Laureaci Fleet Derby 2012 - najlepsze samochody flotowe.

30.04.2012


Laureaci Fleet Derby 2012
18 kwietnia przy Torze Służewiec odbył się flotowy test samochodowy Fleet Derby, do którego koncerny samochodowe zgłosiły ponad 100 samochodów flotowych. Organizatorem eventu była firma Fleet Meetings - wydawca magazynu FLEET.


Wszystkie auta przyporządkowano do 16 kategorii samochodowych zatwierdzonych przez partnera testu - Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Testy samochodowe odbyły się na specjalnie przygotowanej przez Mariusza Stuszewskiego, wiceprezesa Polskiego Stowarzyszenia Motorowego trasie przy Torze Służewiec, na której zostały ustawione miarodajne próby dla samochodów osobowych, pozwalające w bezpiecznych warunkach sprawdzić jak najwięcej parametrów samochodów. Były próby hamowania, przyspieszania, zwrotności, dynamiki i wiele innych. Wszystkie samochody zostały przetestowane przez 60 osobowe eksperckie jury, w skład którego wchodzili członkowie Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, czyli instytucji, która ma największy potencjał zakupowy, jeżeli chodzi o samochody flotowe, wyselekcjonowani fleet managerowie, a także niezależni specjaliści, eksperci i dziennikarze motoryzacyjni. Wszyscy zwycięzcy testu samochodowego w poszczególnych kategoriach zostali wyróżnieni statuetkami Fleet Derby na gali rozdania nagród w dniu 19 kwietnia br. w hotelu InterContinental. Lista zwycięzców poniżej.

Fleet Derby 2012


LAUREACI FLEET DERBY 2012 - NAJLEPSZE SAMOCHODY FLOTOWE (w 16 kategoriach):

1. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT A – FIAT PANDA

2. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT B – KIA RIO

3. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT C - (ex aeque) FORD FOCUS kombi & HYUNDAI i30

4. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT D – SKODA SUPERB

5. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT D PREMIUM – BMW 320d

6. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT E – AUDI A6

7. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SEGMENT F – BMW 740d xDrive

8. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – MAŁY MPV – VOLKSWAGEN TOURAN

9. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – DUŻY MPV – PEUGEOT EXPERT Tepee Business L2

10. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – MAŁY SUV I CROSSOVER – AUDI Q3

11. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – DUŻY SUV – BMW X6 40d

12. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – PICKUP – NOWY FORD RANGER

13. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – MAŁY DOSTAWCZY – VOLKSWAGEN CADDY

14. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SAMOCHÓD DOSTAWCZY DO 2.8 t. DMC – VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 Furgon

15. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – DUŻY SAMOCHÓD DOSTAWCZY 3.5 t. DMC – FORD TRANSIT

16. Najlepszy Samochód Flotowy w kategorii – SAMOCHÓD PRZYJAZNY ŚRODOWISKU – TOYOTA PRIUS

Źródło: Fleet Meetings

Czytaj dalej...

Sześcionogi pies dla sportowych czterosuwów

27.04.2012

iRide motoGP 10W-60
Włoski koncern ENI jest w 2012 roku jedynym oficjalnym dostawcą paliwa i smarów dla nowej klasy wyścigów motocyklowych Moto3, która zastąpiła kategorię 125cc. ENI jest także liderem wśród dostawców paliw i smarów dla kategorii Moto2 do roku 2014.

- Znalazło to odbicie w nazwach olejów - mówi Rafał Szyszkowski z BP Techem SA, przedstawiciela włoskiego koncernu ENI w Polsce od 2003 roku. – W nazwie SW-40 jest Moto 2, a w nazwie 10W-60 jest MotoGP. Warto dodać, że ten drugi olej jest przeznaczony dla motocykli ścigających się na torze.

iRide motoGP 10W-60 to syntetyczny olej silnikowy, który został opracowany przy użyciu najbardziej zaawansowanej technologii. Został on specjalnie zaprojektowany, aby zwiększyć wydajność silników czterosuwowych.

eni i-Ride moto 2 SW-40 jest najwyższej jakości syntetycznym olejem przeznaczonym do smarowania najnowocześniejszych i najwyższej mocy silników motocyklowych pracujących nawet w najcięższych warunkach eksploatacyjnych (rajdy i wyścigi). Został opracowany przy użyciu syntetycznych baz olejowych i jest przeznaczony do czterosuwowych silników motocyklowych.

– Współpraca ENI ze sportem motorowym i samochodowym, a także F1, trwa z powodzeniem od kilkudziesięciu lat – dodaje R. Szyszkowski. - Jest to efektywne partnerstwo, zakładające testowanie najbardziej zaawansowanych produktów przed wprowadzeniem ich na rynek na całym świecie.

Dotychczas paliwa i smary tego koncernu, wykorzystywane nie tylko przez sportowców, ale także dostępne dla wszystkich zmotoryzowanych, sprzedawane były pod marką AGIP, której znakiem był sześcionogi pies. Obecnie jest on znakiem handlowym wszystkich wyrobów koncernu, sprzedawanych pod wspólną marką ENI, która zastąpiła dotychczasowe marki.

Czytaj dalej...

Kia Motors Polska zaprezentowała cennik grugiej generacji Kia cee’d.

23.04.2012

Kia cee'd
Kia cee’d w wersji pięciodrzwiowej, która pojawi się w polskich salonach w maju, została wyceniona na 49 990 złotych. Kombi wymaga dopłaty 3 000 złotych i ta wersja jest już dostępna w ogłoszonym dziś cenniku jednak realizacja zamówień na kombi nastąpi zaraz po wakacjach.

Nowa cee‘d dostępna jest w 4 wersjach wyposażenia S/M/L/XL. Na uwagę zasługuje w tym miejscu bardzo bogate wyposażenie dostępne już w wersji podstawowej. Obejmuje ono między innymi: 6 poduszek powietrznych, elektryczne wspomaganie kierownicy, ESC z ABS, HAC, VSM, światła projekcyjne, centralny zamek, komputer pokładowy, radio CD/MP3 z USB, AUX, iPod – sterowane z kierownicy, konsolę centralną z podłokietnikiem, elektrycznie sterowane szyby przednie, elektrycznie sterowane lusterka, koło dojazdowe, regulację kolumny w 2 płaszczyznach i wysokości fotela kierowcy. Klimatyzacja manualna z funkcją chłodzenia schowka wymaga dopłaty 3 500 zł (standard dla wersji M). Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z 2 trybami pracy: soft i fast, jonizatorem powietrza, systemem automatycznego odparowywania szyby przedniej i funkcją chłodzenia schowka dostępna jest w standardzie w pozostach wersjach wyposażenia (L/XL).

