Zgłoszenia na III rundę Kia Lotos Race w Poznaniu

Trzecia runda Kia Lotos Race odbędzie się w dniach 28.06-01.07.2012 na torze Poznań podczas wyścigowego weekendu, gdzie zawodnicy z WPP, WSMP, FIA CEZ, Maluch Trophy, Porsche GT3CCC oraz Haigo Tourenwagen i Haigo Formuła będą walczyć o jak najlepsze lokaty.

ZGŁOSZENIA

Zgłoszenia są przyjmowane w systemie on-line: http://zgloszenia.pzm.pl/kia/

Do każdego wysłanego zgłoszenia musi być załączona karta WBSiK oraz dowód wpłaty wpisowego.

UWAGA! wpisowe na rundy poznańskie płacimy na konto Automobilklubu Wielkopolskiego (tak jak jest podane na formularzu zgłoszeniowym).

TERMINY ZGŁOSZEŃ

I termin zgłoszeń do 22.06.2012r. do godz. 24:00

II termin zgłoszeń do 27.06.2012r. do godz. 24:00

Po II terminie za zgodą Kia Motors Polska Sp. z o.o. oraz Dyrektora zawodów (wpisowe podwójne).

Oryginały zgłoszeń zgodnie z procedurą należy przedstawić w biurze zawodów podczas odbioru administracyjnego.

HARMONOGRAM

Wjazd na teren toru dla zawodników i ich zespołów jest możliwy od czwartek 28.06.2012 od godz. 07:00.

Odbiór administracyjny odbędzie się w czwartek 28.06.2012 w godz. 15:00-20:30 lub alternatywnie w piątek 29.06.2012 w godz. 07:00 - 09:00 (w budynku wieży).

Badanie kontrolne dla KLR jest planowane na piątek 29.06.2012 od godz. 07:00 do 10:00 (zlokalizowany przy wjeździe na tor kartingowy).

Treningi płatne (150 zł/30 minut): W czwartek 28.06.2012 w godz. 11:00 - 18:00, w piątek 29.06.2012 w godz. 08:00 - 11:50

Briefing zawodników odbędzie się w piątek 29.06.2012 od godz. 12:00 (w budynku Dyrekcji toru).

Kwalifikacje: w sobotę 30.06.2012

w godz. 09:00 - 09:20 I sesja kwalifikacyjna,

w godz. 11:30 - 11:50 II sesja kwalifikacyjna

Wyścigi: w niedzielę rozegrane zostaną dwa regulaminowe wyścigi od godz. 13:30.

TAXI: w piątek 29.06.2012 od godz. 18:30 do 19:00.

Strona zawodów:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2012/201206300107sam/index.html

POBIERZ

- Zgłoszenia do III rundy-Poznań: http://zgloszenia.pzm.pl/kia/

- Harmonogram zawodów:

- Regulamin zawodów:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2012/201206300107sam/regulamin_uzupelniajacy.pdf

- Komunikat nr 1 organizatora:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2012/201206300107sam/1_1_komunikat_1.pdf

Czytaj dalej...

Kierowcy Kia Lotos Race odwiedzą tor Poznań

Kierowcy Kia Lotos Race odwiedzą tor „Poznań” po raz pierwszy w tym sezonie. III runda Wyścigowych Mistrzostw Polski Kia Picanto tym razem rozegrana zostanie na „rodzimym” terenie i znanym już zdecydowanej większości zawodników.

Do stawki 19 kierowców dołączy teraz jeden nowy, 19-letni Marcin Janos z Zawidowa k. Zgorzelca. Janos jest debiutantem w wyścigach samochodowych, a ten sezon chce przede wszystkim poświęcić na naukę.

„Kia Lotos Race jest serią, która najlepiej odpowiada moim celom i planom. Nie ma u nas innej możliwości żeby rozpocząć przygodę ze sportem motorowym na profesjonalnym poziomie” – mówi dziewiętnastolatek. „Niebagatelne znaczenie mają też koszty, które w przypadku KLR są utrzymywane na atrakcyjnym poziomie. W Poznaniu będzie mój debiut, ale nie obawiam się tego szczególnie. Zaczynam udział w mistrzostwach po dwóch rundach, więc szansy na zwycięstwo raczej nie mam, ale chcę się w tym sezonie uczyć. Wszystko ma zaprocentować w przyszłym roku. Samochód jest już skończony, zrobiliśmy pierwsze testy w Poznaniu, niestety pogoda nie dopisała, ale mam nadzieję, że teraz będzie nieco lepiej. Cieszę się, że udało mi się dołączyć do Kia Lotos Race”.

