Nowe Muzeum Skody otwarte

Znajdujące się w Mladá Boleslav nowe Muzeum Skody zostało uroczyście otwarte 26 listopada. Muzeum prezentuje fascynujące elementy i bogatą tradycję Skody w zupełnie nowym stylu. Pokazuje 117 lat historii Producenta, udostępniając 46 samochodów, wiele filmów i dokumentów na powierzchni 1 800 m2 w zabytkowej hali produkcyjnej.

„Skoda to marka, która posiada jedną z bogatszych historii wśród producentów samochodowych na świecie. Cała firma jest z tego bardzo dumna” – mówi Winfried Vahland, prezes Skody.

„Nowe Muzeum jest szczególnym wyrazem tej dumy. W nadchodzących latach przewidujemy wzrost na całym świecie. Kiedy idzie się naprzód, nie można jednak zapominać o przeszłości. Nasze Muzeum i jego historyczna lokalizacja są tego doskonałym przykładem” - dodał Vahland.

Głównymi tematami przewodnimi Muzeum Skody są „Ewolucja”, „Tradycja” i „Precyzja”. Te trzy aspekty wzbogacają wycieczkę po obiekcie i zaskakują każdego gościa.

Sekcja „Ewolucji” oferuje atrakcyjną podróż przez bogate dzieje marki, pełną prawdziwych samochodów, oryginalnych dokumentów, filmów, animacji i not objaśniających. Znajdziemy tu odpowiedzi na takie pytania jak: Jakie były najważniejsze samochody w historii marki? Kim byli ich projektanci? Które przełomy technologiczne przyczyniły się do wybicia firmy?

W sekcji „Tradycja” odwiedzającym zaprezentowane zostały pojazdy z różnych epok, które pokazują ówczesną tożsamość marki. Państwowe limuzyny, samochody produkowane masowo, auta rajdowe – żadna inna marka nie posiada tak zróżnicowanych produktów jak Skoda.

Trzeci obszar wystawy „Precyzja”, odzwierciedla produkcję i renowację samochodów. Jednym z tematów przewodnich jest rola Mladá Boleslav jako centralnego miejsca wytwarzania pojazdów Skody. Pokazane tu eksponaty doskonale uzupełniają kolekcję Muzeum.

W Muzeum znajduje się także wyjątkowa sala „Laurin & Klement”, która na powierzchni 930 m2 zapewnia idealną przestrzeń z przeznaczeniem na wystawy specjalne. Innowacyjne rozwiązania, takie jak wielofunkcyjna i chowana scena lub trybuna sprawiają, że jest to bardzo nowoczesne miejsce, zdolne pomieścić aż 600 gości.

Ponadto, znajdująca się na terenie Muzeum restauracja VÁCLAV przyciągnie wielu smakoszy, a specjalna część dla dzieci dostarczy rozrywki najmłodszym. Na zwiedzających czeka także sklep z pamiątkami.

Czytaj dalej...

Wojciech Szyszko, dyrektor zarządzający Kia Motors Polska osobowością motoryzacyjną 2012

Wojciech Szyszko został osobowością motoryzacyjną w organizowanym przez redakcję tygodnika Auto Świat Plebiscycie Złota Kierownica 2012. Złota Kierownica to jeden z najbardziej prestiżowych europejskich plebiscytów motoryzacyjnych. Jego historia sięga 1976 roku. Od czterech lat co roku odbywa się polska edycja konkursu.

Kapituła konkursu, pod przewodnictwem redaktora naczelnego Auto Świata, przyznała Dyrektorowi Szyszko Złotą Kierownicę za sukcesy w sprzedaży aut Forum Kia w Polsce.

Wojciech Szyszko jest absolwentem Politechniki Warszawskiej (wydz. MEL) i ma ogromne doświadczenie w branży motoryzacyjnej. Polskim oddziałem Kia kieruje od 2004 roku a wcześniej przez 13 lat pracował w Mitsubishi Motors. Rozpoczynając swoją pracę w KMP dyrektor Szyszko miał przed sobą ogromne wyzwanie. Koreańskie samochody – traktowane przez Europejczyków jak pojazdy gorszej kategorii – również w Polsce nie cieszyły się zaufaniem. Na dzisiejszy sukces marki z pewnością miała wpływ ogromna dywersyfikacja gamy koreańskich samochodów, niebywała konsekwencja w udoskonalaniu produktów, praca nad jakością oraz nowoczesny design. Tak duże wzmocnienie wizerunku marki Kia w Polsce nie było by jednak możliwe gdyby nie prowadzona przez Dyrektora Szyszko rozsądna polityka cenowa, intensywny rozwój sieci dealerskiej, konsekwentnie realizowana strategia umocnienia marki za pośrednictwem różnych kanałów sprzedaży czy współpraca w zakresie dostawy floty Kia dla polskiej policji, firm prywatnych, a także oferta dedykowana klientom indywidualnym, dostosowana do krajowych realiów.

