochodach Mazda w przyszłości”.

Czytaj dalej...

Mazda wzywa do serwisów niektóre Mazdy3 poprzedniej generacji w Europie

17.06.2011

Mazda Motor Europe wzywa do serwisów niektóre egzemplarze Mazdy3 i Mazdy3 MPS poprzedniej generacji z powodu możliwości wystąpienia problemów z wycieraczkami przedniej szyby. Prewencyjna akcja serwisowa obejmuje w Europie 91 588 samochodów, które zostały wyprodukowane w okresie od 7 stycznia 2008 r. do 22 grudnia 2008 r.
  • Prewencyjna akcja serwisowa dotyczy samochodów Mazda3 wyprodukowanych w 2008 roku
  • Akcja ma na celu zapewnienie jakości i niezawodności pojazdów
Mazda Motor Corporation stale monitoruje jakość swoich pojazdów zarówno w procesie produkcji, jak i podczas użytkowania. Pierwsze informacje o usterce przedniej wycieraczki w modelu Mazdy3 w USA, które dotarły do siedziby firmy w Hiroszimie, mówiły o warstwie tlenku na złączu przewodu masowego w silniku wycieraczki, która powodowała przerwanie połączenia. Odkryto, że przyłącze masy mogło zostać uszkodzone podczas montażu silnika wycieraczki - już dokonano niezbędnych zmian w linii produkcyjnej części.

Jak dotąd pojawiło się bardzo niewiele podobnych zgłoszeń, lecz mimo to Mazda postanowiła wystosować niniejsze wezwanie do serwisów, aby utrzymać wysoką jakość swoich pojazdów i zadowolenie klientów. Europejscy właściciele samochodów objętych akcją zostaną poinformowani pisemnie w połowie lipca i poproszeni o zgłoszenie się do autoryzowanego dealera. Naprawa usterki jest bezpłatna i polega na zamontowaniu przewodu masowego w silniku przedniej wycieraczki we wszystkich pojazdach, których dotyczy wezwanie.

Czytaj dalej...

Mazda – od trzech lat na polskim rynku.

16.06.2011

Mazda Motor Poland (MMPOL) oficjalnie rozpoczęła sprzedaż samochodów w czerwcu 2008. Od tego czasu z autoryzowanych salonów wyjechały na polskie drogi 9 743 Mazdy. Największą popularnością wśród klientów cieszy się Mazda6 (3 271 sprzedanych egzemplarzy), zaraz za nią Mazda3 (2 906 szt.) i Mazda2 (1 673 szt.).

  • 9 743 sprzedane samochody
  • 27 punktów dealerskich i 16 Autoryzowanych Stacji Obsługi
Sprzedaż modeli Mazda w Polsce (06.2008 – 05.2011)

W czerwcu 2008 r. działało 11 autoryzowanych punktów dealerskich i dodatkowo 17 autoryzowanych stacji obsługi (ASO), a dziś sieć obejmuje 27 punktów dealerskich i 16 ASO. To znacznie ułatwiło dostęp do oferty Mazdy i usług serwisowych klientom z innych miast.
Współpraca dealerów z marką została pozytywnie oceniona w Ogólnopolskim Badaniu
Satysfakcji Dealerów Samochodowych 2010 – Mazda zajęła 3. miejsce w rankingu.

Wzrosła również świadomość marki na polskim rynku: w 2008 r. spontaniczne wskazania marki Mazda wśród respondentów badania Global Brand Pulse wynosiła 8%, natomiast w 2010 r. – już 14%.



14% to wynik znacznie lepszy od marek obecnych na polskim rynku nawet od kilkunastu lat – cieszy nas tak szybki rozwój i znajomość naszych modeli. Pierwszy etap promowania Mazdy na polskim rynku mamy za sobą. To okres intensywnych działań reklamowych - co ważne, w wielu wypadkach niestandardowych na polskim rynku – zgodnie z hasłem Mazdy próbujemy cały czas przełamywać konwencje. Najważniejsze dla nas jest pozytwne przyjęcie idei Zoom-Zoom, czyli radości z jazdy naszymi samochodami – podsumowuje Sylwester Baczkowski, dyrektor marketingu MMPOL.

Modele Mazdy zdobyły również uznanie polskich mediów, zdobywając liczne nagrody, w tym m.in.:
Mazda2 – Auto Lider 2008, kategoria Reklama Prasowa, Auto Moto i MOTOR
Mazda6 – Kobiecy Samochód Roku 2008, kategoria Odkrywczy Pomysł, Twój Styl
Mazda MX-5 – Best Cars 2008 i 2011 – Kategoria ekonomia zakupu, Auto Motor i Sport
Mazda MX-5 – Samochód Roku Playboya 2009 – kategoria Styl i Piękno - Playboy
Mazda2 – Studencka Fura 2009 – magazyn Dlaczego i portal korba.pl
Mazda3 – Design Award 2009 – kategoria auta kompaktowe, Auto Świat
Mazda5 – Złota Kierownica 2010 – Auto Świat
Mazda2 – Najbardziej muzyczne auto 2010 – Radio ESKA
Mazda5 – Samochód dla Rodziny Playboya 2011 - Playboy
Mazda Motor Poland została również uhonorowana wyróżnieniem Polskiego Klubu Biznesu za „Debiut w Biznesie 2008” i tygodnika Auto Świat (Auto 1 2009) – „Debiut Roku”.
Doceniono również działania reklamowe – pierwszy w Polsce serial internetowy z Mazdą2 – „Citylajf” zdobył nagrodę MIXX Awards (Kategoria ‘wprowadzenie nowego produktu’).

