NOWOŚĆ AUTOMONITORING 2 !!! IPHONE wśród systemów monitorowania pojazdów…

29.10.2010

1 Października firma CMA zapoczątkowała nową erę w systemach do monitorowania pojazdów, tworząc nowoczesne, zaawansowane technologicznie użyteczności w nowym systemie AutoMonitoring2.
 

Jest to innowacyjny system, który jest dedykowany do monitorowania oraz zarządzania flotami pojazdów. Jedną z najważniejszych funkcji nowego systemu Automonitoring2 jest kontekstowość danych. Zasada jej działania polega na łączeniu danych wyświetlonych w jednym panelu z danymi wyświetlanymi w innych panelach aplikacji. Użytkownik wskazując kursorem myszy wybrane dane pochodzące z pojazdu (np. punkty trasy) uruchamia procedurę odszukiwania danych powiązanych w innych oknach. Jeśli w równolegle otwartym panelu prezentowany jest np. wykres poziomu paliwa zawierający dane z podobnego okresu co wyświetlona trasa, to na wykresie zostanie odszukane i podświetlone odpowiednie miejsce. Dzięki tej funkcji, użytkownik w prosty sposób może przeprowadzać bardzo szczegółowe analizy parametrów zarejestrowanych przez pojazd. W zależności od potrzeb może być przeprowadzona np. analiza zużycia paliwa, prędkości czy też obrotów silnika zarejestrowanych we wskazanej części trasy. Wszelkie raporty mogą być importowane do popularnych formatów plików jak Word, PDF oraz Excel co bardzo ułatwia pracę oraz archiwizację dokumentów.

Te rozwiązania czynią z sytemu Automonitoring2 nowoczesne, ale i proste w obsłudze narzędzie do kompleksowego zarządzania flotą pojazdów.

Można wręcz powiedzieć iż Automonitoring 2, jest Iphonem wśród systemów monitorowania pojazdów.

Współczesna technika w zakresie monitorowania floty i pracowników.

Wykorzystanie łączności bezprzewodowej do coraz większej liczby zastosowań komercyjnych ma coraz szerszy zasięg. Sprawne funkcjonowanie nowoczesnego i konkurencyjnego przedsiębiorstwa transportowego w dzisiejszych czasach zależy od wielu czynników. Jednym z problemów w transporcie jest terminowość dostaw, bezpieczeństwo kierowcy, przewożonego ładunku i auta oraz szybkość podjęcia i wykonania zlecenia. Optymalizacja rozwiązań w sferze transportu w aspekcie kosztowym nabiera szczególnego znaczenia, biorąc się pod uwagę znaczny (mogący sięgać nawet 45%) udział kosztów transportu w kosztach logistycznych przedsiębiorstwa produkcyjnego. Sprawny logistycznie transport może współtworzyć przewagę konkurencyjną przedsiębiorstwa. produkcyjnego. Wiele firm stoi obecnie przed koniecznością podjęcia decyzji strategicznych dotyczących sposobu realizacji funkcji związanych z przemieszczaniem swoich wyrobów. Pomocne są tu mobilne technologie elektroniczne wykorzystujące urządzenia GPS i GSM czyli tzw. Pozycjonery samochodowe GPS które pozwalają na precyzyjne wyznaczanie pozycji, prędkości i czasu. Dwadzieścia cztery satelity NAVSTAR obiegające Ziemię zapewniają nieprzerwaną dostawę sygnału radiowego który, po odebraniu przez specjalny odbiornik umożliwia wyliczenie bieżącej pozycji.