Dodatkowo klienci mają możliwość tworzenia indywidualnej specyfikacji gdyż Kia oferuje 13 opcji wyposażenia, 10 atrakcyjnych kolorów nadwozia oraz 3 kolory wnętrza.

Podobnie jak w przypadku innych modeli Kia sprzedawanych w Europie cee‘d oferowany będzie z jedyną w swoim rodzaju gwarancją producenta na 7 lat lub 150 000 km. Gwarancja ta przechodzi bez ograniczeń na kolejnych właścicieli pojazdu.

Kia cee'd

Elegancka i wyrafinowana: nowa Kia cee’d

Światowa premiera nowej Kii cee’d odbyła się na Międzynarodowym Salonie Samochodowym 2012 w Genewie. Bardziej zaawansowana technologicznie, bardziej ekonomiczna, wyrafinowana i jeszcze bardziej satysfakcjonująca w prowadzeniu niż poprzednio, nowa Kia cee’d ma szanse kontynuowania sukcesu swej pierwszej generacji, umacniając pozycję Kia jako jednej z wiodących marek samochodowych w Europie.

Wprowadzony na rynek w roku 2007 pierwszy cee’d stał się symbolem wielkich zmian i historycznym kamieniem milowym dla marki Kia. Zaprojektowany, skonstruowany i produkowany w Europie cee’d był pierwszym modelem, dzięki któremu Kia mogła poważnie stanąć w szranki z innymi, renomowanymi markami. Zdobywając uznanie nie tylko mediów ale i szerokiej publiczności za całokształt oferty rynkowej, cee’d zajął czwarte miejsce w konkursie Car Of The Year (C.O.T.Y.) 2007 − najwyższe, jakie kiedykolwiek zyskał pojazd marki Kia.

„cee’d pierwszej generacji umożliwił nam wejście do niezwykle ciasnego segmentu C po raz pierwszy z samochodem naprawdę konkurencyjnym.” − mówi Paul Philpott, dyrektor operacyjny (COO) Kia Motors Europe − „Pierwszy cee’d oznaczał wielki przełom dla Kia w roku 2007. Model drugiej generacji reprezentuje dzisiaj następny ważny moment dla naszej marki, w kategoriach nie tylko użytkowych i technologicznych ale także znaczenia dla dalszego rozwoju sprzedaży Kia w Europie.”

„Od czasu premiery, sprzedaż samochodów rodziny cee’d na rynku globalnym przekroczyła 633.000 sztuk, zmieniając sposób postrzegania marki Kia. Powstał w ten sposób mocny fundament powodzenia nowych modeli Kia w innych segmentach rynku. Nadzwyczajny sukces najnowszych konstrukcji Kia − Picanto, Rio, Soul, Sportage i Sorento wynika w znacznej mierze z pozytywnej reakcji na pierwszego cee’da i 7-letniej gwarancji oferowanej na ten model.” − powiedział Paul Philpott.

Dłuższa, niższa i wyszczuplona

Nowy cee’d jest dłuższy i niższy od poprzednika, zyskując w ten sposób wygląd bardziej sportowy. Długość całkowita wzrosła o 50 mm (do 4310 mm) przy zmniejszonym o 10 mm „wzroście” (do 1470 mm) dzięki obniżeniu wysokości zawieszenia. Pomimo całkowicie nowej płyty podłogowej, nowy cee’d utrzymuje niezmieniony rozstaw osi wynoszący 2650 mm.

nowa Kia cee'd

Efektem poszerzenia rozstawu kół jest jeszcze bardziej atletyczny wygląd samochodu. Mimo, iż bryła nadwozia jest o 10 mm węższa, rozstaw kół przednich wzrósł o 17 mm, a tylnych o 32 mm. Dodatkowy wpływ na wizualną estetykę mają dostępne opcjonalnie, felgi z lekkiego stopu o średnicy 16 lub 17 cali, które wraz z ogumieniem niemal całkowicie wypełniają wnęki kół.

Wysmukła sylwetka nowego modelu dopracowana została w wyniku intensywnych testów i sprawdzianów w supernowoczesnym tunelu aerodynamicznym koreańskiego centrum badawczo-rozwojowego Kia w Namyang. Znaczne pochylenie szyby czołowej, zastosowanie dolnych osłon silnika i centralnej części podwozia oraz odpowiednie wyprofilowanie tylnego spojlera nadokiennego i kloszy lamp tylnych to niektóre tylko rozwiązania umożliwiające uzyskanie współczynnika Cd o wartości zaledwie 0,30, która zaliczając się do najniższych w tej klasie pojazdów − przyczynia się odczuwalnie do ograniczenia zużycia paliwa i hałasów aerodynamicznych w kabinie.

Produkcja nowego cee’da powierzona została wyłącznie słowackiej fabryce Kia w Żylinie. Gama kolorystyczna obejmować będzie ponad 10 kolorów nadwozia – z czego pięć zupełnie nowych. Nowy cee’d jest także jednym z pierwszych modeli noszących na masce silnika nowy emblemat firmowy Kia. Nieco uproszczony, lecz bardziej elegancki design nowego znaku firmowego zdaje się nawiązywać do ekskluzywnej aury nowego cee’da pogrubionym rysunkiem liter KIA dla lepszej czytelności i rozpoznawalności.

Mocne lecz oszczędne jednostki napędowe z sześciostopniową skrzynią przekładniową

W trakcie procesów konstrukcyjno-rozwojowych nowego ceed’a szczególny nacisk położono na ograniczenie zużycia paliwa i emisji spalin − przy zachowaniu szybkości reakcji oraz mocy jednostek napędowych. Dzięki modernizacji silników i wprowadzeniu być może niewielkich, lecz istotnych zmian, średnie zużycie paliwa udało się zmniejszyć w całej gamie modelowej o rząd 4%.

W zależności od specyfiki poszczególnych rynków, nowa Kia cee’d oferowana będzie z szeroką gamą jednostek napędowych o mocy od 90 do 135 KM. W większości krajów Europy Zachodniej oznaczać to będzie możliwość wyboru pomiędzy dwoma silnikami benzynowymi − 1.4 MPI albo 1.6 GDI o mocy 100 i 135 KM oraz dwoma wysokoprężnymi: 1.4 WGT o mocy 90 KM lub 110 albo 128-konnym Dieslem 1.6 VGT.