W Poznaniu zawodnicy KLR rozpoczną wyścigowy weekend od czwartkowych wolnych treningów. W sobotę odbędą się dwie sesje kwalifikacyjne, a wyścigi zaplanowano na niedzielę, na godzinę 13.15. Dwa biegi finałowe zamkną pierwszą część tegorocznego sezonu Kia Lotos Race i uczestnicy mistrzostw będą mogli nieco odpocząć, przed zaplanowaną na drugą połowę sierpnia rundą na Slovakiaring.

Zbigniew Łacisz (1 miejsce w klasyfikacji generalnej) – „Dobrze być liderem klasyfikacji, ale z pewnością nie ma miejsca na odpoczynek. Poznań to tor na którym niemal wszyscy będą mocni zwłaszcza, że spora grupa kierowców ostro trenowała przed tą rundą, a ja niestety nie. Ale mam kilka założeń teoretycznych które będę chciał wprowadzić w życie i urwać jeszcze parę dziesiątych z czasów okrążenia. Kwalifikacje nie będą aż tak istotne, bo już pokazałem, że z 10 miejsca też można się przebić do czołówki. Nie sądzę żeby udało mi się znów wygrać oba wyścigi, ale z pewnością mam apetyt na chociaż jedno zwycięstwo. A jakby popadało, to byłoby idealnie”.

Damian Łata (3 miejsce w klasyfikacji generalnej) – „Z pewnością Poznań nie będzie łatwy. Ciężko będzie utrzymać swoją pozycję i wywalczyć dobry wynik na koniec. Ja jestem w trochę innej kategorii wagowej, w porównaniu z większością młodych kierowców startujących w KLR, ale z pewnością tanio skóry nie sprzedam. Wolałbym żeby było mokro, bo to zwiększa moją szansę na dobry wynik. Czasówka nie będzie aż tak istotna jak czysta i szybka jazda w wyścigu”.

Grzegorz Kubat (12 miejsce w klasyfikacji generalnej) – „Z pewnością nie czułem się komfortowo po stracie tylu punktów i miejsc w tabeli. Po pierwszej rundzie KLR byłem bardzo zadowolony ze swoich wyników, ale po drugiej mina mi zrzedła. Niestety incydent z toru w Austrii był kosztowny w każdym tego słowa znaczeniu, ale już jest OK. Teraz myślę tylko o tym, żeby czysto przejechać oba wyścigi w Poznaniu i powalczyć o zwycięstwo. Za nami dopiero dwie rundy i jeszcze wszystko może się wydarzyć. Jestem gotowy do walki i zmotywowany. Mam nadzieję, że tym razem będzie zdecydowanie lepiej”.

Czytaj dalej...

Nowy Fiat Panda zwycięża w IX edycji SUPERTESTU EKONOMII.

Nowy Fiat Panda z silnikiem 1,3 Mjtd o mocy 75 KM, pokonując konkurencję, zdecydowanie wygrał IX edycję Supertest Ekonomii zorganizowanego pod patronatem Auto Klubu Dziennikarzy Polskich.

Wytyczona przez organizatora w tym roku 300 km trasa wiodła z Warszawy drogą ekspresową S7 do Radomia, potem drogą krajową nr 12 przez Zwoleń do Puław, a stamtąd drogą wojewódzką nr 801 wzdłuż Wisły, z powrotem do Warszawy.

Regulamin zawodów wymuszał na dwunastu uczestnikach zawodów średnią prędkość przejazdu na poziome 60 - 65 km/h.

Na mecie zawodów okazało się, że najmniej paliwa trzeba było zatankować do nowego Fiata Pandy, tylko 9,34 litra, co oznacza, że Fiat Panda z silnikem 1,3 Mjtd., którym kierował pracownik działu logistyki Fiat Auto Poland, pan Maciej Czowgan, zużył średnio tylko 3,27 litra oleju napędowego na 100 km.

Fiat Panda to niekwestionowany lider w segmencie samochodów miejskich, do którego przewidziano nowoczesne i ekologiczne silniki, tak benzynowe, jak i wysokoprężne. Fiat Panda jest również wyjątkowo bezpieczny. Nawet model w podstawowej wersji Fresh opuszcza fabrykę z 4 poduszkami powietrznymi, elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego Dualdrive oraz systemem ABS z EBD. Już wkrótce do Pand będzie też montowany opcjonalny system zapobiegania kolizjom przy niskich prędkościach jazdy (Low Speed Collision Mitigation).

Rewelacyjnie pojechał drugi reprezentant Fiat Auto Poland w tych zawodach, pan red. Robert Bielecki (członek jury International Engine of The Year), który startując na samochodzie Fiat 500 z rewelacyjnym silnikiem 0.9 TwinAir Turbo spalił średnio na tej trasie 3,66 litra benzyny na 100km.

