Intel inwestuje w badania i rozwój technologii samochodowej.

01.03.2012

Firma otwiera nowy ośrodek rozwoju produktów oraz rozszerza program Intel Labs Experience and Interaction Research
.

Intel Corporation zapowiedziała dziś kilka inwestycji i inicjatyw motoryzacyjnych, które mają przyspieszyć tempo innowacji i doprowadzić do powstania produktów zapewniających nowe wrażenia użytkownikom samochodów. Inwestycje obejmują nowy Ośrodek Innowacji i Rozwoju Produktów Samochodowych z siedzibą w Karlsruhe w Niemczech, rozszerzenie programu Intel Labs Interaction and Experience Research (IXR) na branżę samochodową, program współpracy z instytucjami akademickimi oraz powołanie funduszu Intel Capital Connected Car Investment Fund w wysokości 100 mln dol.

„W dzisiejszym mobilnym świecie osobiste przetwarzanie danych wpływa na każdy aspekt codziennego życia konsumentów: w domu, w biurze i na drodze — powiedział prezes i dyrektor generalny firmy Intel, Paul Otellini. — Poprzez rozszerzenie inicjatyw badawczych oraz inwestycji akademickich i kapitałowych, a także otwarcie Ośrodka Innowacji i Rozwoju Produktów Samochodowych, Intel stara się lepiej zrozumieć, jak ludzie wchodzą w interakcje z samochodami i jak innowacje Intela mogą przyczynić się do zwiększenia komfortu jazdy”.

  • Globalny Ośrodek Innowacji i Rozwoju Produktów Samochodowych przyspieszy tempo wprowadzania innowacji i opracowywania produktów na użytek samochodowych rozwiązań telematycznych i informacyjno-rozrywkowych
  • Nowy ośrodek w Karlsruhe jest najnowszym członkiem Intel Labs Europe, europejskiej sieci laboratoriów badawczo-rozwojowych.
  • Intel rozszerza zakres badań Intel Labs aby lepiej zbadać relacje między ludzkimi zachowaniami, samochodami a technologią oraz inwestuje w program współpracy z instytucjami akademickimi, który ma wspierać otwartą wymianę innowacyjnych idei
  • Intel Capital zapowiedział utworzenie funduszu Connected Car w wysokości 100 mln dol. skupionego na innowacjach w dziedzinie technologii samochodowej.
Ośrodek Innowacji i Rozwoju Produktów Samochodowych będzie globalnym centrum opracowywania produktów i technologii na użytek rozwiązań telematycznych i informacyjno-rozrywkowych w samochodach podłączonych do sieci. Ośrodek będzie optymalizował technologie Intela pod kątem aplikacji i usług, a także szukał nowych możliwości w dziedzinie integracji elektroniki użytkowej, optymalizacji wydajności oraz konstrukcji systemów.

Ośrodek w Karlsruhe w Niemczech znajduje się w pobliżu najlepszych politechnik oraz aktywnego środowiska producentów sprzętu i oprogramowania, którzy mają doświadczenie w dziedzinie technologii samochodowej. Obiekt dysponuje unikatowym, chronionym parkiem samochodowym, który umożliwia lokalne instalowanie, testowanie i demonstrowanie osiągnięć. Ponadto jest wyposażony w najnowocześniejsze oprzyrządowanie, liczne anteny oferujące sygnał satelitarny, telewizyjny, cyfrowy i GPS do prac rozwojowych i testów, a także infrastrukturę obliczeniową światowej klasy.
Nowy obiekt w Karlsruhe jest częścią działu Intel Automotive Solutions w ramach Intel Architecture Group oraz najnowszym członkiem europejskiej sieci badawczo-rozwojowej Intel Labs Europe, która obecnie składa się z 27 ośrodków i zatrudnia ponad 1500 specjalistów.