Kia przewiduje, że największym powodzeniem na większości rynków sprzedaży cieszyć się będzie ‘topowy’ i paliwo-oszczędny turbodiesel 1.6 VGT. Silnik ten generuje 128 KM przy momencie obrotowym 260 Nm i współpracować może z sześciostopniową skrzynia manualną lub automatyczną. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje poniżej 11 sekund, a zużycie paliwa nie przekracza 4,1 l/100 km w cyklu mieszanym (3,7 l/100 km dla samochodów z pakietem EcoDynamics) przy emisji CO2 do atmosfery od 97 g/km.

Niezaprzeczalnymi zaletami silników benzynowych serii „Gamma” są znakomicie wyważone proporcje pomiędzy osiągami a oszczędnym zużyciem paliwa. Najsilniejsza jednostka 1.6 Gamma GDI, która zadebiutowała w Kia Sportage, wyposażona jest w układ bezpośredniego wtrysku paliwa zwiększający wytwarzaną moc (135 KM) oraz moment obrotowy (164 Nm), przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa i emisji spalin. Napędzana tym silnikiem nowa Kia cee’d przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie 9,9 sekundy i zużywa średnio 5,8 l/100 km (5,2 l/100km z pakietem EcoDynamics) − przy emisji CO2 do atmosfery od 119 g/km.

Cała gama jednostek napędowych oferowana jest w zestawie z sześciostopniową przekładnią manualną lub automatyczną. Zależnie od wersji modelowej, wraz z silnikiem 1.6 GDI dostępna jest opcjonalnie nowa, sześciostopniowa skrzynia dwusprzęgłowa DCT, która zauważalnie zmniejsza zużycie paliwa a dzięki płynności automatycznej zmiany przełożeń wydatnie zwiększa komfort prowadzenia.

Skonstruowana w partnerstwie z niemiecką firmą inżynieryjną skrzynia DCT plasuje markę Kia w gronie kilku zaledwie światowych firm motoryzacyjnych, które poszczycić się mogą produkcją własnych przekładni dwusprzęgłowych.

Koncepcja DCT polega na połączeniu dwóch zespołów przekładniowych z oddzielnymi sprzęgłami suchymi we wspólnej obudowie. Jeden z nich ‘obsługuje’ biegi 2-4-6 i wsteczny, a drugi − biegi 1-3-5.

Pracując równolegle, jeden zespół przekładniowy przygotowuje załączenie kolejnego biegu, podczas gdy poprzedni bieg jest jeszcze zazębiony. Nad zmianą biegów czuwają elektryczne siłowniki sterowane przez moduł TCU (Transmission Control Unit), a cała operacja pozwala na nieprzerwany dopływ momentu obrotowego na napędzane koła przy minimalizacji strat energetycznych, jakie z reguły powoduje skrzynia automatyczna z konwertorem hydrokinetycznym typu konwencjonalnego.

Podobnie jak inne samochody marki Kia w Europie, nowy cee’d oferowany będzie także z ekologicznymi rozwiązaniami submarki EcoDynamics®, firmującej technologie obniżające zużycie paliwa i emisję spalin. Technologie te, w postaci systemu ISG (Start/Stop), ogumienia o niskich oporach toczenia i systemem zarządzania wydajności alternatora (AMS) dostępne będą w samochodach napędzanych zarówno silnikami benzynowymi jak i wysokoprężnymi.

Wyższy komfort jazdy, lepsze prowadzenie i zmienna siła wspomagania kierownicy

Jako punkt odniesienia dla poziomu komfortu i charakterystyki jezdnej nowego cee’da konstruktorzy Kia przyjęli wiodące w tej klasie pojazdy marek konkurencyjnych klasy zbliżonej do Premium.

Nowa Kia cee’d posiada mocowane do ramy pomocniczej niezależne zawieszenie (przednie na kolumnach MacPherson i tylne w układzie multi-link), które w wyniku poszerzenia rozstawu kół − zapewnia odczuwalną poprawę charakterystyki jezdnej i komfortu prowadzenia. Dzięki zwiększeniu sztywności skrętnej nadwozia (o 45% w stosunku do poprzednika) możliwe było wprowadzenie licznych, choć niewielkich zmian w komponentach zespołów podwozia, sprężynach i amortyzatorach, które wpływają na stopień komfortu jazdy oraz hałasów, drgań i wibracji (NVH).

Modyfikacje przedniego zawieszenia objęły zwiększenie kąta wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy (z 4,4 do 5,20) celem poprawy stabilności w jeździe na wprost, zastosowanie większych łożysk i wzmocnionych piast kół oraz tulei mocowania ramy pomocniczej o zwiększonej średnicy. W zawieszeniu tylnym modyfikacje sprowadzają się do zmiany geometrii pod kątem precyzji śladowości kół, zwiększenia średnicy tulei wahaczy oraz ogólnej redukcji oporów tarcia.

Układ kierowniczy wyposażony jest w wspomaganie elektryczne. Średnica zawracania wynosi 10,85 m przy 2,85 obrotach kierownicy pomiędzy położeniami skrajnymi. Dla amatorów bardziej dynamicznej jazdy dostępny będzie w bogatszych wersjach wyposażenia (L, XL) system Flex Steer™ o trzech trybach pracy − komfortowym, normalnym i sportowym, umożliwiający wybór siły wspomagania i czułości pracy układu w zależności od warunków jazdy i upodobań kierowcy.

Mniej hałasów, więcej miejsca

Jednym z ważnych zadań stojących przed inżynierami Kia było udoskonalenie kabiny pasażerskiej pod względem wyrafinowania konstrukcyjnego oraz NVH. W tym celu zastosowano pogrubione o 14% szyby w drzwiach przednich, aerodynamiczne obudowy lusterek zewnętrznych, nowe poduszki mocowania silnika o zwiększonej skuteczności tłumienia drgań, drążone półosie napędowe, wzmocnione węzły łączące progi ze słupkami „B”, podwójne uszczelki drzwiowe oraz specjalne wypełnienia piankowe w słupkach A, B i C karoserii. Efektem tych rozwiązań jest spadek odczuwalnych w kabinie hałasów do poziomu porównywanego z najlepszymi standardami w tej klasie pojazdów.

Wydłużenie nowego ceed’a przy niezmienionym rozstawie osi (2650 mm) powoduje, że przestrzeń na głowę i nogi dla kierowcy oraz przedniego pasażera wzrosła odpowiednio o 12 i 9 mm, a szerokość na poziomie ramion dla pasażerów tylnej kanapy o 5 mm. Pojemność bagażnika zwiększyła się o 12% do 380 litrów (tj. o 40 litrów), a dzielone siedzenia tylne składają się teraz całkowicie płasko − tworząc praktyczną podłogę ładunkową.