Na efekty prowadzonej przez Wojciecha Szyszko polityki KMP nie trzeba było długo czekać. Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR Kia Motors Polska od stycznia do października 2012 zarejestrowała 12 824 nowe samochody osobowe, co oznacza prawie 22% wzrost rok do roku i daje firmie 6 pozycję w ujęciu krajowym. W październiku, po raz pierwszy w historii, klienci indywidualni (nie licząc flot) kupili i zarejestrowali w Polsce więcej aut marki Kia niż dotychczasowego lidera Skody. W pierwszym miesiącu tegorocznej jesieni Kia stała się najpopularniejszą marką wśród przysłowiowych „Kowalskich”, którzy kupili i zarejestrowali 792 auta, o 58 sztuk więcej niż ich rywal z Czech. Od stycznia do października w rankingu rejestracji na klientów indywidualnych niepodzielnie rządzi co prawda Skoda (11 460 rejestracji) ale Kia zajmuje doskonałe drugie miejsce (8 227 rejestracji) w Polsce.

Jedną z najważniejszych nagród motoryzacyjnych Dyrektor Szyszko odebrał podczas gali w Warszawie przed widownią obejmującą gości reprezentujących media, najważniejszych przedstawicieli branży motoryzacyjnej oraz biznes.

Czytaj dalej...

Znalazłeś błąd w mapie? Zgłoś go

Emapa wprowadziła rozbudowany system zgłaszania poprawek. Dzięki temu każdy Użytkownik map łódzkiej Spółki może sam udoskonalać dane kartograficzne i na bieżąco monitorować ich wprowadzanie.

Prawdopodobnie i Ty korzystasz z tych map

Emapa jest najczęściej wybieranym przez producentów nawigacji dostawcą cyfrowej mapy Polski. Jej dane znaleźć można w takich rozwiązaniach jak NaviExpert, iGO, Mio, Navmax, Mireo, GoClever, AutoPilot czy PL Topo. Dostarcza również mapy do wielu portali internetowych, np. docelu.pl, jakdojade.pl, korkosfera.pl czy pkt.pl. Od niedawna Użytkownicy wszystkich tych (i wielu innych) aplikacji oraz serwisów mogą samodzielnie udoskonalać mapy, z których korzystają.

System zgłaszania poprawek w mapach Emapy dostępny jest na portalu Emapi.pl. Jest to serwis mapowy łódzkiej Spółki prezentujący jej aktualne dane kartograficzne (m.in. ciekawe warstwy mapy, jak mapa turystyczna, traffic, inwestycje drogowe) i technologię. Zgłoszona tam uwagi są weryfikowane przez dział kartografii, a następnie wprowadzane w kolejnej wersji map i udostępniane w rozwiązaniach korzystających z danych Emapy. Każdego roku odbywają się minimum 4 takie aktualizacje mapy Polski.

Jak to działa?

Chcąc zgłosić poprawkę do serwisu Emapi.pl należy kliknąć prawym przyciskiem myszy na miejsce, w którym chcemy zgłosić poprawkę. Pojawi się menu kontekstowe, w którym wybieramy opcję „Zgłoś poprawkę”. Zgłaszać poprawki można anonimowo (bez wcześniejszej rejestracji), jak również po rejestracji i zalogowaniu się na swoje konto w serwisie. Ta druga opcja oferuje Użytkownikom dodatkowe możliwości związane z posiadaniem indywidualnego profilu, m.in. w postaci bieżącego dostępu do podglądu statusu zgłoszonych poprawek oraz ich bazy/archiwum. Każdy Użytkownik może w dowolnej chwili edytować lub usunąć swój profil.

Serwis mapowy Emapi.pl od samego początku jest dynamicznie rozwijany o szereg nowych funkcjonalności, takich jak: kamery online, traffic, trasy dla komunikacji miejskiej, inwestycje drogowe, mapa turystyczna, opcja pojazdu ciężarowego, moduł reklamowy czy nowa szata graficzna. Na bieżąco aktualizowanie są również wszystkie dane mapowe min. ostatnio oddany do użytku 85-kilometrowy odcinek autostrady A1 ze Strykowa do Kowala.

Czytaj dalej...

Polscy dealerzy Hyundaia w europejskiej czołówce

Dwóch polskich dealerów zostało nagrodzonych w pierwszej edycji konkursu Excellence Customer Satisfaction. W wydarzeniu, które odbyło się we Frankfurcie, uczestniczył zarząd europejskiej centrali Hyundai oraz właściciele nagrodzonych firm.

Wyróżnienie 72 sprzedawców z 18 rynków potwierdza osiągniecie najwyższych standardów w zakresie sprzedaży i usług. Szczegółowej ocenie, na podstawie wielu wymagających kryteriów, poddano ponad 2 300 dealerów z całej Europy, a następnie wybrano 4 najlepsze firmy z każdego rynku europejskiego, spełniające wysokie standardy marki.