To nowocześniejszy silnik z turbodoładowaniem o mocy 85 KM, który nagrodzono tytułem „Międzynarodowy Silnik 2011 r." Jury konkursu przyznało tę nagrodę za jego szczególne osiągi, kulturę pracy oraz wyjątkową oszczędność - TwinAir gwarantuje NAJniższe spalanie w klasie. Takim Fiatem można przejechać 100 km, jak się okazuje na zaledwie 3,66 litrach benzyny, emitując do atmosfery tylko 95 gramów dwutlenku węgla na kilometr!

Fiat jest NAJbardziej „eko" dzięki takim rozwiązaniom, jak Start&Stop (samoczynne wyłączanie silnika na postoju np. przed światłami), wskaźnik zmiany biegów GSI, program eco:Driver, czy oszczędnościowy tryb pracy ECO. Nie można przy tym pominąć faktu, że Fiat 500 TwinAir szczyci się światowym rekordem poziomu emisji CO2 dla silników benzynowych wynoszącym 92 g/km w przypadku współpracy ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Dualogic i 95 g/km w przypadku auta ze skrzynią mechaniczną.

Oficjalne wyniki IX Supertestu Ekonomii pod kątem średniego zużycia paliwa:

1. Nowy Fiat Panda 1,3 Mjtd - 3,27 l/100km

2. Skoda Citigo 1,0 MPI - 3,61 l/100km

3. Fiat 500 0,9 TwinAir Turbo - 3,66 l/100km

4. Skoda Fabia 1,6 TDI - 3,75 l/100km

Czytaj dalej...

Byśkiniewicz na torze Red Bull Ring

Wyścigi na torze Red Bull Ring były dla mnie bardzo emocjonujące. Nie brakowało wzlotów i upadków. Górzysty tor wymagał od zawodników pełnej koncentracji i szczególnego pilnowania prędkości na wyjściach z zakrętów.

Już od pierwszych treningów przekonałem się, że nowe Picanto w wersji wyścigowej to bardzo przyjazny pojazd dający dużo frajdy z jazdy. Byłem miło zaskoczony jak dobrze się prowadzi i szybko się z nim zaprzyjaźniłem. Czasy w pierwszej trójce na treningach i udane kwalifikacje (jedna sesja wygrana) zapowiadały olbrzymie emocje w wyścigach.

Niestety rywalizacja dla mnie zakończyła się zaraz po starcie w pierwszym zakręcie, o którym tak wiele mówiło się przez cały weekend. Było za ciasno i po kontakcie z innym zawodnikiem wylądowałem na dachu. To pokazuje jak bardzo zacięta jest walka w pucharach. Cieszę się, że Puchar Kia powrócił i, że młodzi zawodnicy mogą szlifować wyścigowe rzemiosło w udanych konstrukcjach za bardzo przyzwoite pieniądze.

W tej chwili w Polsce nie ma lepszej serii wyścigowej, w której dysponując małym budżetem (jak na motorsport) można rywalizować w profesjonalny sposób. Do pucharu Kia mam wielki sentyment, ponieważ w 2009 roku za kierownicą modelu pro ceed, również na zaproszenie organizatorów, po raz pierwszy wziąłem udział w prawdziwych zawodach. Od tego momentu rozpoczęła się moja przygoda z wyścigami i rajdami już jako zawodnik.

Łukasz Byśkiniewicz

TVN Turbo

Czytaj dalej...

Nowa Kia Sorento - pierwsze zdjęcia

Kia opublikowała dziś zdjęcia nowego Sorento. Wchodzący do sprzedaży na rynkach światowych jesienią bieżącego roku nowy model cieszącego się wielkim powodzeniem SUVa Kia Sorento poszczycić się może wieloma udoskonaleniami.

Najważniejsze z nich obejmują restyling estetyczny i funkcjonalny nadwozia, wydajniejsze jednostki napędowe o najniższym w tej klasie pojazdów zużyciu paliwa i emisji spalin, optymalizację charakterystyki jezdnej i prowadzenia, poszerzenie gamy wyposażenia komfortowego i bezpieczeństwa oraz nowy, odświeżony wystrój wnętrza.

„Od czasu debiutu rynkowego w roku 2009 sprzedaż samochodów Kia Sorento drugiej generacji przekroczyła już w skali światowej 620.000 sztuk. Są one obecnie produkowane w Korei i USA, gdzie z liczbą 130.000 nowych nabywców uplasowały się w 2011 jako bestseller Kia już drugi rok z rzędu. Bardzo uważnie wsłuchiwaliśmy się w reakcje klientów, stąd też nowa Kia Sorento to ważny krok naprzód w międzynarodowej karierze tego pojazdu, a nie tylko zmiany typu kosmetycznego.” − komentuje Thomas Oh, wiceprezes Kia i dyrektor operacyjny (COO) International Business Division.