Intel ogłosił też plany kompleksowego programu akademickiego obejmującego kluczowe i praktyczne badania, opracowywanie programów nauczania oraz staże, które mają wspierać wymianę innowacyjnych idei między środowiskami naukowymi, Intelem a branżą samochodową. Program będzie realizowany przez ośrodek w Karlsruhe i wykorzysta rozległą europejską sieć badawczo-rozwojową Intela, która łączy naukowców, deweloperów i laboratoria badawcze.

Badania nad interakcjami w pojazdach

Dzięki rozszerzeniu programu Intel Labs Interaction and Experience Research firma Intel i jej klienci zyskają cenny wgląd we wrażenia użytkowników pojazdów. Intel zamierza wykorzystać tę wiedzę podczas opracowywania rozwiązań technologicznych na użytek samochodów i infrastruktury transportowej, które sprawią, że prowadzenie pojazdu stanie się bardziej komfortowe, intuicyjne i bezpieczne. Intel bada na przykład nowe sposoby wykorzystania internetu, czujników oraz technologii świadomej kontekstu w celu ustalenia, jakie informacje i w jaki sposób należy prezentować kierowcom oraz pasażerom, aby ograniczyć złożone interakcje podczas jazdy.

Intel Capital tworzy fundusz Connected Car w wysokości 100 mln dol.
Dziś Intel Capital jako pierwsza globalna organizacja inwestująca w nowe technologie ogłosił powołanie funduszu skupionego na wspieraniu innowacji w technologii samochodowej. Fundusz Intel Capital Connected Car ma umożliwić łączenie samochodów z urządzeniami elektroniki użytkowej oraz wspomagać rozwój nowych aplikacji samochodowych, usług oraz zróżnicowanych wrażeń użytkownika w oparciu o technologie Intela. W ciągu następnych 5 lat Intel Capital będzie inwestować w firmy specjalizujące się w sprzęcie, oprogramowaniu oraz usługach i opracowujące najnowocześniejsze technologie oraz platformy, które uzupełniają inicjatywy Intela na rzecz branży samochodowej.

Czytaj dalej...

Kia K9 − Pierwsze oficjalne zdjęcia

29.02.2012

Kia zaprezentowala pierwsze oficjalne zdjęcia nowego luksusowego sedana Kia K9. Jego premiera rynkowa w Korei przewidziana jest jeszcze w pierwszej połowie bieżącego roku. Zgodnie z informacją Kia samochód ten, określany dotąd kryptonimem „KH” oferowany będzie na rynku koreańskim jako „K9” − natomiast jego nazwa oraz harmonogram premier na rynkach zagranicznych podane zostaną w terminie późniejszym.


K9 to pierwszy sedan marki Kia z napędem na koła tylne, który poszczycić się może „najlepszymi z najlepszych” − designem, dynamiką jazdy i nowymi technologiami z arsenału Kia. Uważany jest również za jeden z najbardziej wyczekiwanych nowych modeli w roku 2012 zarówno w Korei jak i na rynkach światowych.

Występujący w Korei pod rynkową nazwą Kia K9 nowy model stanowi dopełnienie oferowanych lokalnie samochodów osobowych serii „K”, składającej się z przednionapędowych sedanów K5 i K7, które na rynkach zagranicznych znane są jako Optima i Cadenza.

Litera „K” oznacza nie tylko Kia i jej ojczyznę − Koreę lecz nawiązuje także do greckiego słowa ‘Kratos’ (siła, dominacja) oraz angielskiego przymiotnika ‘Kinetic’ (aktywny, dynamiczny).

Trio sedanów serii „K” pokazuje ogromną determinację marki Kia, aby oferując możliwie szeroką gamę produktową, budować swoją pozycję jako ważnego gracza w światowym przemyśle motoryzacyjnym drogą konsekwentnego rozwoju technologicznego.

Nadwozie K9 potwierdza solidność formy, jaką zwiastowały niedawno opublikowane szkice nowego modelu, a od strony stylistycznej prezentuje wizerunek ‘luksusowego i futurystycznego sedana high-tech’ obdarzonego charyzmą wyrafinowania i odmienności.