Konkurs okazał się powodem do radości dla polskich dealerów marki Hyundai. W ścisłej trójce znalazły się dwie firmy:

• 1. miejsce w kategorii Obsługa Klienta zajął salon Marvel z Łodzi należący do Pana Pawła Białkowskiego
• 2. miejsce w kategorii Serwis zajął salon Dex-Pol z Lubina, należący do Pana Arkadiusza Wróbla.

”Jesteśmy dumni, że polskie firmy znalazły się w ekskluzywnym gronie najlepszych dealerów marki Hyundai w Europie. To salony, które od lat są w grupie naszych wiodących partnerów biznesowych, zarówno pod względem sprzedaży jak i obsługi Klienta. Marka Hyundai zmienia swoje oblicze – mamy nowoczesne produkty, wzrasta sprzedaż, a to także wymaga wprowadzenia najwyższych standardów we wszystkich obszarach działania naszych salonów”. – skomentował Marcin Okrój, Dyrektor Zarządzający Hyundai Motor Poland.

"Tworzenie i utrzymywanie silnych więzi z klientami, to podstawa dalszych sukcesów Hyundaia i partnerów naszej sieci. Celem marki jest znaleźć się w pierwszej trójce firm branży motoryzacyjnej w zakresie satysfakcji Klienta, w ciągu najbliższych trzech lat. Konkurs Excellence Customer Satisfaction docenia dealerów, którzy realizują, a czasem nawet wyznaczają nowe standardy" - powiedział Allan Rushforth, wiceprezes Hyundai Motor Europe.

Czytaj dalej...

Nowa Dacia Sandero w cenie 29 900 złotych

Nowa Dacia Sandero oraz Sandero Stepway wkrótce pojawią się w polskich salonach. Już można składać zamówienia. Ceny zaczynają się od 29 900 zł za samochód z benzynowym silnikiem 1.2 16V o mocy 75 KM w podstawowej wersji wyposażenia Access.

Oprócz podstawowej jednostki benzynowej 1.2 litra 75 KM, oferta silników dostępnych w Dacii Sandero obejmuje również seryjną instalację LPG oraz najnowszy trzycylindrowy silnik turbo TCe90. Dostępny będzie również silnik wysokoprężny1.5 dCi w dwóch wariantach mocy 75 i 90 KM.

Gama ofertowa nowego Sandero obejmuje trzy wersje wyposażeniowe (Access, Ambiance i Laureate) oraz wersję Stepway z dwoma poziomami wyposażenia.

Nowe Sandero oraz Sandero Stepway pojawią się w salonach Dacii na przełomie listopada i grudnia, natomiast wiosną przyszłego roku do sprzedaży wejdzie nowa Dacia Logan.

Model ten będzie dostępny w kredycie typu 50/50 także w finansowaniu RCI Bank Polska, oferującym kredyty o atrakcyjnym oprocentowaniu, które można łączyć z ubezpieczeniem w promocyjnej cenie.

Czytaj dalej...

Kia Optima Hybrid na Polskim rynku

Kia Optima Hybrid to nowoczesny sedan o dużej mocy oraz doskonałych osiągach i przyspieszeniach, przy niskim poziomie zużycia paliwa i emisji co2, wyróżniający się wśród konkurencji wyjątkowo korzystną ceną oraz unikalną, gwarancją fabryczną na 7 lat lub 150 000 km.

2,0-litrowa Kia Optima Hybrid produkowana jest w Korei z przeznaczeniem wyłącznie na rynki Europy jako zwiastun nowych technologii, które pojawią się w także w innych modelach produkcyjnych w okresie najbliższej dekady. Model 2,0-litrowy powstał na bazie wersji Optima Hybrid 2.4, oferowanej klientom w Ameryce Północnej, Kanadzie i Korei.

Awansując markę Kia jeszcze dalej w kierunku ery „EkoDynamiki”, mierząca 4,85 m długości Optima Hybrid jest pierwszym samochodem z napędem benzynowo-hybrydowym w europejskim segmencie „D”.

„Nowa Optima Hybrid łączy w sobie to, co najlepsze ze świata osiągów i oszczędności paliwa. Oprócz niskiej emisji spalin jest to także najlepiej przyspieszająca Optima z automatyczną skrzynią biegów” − mówi Benny Oeyen, wiceprezes ds. marketingu i planowania produktu Kia Motors Europe. „Poszerzając gamę Optimy w Europie o model hybrydowy, dajemy klientom możliwość wyboru zespołu napędowego zgodnego z najnowszymi trendami światowymi. Nasz pierwszy hybrydowy samochód produkcyjny dla Europy jest dowodem na doskonałość inżynierii i zaawansowanej technologii” − dodaje Benny Oeyen.

W Optimie Hybrid 2.0 zastosowano innowacyjny system konstrukcji pozwalający uzyskać unikalną harmonię osiągów (moc 190 KM, przyspieszenie 0-100 km/h w ciągu 9,4 sekund i prędkość maksymalną 192 km/h) z wiodącą w tej klasie pojazdów oszczędnością zużycia paliwa (5,4 l/100 km) oraz niską emisją CO2 wynoszącą 125 g/km.