Efektem pracy designerów nadwozia Kia jest nowy kształt reflektorów wraz ze światłami pozycyjnymi LED, nowa klapa tylna z lampami zespolonymi LED, nowe zderzaki (przedni z pionowymi lampami przeciwmgielnymi), więcej powierzchni lakierowanych w kolorze karoserii oraz rozszerzony wybór felg, w tym aluminiowych o większym rozmiarze 19 cali.

Obok większych powierzchni wykonanych z materiałów miękkich w dotyku, wnętrze pięcio- lub siedmioosobowej kabiny zyska nowy zestaw wskaźników LCD i nową konsolę centralną z wyświetlaczem 7-calowym oraz − dla podkreślenia luksusowego charakteru modelu z przekładnią automatyczną − także nową konsolę podłogową z mieszkiem skórzanym selektora przełożeń o „wyprostowanym” skoku. Dostępna jest czarna lub beżowa, materiałowa lub skórzana tapicerka wnętrza, które rozświetlić może dodatkowo obszerne, panoramiczne okno dachowe (bez centralnej belki) z elektryczną blendą, oferowane w ramach wyposażenia opcjonalnego.

Czytaj dalej...

Sportage liderem rankingu zadowolenia kierowców

Jak wynika z niezależnego badania przeprowadzonego z udziałem kierowców w Wielkiej Brytanii, statystycznie najbardziej zadowolonymi użytkownikami samochodów są własciciele Kia Sportage.

Kia Sportage zdobyła w badaniu ocenę na poziomie łącznie 83,8%, co wystarczyło do zajęcia pierwszego miejsca nie tylko w segmencie SUV, ale i zestawieniu wszystkich modeli ujętych w badaniu firmy analitycznej JD Power & Associates oraz magazynu What Car.

Na kolejnych pozycjach listy uplasowały się kolejno takie samochody jak Jaguar XF, Toyota Prius, Skoda Superb oraz Mercedes Klasy E.

To jedyny samochód w zestawieniu, który uzyskał pięć gwiazdek we wszystkich kategoriach. Przemyślana konstrukcja, wysoka niezawodność i dobry stosunek ceny do jakości pozwoliły SUV-owi Kia odnieść podwójne zwycięstwo.

Badania zostały przeprowadzone na grupie ponad 18 000 osób w Wielkiej Brytanii, które posiadają własny pojazd średnio od dwóch lat. Ocenie został poddany każdy aspekt użytkowania i właściwości pojazdu, m.in. osiągi, design, komfort jazdy, jakość, koszty eksploatacji, a także obsługa serwisowa i dealerska.

Uzyskane dane są najbardziej wszechstronne w swoim rodzaju i pozwoliły w kompleksowy sposób zbadać satysfakcję użytkowników samochodów w Wielkiej Brytanii.

Czytaj dalej...

Rafael Nadal po raz siódmy w karierze zwyciężył w turnieju na kortach im. Rolanda Garrosa

Siedem lat gwarancji. Siedem lat gwarantowanych zwycięstw. Siódme w karierze zwycięstwo Rafaela Nadala w turnieju im. Rolanda Garrosa.

Siedem lat gwarantowanych zwycięstw. Hiszpan Rafael Nadal po raz siódmy w karierze zwyciężył w wielkoszlemowym turnieju na kortach ziemnych im. Rolanda Garrosa w Paryżu (pula nagród 18,817 mln euro). Tenisista z Majorki pokonał w finale Serba Novaka Djokovica 6:4, 6:3, 2:6, 7:5. Tenisowy mistrz od 2006 r. jest ambasadorem marki Kia.

26-letni Nadal wystąpił w turnieju Rolanda Garrosa po raz ósmy z rzędu, ale triumfował w tej imprezie w latach 2005-08 oraz w ostatnich dwóch sezonach. Do tej pory dzielił rekord ze Szwedem Bjoernem Borgiem, który wygrywał w Paryżu w latach 1974-75 i 1978-81, teraz jest rekordzistą indywidualnie.
Rafael Nadal Parera zadebiutował w gronie zawodowców w 2001 r. wygrywając swój pierwszy mecz w wieku 16 lat. Pierwsze 10 tytułów mistrzowskich zdobył przed ukończeniem 20 roku życia, co jest niepobitym do dziś rekordem w erze "Open". Hiszpan uważany jest za jednego z najwybitniejszych zawodników w historii dyscypliny. Największe sukcesy odnosi na kortach ziemnych, a liczni eksperci skłaniają się do uznania go za najlepszego zawodnika w historii specjalizującego się w grze na tej nawierzchni.