Pierwsze trzy lata Mazdy w Polsce upłynęły nam głównie na budowaniu sieci sprzedaży i świadomości marki. Cieszy nas dobre przyjęcie naszych produktów – prawie 10 tys. sprzedanych samochodów to wynik znacznie przewyższający pierwotne plany. Nie spoczywamy na laurach – nasze obecne działania mają na celu większą aktywność na rynkach lokalnych i ciągłe doskonalenie jakości obsługi. Przygotowujemy się również do przełomowego dla Mazdy momentu – wprowadzenia nowych modeli z technologiami SKYACTIV, które wyznaczają przełomowy etap w historii marki, również w Polsce – podkreśla Łukasz Paździor, dyrektor generalny MMPOL.

Czytaj dalej...

Nawigacja w Skodzie już po polsku!

15.06.2011

Sezon urlopowy za pasem. Nawigacja satelitarna we wszystkich modelach marki SKODA jest teraz oferowana również w języku polskim. Oprócz tego została wzbogacona o nowe funkcjonalności.

Fabryczny układ nawigacji z 5-calowym kolorowym ekranem dotykowym pełni jednocześnie rolę radia i odtwarzacza nagrań audio. Oferuje też funkcje, z którymi urządzenia przenośne nie mogą konkurować. Co więcej, od czerwca nawigacje we wszystkich modelach Škody mogą być obsługiwane w języku polskim.

Wbudowany układ nawigacji Amundsen+ do modeli Fabia, Roomster, Octavia, Yeti i Superb zapewnia komfortową obsługę i szeroki zakres funkcji komunikacyjnych, nawigacyjnych i multimedialnych.

Nawigacja Amundsen+ pomaga wyeliminować drogi płatne, a także pozwala na import własnych celów podróży - w formacie vCard z karty SD. Ponadto, wyposażona jest w dwutunerowy odbiornik radiowy AM/FM z funkcjami RDS. Pamięć wewnętrzna Flash ma pojemność 6 GB, z zainstalowaną mapą Europy Zachodniej lub Wschodniej. Trasa wyświetlana jest w 3D (widok z lotu ptaka) lub 2D (w kierunku jazdy lub w kierunku północnym). Układ odczytuje pliki w formatach: CD-ROM, CD-R, CD-RW, mp3, karty SD z plikami zapisanymi w formatach WMA, MP3, OGG lub AAC.

Doskonałym ułatwieniem jest opcja sterowania niektórymi funkcjami za pomocą przycisków wielofunkcyjnej kierownicy. Opcjonalnie można domówić przygotowanie pod telefon GSM z funkcją Bluetooth.

Zaawansowana nawigacja Columbus (dostępna dla Superba, Octavii i Yeti) oferuje jeszcze więcej możliwości. Twardy dysk HDD ma pojemność 30 GB (10 GB na mapy). Napęd DVD, oprócz płyt DVD z mapami, odczytuje także audio CD, CD-ROM, a także nagrania w formacie mp3 lub WMA, DVD-Audio lub DVD-video. Na 6,5-calowym wyświetlaczu dotykowym w Superbie można między innymi oglądać telewizję! Odbiornik jest kompatybilny jedynie z układem nawigacji Columbus.

Obraz wyświetlany jest w formacie 4:3 lub 16:9, a dźwięk przekazują głośniki samochodowe. Określone funkcje można obsługiwać głosowo lub za pomocą wielofunkcyjnej kierownicy.

Czytaj dalej...

Hyundai ogłosił ceny nowego modelu i40

14.06.2011

Hyundai Motor Poland ogłosił ceny nowego modelu i40  którego oficjalna premiera miała miejsce podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych w Genewie został zaprojektowany w europejskim centrum R&D firmy w niemieckim Rüsselsheim i reprezentuje charakterystyczny już dla samochodów Hyundai język projektowania Fluidic Sculpture (Opływowa Rzeźba).

Jest to jednocześnie pierwszy model wprowadzany na rynek zgodnie z nowym pozycjonowaniem marki Modern Premium. Oznacza to, że za przystępną cenę Klient otrzyma nowoczesny samochód wysokiej jakości, z elementami wyposażenia charakterystycznymi dla marek luksusowych.