Wysoka jakość wyposażenia i zaawansowane technologie
Kia cee'd wnętrze

Dzięki wyższej niż poprzednio jakości materiałów w kabinie pasażerskiej oraz bogatemu zestawowi wyposażenia high-tech, wnętrze nowego ceed’a nie ustępuje na krok eleganckiej stylizacji nadwozia.

Podstawowe i pomocnicze elementy sterowania zgrupowane są w sposób ułatwiający intuicyjną obsługę przez kierowcę, a nowy standard wyposażenia wnętrza obejmuje regulowaną w dwóch płaszczyznach kolumnę kierownicy, gniazda przyłączeniowe iPoda, AUX i USB, system audio z sześcioma głośnikami oraz wielofunkcyjny komputer podróżny.

Nastrój ekskluzywności wnętrza buduje rozproszone oświetlenie LED w konsoli centralnej wraz z pionowymi „płetwami” wewnętrznych klamek drzwi. Nabywca może wybierać pomiędzy chromowanymi, ‘fortepianowo’ czarnymi oraz anodyzowanymi akcentami wysmakowanego designu kabiny. Seryjnie oferowane będą dwie wersje kolorystyczne materiałowej tapicerki siedzeń i wnętrza: jednotonowa czarna i dwutonowa szaro-beżowa; opcjonalnie dostępna będzie także tapicerka skórzana.

W zależności od wersji wyposażenie obejmuje m.in. ekran TFT sterowania systemami samochodu, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy oraz elektrycznie sterowane, pełnowymiarowe (1045 mm długości) panoramiczne okno dachowe. Dostępne będą również światła do jazdy dziennej LED, statyczne lampy doświetlenia zakrętów (zależnie od kąta skrętu kół) oraz zaawansowane reflektory Bi-ksenonowe (HID) z funkcją doświetlania skrętu światłem mijania.

Parkowanie nowym cee’dem ułatwi System Kia Auto Park, wyposażony w czujniki przednie, boczne i tylne oraz wspomaganą komputerowo automatykę kierowania do równoległego parkowania pojazdu. Proces parkowania kierowca może kontrolować (a więc i przerwać) naciskając pedał hamulca lub przyspieszenia.

Bezpieczeństwo w najwyższym stopniu

Bezpieczeństwo jest niezmiennie najwyższym priorytetem dla marki Kia, dlatego też nowy cee’d poszczycić się może licznymi rozwiązaniami w zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego pod kątem ochrony swoich pasażerów − ale także innych uczestników ruchu drogowego. Celem Kia jest uzyskanie najwyższej oceny w testach bezpieczeństwa EuroNCAP dla nowej generacji modelu cee’d.

Wyposażenie cee’da nowej generacji obejmuje w zakresie bezpieczeństwa m.in. systemy: elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP), przeciwblokowania hamulców (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego (BAS), wspomagania ruszania na wzniesieniu (HAC), podowiedzi ruchu kierownicy (VSM) oraz sygnalizacji awaryjnej migającym światłem STOP w momencie rozpoczęcia gwałtownego hamowania (ESS).

W zakresie bezpieczeństwa biernego skorupa nadwozia nowego cee’da wykonana jest w 57% ze stali nadwytrzymałej i zawiera szereg nowych rozwiązań podnoszących wytrzymałość udarową. Niezwykle odporną mechanicznie „klatkę bezpieczeństwa” tworzą nowe wsporniki łączące punkty mocowania przedniego i tylnego zawieszenia, nowe wytłoczki pomiędzy podłogą bagażnika a otworem klapy tylnej oraz wzmocnienia łączące tylne podłużnice dachu ze słupkami „C” i poprzecznicami podłogowymi.

Zwiększoną ochronę w razie kolizji bocznej zapewniają pogrubione o połowę belki wewnętrzne drzwi, wzmocniona poprzecznica dachowa pomiędzy słupkami „B” oraz wykonane ze stali nadwytrzymałej progi karoserii.

Nowa Kia cee’d wyposażona jest seryjnie w sześć poduszek powietrznych − są to poduszki czołowe, boczne oraz pełnowymiarowe kurtynowe. Wzrost bezpieczeństwa pieszych zapewniają ‘miękkie” klosze reflektorów, usztywniona dolna krawędź pasa przedniego oraz energochłonna konstrukcja zawiasów i maski silnika.

Czytaj dalej...

Rekordowy rok dla europejskiej fabryki Kia

20.04.2012

fabryka Kia
Słowacka fabryka Kia bije rekordy produkcji Wzrost produkcji pojazdów w stosunku do zeszłego roku to  10, a silników 12 procent. Efektem rosnącego popytu na pojazdy marki Kia we wszystkich praktycznie krajach Europy jest rekordowy wzrost produkcji oraz inwestycji, jaki zanotowała słowacka fabryka Kia w Żylinie na przestrzeni 2011 roku.

Produkcja samochodów zamknęła się liczbą 252.000 a silników 359.000 sztuk − a więc w porównaniu z rokiem 2010 zwiększyła się odpowiednio o 10 i 12 procent.

Poczynione przez Kia nakłady inwestycyjne w roku 2011 pozwoliły zatrudnić dodatkowo 900 pracowników w celu uruchomienia trzeciej zmiany od stycznia 2012 roku. Łączna liczba lokalnych pracowników w zakładzie Żylina przekracza już więc 3900 osób.
Dążąc do osiągnięcia maksymalnego wolumenu produkcji silników w Żylinie w wysokości 450.000 sztuk rocznie Kia zainwestowała kwotę 200 mln €, przeznaczając równocześnie dodatkowe 400.000 € na różnorodne lokalne projekty ekologiczne i komunalne − tylko w okresie minionych 12 miesięcy.
fabryka Kia w Żylinie

„Ubiegły rok był wyjątkowo dobry dla marki Kia w Europie z uwagi na sprzedaż przekraczającą wszelkie wskaźniki rynkowe.” − komentuje Benny Oeyen, wiceprezes ds. marketingu i planowania produktu w Kia Motors Europe − „W tym momencie jesteśmy bez wątpienia najszybciej rozwijającą się marką w Europie.”
Zdaniem wielu analityków to właśnie nowatorski design, niskie koszty eksploatacji, jakość wykonania oraz wartość w oczach klienta stoi za rosnącym popytem na produkty z logo Kia w czasie, gdy cały przemysł samochodowy doświadcza spadków sprzedaży.
W związku z uruchomieniem produkcji nowego modelu Kia cee’d tegoroczne inwestycje Kia w zakład Żylina planowane są na poziomie 110 mln €. Oczekuje się, że ten pełen dynamiki nowy model zwiększy całkowitą produkcję zakładu Żylina do 285.000 sztuk pojazdów rocznie.