Nowy styl designu dla samochodu klasy luksusowej znamionuje wyszukana i odważna linia z czystymi stylizacyjnie lecz dobitnymi przetłoczeniami wzdłuż progów nadwozia, harmonijna kompozycja lamp tylnych LED i elegancja łączącej je chromowanej listwy oraz zintegrowane z tylnym zderzakiem podłużne, także chromowane końcówki wydechu.

„K9 to nasz pierwszy pełnowymiarowy sedan o napędzie tylnym i stworzony bez kompromisów pod względem designu, dynamiki jazdy i nowych technologii. K9 wyznacza zupełnie nowy pułap standardów i wartości w segmencie ‘dużych’ sedanów, po raz kolejny demonstrując światowy zasięg motto Kia „Power to Surprise” – powiedział Soon-Nam Lee, dyrektor marketingu światowego.

Czytaj dalej...

Peugeot 3008 - najnowsze rozwiązania technologiczne

24.02.2012

Peugeot 3008  to samochód który łączy najnowsze rozwiązania technologiczne z wyglądem inspirowanym światem SUV'ów, minivanów oraz hatchbacków. Peugeot 3008 podejmuje wyzwania przyszłości, oferując nową wspaniałą jakość i komfort bezpiecznej jazdy.

Wyposażenie multimedialne: Multimedialne systemy WIP, czyli The World In Peugeot (Cały świat w Twoim Peugeot), występują w dwóch wersjach: WIP Nav i WIP Com 3D*. Te doskonałej jakości systemy pokładowe najnowszej generacji - o eleganckim, nowoczesnym wyglądzie - pozwalają na jednoczesne słuchanie ulubionej muzyki oraz rozmawianie przez telefon. Pozwalają kierowcy skoncentrować się na prowadzeniu samochodu oraz korzystać ze wskazówek nawigacji tak, aby bezpiecznie dotrzeć do celu.

Pakiet Grip Control* Peugeot 3008 zabierze Cię na ulubione drogi zapewniając niewiarygodne wrażenia. Śnieg czy piasek, lato czy zima, Peugeot 3008 dostosowuje się bez problemu pomagając pokonywać przeszkody na drodze. Dzięki specjalnym oponom Mud and Snow (Błoto i śnieg), system Grip Control*, kontrolujący trakcję przednich kół napędowych, poprawia mobilność w grząskim terenie, gwarantując płynną jazdę i niczym niezmąconą wolność.

Inteligentny design

Ergonomia i wygoda: Za kierownicą 3008 czujesz się jak w kokpicie samolotu. Wyprofilowana linia deski rozdzielczej płynnie łączy się z korpusem konsoli centralnej, nadając wnętrzu silny i dynamiczny charakter. Wysoko położone, ergonomiczne stanowisko kierowcy ułatwia prowadzenie pojazdu, potęgując poczucie bezpieczeństwa. Staranność wykończenia deski rozdzielczej i duża ilość naturalnego światła w kabinie, dzięki przeszklonemu dachowi panoramicznemu*, zwiększają komfort kierowcy i pasażerów. Wyświetlacz Head-Up (VTH)* pokazuje na składanej przezroczystej płytce, umieszczonej w polu widzenia kierowcy, najważniejsze informacje dotyczące jazdy, w tym między innymi: prędkość, ustawienia regulatora lub ogranicznika prędkości i wskazania systemu ARTIV* (system wspomagający zachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami). Kierowca mając wszystkie te informacje na linii wzroku, podróżuje bezpiecznie, pozostając skupiony na drodze.

Wszystko dla bezpieczeństwa

Elektryczny hamulec postojowy i system wspomagający ruszanie na wzniesieniu Hill Assist. Montowany seryjnie hamulec postojowy zostaje automatycznie aktywowany w momencie wyłączenia silnika i zwolniony podczas ruszania z miejsca. Z kolei system wspomagający ruszanie na wzniesieniu unieruchamia pojazd na czas niezbędny na przełożenie nogi z pedału hamulca na pedał przyspieszenia (2 s.). System dźwiękowej i graficznej pomocy przy parkowaniu przodem i tyłem* System pomocy przy parkowaniu sygnalizuje na ekranie centralnym obecność przeszkód i emituje przez głośnik znajdujący się najbliżej przeszkody sygnały dźwiękowe o częstotliwości uzależnionej od odległości do przeszkody. System ten dostępny jest w dwóch wersjach: z czujnikami tylko z tyłu pojazdu lub zarówno z tyłu, jak i z przodu.