"Całkowicie nowy i40 jest doskonałym odzwierciedleniem nowego sloganu marki New Thinking. New Possibilities. (Nowe Myślenie. Nowe Możliwości.) - mówi Jerzy Koziński, Dyrektor Zarządzający Hyundai Motor Poland. "i40 jest dowodem, jak daleko Hyundai zaszedł w ostatnich latach i wyraźnie pokazuje, co mamy na myśli określając siebie jako markę Modern Premium”.

i40 oferowany będzie z unikalnym i w pełni przejrzystym programem gwarancyjnym 5-Year Triple Care (5 lat gwarancji bez limitu kilometrów, 5 lat obsługi technicznej pojazdu, 5 lat assistance).

W pierwszej kolejności do sprzedaży trafi samochód w wersji kombi a jesienią w wersji sedan.

Czytaj dalej...

Najszybsza Skoda świata

13.06.2011

Już w sierpniu, na amerykańskim słonym jeziorze, podczas legendarnego Bonneville Speed Week, Škoda Octavia RS przełamie barierę prędkości 200 mil na godzinę (325 km/h). Pomysł zostanie zrealizowany przy współpracy Skoda Auto Polska S.A. i Škoda UK. W ten szczególny sposób, marka chce uczcić 10. rocznicę produkcji samochodów spod znaku RS.

Brytyjski zespół techniczny pracował przez kilka miesięcy nad dostosowaniem pojazdu do wymogów przedstawionych przez organizatora Bonneville Speed Week, tj. Southern California Timing Association (SCTA). Dzięki temu, samochód zyskał m.in. wzmocnioną klatkę zabezpieczającą i wyposażenie w spadochron.

"Samochód jest fabrycznie nową Octavią RS, która została poddana modyfikacji w celu podniesienia wydajności silnika i zwiększenia jego aerodynamiki. Ponadto zawieszenie samochodu zostało obniżone o prawie 80 mm" – powiedział Pietro Panarisi, Media Relations Manager w Škoda UK.

Samochód jest wyposażony w czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 TSI, ale tradycyjne doładowanie zastąpiono bardziej zaawansowanym urządzeniem, bazującym na częściach firmy Garret. Škoda Octavia dysponuje mocą 600 KM, co sprawia, że samochód potrzebuje wysokooktanowego paliwa rajdowego (z domieszką metanolu i wody), a nie benzyny bezołowiowej.
"Jeszcze nigdy żadna Škoda nie była tak szybka. Z pewnością będzie to niesamowita gratka dla dziennikarzy, którzy osobiście będą pokonywać barierę prędkości 325 km/h. Cieszę się ogromnie, że polscy dziennikarze będą jedynymi poza Brytyjczykami, którzy zyskają możliwość bicia rekordu tym samochodem na 9 milowej prostej" – powiedział Tomasz Piasny, PR Manager w Skoda Auto Polska S.A.
Legendarne Bonneville Salt Flats rozciąga się w odległości 90 km na zachód od Salt Lake City i zajmuje około 50 mil kwadratowych północno-zachodniej części stanu Utah. Słone jezioro cieszy się sławą magicznego miejsca wyścigów już od prawie stu lat i każdego roku, w sierpniu, przyciąga wielu kierowców hot rods, roadsterów, motocykli, ciężarówek czy lakesters, którzy konkurują w Światowym Tygodniu Prędkości.

Czytaj dalej...

KIA LOTOS RACE – eliminacje o dwa dni dłużej!

10.06.2011

Niemal 12.000 osób przystąpiło dotychczas do konkursu Kia Lotos Race 2011, rejestrując się na stronie internetowej imprezy. Ponad 70 procent z nich pomyślnie przeszło wirtualne testy, a ponad 1000 wyruszyło na kartingowe tory, by uzyskać swój czas okrążenia kwalifikujący do udziału w półfinałach. Z powodu dużego zainteresowania organizator postanowił przedłużyć czas trwania eliminacji o dwa dni i ostatecznie zakończą się one w niedzielę 12 czerwca a nie, jak wcześniej planowano, 10 czerwca 2011.

Eliminacje do Kia Lotos Race odbywają się na wyselekcjonowanych torach kartingowych w całym kraju, a ich lista znajduje się na stronie www.kialotosrace.pl.
Przed uczestnikami tego unikatowego projektu został zatem tylko jeden weekend, by uzyskać swój rekordowy czas okrążenia i dostać zaproszenie do półfinałowych wyścigów.
Już 25 czerwca rozpocznie się natomiast pierwszy z sześciu, regionalny półfinał który zostanie zorganizowany na otwartym torze kartingowym w Koszalinie, na terenie Ośrodka Sportów Motorowych „Motopark”.
Z zaproszonej tam grupy uczestników zostanie wyłoniona pierwsza trójka szczęśliwców, którzy trafią do szkoły jazdy „Rallyland” Tomasza Kuchara.