W roku 2011 z linii montażowych fabryki w Żylinie zjechało ponad 101.000 szt. modelu Sportage, tj. 40% łącznej produkcji oraz 103.000 szt. modelu cee’d (pięciodrzwiowy, trzydrzwiowy oraz kombi), stanowiących kolejne 41%. W październiku 2011 do gamy wytwarzanych w Żylinie modeli dołączyła Kia Venga, która w liczbie 11.000 szt. stanowiła 4% łącznje produkcji a pozostałe 15% stanowiła produkcja SUVa Hyundai ix35w, zakończona w czerwcu 2011.

Wyrazem zaangażowania marki Kia w dobrobyt otaczających zakłady wytwórcze społeczności jest kwota 400.000 € przekazana na potrzeby miasta Żylina. Niemal połowa z tej dotacji przeznaczona została na projekty związane z ochroną środowiska naturalnego, a pozostała część − na cele społeczne, edukacyjne oraz promowania inicjatyw młodzieżowych w samym mieście i sąsiadujących wioskach. W sposób aktywny Kia wspiera także działalność woluntariuszy rekrutujących się spośród własnych pracowników.

Czytaj dalej...

Skoda Citigo w Polsce już od 28 990 zł!

16.04.2012

Skoda Citigo
Znamy już cennik najnowszego modelu Skoda Citigo. Samochód dostępny jest w bardzo atrakcyjnej cenie – już od 28 990 zł i oferowany w czterech wersjach wyposażenia: Easy, Active, Ambition i Elegance, a także w dwóch wersjach nadwozia: 3- oraz 5-drzwiowej.

Skoda Citigo
Citigo to najnowszy model, którym Skoda debiutuje w segmencie małych aut miejskich pod wieloma względami wyróżnia się na tle konkurencji. Nowy model Skody oferuje największą w segmencie pojemność bagażnika wynoszącą 251 l (bez koła zapasowego), dzięki której zdecydowanie zwiększa się jego funkcjonalność – Citigo doskonale sprawdzi się nie tylko jako auto miejskie.

Skoda Citigo
Dużą rolę przy projektowaniu samochodu odgrywały kwestie związane z bezpieczeństwem. Bez względu na wersję, Citigo standardowo wyposażony jest w ESP, czołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz poduszki boczne z funkcją ochrony głowy. Dzięki dobrze zaprojektowanej konstrukcji oraz elementom wyposażenia, samochód osiągnął bardzo dobre wyniki w testach zderzeniowych EURO NCAP, uzyskując najwyższą ocenę 5 gwiazdek.

Skoda Citigo
Citigo to bardzo ekologiczny samochód. Dzięki nowym, trzycylindrowym silnikom benzynowym o pojemności jednego litra udało się uzyskać spalanie w cyklu mieszanym na poziomie 4,5 l w przypadku silnika o mocy 44kW oraz 4,7 l dla silnika o mocy 55kW. Jest to szczególnie istotne dla tych, którzy będą wykorzystywać samochód głównie do jazdy po mieście.

Skoda Citigo dostępna jest w czterech wersjach wyposażenia. Już wersja Active oferuje bogate wyposażenie standardowe - zarówno w zakresie bezpieczeństwa, jak i komfortu (zdalnie sterowany centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby z przodu, wspomaganie kierownicy, fotel kierowcy regulowany na wysokość). Te wszystkie elementy dostępne są już od 30 290 zł.

Kluczowe dla większości kierowców opcje, takie jak klimatyzacja oraz radio stanowią wyposażenie standardowe już od wersji Ambition dostępnej od 33 590 zł.

cennik Skoda Citigo
Ceny Skody Citigo w poszczególnych wersjach:

Skoda Citigo
Tradycyjnie już, Skoda oferuje bogate wyposażenie opcjonalne. Na szczególną uwagę zasługuje m.in.: City Safe Drive, czyli funkcja awaryjnego hamowania pozwalająca uniknąć zderzenia ze stałą przeszkodą. Innym ciekawym elementem jest wielofunkcyjne urządzenie Move&Fun z przenośną nawigacją, przygotowaniem pod telefon, czy sterowaniem radioodtwarzaczem Funky.

Citigo może być również wyposażone w wiele opcji podwyższających komfort podróżowania, charakterystycznych dla wyższych segmentów, jak chociażby podgrzewane fotele z przodu, czy elektrycznie sterowane panoramiczne okno dachowe.

Citigo to pierwszy 3-drzwiowy samochód w gamie Skody. Aby dodatkowo podkreślić jego atrakcyjność i przekonać kierowców do wersji z 3-drzwiowym nadwoziem, przygotowana została oferta specjalna, na którą składa się Pakiet serwisowy Skoda Life Plus na 4 lata lub do 60 000 km w wyposażeniu standardowym, Climatic – klimatyzacja manualna dla wersji Active w promocyjnej cenie 1 999 zł oraz dedykowana instalacja LPG Landi Renzo dla silnika 1.0 MPI/44kW w cenie 2 500 zł.

Czytaj dalej...

Ostatnie przygotowania przed sezonem

11.04.2012

Kia Lotos Race
Niemal 30 zawodników zgłosiło się do ruszającego za miesiąc, pierwszego sezonu Wyścigowych Mistrzostw Polski Kia Picanto „Kia Lotos Race”. Zdecydowana większość z nich odebrała już samochody, którymi będą ścigać się w tegorocznym serialu organizowanym przez Kia Motors Polska, ze wsparciem koncernu LOTOS Oil.
Wyścigowe Kia Picanto są obecnie poddawane niezbędnym modyfikacjom w firmach współpracujących z organizatorem mistrzostw. Montowane są w nich m.in. klatki bezpieczeństwa, kubełkowe fotele, system gaśniczy i pozostałe elementy mające bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo kierowcy. Wszelkie modyfikacje objęte są ścisłym regulaminem technicznym i jakiekolwiek odstępstwo od nich grozi zawodnikom stosownymi karami.

Na liście uczestników pierwszego z trzech planowanych sezonów Mistrzostw Kia Picanto, znaleźli się m.in. finaliści ubiegłorocznego konkursu „Kia Lotos Race 2011”, mającego na celu wyłonienie młodych talentów kierownicy. Jest również kilku debiutantów, a także zawodnicy znani już z rozgrywanego w latach 2006 – 2010 Kia Lotos Cup.