Silnik benzynowy współpracuje, za pośrednictwem specjalnego zespołu sprzęgającego, z niewielkim silnikiem elektrycznym i napędza koła przednie poprzez sześciostopniową automatyczną skrzynię biegów bez tradycyjnej przekładni hydrokinetycznej. Zespół sprzęgający pozwala na odłączenie jednostki benzynowej, umożliwiając „zero-emisyjną” jazdę w trybie pełnego napędu elektrycznego. Warto podkreślić, iż konfiguracja systemu nie wymaga stosowania silnika elektrycznego ani generatora prądowego o większej mocy, czyli urządzeń zwiększających masę i koszt produkcji pojazdu. Kia Optima Hybrid wyposażona jest ponadto w system stop/start Kia HSG (odpowiednik systemu ISG stop/start stosowanego w samochodach z konwencjonalnym napędem spalinowym), który minimalizuje zużycie paliwa podczas postojów, a więc również i emisję spalin.

Automatyka i przyjemność z jazdy na co dzień

Bez względu na warunki drogowe w trakcie codziennej eksploatacji samochodu napęd hybrydowy działa automatycznie i niezauważalnie dla kierowcy i pasażerów. Ruszając z miejsca, Kia Optima Hybrid korzysta napędu elektrycznego (Electric Mode) w zakresie prędkości do 100 km/h. Wraz ze wzrostem prędkości jazdy, hybrydowy rozrusznik/generator (HSG) uruchamia jednostkę spalinową, pozwalając jej na przejęcie napędu samochodu. W tym momencie silnik elektryczny przełącza się w tryb hybrydowy i pracuje jako napęd wspomagający (podczas intensywnego przyspieszania lub jazdy pod górę) oraz generator prądowy (podczas spokojnej jazdy lub hamowania), ładujący w miarę potrzeby baterię akumulatorów litowo-polimerowych.

W przypadku zatrzymania pojazdu na czas dłuższy niż kilka sekund, pracujący silnik spalinowy zostaje automatycznie wyłączony celem wstrzymania emisji szkodliwych spalin. Podczas hamowania silnik elektryczny przetwarza energię kinetyczną w energię elektryczną, która uzupełnia stan baterii akumulatorów. Rozrusznik HSG działa także jako generator prądowy, doładowujący akumulatory w miarę potrzeby podczas postoju.

Zastosowany w samochodzie Kia Optima Hybryd układ napędu hybrydowego składający się z 30 kW synchronicznego silnika elektrycznego IPM (moc 40 KM i moment obrotowy 205 Nm) oraz jednostki benzynowej − o łącznej mocy 190 KM daje w efekcie niezwykle płynną i komfortową jazdę.

Nowoczesne akumulatory i optymalizacja jednostki benzynowej

Oferując samochód Optima Hybrid, Kia jest pierwszym producentem motoryzacyjnym (we współpracy z firmą Hyundai), który zastosował akumulatory litowo-polimerowe w pojeździe produkowanym seryjnie. Dzięki opracowanej wspólnie z LG Chem technologii, akumulatory litowo-polimerowe są o 20 procent lżejsze i mają o 40 procent mniejszą objętość niż tradycyjne baterie niklowo-wodorkowe. Ich czas wyładowania jest o 25 procent dłuższy przy optymalnych proporcjach pomiędzy oddawaną mocą, gęstością energetyczną a stabilnością termiczną. Z uwagi na niezawodność działania akumulatory litowo-polimerowe Optimy Hybrid objęte są 7-letnią gwarancją fabryczną Kia z limitem 150 000 km.

Wykorzystując dodatkowy, dostępny w sposób natychmiastowy i ciągły moment obrotowy silnika elektrycznego, Kia Optima Hybrid zużywa o 10 procent mniej paliwa w cyklu mieszanym, 28 procent mniej w cyklu miejskim i emituje o 21 procent mniej dwutlenku węgla niż konwencjonalna Optima 1.7D z automatyczną skrzynią biegów.

Pod kątem współpracy z napędem hybrydowym dokonano także modyfikacji standardowej sześciostopniowej automatycznej skrzyni biegów. Tradycyjną przekładnię hydrokinetyczną zastąpiono silnikiem elektrycznym i pompą oleju o wysokiej wydajności. Efektem zmian jest możliwość działania w trybie napędu elektrycznego (EV), zwiększony stopień odzysku energii kinetycznej w czasie hamowania i wyraźnie większa precyzja pracy.