System monitorowania pojazdów Automonitoring GPS jest przeznaczony dla odbiorców indywidualnych oraz przedsiębiorstw, które dążą do optymalizacji funkcjonowania transportu samochodowego przy jednoczesnym zastosowaniu nowoczesnej technologii w zakresie ochrony pojazdów. Automonitoring GPS znajduje zastosowanie wszędzie tam gdzie potrzebne jest maksymalne bezpieczeństwo kierowcy, pojazdu i ładunku. Sprawdza się w sytuacjach, gdy potrzebna jest precyzyjna informacja o położeniu, czasie przejazdu, prędkości oraz innych parametrach eksploatacji pojedynczych samochodów lub flot pojazdów. System GPS skutecznie wspiera działania na rzecz optymalnego i oszczędnego zarządzania transportem oraz logistyką

Głównymi użytkownikami systemu Automonitoring GPS są:
  • firmy spedycyjne, transportowe i kurierskie - monitorowanie i kontrola pracy pojazdów,
  • firmy handlowe - kontrola czasu i miejsca pracy regionalnych przedstawicieli i pracowników,
  • służby interwencyjne - koordynacja i usprawnienie akcji w terenie,
  • klienci indywidualni - optymalne zabezpieczenie pojazdu przed kradzieżą.
Stosowanie systemu Automonitoring GPS przynosi wymierne korzyści:
  • BEZPIECZEŃSTWO - 24 godzinna ochrona pojazdu przed kradzieżą,
  • PEWNOŚĆ I SPOKÓJ - w razie potrzeby, natychmiastowa pomoc Stacji Monitorowania Pojazdów Liberty oraz służb interwencyjnych,
  • BEZPŁATNY dostęp do specjalnego oprogramowania poprzez Internet,
  • OSZCZĘDNOŚCI - możliwość rozliczenia pracownika z czasu pracy, przejechanej trasy, odwiedzonych miejsc, zużycia paliwa, itp.

Możliwości systemu:
  • lokalizacja i wizualizacja położenia pojazdu na cyfrowej mapie,
  • optymalizacja tras przejazdów,
  • rejestrowanie prędkości pojazdu,
  • nadzór nad temperaturą w dowolnej części pojazdu,
  • zliczanie przebytej odległości, 
  • autoryzacja kierowców i rejestracja czasu pracy,
  • kontrola poziomu i zużyciu paliwa,
  • rejestracja miejsca tankowania,
  • ochrona przed nieautoryzowanym użyciem pojazdu,
  • zabezpieczenie przed kradzieżą pojazdu,

AUTMONITORING GPS – SYMULACJA OSZCZĘDNOŚCI

Mitem związanym z Automonitoringiem GPS była zawsze jego wysoka cena. Tak było w pierwszych latach obecności tej technologii w Polsce, kiedy samo zamontowanie urządzenia do samochodu kosztowało nawet i 5000zł a abonament sięgał kwot 500zł miesięcznie. Postęp technologiczny zrobił jednak swoje i dzisiaj system monitorowania pojazdu można zamontować w samochodzie za nieporównywalnie mniejsze pieniądze.


Szacunkowe koszty instalacji:

Koszt zakupu pozycjonera – 600zł-1000zł

Montaż - 300zł-400zł

Abonament miesięczny- 60-100zł


Przykład oszczędności:

Przy założeniu, że Twój samochód spala średnio 10L/100km a benzyna kosztuje 4,50 zł/L, a codzienna trasa Twojego pracownika który wie że jest kontrolowany i przejedzie o 30 km mniej - oszczędzisz 13,50 zł dziennie

Gdy Twoje auto jeździ 20 dni w miesiącu, oszczędzisz 270 zł

W ciągu roku oszczędzisz 3240zł, które przeznaczysz na korzystne inwestycje.

A jeśli Twój zespół liczy 15 pracowników ?

Zarobisz dokładnie 48 000zł rocznie.

Doświadczenie pokazuje, że koszty instalacji systemu zwracają się już po 3 miesiącach. Jeśli doliczymy zniżki w samym ubezpieczeniu sięgające nawet do 50% okaże się że na systemy monitorowania pojazdów stać naprawdę każdego.

Czytaj dalej...

Crash test przy prędkości 90 km/h

21.10.2010

We wrzesniu bieżącego roku samochody Škoda Auto zostały poddane nietypowemu testowi zderzeniowemu. Yeti rozpędzone do prędkości 90km/h uderzyło w stojącą Škodę Superb Combi.

Zderzenie zostało przeprowadzono na torze testowym w czeskiej miejscowości Úhelnice. W obu pojazdach znajdowały się cztery manekiny przypięte pasami. Po analizie wszystkich danych, eksperci ds. rozwoju technologicznego doszli do jednoznacznego wniosku: pasażerowie obu samochodów, w przypadku prawdziwej kolizji, wyszliby z takiego wypadku bez szwanku.