„Bardzo się cieszę z zainteresowania naszą inicjatywą i mam nadzieję, że tak jak poprzednia edycja naszych wyścigowych przygód, tak i „Kia Lotos Race” odniesie sukces” – mówił Wojciech Szyszko, dyrektor zarządzający Kia Motors Polska. „Pamiętam, że po zakończeniu pierwszego sezonu poprzedniego Pucharu Picanto jeszcze nam przybyło uczestników, więc liczę się z tym, że i w tych mistrzostwach może stać się podobnie. Mamy przed sobą emocjonujący sezon, dzięki naszym partnerom jesteśmy w stanie przygotować cenne nagrody dla zwycięzców, a bardzo atrakcyjny kalendarz tegorocznych startów też powinien być magnesem dla młodych zawodników. To właśnie dla nich Kia Lotos Race jest szansą na pokazanie się z najlepszej strony, poznanie zagranicznych obiektów i zdobycie bezcennego doświadczenia. Ja mogę teraz jedynie życzyć im powodzenia”.

Tegoroczna rywalizacja w Mistrzostwach Polski Kia Picanto rozpocznie się 4 maja od rundy gościnnie rozgrywanej na niemieckim torze Eurospeedway Lausitz. Kia Lotos Race będzie tam częścią wyścigowego weekendu DTM. Dwa tygodnie później zawodnicy wybiorą się do Austrii, gdzie KLR zadebiutuje na torze Red Bull Ring. Pierwszą połowę sezonu uczestnicy mistrzostw zakończą na rodzimym torze „Poznań”.
Cały kalendarz sześciu rund dostępny jest na stronie Mistrzostw www.kialotosrace.pl oraz na stronie Polskiego Związku Motorowego, organizatora Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kia Motors Polska od lat jest związana i zaangażowana w polski sport motorowy. Od 2006 r krajowe przedstawicielstwo koreańskiego koncernu organizowało wyścigowy Puchar Kia Picanto, który od swego drugiego sezonu nieprzerwanie wspiera firma LOTOS Oil. Stałymi partnerami motorsportowych aktywności Kia w Polsce są także firmy PZU oraz Santander Consumer Bank.

W tym roku na tor wraca najmniejszy z oferowanych w Europie przez Kię modeli – Picanto, które w porównaniu do poprzednika jest zdecydowanie nowocześniejszy i szybszy. Teraz w wersji trzydrzwiowej rozpocznie swoją wyścigową karierę. Samochody przygotowano do mistrzostw zgodnie z regulaminem grupy N, dopuszczającym przede wszystkim modyfikacje związane z kwestiami bezpieczeństwa. Celem było utrzymanie kosztów udziału w mistrzostwach na jak najniższym poziomie. W równie atrakcyjnej cenie oferowane są zawodnikom samochody, którymi będą startować. Za auto wyposażone w regulaminowy zestaw podzespołów i modyfikacji trzeba zapłacić jedynie 39. 900 zł. Przy połączeniu tego z minimalnymi kosztami udziału w mistrzostwach, Kia Lotos Race staje się jednym z najbardziej dostępnych i powszechnych seriali wyścigowych w Europie.

W tym sezonie zaplanowano 6 podwójnych rund, które odbędą się na torach zagranicznych i w Polsce. Atrakcyjna oprawa organizacyjna i zaplecze mediowe, gwarantują obecność tego wydarzenia w prasie, internecie i telewizji. Materiały dotyczące Kia Lotos Race będą pojawiały się w największych miesięcznikach i tygodnikach motoryzacyjnych w kraju, relacje wraz z materiałami video dostępne będą na ogólnopolskiej platformie internetowej, oraz na kanałach facebooka i youtube. Wiadomości sportowe z pucharu pojawią się także na antenach głównych telewizji.
Zwycięzca tegorocznego cyklu Kia Lotos Race zdobędzie tytuł Mistrza Polski oraz szereg nagród rzeczowych i finansowych, a główną będą naturalnie kluczyki do nowej Kia Picanto.

Czytaj dalej...

Konkurs Mazda Design 2012 - przełam konwencje, uwolnij twórcze Zoom-Zoom

03.04.2012

Mazda Design 2012
Już po raz trzeci Mazda Motor Poland organizuje prestiżowy konkurs dla designerów i architektów, jak również dla osób, które pasjonują się projektowaniem. W tym roku uczestnicy konkursu staną przed zadaniem zaprojektowania niestandardowego miejsca parkingowego lub sprzętu sportowego dedykowanego przełomowemu modelowi marki – Maździe CX-5.
Stwórz To Od Nowa – pod takim hasłem Mazda Motor Poland organizuje trzecią edycję konkursu Mazda Design adresowanego do projektantów, grafików i architektów oraz osób zainteresowanych projektowaniem.