Tuż przed półfinałami do partnerów Kia Lotos Race 2011 dołączyła firma Arroxx, która ubierze w profesjonalne kombinezony, kaski i rękawice uczestników imprezy biorących udział w półfinałach oraz w finałowym szkoleniu. Arroxx jest holenderską firmą specjalizującą się w produkcji odzieży na potrzeby sportów motorowych.

"Konkurs Kia Lotos Race jest unikatowym projektem skierowanym do młodych ludzi, a firma Arroxx zawsze chętnie uczestniczy w aktywnym promowaniu sportów motorowych i bezpieczeństwa.
Jesteśmy uznanym producentem odzieży przeznaczonej do sportu kartingowego i motorsportu, dystrybuującym produkty w 37 krajach i ciągle rozszerzającym nasz rynek. Arroxx znany jest z najlepszego stosunku ceny do jakości w przemyśle motorowym. Produkty Arroxx to wysoki standard w trwałości materiałów, komforcie użytkownika i design. Przystępność to kluczowe słowo w naszym asortymencie.

Widzimy szereg wspólnych celów w tej imprezie. Zarówno kształcenie przyszłych mistrzów kierownicy, jak i położenie dużego nacisku na kwestie związane z bezpieczną jazdą i świadomością za kierownicą, są zgodne z filozofią naszej marki. Cieszymy się, że półfinaliści i finaliści Kia Lotos Race 2011 będą mogli wejść w profesjonalny świat wyścigów nosząc na sobie produkty Arroxxa” - powiedział Paweł Kozubiński, przedstawiciel holenderskiej firmy w Polsce.

Czytaj dalej...

Hyundai rozpoczął przekazywanie floty samochodów na potrzeby UEFA EURO 2012™.

Rok przed rozpoczęciem UEFA EURO 2012™ Hyundai Motor Poland oficjalnie przekazał pierwszą partię samochodów, na potrzeby transportowe związane z obsługą tego wydarzenia.

Do pierwszego meczu otwarcia 08.06.2012 Hyundai Motor Poland dostarczy flotę ponad 160 samochodów, składającą się z kompaktowych modeli i30, nowych modeli klasy średniej wyższej i40, samochodów typu SUV: ix35, Santa Fe, ix55 oraz minibusów H-1. Samochody będą wykorzystywane w Polsce przed oraz podczas trwania Mistrzostw przez przedstawicieli UEFA, drużyny narodowe, członków komitetu organizacyjnego oraz gości specjalnych VIP.

„Możliwość zapewnienia transportu dla najważniejszych osób związanych z tym wyjątkowym świętem piłkarskim jest dla nas kolejną okazją do wzmocnienia świadomości naszej marki w Europie. Rozgrywki UEFA wywołują emocje oraz rozbudzają pasję i są to wartości, które Hyundai chce dzielić ze swoimi Klientami” – powiedział Duck Sang Jang, Prezes Hyundai Motor Poland.

Działania Hyundai związane z piłką nożną zapoczątkowało podpisanie umowy sponsorskiej z FIFA w 1999 roku. Od tego czasu firma konsekwentnie występuje w charakterze kluczowego partnera UEFA i FIFA podczas Mistrzostw Europy i Świata w piłce nożnej. Pod koniec ubiegłego roku Hyundai przedłużył strategiczną umowę sponsorską do Mistrzostw w 2022 roku.


Czytaj dalej...

Škoda zaprezentowała Superba w wersji Laurin & Klement

09.06.2011

Podczas trwającego od 9 do 14 czerwca światowego salonu samochodowego w czeskim Brnie, zaprezentowane zostały model koncepcyjny Vision D, Superb Combi z nowym pakietem wyposażenia oraz specjalna edycja Fabii Monte Carlo.

Superb Combi w wersji wyposażenia Laurin & Klement zachwycił doskonałą jakością wykorzystanych materiałów, które nadały mu indywidualnego charakteru i wyjątkowej elegancji. Zarówno wersja nadwozia sedan, jak i kombi będą wyróżniać się, między innymi, chromowaną osłoną chłodnicy, 18-calowymi obręczami kół ze stopów lekkich "Sirius" i nową kolorystyką nadwozia "Magnetic Brown".

Dodatkowo będzie można wybrać wersję z ozdobnym wykończeniem wnętrza z elementami drewna, podkreślającymi prestiżowy charakter tego samochodu. Superb Laurin & Klement będzie dostępny z dwoma silnikami benzynowymi - 2.0 TSI/200 KM z automatyczną 6-stopniową przekładnią DSG oraz 3.6 FSI V6/260 KM ze skrzynią DSG i napędem 4x4. Visit proteinstore to find out more regarding Fitness Do wyboru będzie też diesel 2.0 TDI CR DPF/170 KM w połączeniu ze skrzynią manualną lub wersja z napędem 4x4 i skrzynią DSG.