W 2006 r. siedmiokrotny triumfator turnieju Rollanda Garrosa i posiadacz najwyższych trofeów w sumie z 11 turniejów wielkoszlemowych związał się z marką Kia.

Koncern Kia Motors swoją współpracę z mistrzem łączy z głębokim zaangażowaniem się we wspieranie sportu tenisowego. Od sześciu lat systematycznie przedłuża umowę partnerską ze swoim światowym ambasadorem. Tym samym Rafael Nadal pozostaje gwiazdą prasowych i telewizyjnych kampanii reklamowych Kia oraz imprez promocyjnych, m.in. najważniejszych salonów i targów samochodowych.
Pojawiająca się tu liczba siedem jest także symbolem rozwoju technologicznego firmy i troski o użytkowników pojazdów marki Kia.

W 2006 r. koncern Kia wprowadził unikatową, w skali globalnego rynku motoryzacyjnego, gwarancję na swoje produkty. Pierwszym samochodem objętym siedmioletnią gwarancja był model cee’d. Obecnie wszystkie oferowane przez producenta w Europie samochody osobowe, od miejskiego Picanto aż po potężne Sorento, są objęte siedmioletnią gwarancją.
Jest to pełna gwarancja producenta typu ‘bumper-to-bumper’, która dotyczy całego pojazdu przez okres 7 lat (bez limitu kilometrowego w ciągu pierwszych trzech lat) − do łącznego przebiegu 150.000 km. Dla pojazdów fabrycznie nowych gwarancja na perforację wynosi nawet do 12 lat bez limitu km (zależnie od modelu), na powłoki lakierowe 5 lat (lub 150 000 km), na systemy audio i nawigacji 3 lata (lub 100.000 km) a na części zamienne, akcesoria i akumulatory – 2 lata.

Siedmioletnia gwarancja to najlepsza tego typu oferta na europejskim rynku, dająca użytkownikom samochodów Kia pewność i spokój. Cechy cenione przez każdego i niezbędne mistrzom. Bo chociaż Rafael Nadal w turnieju Rolanda Garrosa zdobył już ową magiczną siódemkę, to życzymy mu kolejnych zwycięstw w Paryżu i innych potyczkach wielkoszlemowych. Taka siódemka czeka przecież na niego w Australii, US Open czy Wimbledonie. I oczywiście na każdego klienta Kia.

Czytaj dalej...

Nowy Świat - najbardziej piłkarska ulica UEFA EURO 2012™

Świetlny stadion to jeden z elementów promocji Kia z okazji UEFA EURO 2012™.

Dzięki specjalnej dekoracji świetlnej jedna z najważniejszych i najbardziej rozpoznawalnych ulic w Polsce stała się częścią największego piłkarskiego święta na starym kontynencie.

UEFA EURO 2012™ rozpoczęte. Od momentu otwarcia turnieju tej wyjątkowej imprezie towarzyszy szereg innowacyjnych projektów promocyjnych. Jednym z nich, który zasługuje na szczególną uwagę jest dekoracja ulicy Nowy Świat, która dzięki specjalnej iluminacji świetlnej na czas trwania Mistrzostw zmieniła jedną z najbardziej rozpoznawalnych ulic w Polsce w prawdziwą piłkarską arenę. Świetlny stadion to jeden z elementów promocji Kia z okazji UEFA EURO 2012™.

Znajdujący się w ścisłym centrum stolicy Nowy Świat leży przy trasie łączącej strefę kibica oraz Stadion Narodowy. Decydując się na dekorację świetlną udało nam się włączyć tą ulicę do piłkarskiego świata. W efekcie Nowy Świat stał się „kolejnym stadionem”, który w nocy nadaje temu miejscu całkowicie nowy, niepowtarzalny charakter – mówi Wojciech Szyszko – dyrektor zarządzający Kia Motors Polska.

Piłkarska iluminacja opiera się na motywie oficjalnych maskotek UEFA EURO 2012™– Sławka i Slavko. Gdy zapada zmierzch, ulica ożywa na całej długości od Ronda de Gaulle’a, aż do ulicy Świętokrzyskiej. Dzięki wykorzystaniu technologii LED maskotki rozgrywają między sobą mecz, który trwa całą noc. Iluminacja będzie działać do końca mistrzostw czyli do 2 lipca br. - wyjaśnia Wojciech Szyszko.