Po projektach samochodów koncepcyjnych i elementów wyposażenia, będących kategorią konkursową w 2010 roku, oraz pomysłach na nowatorski flakon perfum, z którym uczestnicy mierzyli się rok temu, przyszedł czas na projekt niestandardowego miejsca parkingowego lub sprzętu sportowo – rekreacyjnego. Elementem łączącym obydwie kategorie jest nowy model marki – kompaktowy SUV Mazda CX-5, premierowo zaprezentowany 2 kwietnia.
Tego dnia rozpoczyna się również konkurs Mazda Design 2012 i potrwa do 10 czerwca. Konkurs prowadzony będzie na stronie internetowej www.mazdadesign.pl, gdzie uczestnicy będą mogli wgrywać swoje prace graficzne. Jedynym warunkiem udziału w konkursie jest ukończenie 18 roku życia.
Zgłoszone prace będą oceniane pod kątem funkcjonalności, jak i oryginalności w podejściu do projektowania przestrzeni miejskiej, w tym przypadku parkingów, jak i sprzętu sportowego.
Prace konkursowe oceniać będzie profesjonalne jury. W jego składzie znajdą się - Ikuo Maeda – główny projektant Mazdy, Janusz Kaniewski – niezależny car designer (Kaniewski Haute Design), Jan Maciej Kochański – laureat nagrody Grand Prix Mazda Design 2011 i Małgorzata Żmijska – Dyrektor Programowa Łódź Design Festival, partnera konkursu. Skład jury uzupełni Krystian Herba – mistrz akrobacji rowerowych i zapalony sportowiec (trial rowerowy, snowboard, narty, windsurfing, wspinaczka).
Jak podkreśla przewodniczący jury - Janusz Kaniewski: Konkurs adresowany jest zarówno do profesjonalistów, jak i do osób, które w głowie mają dobre pomysły i chciałyby się nimi podzielić. Paradoksalnie bowiem dla projektanta ciekawsze może być zmierzenie się z tak nietypowym wyzwaniem jak niestandardowy, innowacyjny parking – a dla architekta zaprojektowanie czegoś bez wykorzystania tradycyjnych materiałów budowlanych.
Z kolei dyrektor generalny działu projektowego marki – Ikuo Maeda dodaje:
Przed rozpoczęciem rysowania, uczestnicy powinni mieć pomysł, gotową ideę. Atrakcyjność pracy jest bowiem bardzo ważna, lecz w projektowaniu przemysłowym najważniejszy jest zamysł twórcy.
Oprócz jurorów, na prace konkursowe swoje głosy będą mogli oddać również internauci. Autor najwyżej ocenionego projektu otrzyma nagrodę. Oficjalne wręczenie nagród i ogłoszenie listy zwycięzców nastąpi w lipcu br. Tegoroczna edycja Mazda Design realizowana będzie przy współpracy z festiwalami: Gdynia Design Days i Łódź Design Festival. Tematyka konkursu nawiązuje do głównego nurtu wystawowego gdyńskiego wydarzenia, którym będzie ekspozycja pod tytułem „Ładny Kraj”, prezentująca najciekawsze projekty oraz koncepcje architektoniczne i urbanistyczne ostatniego dwudziestolecia w Polsce.
Mazda Motor Poland już po raz trzeci będzie również obecna w Łodzi, podczas jesiennego festiwalu Łódź Design.
NAGRODY W KONKURSIE MAZDA DESIGN 2012
Nagroda Grand Prix w kategorii - Przestrzeń Miejska, parking dla MAZDY CX-5:
Nagroda pieniężna w wysokości 10 tysięcy złotych, weekendowy pobyt na festiwalu Gdynia Design Days 2012 (odbywającym się w dniach 7-15 lipca) i prezentacja pracy na wystawie Festiwalu .
Nagroda Grand Prix w kategorii – Sprzęt Sportowy dla MAZDY CX-5:
Nagroda pieniężna w wysokości 10 tysięcy złotych, weekendowy pobyt na festiwalu Gdynia Design Days 2012 (odbywającym się w dniach 7-15 lipca) i prezentacja pracy na wystawie Festiwalu.
Wyróżnienie w kategorii – Przestrzeń Miejska:
Zestaw toreb podróżnych MAZDA oraz nawigacja samochodowa TOM TOM®
Wyróżnienie w kategorii – Sprzęt Sportowy:
Zestaw toreb podróżnych MAZDA oraz nawigacja samochodowa TOM TOM®
Nagroda dla najwyżej ocenionego projektu przez internautów:
Zestaw toreb podróżnych MAZDA oraz nawigacja samochodowa TOM TOM®
JURY konkursu MAZDA DESIGN 2012
IKUO MAEDA
Ikuo Maeda jest dyrektorem generalnym działu projektowego Mazdy od kwietnia 2009 roku. Zarządza całym globalnym zespołem projektowym Mazdy i jest odpowiedzialny za design i stylizację wszystkich produktów Mazdy. Poza tym, odpowiada za samochody koncepcyjne, prototypy i pojazdy specjalne. Zarządza czterema studiami projektowymi (Irvine, Kalifornia, Yokohama i Hiroshima – Japonia, Oberursel, Niemcy).
Ikuo Maeda pracuje w Mazdzie od 30 lat i ma prawdziwie globalne doświadczenia projektowe. W roku 1982 rozpoczął pracę w dziale planowania produktów Mazdy, po ukończeniu studiów z wzornictwa przemysłowego na uniwersytecie w Kioto. Już w 1985 roku był szefem działu zaawansowanego designu w studio stylizacji Mazdy w Yokohamie. Po trzech latach pracy w amerykańskim oddziale Mazdy, przeszedł przez wiele ważnych stanowisk w działach projektowych, a w 1999 rozpoczął pracę w studio projektowym Forda w Detroit.
Przed objęciem stanowiska dyrektora generalnego, Maeda spędził niemal 10 lat prowadząc studio strategii designu w Hiroszimie. Odpowiadał tam za design samochodów seryjnych. W tym czasie został autorem uznanych aut, takich jak Mazda RX-8 czy Mazda2.
Ikuo Maeda mieszka w Hiroszimie. Jego zainteresowania to wędrówki górskie i sport motorowy – obecnie startuje w wyścigach samochodów turystycznych.
JANUSZ KANIEWSKI
Wykładowca Instituto Europeo di Design w Turynie i Royal College w Londynie. Przewodniczył jury konkursuZoom-Zoom Mazda Design 2010, był członkiem jury w konkursie Gdynia Jacht Design na targach Wiatr i Woda. Poprowadził pierwsze w Polsce warsztaty z projektowania samochodów (Gdynia Design Days). Pracuje z samorządami miast i walczy o to, aby polskie miasta wyglądały lepiej, były przyjazne dla mieszkańców i turystów (projekt Ładny Kraj). Jest kuratorem głównym festiwalu Gdynia Design Days 2012. W Polsce obecny poprzez studio projektowe Kaniewski Haute Design, które założył wraz z architektem Mariuszem Filipem. Świadczy usługi projektowe dla dużych marek takich jak PKN Orlen, Koło, ale pracuje również dla klientów indywidualnych, tworząc m.in. meble i wnętrza. Najświeższe projekty to: Meeting Point Stop Cafe Orlen, fotele pociągowe dla firmy Taps i Mobilna Sala Ekspozycyjno -Szkoleniowa dla firmy Koło. Według Kaniewskiego kwintesencją sztuki designu jest przyjemność. Przedmiot ma działać, producentowi przynieść zysk, a użytkownikowi pożytek. Ma być bezpieczny i nieszkodliwy. A kiedy dodatkowo wywoła uśmiech – to znaczy, że to dobry design. www.kaniewskidesign.com

JAN MACIEJ KOCHAŃSKI
Absolwent warszawskiej ASP na wydziale Architektury Wnętrz. W latach 2007-2008 laureat stypendium Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
Jego dotychczasowe prace były już kilkakrotnie wyróżniane, nagradzane i wystawiane. W 2010 roku otrzymał wyróżnienie w konkursie Young Design Instytutu Wzornictwa Przemysłowego, a także brał udział w wystawie zbiorowej organizowanej przez Łódź Art Center na targach designu w Lipsku. W grudniu tego samego roku ukończył staż w studiu projektowym Karim Rashid, podczas którego miał okazję pracować nad projektami dla takich firm jak Iitalla, Freedom of Creation, Artisan czy Valdichienti. Prywatnie amator fotografii cyfrowej i analogowej, renowacji zabytkowych pojazdów oraz instruktor snowboardu.
Laureat nagrody Grand Prix konkursu Mazda Design 2011, za projekt flakonu perfum Zoom-Zoom.
MAŁGORZATA ŻMIJSKA
W latach 2005-2009 koordynator podczas Międzynarodowego Festiwalu Fotografii, Łódź Design Festival. W 2008 roku realizowała na zlecenie Instytutu Adama Mickiewicza i Fundacji Edukacji Wizualnej międzynarodowy projekt "Photopoland" promujący polskich fotografów na Świecie (m.in. Nicolas Grospierre, Kramarz & Łodzińska, Szymon Rogiński, Przemysław Pokrycki). Od 2008 roku pracownik Fabryki Sztuki w Łodzi, gdzie realizowała projekty o zasięgu lokalnym w obszarach animacji kultury, filmu, sztuki współczesnej, wzornictwa. Od 2010 r. dyrektor programowa Łódź Design Festival - Międzynarodowego Festiwalu Designu w Łodzi.