Superb w wersji wyposażenia Laurin & Klement będzie dostępny w Polsce od jesieni br. Dołączy do modelu Octavia, która w tej wersji wyposażenia jest dostępna na rynku już od 1999 roku.

Czytaj dalej...

Fantastyczne zwycięstwo Hänninena w Rajdzie Jałty

08.06.2011

Obecny mistrz IRC odniósł w tym roku już drugie zwycięstwo. Kopecký zakończył Rajd Jałty na trzeciej pozycji. Dzięki temu, w ogólnej klasyfikacji IRC, po 4 rajdach, Hänninen i Kopecký zajmują dwa pierwsze miejsca, a Škoda prowadzi w kategorii producentów.

Juho Hänninen z zespołu fabrycznego Škoda Motorsport kolejny raz dał popis swoich wyjątkowych umiejętności rajdowych. Mimo 11. pozycji po pierwszym dniu rajdu, szybki i bezbłędny przejazd następnych odcinków zapewnił mu zwycięstwo i pozwolił uzyskać pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Ponadto, Jan Kopecký przyjechał jako trzeci, co dało mu drugie miejsce w klasyfikacji generalnej IRC, tuż za Hänninenem. Sobotni pościg przyniósł także czwarte miejsce Andreasowi Mikkelsenowi z zespołu Škoda UK Motorsport.

Rajd nie rozpoczął się zbyt dobrze dla kierowców Škoda Motorsport. Dwa pierwsze oesy przyniosły Kopeckiemu 7. i Hänninenowi 11. miejsce (miała na to wpływ 10-sekundowa kara za falstart przed drugim odcinkiem pierwszego dnia rajdu). W sobotę (łącznie sześć odcinków, 117 km) Hänninen po zaciętej walce z Bryanem Bouffier, jadącym Peugeotem, zwyciężył, wyprzedzając rywala o 11,7 sekundy.

Jan Kopecký pod koniec drugiego dnia rajdu miał niewielki problem ze wspomaganiem układu kierowniczego, ale mimo to udało mu się zająć trzecią pozycję, pokonując Mikkelsena jadącego w Fabii Super 2000.

Komentując i podsumowując rajd Jałty, szef Škoda Motorsport, Michal Hrabánek powiedział: "Chciałbym podziękować obu naszym załogom i całemu zespołowi. Początki były trudne, dlatego końcowy wynik jest dużym osiągnięciem."

Zespół Škoda Motorsport zamierza teraz rozpocząć przygotowania do kolejnych rajdów. Podczas gdy Jan Kopecký i Petr Starý będą uczestniczyć w Hustopeče Rally, Mistrzostwach Czech w najbliższy weekend, Juho Hänninen zamierza kontynuować swoją misję SWRC w rajdzie Akropolu (17 – 19 czerwca).

Czytaj dalej...

Technologie SKYACTIV: przełamując konwencje

07.06.2011

Silniki, przekładnie, nadwozia i podwozia: zestaw nowych technologii Mazdy SKYACTIV opracowano w celu poprawy sprawności i osiągów nowej generacji modeli Mazdy, przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy.

Podstawą SKYACTIV jest innowacyjność ukierunkowana na poprawę spalania wewnętrznego i lekkość konstrukcji. Ponieważ te technologie będą stosowane we wszystkich nowych modelach Mazdy – nie tylko kosztownych „zielonych” wersjach – skorzystają na nich wszyscy klienci.

Silnik benzynowy SKYACTIV-G: w poszukiwaniu idealnego silnika spalinowego

W nowym silniku benzynowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa SKYACTIV zastosowano pełen zakres zupełnie nowych rozwiązań technicznych. Jest wyjątkowo mocny, a przy tym nadzwyczajnie sprawny dzięki wykorzystaniu niespotykanego dotąd stopnia sprężania. Pokonano przy tym wszystkie trudności, jakie wcześniej to uniemożliwiały. To niestandardowe podejście jest charakterystyczne dla rozwoju konstrukcyjnego marki.
Podstawowe cechy:
  • Bardzo wysoki stopień sprężania 14.0:1
  • Ten niezwykły stopień sprężania uzyskano dzięki układowi wylotowemu 4-2-1, wgłębieniom w tłokach, nowym wtryskiwaczom wielootworkowym i innym innowacjom zapobiegającym niewłaściwemu spalaniu (stukowemu)
  • Tarcie wewnętrzne zmniejszone o 30%
  • Zmienne fazy rozrządu w napędzie zaworów dolotowych i wylotowych (podwójny S-VT) zmniejszający straty pompowania
  • Lekka budowa – masa całkowita mniejsza o 10%
  • Zużycie paliwa i emisja CO2 mniejsze o ok. 15% w porównaniu z obecnym silnikiem benzynowym Mazdy 2,0 MZR
  • Moment obrotowy większy o ok. 15% w zakresie małych i średnich prędkości obrotowych silnika
Silnik diesla SKYACTIV-D: duży moment i czyste spalanie

Czysty, szybkoobrotowy, elastyczny i sprawiający więcej przyjemności z jazdy niż kiedykolwiek wcześniej: Mazda podniosła poprzeczkę silnikom diesla wraz z wprowadzeniem silnika SKYACTIV-D. Także w tym przypadku podstawowe znaczenie ma stopień sprężania, ponieważ na nowo i od podstaw rozważono procesy wewnętrzne zachodzące przy spalaniu. W rezultacie uzyskano dużą moc i wydajność, spełniając normy emisji bez potrzeby używania specjalnych układów oczyszczania spalin.