System ARTIV* (system wspomagający zachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami). Aby zwiększyć bezpieczeństwo i kontrolę nad pojazdem, Peugeot 3008 został wyposażony w nowoczesny system alarmowy, pomagający w zachowaniu bezpiecznej odległości między pojazdami. Wskazuje on odległość (w wymiarze czasowym) do poprzedzającego pojazdu na przezroczystym ekranie wyświetlacza Head-Up*. Za pomocą przełączników można zaprogramować bezpieczny dystans, po przekroczeniu którego na ekranie pojawia się komunikat alarmowy.

Technologia zapewniająca ochronę

W czasie podróży najważniejsze jest bezpieczeństwo. Dla zapewnienia swoim pasażerom spokojnej jazdy, Peugeot 3008 wykorzystuje najnowsze rozwiązania technologiczne zarówno w zakresie bezpieczeństwa aktywnego, jak i biernego.

Zapobieganie

Aby zapewnić zachowanie optymalnej równowagi, Peugeot 3008 wyposażono w system hamowania łączący kilka funkcji:
- system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) - pomaga zachować kontrolę nad torem jazdy podczas nagłego hamowania.
- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (REF) - oddzielnie steruje hamowaniem każdego z kół, zapewniając większą skuteczność hamowania, zwłaszcza w zakrętach.
- wspomaganie nagłego hamowania (AFU) - zwiększa siłę hamowania w awaryjnych sytuacjach.

System stabilizacji toru jazdy (ESP) zawiera także 2 dodatkowe funkcje:
- system kontroli trakcji (ASR) - działa na hamulce i steruje pracą silnika w celu ograniczenia poślizgu kół przy ruszaniu.
- system redukcji wahań wokół osi wzdłużnej pojazdu (Dynamic Rolling Control - w standardzie dla najmocniejszych jednostek napędowych) - stale porównuje dane przekazywane przez czujnik w kierownicy i czujnik pochylenia auta, wykrywając podsterowność lub nadsterowność i przywracając auto na właściwy tor jazdy.

Ochrona

Pochłanianie siły uderzenia. W przypadku zderzenia czołowego architektura pojazdu ogranicza przemieszczenie silnika, skrzyni biegów oraz kierownicy do wnętrza auta. Rama wzmocniona solidnymi zabezpieczeniami łagodzi skutki uderzenia bocznego.

Pasy bezpieczeństwa

Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczny system napinania pasów i ogranicznik siły napięcia, a tylne - w ogranicznik siły napięcia. Wszystkie pasy są połączone ze wskaźnikami sygnalizującymi odpięcie pasów, umieszczonymi w przedniej części podsufitki.

Poduszki powietrzne

Zabezpieczenia chroniące podróżujących uzupełnia 6 poduszek powietrznych:
- dwie przednie poduszki powietrzne
- dwie boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową i miednicę
- dwie poduszki kurtynowe, które zapewniają boczną ochronę głowy kierowcy i pasażerów.

Ochrona dzieci

Kanapa w drugim rzędzie jest wyposażona w system ISOFIX, służący do mocowania fotelików dla dzieci. Ponadto elektroniczna blokada (dostępna w zależności od wersji) umożliwia zablokowanie tylnych drzwi i szyb jednym przyciskiem.

Czytaj dalej...

Nowe BMW M6 Coupe oraz Cabrio

23.02.2012

BMW zaprezentowało swoje najnowsze modele BMW M6 w wersjach  Coupe i Cabrio. Dostarczają dużą dawkę wrażeń z jazdy typowych dla aut serii M w połączeniu z urzekającą stylistyką, luksusową aurą, miejscem dla czterech osób oraz innowacyjnym wyposażeniem.