Inspiracją dla wykonania tego testu zderzeniowego był prawdziwy wypadek samochodowy, który przekazano do analizy zespołowi badawczemu Škoda Auto ds. bezpieczeństwa ruchu. Fotografie wykonane podczas testu pokazały, że cała siła zderzenia przy prędkości 90 km/h została pochłonięta przez przednią część samochodu. Przestrzeń wokół pasażerów w żaden sposób nie została zdeformowana.

Podczas analizy ujęć pochodzących z kamer wykonujących setki zdjęć na sekundę, widać wyraźnie natychmiastową reakcję elektronicznych systemów w samochodzie, które aktywują takie elementy bezpieczeństwa, jak napinacze pasów czy poduszki powietrzne. Już po upływie 45 milisekund od pierwszego zetknięcia zderzaków, wszystkie poduszki były gotowe do przejęcia energii ludzkiego ciała.

Choć był to inny rodzaj uderzenia i prędkość zderzenia była wyższa niż w testach Euro-NCAP, to podczas testu użyto metodologii porównania siły nacisku na pasażerów, stosowanej przez to stowarzyszenie. Dzięki zdjęciom, można dokładnie stwierdzić, ile punktów przyznałoby Euro-NCAP, oceniając samochód. Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów siedzących w Superbie Combi określono by na poziomie 98,25%. Z kolei bezpieczeństwu dzieci podróżujących tym samochodem przyznano by komplet punktów, czyli 100%. Dla Škody Yeti wartości te wyniosłyby odpowiednio: 99,94% dla dorosłych i 93,19% dla dzieci.

Przypomnijmy, w testach bezpieczeństwa Euro-NCAP oba samochody uzyskały maksymalną notę pięciu gwiazdek

Czytaj dalej...

Juho Hänninen i Škoda - mistrzami IRC 2010

01.10.2010

Juho Hänninen i zespół Škoda Motorsport niepokonani. Mistrzowski tytuł wśród producentów zdobywa Škoda, a indywidualnie zwycięża Juho Hänninen pilotowany przez Mikko Markkulę.

25 września 2010 roku był bardzo szczęśliwy dla zespołu Škoda Motosport i kierowcy Juho Hänninena pilotowanego przez Mikko Markkulę. Druga pozycja w 52 rajdzie San Remo (X rundzie IRC), zapewniła im zwycięstwo w klasyfikacji generalnej IRC już na dwie rundy przed końcem sezonu. Freddy Loix i Frédéric Miclotte, wspierani przez zespół fabryczny, zajęli w rajdzie pozycję trzecią, a Jan Kopecký i Petr Starý, kolejny zespół Škoda Motorsport, szóstą.

Michal Hrabánek, szef zespołu Škoda Motorsport, tak podsumował występ swojego teamu: "Zapewniając sobie już wcześniej tytuł wśród producentów, chcieliśmy zrealizować nasz kolejny cel i zwyciężyć w kategorii kierowców. Chciałbym pogratulować mistrzowskiemu zespołowi oraz wszystkim członkom teamu, ojcom tego sukcesu. W tej chwili nie planujemy udziału w dwóch ostatnich rundach IRC. Jednak ostateczną decyzję podejmiemy wkrótce."

Juho Hänninen, zwycięzca w klasyfikacji generalnej IRC, powiedział na mecie rajdu: "Jestem bardzo szczęśliwy. Rajd San Remo był trudny, ale udało nam się go przejechać bez większych problemów. Wysiłek, jaki włożyliśmy w przygotowania do tego startu, naprawdę się opłacił. To wspaniałe doświadczenie! Chciałbym podziękować całemu zespołowi za perfekcyjne przygotowanie samochodu."

Jan Kopecký: "Mój samochód jechał perfekcyjnie, ale ja nie odnalazłem się w tym rajdzie. Cieszę się z drugiej pozycji w klasyfikacji generalnej, to dla mnie ogromna motywacja przed kolejnymi startami w przyszłym sezonie."

Czytaj dalej...