Podstawowe cechy:
  • Zużycie paliwa mniejsze o ok. 20% w porównaniu z obecnym silnikiem wysokoprężnym 2,2 MZR-CD) dzięki wyjątkowo niskiemu stopniowi sprężania 14.0:1 i wobec tego dłuższemu suwowi rozprężania po spalaniu
  • Zmienny wznios zaworów wylotowych zapewnia wewnętrzną recyrkulację spalin, stabilizując spalanie w fazie nagrzewania silnika
  • Dzięki dwustopniowemu turbodoładowaniu silnik jest jednakowo elastyczny w całym zakresie obrotów (do ok. 5200 obr./min)
  • O 10% lżejszy niż obecny diesel MZR-CD o pojemności 2,2 l
  • 20-procentowe zmniejszenie tarcia wewnętrznego silnika
  • Aktywny ceramiczny filtr cząstek stałych o dużej skuteczności
  • Spełnia normy Euro 6, Tier II BIN 5 (USA) i japońskie Post New Long-Term bez kosztownych układów redukcji tlenków azotu
Automatyczne skrzynie biegów SKYACTIV-Drive

Płynnie przełączające, właściwie reagujące i zapewniające przyjemność z jazdy, a przy tym sprzyjające zmniejszeniu zużycia paliwa automatyczne skrzynie biegów Mazda SKYACTIV-Drive opracowano w celu uzyskania najwyższych na świecie osiągów i sprawności w przekładniach automatycznych, także tych współpracujących z silnikami diesla o dużym momencie. Przełączcie na Drive!

Podstawowe cechy:
  • Unikalna technologia, w której połączono zalety przekładni bezstopniowej (CVT), skrzyni dwusprzęgłowej i konwencjonalnej skrzyni automatycznej
  • Nowe sprzęgło blokujące działające w bardzo szerokim zakresie na wszystkich 6 przełożeniach zapewnia przełączanie podobne jak w skrzyni ręcznie sterowanej i poprawia ekonomikę paliwową o do 7% w porównaniu z obecnymi skrzyniami automatycznymi
  • Szybkie i płynne przełączanie dzięki nowym modułom mechatronicznym
  • Potężne i stałe przyspieszenie od chwili ruszenia z miejsca
  • Dostępna zarówno z silnikami SKYACTIV-G, jak i SKYACTIV-D

Ręcznie sterowana skrzynia biegów SKYACTIV-MT

Lżejsza, mniejsza i wydajniejsza: Mazda skonstruowała innowacyjną, 6-biegową skrzynię ręcznie sterowaną SKYACTIV-MT w celu poprawy ekonomiki paliwa, ale bez utraty przyjemności z jazdy. Za wzór szybkości i precyzji przełączania postawiono sobie skrzynię legendarnego roadstera Mazdy MX-5.

Podstawowe cechy:
  • Zoptymalizowana do pojazdów z przednim napędem, z łatwym przełączaniem i krótkimi skokami dźwigni przypominającymi te z MX-5
  • Przekonstruowana w celu istotnego zmniejszenia wymiarów i masy
  • Zwarta budowa ułatwia umieszczenie w pojeździe
  • Mniejsze zużycie paliwa dzięki zmniejszeniu tarcia wewnętrznego
Nadwozie SKYACTIV-Body

Mocniejsze i bezpieczniejsze, a przy tym lżejsze? Konstruktorzy Mazdy wrócili „do desek kreślarskich” w celu opracowania SKYACTIV-Body łączącego lekkość konstrukcji, wytrzymałość materiałów i nowe, skuteczniejsze struktury.

Podstawowe cechy:
  • Masa zredukowana o 8% dzięki na nowo opracowanej strukturze nadwozia, nowym technologiom produkcji (zaawansowane metody klejenia) i szerszemu zastosowaniu stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie
  • Poprawione właściwości dynamiczne dzięki sztywniejszemu o 30% nadwoziu zaprojektowanemu wg reguł „prosta konstrukcja” i „ciągła rama” (struktury pierścieniowe) w nośnych elementach
  • Najwyższa odporność zderzeniowa dzięki przeprojektowaniu stref zgniotu i użyciu wielu dróg rozprowadzania sił.
Podwozie SKYACTIV-Chassis

Mazda opracowała podwozie, w którym połączono zwinność prowadzenia z komfortem jazdy i stabilnością nawet przy najwyższych prędkościach. W zawieszeniu SKYACTIV-Chassis uzyskano najwyższą sztywność przy lekkiej konstrukcji.