Iluminacja świetlna to nie jedyna atrakcja projektu. Wzdłuż ulicy rozlokowane zostały trzy specjalne strefy promocyjne, w których eksponowane są samochody Kia. W jednej z nich znajdującej się przy ul. Chmielnej codziennie przez cały czas trwania turnieju prowadzone są animacje oraz konkursy dla kibiców, w których uczestnicy mogą wygrać atrakcyjne nagrody oraz bilety na kolejne mecze UEFA EURO 2012™.

Za realizację projektu odpowiada firma: Mediacore Sp. z o.o. specjalizująca się w dostarczaniu niestandardowych rozwiązań OOH, partnerem technologicznym projektu jest Multidekor.

Czytaj dalej...

Mikołaj Madej w wyścigowym Kia Picanto

W dość starym, choć niezmiennie śmiesznym filmie "Top Secret" pewien pan bawił się elektrycznym urządzeniem, które w nazwie miało słowo "Intruder". Nie wziął pod uwagę różnicy napięcia w gniazdkach pomiędzy krajem produkcji sprzętu, a miejscem, w którym przebywał. Zabawa skończyła się zgonem, a miejscowi chirurdzy spędzili dwie godziny na ścieraniu mu z twarzy uśmiechu...

Żaden chirurg nie byłby w stanie zetrzeć z mojej twarzy uśmiechu powstałego już po pierwszej przejażdżce wyścigowym KIA Picanto, zbudowanym na tegoroczny cykl Kia Lotos Race. Z niepozornego w zasadzie autka powstała prawdziwa wyścigówka, świetna w prowadzeniu, pięknie hamująca i groźnie porykująca basem jakby pod maską tkwiło co najmniej V6.

Do samych zawodów na Eurospeedway Lausitz przystępowałem z duszą na ramieniu, wszak moja poprzednia jazda po torze wyścigowym miała miejsce dwa lata temu - Cee'dem na Slovakiaringu. Okazało się jednak, że szybko znaleźliśmy porozumienie z Picanto o numerze 98. Zabawę popsuł trochę deszcz podczas kwalifikacji - człek czterdziestoparoletni w takich okolicznościach staje się nieco bardziej ostrożny, niż dwukrotnie młodsza konkurencja. Udało się nie skompromitować i stanąć na dwunastym polu startowym.

W pierwszym wyścigu trochę wyprzedzań, parę ciepłych momentów (gdy na przykład nie awizowany flagami samochód ratowniczy wjechał na tor podążając do wydachowanego auta kolegi z mojej rodzinnej Łodzi) i dziewiąte miejsce. Jedno dalej i do drugiego startowałbym z pole position! I tak stałem w pierwszej linii, co dla byłego pilota rajdowego, jadącego w wyścigu trzeci raz w życiu, było gigantycznym przeżyciem. Jeszcze większym, o ile to możliwe, okazała się bitwa na blachy w pierwszych dwóch zakrętach. Wyszedłem z niej bez przedniego zderzaka i z rosnącym respektem dla determinacji współużytkowników toru. Dlatego niespecjalnie przeszkadzałem tym znacznie szybszym, próbując walczyć z pozostałymi. Na ostatnim kółku rzuciłem na szalę prawie trzydziestoletnie doświadczenie w motorsporcie - i tak udało mi się powtórzyć najlepsze gościnne (nie lubię określenia "VIP") osiągnięcie w pucharze KIA. Znów byłem piąty! Gdyby przednia szyba Picanto była nieco bliżej, z pewnością wybiłbym ją, wywijając ramionami ze szczęścia po minięciu mety.

Przepraszając za drobną demolkę pojazdu, dziękuję z całego serca organizatorom KIA Lotos Race za umożliwienie mi startu w tak fantastycznych zawodach. Gratuluję powrotu po rocznej przerwie do przedsięwzięcia, które - nie tylko moim zdaniem - ma ogromny wpływ na rozwój polskich wyścigów. Niezmiennie zachwycam się atmosferą stworzoną przez ludzi działających na rzecz tego wielkiego projektu.

Dziękuję również rywalom z toru. Zacząłem cytatem filmowym i takim też skończę. Tom Hanks w "Apollo 13" powiedział:

"Gentlemen, it's been a privilege flying with you"....

Mikołaj Madej

TVP Łódź

Czytaj dalej...

Skoda Citigo zwyciężyła w superteście ekonomii

Supertest Ekonomii organizowany jest co roku przez Stowarzyszenie Auto Klub Dziennikarzy Polskich. Skoda Citigo 1.0 MPI uzyskała wynik 3,61 l/100 km (zwyciężając w kategorii samochodów benzynowych), a Fabia 1.6 TDI ze spalaniem na poziomie 3.75 l/100km, była druga w kategorii samochodów silnikiem diesla.