Ultra-niskie opory aerodynamiczne

Ciesząca się szerokim uznaniem stylizacja konwencjonalnej Optimy została dla wersji hybrydowej poddana zabiegom optymalizacyjnym pod kątem redukcji oporów powietrza. Zastosowano wygładzone aerodynamicznie zderzaki, progi nadwozia i panele nadwozia, lekkie i aerodynamiczne obręcze kół, spojler pokrywy bagażnika oraz nową osłonę chłodnicy z aktywną przesłoną, zamykającą się wraz ze wzrostem prędkości. Rozwiązana te pozwoliły obniżyć współczynnik oporu aerodynamicznego Cd z 0,29 do ultra-niskiego 0,26.

We wnętrzu dominuje specjalny zestaw wskaźników Supervision Instrument Cluster − prezentujący pracę zespołu hybrydowego, nowa konsola centralna, oraz nowy wystrój siedzeń i paneli drzwi. Swą wyjątkową objętość kabina pasażerska hybrydowej Optimy zawdzięcza pokaźnemu rozstawowi osi (2795 mm), z największą w tej klasie pojazdów przednią przestrzenią na głowę i nogi kierowcy oraz pasażera.

 

DANE TECHNICZNE KIA OPTIMA HYBRID

Nadwozie i napęd

Czterodrzwiowe, pięciomiejscowe typu sedan (segment D), konstrukcja stalowa, samonośna. Hybrydowy zespół napędowy (silnik benzynowy/elektryczny), zabudowany poprzecznie z przodu, napędzane koła przednie za pośrednictwem sześciostopniowej przekładni automatycznej.

Silnik benzynowy 2.0 o mocy 150 KM

• Typ/pojemność Nu, MPI, 4-cylindrowy rzędowy, 16-zaworowy DOHC o zmiennych fazach rozrządu (CVVT) / 1999 cm3
• Moc maksymalna/ 150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min/moment maksymalny 180 Nm przy 5000 obr/min
• Średnica cylindra x skok tłoka 81,0 x 97,0 mm
• Stopień sprężania 12,5:1
• Silnik elektryczny 270 VDC o mocy 40,2 KM
• Typ/rodzaj synchroniczny IPM (wewnętrzny magnes stały)
• Moc/moment maks. 40,2 KM (30 kW) przy 1400-6000 obr/min / 205 Nm przy 0-1400 obr/min
• Moc łączna - Moc maksymalna 190,2 KM (140 kW) przy 6000 obr/min
• Skrzynia przekładniowa - Automatyczna 6-stopniowa (tryb automatyczny i sportowy)
• Bateria akumulatorów - Typ/rodzaj litowo-polimerowe
• Napięcie/pojemność 270 V / 5,3 Ah
• Moc maksymalna 34,0 kW
• Masa (kg) 43,5

Zawieszenie

• Przednie niezależne, kolumny MacPherson mocowane do ramy pomocniczej; sprężyny śrubowe, dwururowe amortyzatory gazowe, stabilizator przechyłów.
• Tylne niezależne, wielowahaczowe, mocowane do ramy pomocniczej; sprężyny śrubowe, dwururowe amortyzatory gazowe, stabilizator przechyłów.

Układ kierowniczy

• Typ/rodzaj przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektromechanicznym MDPS
• Przełożenie 2,94 obrotu kierownicy pomiędzy położeniami skrajnymi
• Średnica zawracania 10,9 m

Hamulce

• Przednie tarcze wentylowane 300 x 28 mm
• Tylne tarcze lite 284 x 10 mm
• Siłownik podciśnieniowy o średnicy 10,5 cala

Droga hamowania

• 100-0 km/h 38,3 m (felgi/opony 17-calowe)

Koła i ogumienie

• Standard felgi z lekkiego stopu 16 x 6.5; 205/65 R16
• Opcja felgi z lekkiego stopu 17 x 7.0; 215/55 R17
• Koło zapasowe dojazdowe, felga stalowa

Wymiary (mm)

• Zewnętrzne
• Długość całkowita 4845
• Szerokość całkowita 1830 (bez lusterek bocznych)
• Wysokość całkowita 1455
• Rozstaw osi 2795
• Rozstaw kół przednich 1595-1601 (zależnie od rozmiaru felg/ogumienia)
• Rozstaw kół tylnych 1595-1601 (zależnie od rozmiaru felg/ogumienia)
• Zwis przedni 965
• Zwis tylny 1085
• Prześwit 135
• Współczynnik Cd 0,26 (oporu aerodynamicznego)
• Wewnętrzne z przodu z tyłu
• Przestrzeń na głowę 1028 965
• Przestrzeń na nogi 1155 880
• Szerokośc na poziomie ramion 1455 1415
• Szerokośc na poziomie bioder 1388 1384

Pojemności (w litrach)

• Zbiornik paliwa 65,0
• Ładunkowa 369 l.

Masy (w kg)

• Masa własna 1587
• Dopuszczalna 2050
• Rozkład obciążenia 57,6 / 42,4% (przód / tył)

Osiągi

• Prędkość maksymalna (km/h) 192
• Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) 9,4

Zużycie paliwa i emisja CO2

• Litrów / 100 km* 5,4
• Emisja CO2 (g/km) 125

* Oficjalne testowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym, felgi/opony 16-calowe.