KRYSTIAN HERBA
Finalista drugiej edycji programu Mam talent, człowiek, który skacząc rowerem po schodach zdobywa najwyższe budynki na świecie. Jeden z najbardziej utytułowanych polskich zawodników. Uczestnik i finalista wielu światowych imprez, pięciokrotny medalista Mistrzostw Polski. Jako reprezentant Polski w latach 1999-2008, ponad 70 razy stawał na podium podczas zawodów ogólnopolskich oraz międzynarodowych. Jego największym sportowym marzeniem jest zdobycie na rowerze „Korony ziemi”, czyli najwyższych budynków na świecie. W styczniu 2012 roku, Krystian pobił rekord Guinnessa pokonując rowerem 2040 schodów najwyższego na świecie hotelu Rose Rayhaan by Rotana w Dubaju.

PATRONI MERYTORYCZNI MAZDA DESIGN
Łódź Design Festival to wydarzenie, które od 2007r. tworzy platformę wymiany myśli i doświadczeń dla środowisk twórczych identyfikujących się z designem oraz dla biznesu. Dzięki staraniom organizatora imprezy – Łódź Art Center – oraz dzięki wsparciu licznych partnerów, festiwal w ciągu kilku lat przeistoczył się z lokalnej, składającej się z paru wystaw imprezy, i urósł do rangi największego w Polsce wydarzenia w całości poświęconego projektowaniu. Prezentuje on design w różnych jego odsłonach – od wzornictwa przemysłowego, poprzez art i craft design, projektowanie graficzne i architekturę, aż po modę. Centralnym punktem Łódź Design Festival jest zawsze tematyczny program główny, składający się z wystaw kuratorskich, a jego dopełnienie oraz rozwinięcie stanowi otwarty i bogaty repertuar wydarzeń towarzyszących. Wśród nich centralne miejsce zajmują: wykłady prowadzone przez światowej sławy specjalistów, konkurs dla młodych projektantów make me! oraz przegląd portfolio, który umożliwia studentom i absolwentom szkół artystycznych bezpośrednią konfrontację swoich pomysłów z profesjonalistami (kuratorami, projektantami i producentami).
Tegoroczny Łódź Design Festival odbędzie się w dniach 18-28 października. Hasłem przewodnim imprezy będzie Awareness/Świadomość. Więcej informacji na www.lodzdesign.com
Gdynia Design Days to najważniejszy letni festiwal designu w Polsce. Impreza adresowana
jest do masowej publiczności, projektantów, grup zawodowych z obszaru kreatywnego biznesu oraz przedsiębiorców wszystkich branż.
Celem Gdynia Design Days jest promocja kreatywnego, nowoczesnego projektowania otaczającej nas rzeczywistości poprzez atrakcyjne w formie prezentacje dobrze zaprojektowanych rozwiązań - przedmiotów i usług w sferze prywatnej i przestrzeni publicznej i interakcję z publicznością.
Formuła wydarzenia: wystawy w różnych lokalizacjach miasta, wydarzenia w przestrzeni publicznej, warsztaty z projektowania, prezentacje designerów, wykłady międzynarodowych gwiazd designu, imprezy towarzyszące w klubach Trójmiasta. W tym roku festiwal Gdynia Design Days odbędzie się w dniach 7-15 lipca.
NOWA MAZDA CX-5 – początek nowej ery.
Dający jeszcze więcej przyjemności z jazdy CX-5 jest znakiem nowej ery Mazdy. Zawiera wszystko, co najlepsze w doskonałych proporcjach: przyjemność, bezpieczeństwo i dbałość o środowisko, a wszystko w opakowaniu, któremu nie sposób się oprzeć.
Nowy design Mazdy powstał pod wpływami sił natury i piękna zawartego w ruchu. Będąc pierwszym modelem zaprojektowanym zgodnie z motywem stylizacji KODO – Dusza Ruchu , który trafił do seryjnej produkcji, CX-5 swym wyglądem wyraża witalność i zwinność.
Kompaktowy SUV Mazda CX-5 symbolizuje kolejny krok do Jinba Ittai, poczucia jedności samochodu i kierowcy, znanego z roadstera MX-5. Jako pierwsza Mazda wykorzystuje on w pełni najnowsze TECHNOLOGIE SKYACTIV, stworzone by samochody były bardziej ekonomiczne, dające więcej przyjemności i bardziej przyjazne dla środowiska. W ten sposób wyznacza drogę dla nadchodzących generacji Mazdy. Twórcy SKYACTIV, dzięki charakterystycznemu dla Mazdy podejściu do designu, techniki i produkcji, skutecznie rozwiązali problemy podczas przygotowania linii modelowej silników, układów przeniesienia napędu, nadwozia i podwozia, które oferują osiągi na nowym poziomie.
CX-5 korzysta także z lekkich technologii Mazdy. Inżynierowie szukając sposobów, by odjąć trochę kilogramów skoncentrowali się na zwiększeniu sztywności nadwozia i jego bezpieczeństwie. Dzięki programowi SKYACTIV, w którym kompletnie przeprojektowano nadwozie i podwozie samochodu, doskonałemu bezpieczeństwu biernemu towarzyszą technologie bezpieczeństwa aktywnego wcześniej nie spotykane w tym segmencie. Niezwykle szerokie pole widzenia kierowcy jest tylko jednym z wielu przykładów inteligentnego projektu CX-5.
Z łatwym w adaptacji wnętrzem, przewidywalnym i czułym prowadzeniem, czołową w klasie ekonomiką spalania i niską emisją CO2, Mazda CX-5 podwyższa poprzeczkę dla segmentu kompaktowych SUV-ów w Europie.
Zoom-Zoom to uczucie jedyne w swoim rodzaju. To emocje, młodość duszy, entuzjazm, ekspresja, sportowy duch oraz radość z jazdy samochodem. Od 2002 roku Zoom-Zoom jest filozofią Mazdy. Każdy model w gamie Mazdy został zaprojektowany po to, by zapewniać wyjątkową przyjemność jazdy.

Czytaj dalej...