Podstawowe cechy:
  • Poczucie zjednoczenia samochodu z kierowcą: „Jinba Ittai” – inspiracji szukano w prowadzeniu MX-5
  • Wyższa jakość prowadzenia przy wszystkich prędkościach (zwinność przy małych i średnich prędkościach oraz stabilność przy dużych) w następstwie m.in. całkowitego przekonstruowania punktów mocowania tylnego zawieszenia, geometrii wahaczy, podzespołów i parametrów układu kierowniczego
  • Doskonała sztywność przy mniejszej o 14% masie podwozia dzięki nowej konstrukcji zawieszenia kolumnowego z przodu i wielowahaczowego z tyłu.

Czytaj dalej...

Wyprodukowano 100 000 Yeti!

06.06.2011

Z taśmy montażowej w czeskiej fabryce w Kvasinach zjechał 100 000 SUV marki ŠKODA. Yeti jest członkiem rodziny ŠKODA zaledwie od dwóch lat i cieszy się niesłabnącą popularnością od kiedy tylko pojawił się na rynku.

"Yeti to wielki sukces marki ŠKODA," powiedział Michael Oeljeklaus, członek zarządu odpowiedzialny za produkcję. "Fakt, że w ciągu dwóch lat zdołaliśmy osiągnąć liczbę 100 tysięcy wyprodukowanych sztuk tego modelu tylko to potwierdza. Yeti jest jedną z najatrakcyjniejszych propozycji na rynku, wśród tak popularnego segmentu kompaktowych SUV-ów i dodam, że odgrywa ważną rolę w naszej strategii wzrostu."
Od momentu swojej rynkowej premiery w 2009 roku, Yeti świętuje sukcesy na wielu rynkach. Poszerzył on gamę oferowanych przez czeskiego producenta modeli i wyraźnie wzmocnił pozycję marki. W ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku na świecie liczba sprzedanych egzemplarzy Yeti wzrosła o 34 procent w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, osiągając pułap 22 100 szt.

W 2010 roku marka dostarczyła klientom pięćdziesiąt dwa i pół tysiąca egzemplarzy Yeti. Są one dostępne w wersji 4x4 lub z napędem na przednią oś. Yeti jest również oferowany w przyjaznej środowisku wersji GreenLine.

Samochód gwarantuje maksymalny poziom bezpieczeństwa zarówno pasażerom, kierowcy, jak i pieszym. Właśnie z tych powodów Yeti otrzymał maksymalną notę pięciu gwiazdek w europejskich testach zderzeniowych Euro NCAP.

Czytaj dalej...

Hyundai prezentuje model i40 w wersji sedan podczas targów w Barcelonie

03.06.2011

Model i40 w wersji kombi został pokazany już wcześniej, w trakcie marcowych targów w Genewie. i40 sedan jest trzecim modelem wprowadzanym na rynek pod szyldem nowego sloganu marki New Thinking. New Possibilities. (Nowe Myślenie. Nowe Możliwości).

i40 który został całkowicie stworzony i zaprojektowany w europejskim centrum R&D Hyundaia w niemieckim Rüsselsheim, reprezentuje prawdziwie europejski styl i odzwierciedla nowy język projektowania firmy Fluidic Sculpture (Opływowa Rzeźba).

Styl projektowania Fluidic Sculpture wykorzystuje płynne linie inspirowane naturą, dla osiągnięcia efektu dynamizmu i został on już wcześniej zastosowany przy modelach ix35 oraz ix20. W przypadku projektu i40 kluczowymi hasłami designu stały się: Modern Flow i Premium Wing co oznacza, że projektanci położyli nacisk na opływowe, nowoczesne kształty oraz detale wykończeniowe nawiązujące do motywu skrzydeł.

"Zastosowaliśmy wyraziste, płynne linie na całej długości samochodu, aby i40 miał mocno wyróżniający wygląd" - powiedział Thomas Bürkle, główny projektant w Hyundai Motor Europe Technical Centre. "Chcieliśmy odejść od typowej dla sedna trójbryłowej sylwetki, aby stworzyć samochód o dynamicznym i sportowym zacięciu. Dzięki nisko poprowadzonej linii dachu i40 sedan ma w sobie coś z charakteru coupe” – dodał.

i40 wyróżnia się nie tylko atrakcyjną stylizacją, ale gwarantuje także wysoki poziom komfortu wewnątrz, dzięki rozstawowi osi 2,77m i wiodącym w klasie wymiarom przestrzeni pasażerskiej: wysokość od siedzenia do dachu - 1025mm, szerokość wnętrza na wysokości ramion - 1455mm, miejsce na nogi - 1170mm.