Czytaj dalej...

Ruszyła rekrutacja Kia Lotos Race na 2013 rok

Ruszyła rekrutacja na 2013 rok w Wyścigowych Mistrzostwach Polski Kia Picanto. Pierwszy sezon zmagań już zakończony i tytuły mistrzowskie zdobyte, ale już rozpoczęły się przygotowania do przyszłorocznej rywalizacji w ramach Kia Lotos Race.

Wszyscy zainteresowani udziałem w jedynej w kraju serii wyścigowej, oficjalnie stworzonej i organizowanej przez producenta samochodów, mogą już się rejestrować. Na stronie internetowej https://forum.kia-motors.pl/fr/index.php umieszczone są m.in. warunki udziału i zakupu wyścigowych Picanto.

Zawodnicy, którzy zdecydują się na zamówienie samochodu do końca listopada 2012 r. mają gwarancję ceny zakupu i ich auta będą kosztować tyle samo, ile kosztowały przed rozpoczęciem mistrzostw - 39. 900 zł. W tej cenie otrzymają samochód Kia Picanto 1.2 l wraz z pełnym wyposażeniem sportowym, wymaganym regulaminem cyklu. Od grudnia 2012 obowiązywać już będzie cennik Picanto zgodny m.in. z aktualnym kursem euro.

Przyszłoroczny kalendarz Kia Lotos Race jest obecnie w trakcie opracowania, podobnie jak i szczegółowe regulaminy zawodów. Intencją organizatora będzie utrzymanie tej samej ilości rund jak w minionym sezonie, czyli sześciu. Zawodnicy z pewnością zawitają na jedyny tor w Polsce – „Poznań”, jeszcze nie wiadomo jakie i ile torów Kia Lotos Race odwiedzi zagranicą. Organizator polskiej markowej serii prowadzi rozmowy m.in. z władzami Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) na temat ponownego pojawienia się wyścigowych Picanto w ramach wspólnego weekendu wyścigowego. Po swoim debiucie na torze Lausitzring w Niemczech, uczestnicy i całe zawody KLR spotkały się z bardzo przychylnymi opiniami ze strony władz DTM, które zaprosiły nas do dalszej współpracy.

Priorytetem jest obecność podczas zawodów jak najwyższej rangi, co pozwala uczestnikom KLR na nabieranie doświadczenia podczas imprez o światowej renomie. W tym roku Mistrzostwa Picanto towarzyszyły m.in. wspomnianemu DTM, ale także rundzie mistrzostw świata FIA GT oraz mistrzostwom „strefy” Europy centralnej – CEZ.

Podobnie jak i w tym roku, uczestnicy Kia Lotos Race w 2013 będą rywalizować o tytuł Wyścigowego Mistrza Polski Kia Picanto oraz o nagrody rzeczowe i finansowe. Drugi sezon KLR najprawdopodobniej oficjalnie rozpocznie się w maju przyszłego roku.

Kia Lotos Race to markowa seria wyścigowa organizowana przez Kia Motors Polska wraz z LOTOS Oil i przy wsparciu PZU, Santander Consumer Bank, Santander Multirent oraz firmy ATT. Uczestnicy rywalizują w cyklu Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski PZM za kierownicami identycznych Kia Picanto 1.2 o seryjnej mocy 85 KM, przygotowanych zgodnie z regulaminem technicznym serii. Nagrodą główną jest samochód osobowy Kia Picanto, lub jego równowartość.

Wszelkie informacje dotyczące udziału i startów w Kia Lotos Race dostępne są pod adresem mailowym klr@kia.com.pl.

Czytaj dalej...

Route 301 – 10 000 kilometrów przygody zapowiadającej międzynarodowy debiut Peugeot 301

Projekt „Route 301” rozpoczął się 1 listopada 2012 roku podczas dni prasowych Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Stambule. Na trasie o długości ponad 10 000 kilometrów, prowadzącej przez trzy kontynenty i siedemnaście krajów, „Route 301” promuje model 301, czyli nowego, przystępnego cenowo sedana, stanowiącego ważne ogniwo w strategii globalizacji marki Peugeot. Przebieg „Route 301” można na bieżąco śledzić na stronie www.route301.peugeot.com.

Trasa wyprawy, organizowanej w ścisłej współpracy z importerami z siedemnastu krajów, będzie przebiegać przez Europę Środkowo-Wschodnią oraz państwa Maghrebu i obejmie dwa główne szlaki: północny, ze Stambułu do Moskwy oraz południowy, ze Stambułu do Casablanki.

Pomysłodawcom „Route 301” przyświecały dwa jasno określone cele:

• poszerzanie świadomości na temat nowego modelu i budowanie jego reputacji poprzez zaproszenie wybranych osób do przemierzenia własnego kraju za kierownicą nowego 301,
• zorganizowanie zakrojonego na szeroką skalę testu Peugeot 301, który da liderom opinii możliwość poznania i oceny walorów jezdnych, komfortu podróżowania, przestronności, wytrzymałości i niezawodności na drogach krajów, w których już za kilka miesięcy nowy model pojawi się w sprzedaży.