Nowa wersja BMW M6 w odmianach Coupe i Cabrio; duża dawka wrażeń z jazdy typowych dla aut serii M w połączeniu z urzekającą stylistyką, luksusową aurą, miejscem dla czterech osób oraz innowacyjnym wyposażeniem; samochód sportowy o wysokich osiągach i wyjątkowo ekskluzywnym charakterze; zarówno BMW M6 Coupe, jaki i BMW M6 Cabrio zajmują unikatową pozycję w segmencie premium dzięki mieszance dynamicznych osiągów, harmonijnej konstrukcji typu M oraz możliwości eksploatacji na co dzień; dopracowanie obu koncepcji zaowocowało osiągnięciem większej wydajności, stworzeniem optymalnego systemu zmiany indywidualnych ustawień samochodu oraz zaoferowaniem kierowcy szerokiej gamy systemów informacyjno-rozrywkowych z zakresu BMW ConnectedDrive.

- Dynamiczne, a jednocześnie eleganckie nadwozie epatujące atletyzmem typowym dla serii M jest zapowiedzią ponadprzeciętnych osiągów samochodu; BMW M6 Coupe charakteryzuje się wyprofilowanym dachem wykonanym z tworzyw sztucznych zbrojonych włóknami węglowymi (CFRP); miękki dach o wysokiej jakości zastosowany w BMW M6 Cabrio nawiązuje wyglądem do płetwy rekina.

- Wysokoobrotowa, 4,4-litrowa jednostka V8 z pakietem M TwinPower Turbo obejmującym technologię układu turbodoładowania działającego w oparciu o zasadę podwójnego doładowania (Twin Scroll), wspólny kolektor wydechowy, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Direct Petrol Injection oraz układ płynnej regulacji skoku zaworów VALVETRONIC; rozwijanie mocy w stylu typowym dla samochodów serii M przy zachowaniu bezpośrednich reakcji i wysokiego momentu obrotowego rozwijanego w szerokim zakresie prędkości; najwyższa moc w segmencie; 412 kW/560 KM w zakresie od 6 000 do 7 000 obr./min., maksymalny moment obrotowy: 680 Nm od 1 500 obr./min.; maksymalna prędkość obrotowa 7 200 obr./min.; moc silnika o 10 procent wyższa niż u poprzednika; maksymalny moment obrotowy wyższy o 30 procent.

- Przyspieszenie: od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy (BMW M6 Coupe) lub 4,3 sekundy (BMW M6 Cabrio); od 0 do 200 km/h w 12,6 sekundy (13,1); prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie: 250 km/h lub 305 km/h z pakietem M Driver’s Package.

- Wyraźnie lepszy stosunek pomiędzy osiągami i zużyciem paliwa w porównaniu z poprzednimi modelami; średnie zużycie paliwa w cyklu pomiarowym UE: 9,9 litra/100 km (BMW M6 Coupe) i 10,3 litra/100 km (BMW M6 Cabrio); funkcja Auto Start Stop i inne technologie z zakresu BMW Efficient Dynamics w standardzie; zużycie paliwa ograniczone o ponad 30 procent w porównaniu z poprzednikami.

- Siedmiobiegowa przekładnia dwusprzęgłowa M Double Clutch Transmission Drivelogic; automatyczny wybór przełożeń zoptymalizowany pod względem trakcji; funkcje Launch Control i Low Speed Assistance; drążek skrzyni biegów typu M; nowoopracowana skórzana kierownica typu M z dźwigienkami do zmiany biegów.

- Moc przekazywana na tylne koła; aktywny mechanizm różnicowy typu M zapewnia w pełni adaptacyjny rozkład siły napędowej pomiędzy tylne koła w celu optymalizacji trakcji i stabilności jazdy podczas dynamicznej zmiany pasów ruchu, a także przyspieszania po wyjściu z zakrętu.