W IX. edycji testu udział wzięło 12 uczestników. Pogoda nie sprzyjała biciu ubiegłorocznych rekordów. Przypomnijmy – w ubiegłym roku Skoda Octavia GreenLine II generacji okazała się najlepsza z wynikiem spalania 1,89 l/100 km! Deszcz, silny wiatr i trudne warunki na drodze nie pomogły w pobiciu tego rekordu, jednak wyniki uzyskane przez kierowców i tak są imponujące.

Za kierownicą Citigo 1.0 MPI usiadł Radosław Jaskulski (jego wynik: 3,61 l/100km), a za kierownicą Fabii – Piotr Kwapiszewski (3,75 l/100km). Obaj kierowcy są instruktorami jazdy Szkoły Auto Skody. Poza właściwościami silników w poszczególnych autach, osiągnięciu takich rezultatów sprzyjają odpowiednie umiejętności i stosowanie technik eco-jazdy.

W tym roku trasa Supertestu Ekonomii liczyła prawie 300 km - przebiegała najpierw drogą ekspresową S7 do Radomia, następnie drogą krajową nr 12 przez Zwoleń do Puław, a stamtąd drogą wojewódzką nr 801, wzdłuż Wisły, z powrotem do Warszawy.

Czytaj dalej...

Infiniti i Magna podpisują kontrakt na kompletny montaż samochodów

Infiniti, luksusowa marka samochodowa należąca do koncernu Nissan (Nissan Motor Co., Ltd.), podpisała porozumienie z Magna Steyr, spółką koncernu Magna International, na montaż projektowanego luksusowego samochodu kompaktowego Infiniti klasy bazowej (tzw. entry level). Produkcja auta ma się rozpocząć w 2014 roku. Podpisana umowa jest kontynuacją zlecenia inżynieryjnego nad którym Magna Steyr obecnie intensywnie pracuje.

- Nowy samochód daje marce Infiniti ogromną możliwość zdobycia nowych klientów i rozwoju na tak kluczowych rynkach jak te w Europie Zachodniej – powiedział Andy Palmer, Wiceprezes Nissan Motor Company, odpowiedzialny za Infiniti. – Współpraca z Magna Steyr przy produkcji tego ważnego auta jest oczywistym powodem do zadowolenia.

Günther Apfalter, Prezes Magna Europe i Magna Steyr, powiedział natomiast: - Z radością podpisujemy kontrakt z Infiniti na montaż tego pierwszego samochodu. Jest to ważny kamień milowy w dalszym wzbogacaniu portfolio klientów Magna Steyr, jako firmy oferującej wyspecjalizowane usługi inżynierskie i kompletny montaż samochodów.

Firmy finalizują obecnie szczegółowe zapisy umów produkcyjnych i dostawczych i nie podają teraz żadnych więcej szczegółów.

Czytaj dalej...

Czerwcowa mega promocja na nawigację DON’T PANIC!

Producenci cieszącej się rosnącą popularnością aplikacji DON’T PANIC przygotowali na czerwiec rozbudowaną ofertę promocyjną dla wszystkich zainteresowanych nawigacją GPS na smartfony.

Aplikacja DON’T PANIC, autorstwa tandemu: Mireo i Emapa, pojawiła się na polskim rynku kilka miesięcy temu i szybko zyskała uznanie licznego grona Użytkowników. Dokładne mapy od uznanego polskiego producenta, atrakcyjny i łatwy w obsłudze interfejs, innowacyjne rozwiązania czy brak konieczności połączenia z Internetem zdecydowały o sukcesie aplikacji. Z początkiem czerwca pojawiła się kolejna już odsłona programu.

Najnowsze wersje aplikacji DON’T PANIC (4.5.0) są już dostępne – zarówno w iTunes (iOS), jak Google Play (Android). W SamsungApps (Bada OS) nowa wersja DON’T PANIC pojawi się zaś w najbliższych tygodniach. Co zawiera wersja 4.5.0? Przede wszystkim nowe mapy, zoptymalizowane wyświetlanie (m.in. pod wyświetlacz Retina, co ucieszy wszystkich posiadaczy iPhone’a), zwiększoną liczbę detali widocznych ma mapie, obsługę natywnej klawiatury Androida/iPhone’a i kilka innych ulepszeń w interfejsie. A wszystko to dostępne będzie w bardzo promocyjnej cenie.