Akcja będzie trwała niemal cały miesiąc i zostanie przeprowadzona na drogach biegnących z Rosji aż po granice Sahary. „Route 301” w liczbach:

• 3 nowe modele Peugeot 301 przypadające na każdą z obu tras
• 2 szlaki: ze Stambułu do Moskwy oraz ze Stambułu do Casablanki
• 17 państw
• 35 etapów
• 70 kierowców
• ponad 10 000 kilometrów
• możliwość śledzenia przebiegu projektu online: www.route301.peugeot.com

Polski odcinek trasy będzie przebiegał przez Kraków, Częstochowę, Warszawę i Lublin. Przystanek w Warszawie będzie najdłuższy, a oficjalna zmiana ekipy prowadzącej 301 odbędzie się w czwartek, 15 listopada około godziny 17.00 w salonie Oddziału Peugeot Polska przy ul. Radzymińskiej 112. Kierowcy z Polski biorący udział w przedsięwzięciu zostali wyłonieni spośród fanów marki Peugeot. Znalazła się wśród nich także znana blogerka, Segritta (www.segritta.pl), która w maju br. uczestniczyła w akcji promującej model 208.

Guillaume Couzy, Dyrektor Marketingu i Komunikacji Peugeot: „Route 301 to oryginalny projekt angażujący różne społeczności, a jednocześnie zwracający uwagę na doświadczenie Peugeot w konstruowaniu trójbryłowych rodzinnych sedanów, które w sumie sprzedały się na całym świecie w liczbie 17 milionów egzemplarzy. Trasy przejazdu zespołów odzwierciedlają grupę docelowych rynków zbytu nowego 301, natomiast liderzy opinii przyczynią się do ugruntowania jego pozycji rynkowej, co jest ważnym aspektem naszej strategii globalizacji marki.”

Międzynarodowy rozwój Peugeot najlepiej odzwierciedla fakt, iż sprzedaż marki na rynkach poza Europą Zachodnią wzrosła z 36% w 2005 roku do 48% całkowitej sprzedaży globalnej w roku 2011.

Na najważniejszych wschodzących rynkach zbytu Peugeot w Chinach, Ameryce Łacińskiej i Rosji szczególne znaczenie w kontekście dalszego rozwoju mają modele 408, 508, 308 Sedan, a wkrótce dołączy do nich 208.

Teraz przyszedł czas na rozszerzenie międzynarodowej oferty Peugeot o model 301. Ten trójbryłowy, stylowy i przystępny cenowo sedan, mierzący 4,44 m długości, został zaprojektowany z myślą o nowych klientach, którzy kupują swój pierwszy samochód i którzy cenią styl, komfort, nowoczesność oraz niezawodność. Model 301 – produkowany w Vigo w Hiszpanii, a w późniejszym terminie w Wuhan w Chinach – wejdzie do sprzedaży w najbliższych miesiącach i będzie oferowany w Turcji, Europie Środkowej i Wschodniej, Rosji, na Ukrainie, w państwach Maghrebu, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Ameryce Łacińskiej, a następnie – pod koniec 2013 roku – także w Chinach. W pierwszym pełnym roku sprzedaży Peugeot planuje sprzedać na całym świecie 150 000 egzemplarzy tego modelu.

Czytaj dalej...

Polskie ceny nowej Mazdy 6

Już od dzisiaj salony Mazdy w całej Polsce zaczną przyjmować zamówienia na nową Mazdę6. Samochody ekspozycyjne i do jazd próbnych pojawią się na przełomie roku. Już teraz prezentujemy ofertę cenową najnowszego modelu w gamie Mazdy.

Ceny zaczynają się od 88 700 zł brutto. Wersja Sport Kombi oferowana będzie w tej samej cenie co wersja Sedan. Dzięki temu klienci będą mieli swobodny wybór samochodu, w zależności od potrzeb i bez konieczności dopłacania do wersji kombi.

Nowa Mazda6 będzie objęta również promocyjnym finansowaniem – kredytem 50/50 lub leasingiem 104%, oferowanym przy współpracy z Santander Consumer Bank i Santander Multirent.

Najnowszy model Mazdy to wcielenie motywu stylizacji „KODO – dusza ruchu” oraz wszystkich technologii SKYACTIV. Zapewnia pełnię Jinba Ittai, czyli poczucie jedności kierowcy i samochodu.