- Charakterystyczna dla modeli serii M harmonijna konstrukcja zapewnia doskonałą specyfikę osiągów stworzoną poprzez precyzyjną interakcję układu napędowego i podwozia, a także aerodynamiki i rozkładu masy; współczynnik mocy do masy – BMW M6 Coupe: 3,3 kg/KM, BMW M6 Cabrio: 3,5 kg/KM.

- Zawieszenie typu M z doskonałą kinematyką osi przedniej i tylnej; dynamiczna kontrola amortyzatorów typu M (Dynamic Damper Control) w standardzie; układ dynamicznej kontroli stabilności DSC z trybem M Dynamic Mode; wspomaganie układu kierowniczego Servotronic typu M; mocowania kadłuba nadwozia wykorzystujące specjalne panele; lekki układ hamulcowy o wysokiej wydajności; oferowane w opcji, unikatowe w skali światowej lekkie ceramiczne hamulce typu M o wysokiej odporności na przegrzanie i zużycie.

- Możliwość indywidualnego skonfigurowania reakcji silnika, reakcji wspomagania M Servotronic, programu zmiany przełożeń Drivelogic, trybu DSC, charakterystyki dynamicznej kontroli amortyzatorów oraz informacji na wyświetlaczu Head Up; indywidualne ustawienia samochodu mogą zostać przywołane za pomocą przycisków M Drive umieszczonych na kierownicy.

- Stylistyka nadwozia o klasycznych proporcjach BMW Coupe/Cabrio, wizerunek sportowego, a jednocześnie eleganckiego BMW serii 6 oraz typowe cechy modelu serii M; specjalne akcenty stylistyczne M są wizualną interpretacją technologii zastosowanych w pojeździe oraz jego osiągów; wymodelowany dolny wlot powietrza składający się z trzech sekcji z aerodynamicznie zoptymalizowanymi spoilerami; nowa osłona chłodnicy typu M w charakterystycznym dla BMW kształcie nerki z podwójnymi czarnymi listwami; wydatne nadkola; typowe dla serii M „skrzela” ze zintegrowanymi kierunkowskazami; aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne i progi boczne; lakier BMW Individual High Gloss Shadow Line; oddzielne światła odblaskowe poniżej tylnych lamp; aerodynamicznie wyprofilowany tylny zderzak z dyfuzorem pomiędzy podwójnymi końcówkami wydechu umieszczonymi po obu stronach; 19- (standard) lub 20-calowe (opcja) kute obręcze aluminiowe typu M z ekskluzywnymi podwójnymi ramionami.

- Luksusowe, eleganckie wnętrze ze specjalnymi przełącznikami M oraz charakterystycznymi akcentami stylistycznymi; nowoopracowana kierownica skórzana z podwójnymi ramionami typu M; dźwignia przekładni M oraz przyciski zmiany trybów pracy pojazdu umieszczone na konsoli centralnej stworzonej specjalnie dla tego modelu; ekskluzywne siedzenia typu M ze zintegrowanym podajnikiem pasa bezpieczeństwa (opcja: wielofunkcyjne fotele typu M); tapicerka skórzana Merino z rozszerzonymi funkcjami; ekskluzywne elementy wykończenia wnętrza z włókna węglowego; podświetlane listwy progowe z oznaczeniem modelu; tablica wskaźników typu M z technologią Black Panel; dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z rozszerzonymi funkcjami; oświetlenie przestrzeni wewnątrz.

- Adaptacyjne reflektory LED w standardzie, szeroka oferta usług mobilnych z zakresu BMW ConnectedDrive, stanowiąca niedościgniony wzór w tym segmencie, jak również w innych segmentach: wyświetlacz Head Up typu M, asystent świateł drogowych, system BMW Night Vision z rozpoznawaniem pieszych, ostrzeganie przed zmianą pasa ruchu i przed zjechaniem z pasa ruchu (Lane Change Warning i Lane Departure Warning), kamera cofania, układ Surround View, funkcja Speed Limit Info, dostęp do Internetu, rozszerzona integracja smartfonów i odtwarzaczy muzycznych, informacje o utrudnieniach w ruchu podawane w czasie rzeczywistym oraz aplikacje umożliwiające odbieranie radia internetowego Web Radio, a także korzystanie z serwisów Facebook i Twitter.