„Wprowadzenie tego samochodu w wersji sedan to kolejny krok na drodze podboju rynku europejskiego przez model i40, będące naturalnym uzupełnieniem bardzo pozytywnego przyjęcia wersji wagon podczas targów w Genewie” – powiedział Allan Rushforth, wiceprezes i dyrektor operacyjny Hyundai Motor Europe. „Samochód ma nie tylko wyjątkowy design, ale zapewnia także maksymalny komfort, co zdecydowanie wyróżnia go na tle innych konkurentów segmentu D” – dodał.

Jednostki napędowe
Nowy i40 dostępny będzie w czterech wersjach silnikowych – dwie benzynowe i dwie wysokoprężne, spełniające normy Euro V. Jednostki osiągają moc od 115 KM do 177 KM, i w całym zakresie obrotów silnika posiadają wysoki moment obrotowy, dzięki czemu i40 prowadzi się komfortowo zarówno podczas jazdy w mieście jak i na autostradzie.

W segmencie D 75% całkowitej sprzedaży w Europie stanowią samochody z silnikiem Diesla, dlatego Hyundai przewiduje, że 1,7-litrowy Diesel o mocy 136 KM będzie najbardziej popularną wersją wśród kupujących samochód zarówno do użytku prywatnego jak i do flot. Ogólnie Hyundai szacuje, iż 65% sprzedaży stanowić będą samochody wyposażone w jednostki Diesla.

W i40 debiutuje nowy czterocylindrowy silnik GDI o pojemności 2,0l. Zapewnia on wyższy moment obrotowy i dużą przyjemność z jazdy, a także niższe zużycie paliwa, zmniejszenie emisji oraz doskonałe parametry NVH (Noise Vibration Harshness) – podobnie jak w silniku z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Ma on moc 177 KM i 213 Nm momentu obrotowego, dzięki czemu w i40 zachowana jest równowaga pomiędzy wydajnością, a zużyciem paliwa. Wyposażony w ten silnik oraz sześciobiegową manualną skrzynię biegów i40 sedan przyspiesza do 100 km zaledwie w 9,7 sekundy i zużywa 6,8 l/100 km (w cyklu mieszanym), utrzymując emisję CO2 na poziomie 159 g/km.

Ograniczony NVH (Noise Vibration Harshness)
Silniki Diesla w i40 zostały wyposażone w specjalnie opracowany pakiet, dzięki któremu zdecydowanie ograniczono hałasy zewnętrzne. Wykorzystano tu takie materiały, jak: wykładzina przepuszczająca powietrze, dźwiękochłonne wygłuszenie komory silnika i tekstylne wkładki w nadkolach w celu absorpcji źródeł hałasu z silnika, drogi oraz tłumika, uzyskując 20% wzrost ograniczenia poziomu hałasu wewnątrz oraz dobiegającego z silnika na biegu jałowym (w porównaniu do i40 bez tych funkcji).

Zaawansowane funkcje technicznie
Model i40 charakteryzować się będzie bogatym wyposażeniem już w wersji podstawowej. Liczne funkcje high-tech, mają być silnym argumentem w przyciągnięciu potencjalnych Klientów. Wśród proponowanych rozwiązań High-tech znajdzie się asystent parkowania i utrzymania toru jazdy, jak również Bluetooth® z funkcją rozpoznawania głosu, pełna nawigacja oraz kamera cofania. Pod względem komfortu i wygody, i40 dostępny będzie z elektrycznym hamulcem postojowym, systemem wentylacji przednich siedzeń, podgrzewanymi siedzeniami przednimi i tylnymi, automatycznym systemem odszraniania szyby przedniej oraz podgrzewaną kierownicą.

Nowoczesne elementy oświetlenia takie, jak światła do jazdy dziennej w technologii LED, reflektory z żarówkami ksenonowymi oraz przyjazny dla kierowcy zestaw wskaźników z wyświetlaczem LCD (typu Supervision Cluster) to kolejne elementy wzmacniające wizerunek i40 jako wiodącego modelu segmentu D.

Bezpieczeństwo
i40 korzysta z najnowszych technologii bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego w celu zapewnienia maksymalnej ochrony użytkowników. W wybranych krajach, podstawowe wyposażenie stanowić będzie ESP, ABS, Hill Start Assist Control (system ułatwiający ruszanie na wzniesieniu), VSM (Vehicle Stability Management – system zarządzający stabilnością pojazdu), BAS (Brake Assist System – system wspomagania awaryjnego hamowania) i ESS (Emergency Stop Signal - sygnał ostrzegania o awaryjnym hamowaniu).

W zakresie bezpieczeństwa biernego i40 może być wyposażony aż w dziewięć poduszek bezpieczeństwa - przednie, boczne przednie i tylne, kurtyny oraz poduszkę kolanową kierowcy, dzięki czemu ma być kolejnym modelem marki Hyundai, spełniającym najwyższe kryteria oceny bezpieczeństwa w testach Euro NCAP (5 gwiazdek).

Czytaj dalej...

ARCHIWUM WIADOMOŚCI