Polska gama nowej Mazdy6 obejmuje dwie wersje nadwozia: Sedan i Sport Kombi oraz cztery poziomy wyposażenia: SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY i SkyPASSION. Dostępna będzie z silnikami benzynowymi o pojemności 2,0 l (o mocy 145 lub 165 KM) i 2,5 l (192 KM) oraz Diesla o pojemności 2,2 l i mocy 150 lub 175 KM oraz z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów. Zaskakująco niski jest poziom zużycia paliwa – już od 3,6 l oraz emisja CO2 – od 108 g/km.*

Nowa Mazda6 będzie wyposażona w system odzyskiwania energii podczas hamowania.

i-ELOOP (skrót do “intelligent Energy Loop”) to pierwszy na świecie system zastosowany w samochodzie osobowym, wykorzystujący kondensator do magazynowania energii odzyskanej w trakcie hamowania. Zgromadzona w nim energia służy do zasilania urządzeń elektrycznych auta.

Podwozie i karoseria SKYACTIV zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa pasywnego, podczas gdy nowoczesne systemy aktywnie wspierają kierowcę podczas jazdy. Nowością w gamie Mazdy jest aktywny tempomat, utrzymujący bezpieczny dystans od poprzedzającego samochodu przy prędkościach do 200 km/h oraz inteligentne wspomaganie hamowania SBS – system monitorujący poprzedzające samochody w zakresie prędkości między 15-145 km/h, ostrzegający kierowcę o zbyt małym dystansie i automatycznie uruchamiający hamulce, gdy występuje ryzyko kolizji. Są one dostępne w wersji wyposażenia SkyPASSION**.

Ponadto, w zależności od wersji, wprowadzono systemy znane już z poprzednich modeli:

• Smart City Brake Support (SCBS) automatycznie zatrzymuje samochód, aby uniknąć lub zmniejszyć konsekwencje kolizji przy zakresie prędkości 4-30 km/h. To uzupełnienie Smart Brake Support przeznaczone do działania w mieście.
• Lane Departure Warning System (LDWS) ostrzega kierowcę przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
• Rear Vehicle Monitoring (RVM), system monitorowania strefy za samochodem, rozpoznaje pojazdy w martwym polu lusterek wstecznych i ostrzega przed nimi kierowcę.
• Emergency Stop Signal (ESS) włącza pulsujące światła awaryjne podczas gwałtownego hamowania, aby ostrzec innych uczestników ruchu.
• High Beam Control system (HBC) automatycznie zmienia światła drogowe na mijania, aby nie oślepiać innych uczestników ruchu, po czym włącza światła długie ponownie, gdy ryzyko oślepienia już minie.
• Biksenonowe reflektory z adaptacyjnym doświetlaniem zakrętów AFS
• Hill Launch Assist (HLA)- system wspomagania ruszania na wzniesieniu - kontroluje ciśnienie w układzie hamulcowym zapobiegając staczaniu się samochodu podczas ruszania pod górę.

Nowa Mazda6 to wspaniale zaprojektowany, bezpieczny i wydajny samochód, łączący płynną, wygodną jazdę z bezpiecznym zachowaniem na drodze i wyznaczający nowy standard w segmencie C/D.

Cennik Mazda 6

*w cyklu pozamiejskim w wersji sedan z silnikiem Diesla 150 KM i manualną skrzynią biegów oraz i-ELOOP.

** z silnikami 2.5l SKYACTIV-G 192KM 6AT oraz 2.2l SKYACTIV-D 175KM 6AT.

Czytaj dalej...

Kia ceed nagrodzona w konkursie German Design Awards 2013

Kia cee’d drugiej generacji zdobyła Wyróżnienie Specjalne w konkursie German Design Awards 2013 w kategorii „Transport i Przestrzeń Publiczna”.

Jury złożone z 30 ekspertów w dziedzinie stylistyki pojazdów oraz nauki i biznesu doceniło zarówno walory estetyczne modelu, jak i jego funkcjonalność. To kolejny dowód uznania dla nowego cee’da, który w czerwcu 2012 został laureatem konkursu Automotive Brand Contest.

“Wyróżnienie dla nowego cee’da w tak prestiżowym konkursie, jakim jest German Design Awards, jest dla nas wielkim powodem do dumy i najlepszym potwierdzeniem, że europejski zespół projektowy, pod przewodnictwem Gregory’ego Guillaume, sprostał ogromnemu wyzwaniu, jakim niewątpliwie było stworzenie nowej odsłony modelu przełomowego dla całej marki Kia. Druga generacja forum Kia Ceed wyzwala więcej emocji i ma bardziej wyrazisty charakter niż jego poprzednik. To samochód, który dzięki swoim proporcjom zyskał bardzo dynamiczny i atrakcyjny wygląd klasy premium, a swoją dojrzałością przekonuje do zakupu nawet ekspertów z dziedziny motoryzacji i designu” – powiedział Peter Schreyer, szef biura projektowego Kia Motors Corporation.

Oficjalne rozdanie nagród German Design Awards odbędzie się 15 lutego 2013 roku we Frankfurcie, podczas największych targów branży wnętrzarskiej, gospodarstwa domowego, dekoratorstwa i designu Ambiente.

Czytaj dalej...