- Dostępne niemal wszystkie opcje wyposażeniowe oferowane w nowym BMW serii 6, łącznie z dostępem komfortowym (Comfort Access), aktywnymi fotelami, podgrzewaną kierownicą, mechanizmem domykania drzwi, systemem nawigacji satelitarnej Professional oraz topowym systemem dźwięku przestrzennego firmy Bang & Olufsen.

Czytaj dalej...

Nowa limuzyna Kia

22.02.2012

Kia zaprezentowała pierwsze szkice swojej nowej limuzyny. Samochód ma być dużym sedanem klasy wyższej i mieć tylny napęd.  
Znana na razie pod oznaczeniem KH, tylnonapędowa limuzyna Kia zadebiutuje na rodzimym rynku koreańskim jeszcze w pierwszej połowie bieżącego roku. Przedstawiciele koncernu zapowiadają, że auto nie będzie dostępne dla klientów mieszkających w Europie.

Samochód oferujący szereg nowoczesnych rozwiązań technologicznych jest kolejnym krokiem marki Kia, która chce podnieść swój prestiż i atrakcyjność w oczach przyszłych klientów. Uwagę zwraca m.in. charakterystyczny układ maski w stylu Tiger Nose, który w porównaniu z autami firmy już dostępnymi w sprzedaży wydaje się wyrażać jeszcze większą pewność siebie.

Model KH to według Kia wizytówka tego, co marka ma w tej chwili zdecydowanie najlepszego do zaoferowania.

W najbliższych dniach głównym wydarzeniem dla marki Kia w Europie będzie natomiast premiera modelu cee’d nowej generacji. Auto będzie można zobaczyć po raz pierwszy przy okazji rozpoczęcia marcowych targów motoryzacyjnych w Genewie.
źródło: samar.pl

Czytaj dalej...

Wyprawa American Dream Trip 2012

21.02.2012

Piątka wrocławskich studentów 2 lata temu pomimo braku pieniędzy postanowiła spełnić swoje marzenia – kupili starego busa za 2000 zł, pomalowali go w kolorowe barwy i wyruszyli w nieznane – w kierunku Portugalii.


Udało im się przejechać kawał świata – odwiedzili już 28 państw. Po drodze przeżyli dziesiątki przygód, stracili wszystkie bagaże w Barcelonie, uciekali przez bykiem i niedźwiedziem, balowali z pastorem w szwajcarskich Alpach, przejechali Ukrainę śladami Mickiewicza, odwiedzili Drakulę w Transylwanii i dotarli aż do Stambułu. Ich przygody spotkały się z bardzo dużym zainteresowaniem internautów – ich fanpage ma ponad 13 tys. fanów, bloga odwiedziło ponad milion osób, powstała nawet książka z ich przygodami, byli w największych polskich telewizjach. W Polsce zaczęły powstawać kolejne projekty zainspirowane ich wyprawami – dziesiątki młodych ludzi starymi autami wyruszają w świat.

Projekt Busem Przez Świat zakłada objechanie całego świata starym ogórkiem. W tym roku studenci wyruszają w kolejny etap – przez Amerykę Północną – wyprawa American Dream Trip 2012. W 3 miesiące kolorowy bus przejedzie przez Kanadę, USA i Meksyk – w sumie ponad 20 tys. km.

W ramach wyprawy American Dream Trip 2012 zostanie zrealizowany film “Jakie jest Twoje marzenie?” - ekipa Busem Przez Świat pokaże Amerykę okiem młodych Polaków i realizując własną wyprawę marzeń starym autem, będą pytać napotkanych ludzi – niezależnie od ich wieku i statusu – o ich marzenia.

