Jak podróżować z przyczepą?

Pomimo tego, że czas wakacyjnych wyjazdów powoli się kończy, mamy kilka porad dotyczących podróżowania z przyczepą. Aby bezpiecznie podróżować z przyczepą, należy się do tego odpowiednio przygotować, a także pamiętać o kilku ważnych zasadach.

Kierowca z kategorią B może podróżować jedynie z przyczepą o masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg, jeżeli masa całkowita przyczepy nie przekracza masy pojazdu i jednocześnie masa całkowita samochodu i przyczepy nie przekracza 3,5 tony. W przypadku holowania większych przyczep, wymagane są dodatkowe uprawnienia.

Przygotowując przyczepę kempingową  przede wszystkim należy zwrócić uwagę na ogumienie, tzn. czy ogumienie jest odpowiednie do maksymalnej przyczepy,KIA ELECTRIC CARS a także czy nie ma widocznych uszkodzeń opony, jak wybrzuszenia, czy spękania gumy.

Pakując bagaże starajmy się układać je tak, aby najcięższe bagaże znajdowały się najniżej. Niższy środek ciężkości sprawia, że przyczepa wychyla się w mniejszym stopniu i jest łatwiejsza w prowadzeniu. Dodatkowo musimy zwrócić uwagę, aby w miarę równomiernie rozłożyć bagaże w przyczepie, tak aby zapewnić odpowiedni nacisk dyszla na hak.

Ważne aby hak łączący samochód z przyczepą kempingową był odpowiednio zamontowany. Najlepiej nie montować go samemu, a zlecić montaż sprawdzonemu serwisowi.

Powinniśmy wyposażyć nasz samochód w dodatkowe lusterka zewnętrzne na specjalnych wysięgnikach. Przydadzą się one szczególnie przy pokonywaniu zakrętów i manewrach wyprzedzania. Warto mieć również dodatkowe kliny zabezpieczające, które wykorzystamy, gdy będziemy zmuszeni do zatrzymania się z przyczepą na stromym podjeździe.

Technika jazdy

Podczas jazdy z przyczepą ważne jest zachowanie większej ostrożności. Trzeba pamiętać, że samochód z przyczepą ma wydłużoną drogę hamowania, nawet o 70%. Należy więc unikać gwałtownych hamowań i przyśpieszeń.

Zakręty należy pokonywać odpowiednio szeroko oraz z rozsądną prędkością. Zbyt ciasne pokonanie zakrętu może spowodować jego ścięcie przez przyczepę.

Podczas silnych podmuchów wiatru lub nierównomiernym rozłożeniu bagaży, przyczepa może zacząć się kołysać. Należy wtedy hamować tak długo, aż ustabilizuje się tor jazdy samochodu z przyczepą. 

Manewr wyprzedzania  możemy wykonać tylko wtedy, gdy wystarczającą ilość miejsca i czasu
Pamiętajmy o bezwzględnym zakazie przewożenia osób w przyczepie podczas jazdy.

źródło: skoda-auto.pl

Czytaj dalej...

Hyundai i20 WRC w specyfikacji 2014 rusza na drogi szutrowe

Hyundai Motorsport przeprowadził w lipcu pierwsze szutrowe testy samochodu i20 WRC w specyfikacji na sezon 2014. Testy są elementem przygotowań i20 WRC do startu w Rajdowych Mistrzostwach Świata.

Za kierownicą i20 WRC zasiedli kolejno wszyscy trzej pozyskani niedawno kierowcy testowi – Juho Hänninen, Bryan Bouffier i Chris Atkinson, a zespół oceniał sprawność nowych komponentów w wyjątkowych warunkach, na drogach szutrowych.

i20 WRC

„Mamy za sobą miesiąc ważnych testów, dzięki czemu dowiedzieliśmy się wiele o potencjale nowego Hyundaia i20 WRC w zróżnicowanych warunkach terenowych. Jak przy każdych pierwszych testach, pojawiły się elementy wymagające poprawy i dopracowania, ale taki jest przecież cel testów, a my spożytkowaliśmy ten czas na analizy i zrozumienie problemów. 

Podpisaliśmy kontrakty z trzema kompetentnymi kierowcami – Juho, Bryanem i Chrisem, a wyniki ostatniego miesiąca testów są według mnie pozytywne.” – skomentował Michel Nandan, szef zespołu Hyundai Motorsport.

Zespół przeprowadził w lipcu dwa oddzielne testy, podczas których poddał sprawdzianowi prędkości najnowszy model i20 WRC, mając na celu przetestowanie najważniejszych elementów w warunkach odpowiadających Rajdowym Mistrzostwom Świata.

„Dwie sesje testowe, które zaliczyliśmy w zeszłym miesiącu, odbyły się w na południu Francji – w Chateau Lastours i Mazamet, w miejscach, które zapewniły nam zróżnicowane warunki” – powiedział Nandan. „Inżynierowie i projektanci Hyundai Motorsport w Alzenau stale pracują nad udoskonalaniem i20 WRC, a dzięki ostatnim testom mieliśmy możliwość oceny najważniejszych części samochodu, takich jak skrzynia biegów czy zawieszenie”.

i20 WRC

Czas ten pozwolił także na większą integrację, indywidualne dopracowanie zakresu działań i ustalenie składu zespołu na kolejne testy.

„Musieliśmy wykonać dużo pracy w krótkim czasie, ale czuję, że jesteśmy zintegrowanym, dobrze współpracującym zespołem. Rozpoczynając testy na szutrze, zrobiliśmy kolejny ważny krok naprzód, ale w najbliższych miesiącach czeka nas jeszcze więcej pracy, zanim ruszymy do Monte Carlo. Zrealizowaliśmy wszystkie cele, a ja jestem dumny z wysiłku i wspólnego zaangażowania nas wszystkich. Z optymizmem oczekujemy kolejnego etapu prac rozwojowych” – dodał Nandan.

Czytaj dalej...