Od 8 czerwca przez 3 tygodnie DON’T PANIC dostępna będzie w atrakcyjnej promocji: 9,99 EUR (czyli ok. 43 zł) – zarówno dla Użytkowników iPhone’ów, smartfonów działających na Androidzie, jak i na Bada. Tym ostatnim przysługują darmowe aktualizacje, więc jak tylko pojawi się wersja 4.5.0 na Bada OS będą mogli zaktualizować aplikację do najnowszej wersji. W cenie aplikacji – zarówno na iOS, jak i Bada są darmowe, dożywotnie aktualizacje aplikacji i map. Użytkownicy Androida natomiast mogą liczyć na roczne, darmowe aktualizacje. Dla nich jednak producenci przygotowali specjalną dodatkową atrakcję.

W okresie trwania promocji cenowej (08-29.06.2012) Użytkownicy smartfonów z systemem Android mogą wziąć udział w loterii „Kup DON’T PANIC i wygraj nagrody!”:

Każdego dnia spośród tych osób, którzy danego dnia zakupią mapę Polski w sklepie DON’T PANIC za pomocą Google Checkout (czyli karty kredytowej/debetowej podpiętej pod konto Użytkownika) i zgłoszą chęć wzięcia udziału w loterii wylosowanych zostanie 10 osób. Wylosowani szczęśliwcy otrzymają e-karty podarunkowe na kwotę 45 zł umożliwiające dokonywanie zakupów w sklepie internetowym empik.com oraz sklepie internetowym smyk.com. W efekcie zatem otrzymają oni najwyższej jakości nawigację praktycznie gratis.

Szczegółowe informacje o promocji i loterii „Kup DON’T PANIC i wygraj nagrody!” na stronie programu: www.mireo.pl.

Wybrane cechy DON’T PANIC:

· Najszybsze na rynku przeliczanie tras, nawet 100 razy szybsze niż w innych aplikacjach

· Czytelna, prowadząca krok po kroku nawigacja w lokalnych językach

· Aktywny Asystent Pasa Ruchu

· Punkty adresowe, obrysy budynków, budynki 3D

· Przycisk „Do domu”

· Opcjonalna usługa TMC Live Traffic (tam, gdzie dostępne, wymaga transmisji danych)

· Ograniczenia prędkości wraz z wizualnymi i głosowymi ostrzeżeniami

· Ostrzeżenia o fotoradarach

· Funkcja "POI wzdłuż trasy"

· Asystent Parkowania

· Zoptymalizowane wyświetlanie (także pod wyświetlacz Retina)

· Automatyczne i ręczne zmiany trybów wyświetlania na dzienny i nocny

· Wsparcie dla pełnego zakresu ruchów palców (przesuwanie, obracanie, przechylanie, zoomowanie)

· Pionowy i poziomy tryb wyświetlania

· Automatyczne nagrywania i zapisywanie tras

· Innowacyjne, inteligentne wyszukiwanie

· Planowanie złożonych tras

· Dzielenie się lokalizacjami przez SMS

· Dodawanie, zmienianie nazwy i kategoryzowanie ulubionych lokalizacji

Czytaj dalej...

Ekonomiczna Skoda Citigo z pakietem Green tec

Pakiet Green tec został stworzony z myślą o tych właścicielach samochodów marki Skoda, którzy są nastawieni na ekologię i ekonomiczną eksploatację auta.

Najnowszy model marki Skoda, Citigo z pakietem Green tec jest oferowany w wersji wyposażenia Ambition, zarówno dla silnika 1.0 MPI/60 KM, jak i 1.0 MPI/75 KM.

W skład pakietu Green tec wchodzą następujące elementy:

• System odzyskiwania energii z hamowania
• Funkcja Start-Stop
• Opony o obniżonym oporze toczenia
• Stalowe obręcze kół z osłonami ARIES
• Sportowe zawieszenie

Funkcja Start-Stop umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa poprzez automatyczne wyłączanie silnika, np. podczas postoju na światłach. Ponowny rozruch następuje natychmiast po naciśnięciu pedału sprzęgła przez kierowcę. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie tylko spada zużycie paliwa, ale również zmniejsza się emisja CO2.

Citigo Green tec można zamawiać we wszystkich dostępnych dla modelu kolorach nadwozia. Wyposażony w silnik 1.0 MPI/60 KM samochód zużywa 4,1 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym (5,0 l w mieście, 3,6 l poza miastem) i emituje do atmosfery 95 g CO2 (wartość uśredniona).

Dopłata do wersji Green tec, niezależnie od wersji silnika, wynosi dla modelu Citigo 1460 zł. Pakiet dostępny jest również dla Fabii, Roomstera, Octavii, Yeti i Superba. Modele wyposażone w pakiet Green tec zużywają mniej paliwa niż standardowe wersje.

Czytaj dalej...