Jak zwykle na blogu będzie można online śledzić położenie Busa na mapie, codziennie będą się pojawiać relację i zdjęcia, a co kilka dni filmy.

Poprzednimi wyprawami pokazali, że potrafią realizować swoje marzenia i nie poddają się – busem z 1989 roku, za 2 tys. zł przejechali 30 tys. km i pomimo niejednej awarii skrzyni biegów, kilku napraw auta i kradzieży wszystkich bagaży i dokumentów, zawsze docierali do celu.

Przygotowania do wyprawy oraz relacje można śledzić na ich blogu www.busemprzezswiat.pl i na fanpage www.facebook.com/BusemPrzezSwiat

Można też wesprzeć wyprawę zamawiając pocztówkę z Ameryki na ich blogu i tym samym fundując litr paliwa na wyprawę.

Dalej można też zostać sponsorem wyprawy American Dream Trip 2012 i otrzymać reklamę:

Zapraszamy firmy i osoby indywidualne do wykupienia reklamy na busie i wsparcia wyprawy do Ameryki – koszty paliwa, sprzęt itp.

Sponsorom możemy zaoferować reklamę wśród naszych widzów – są to ludzie młodzi, aktywni, głównie w wieku od 15 do 30 lat z całej Polski ale także z zagranicy (stronę odwiedzili widzowie z ponad 50 państw).
Korzyści dla sponsora

Logo sponsora zostanie umieszczone na samochodzie i przejedzie z nami przez całą trasę, umieścimy je także na stronie internetowej, na wideoblogu, na Facebooku a także na wszystkich materiałach promujących wyprawę – plakatach, filmach itp.


•logo sponsora na busie. Każde 2zł wsparcia to 1cm2 reklamy na busie. W przypadku sponsora generalnego większa przestrzeń reklamowa na aucie (pokrycie całego bagażnika [przód - 25cm*95cm, tył - 25cm*95cm, prawy bok - 25cm*270cm, lewy bok - 25cm*270cm], reklamy na drzwiach bocznych i na pokrowcu koła zapasowego).

•odzież z logo sponsora i logo wyprawy dla całej ekipy – koszulki i bluzy

•logo sponsora na wszystkich filmach realizowanych podczas wyprawy

•film z całej wyprawy zrealizowany po powrocie – nazwa sponsora w nazwie filmu oraz logo w rogu filmu przez cały czas trwania filmu

•pokazy i prelekcje – zdjęcia i relacja z wyprawy będzie pokazywana w trakcie organizowanych spotkań z podróżnikami. Podczas prelekcji zostaną wywieszone plakaty wyprawy z logami sponsorów.

•publikacja logotypu sponsora na oficjalnej stronie internetowej wyprawy w zakładce partnerzy,

•każdy sponsor otrzyma wpis na naszej stronie www z informacją o przystąpieniu do patronatu/sponsoringu wyprawy i opisem prowadzonej działalności

•możliwość wykorzystania wybranych przez sponsora zdjęć i filmów do celów własnych

•wzmocnienie wizerunku sponsora jako wspierającego wyczyn, mający wymiar nie tylko podróżniczy, ale i społeczny

•możliwość przetestowania sprzętu dostarczonego przez sponsora w trudnych warunkach oraz dostarczenie opisów i uwag

Jesteśmy otwarci na propozycje innych form współpracy. Zainteresowanych prosimy o kontakt.


NAZWA WYPRAWY:

AMERICAN DREAM TRIP 2012

TERMIN WYPRAWY


1 lipca – 30 września 2012 ( 3 miesiące)

TRASA


20 tys km dookoła Ameryki Północnej – Kanada, USA i Meksyk.


Kontakt do ekipy

Karol Lewandowski, tel. 660676965

organizator projektu

Busem Przez Świat



badź na bieżąco – zapisz się do subskrypcji http://www.busemprzezswiat.pl/o-projekcie/subskrypcja-badz-na-biezaco/

Czytaj dalej...

ARCHIWUM WIADOMOŚCI