Jak działa ogrzewanie postojowe?

Zima to najcięższy okres dla kierowców. Ujemne temperatury i opady śniegu sprawiają, że mamy ograniczona widoczność a samochodem podróżuje się niekomfortowo. Aby choć w części wyeliminować te niekorzystne czynniki możemy skorzystać z prostego i niezawodnego rozwiązania jakim jest ogrzewanie postojowe.

Jak  działa ogrzewanie postojowe?

Działanie systemu ogrzewania Webasto opiera się na wykorzystaniu układu chłodzenia silnika oraz układu wentylacji samochodu. Serce całego systemu – nieduży i wydajny agregat grzewczy – jest zamontowany pod maską, połączony z układem chłodzenia i zasilany paliwem bezpośrednio ze zbiornika samochodu: działa więc całkowicie niezależnie od silnika. Wentylator urządzenia Webasto zasysa powietrze niezbędne do spalania paliwa, a po rozpoczęciu pracy agregat uruchamia obieg płynu chłodniczego silnika samochodu. Podgrzany płyn chłodniczy zaczyna ruch w zamkniętym obiegu – od urządzenia Webasto, do wymiennika ciepła pojazdu, następnie silnika, by wrócić do agregatu grzewczego, gdzie znów zostaje podgrzany. Podczas całego obiegu płyn oddaje ciepło, które przez dmuchawy układu wentylacji jest kierowane do kabiny samochodu – nawet przy niskich temperaturach wystarczy około 20 minut, by nagrzać wnętrze auta. Natomiast dodatkową korzyścią jest to, że podgrzany zostaje również silnik, dzięki czemu po rozruchu zużywa mniej paliwa – zmniejsza to emisję zanieczyszczeń i równoważy zużycie paliwa potrzebne wcześniej na rozgrzanie powietrza w kabinie.

Wsiadasz, odprężasz się i odjeżdżasz!

Kiedy wśród pokrytych śniegiem aut z szyb Twojego samochodu stopiony śnieg sam spływa po prostu wsiadasz i ruszasz. Nie tracisz czasu na odśnieżanie auta, nie masz też obaw, że zaparują szyby. Statystyki pokazują, że do największej liczby wypadków w okresie zimowym dochodzi w ciągi pierwszych 15 minut jazdy. Przyczyny są oczywiste – ograniczona widoczność oraz dłuższy czas reakcji kierowcy przy niskiej temperaturze. Korzyści korzystania z ogrzewania Webasto to więc rzeczy najważniejsze – komfort, bezpieczeństwo i oszczędność czasu.

System Webasto jest przydatny również w lecie – dzięki funkcji wentylacji można przewietrzyć kabinę zaparkowanego na słońcu auta, obniżając panującą w niej temperaturę.

Firma Webasto oferuje kilka sposobów sterowania ogrzewaniem postojowym. Czas włączenia ogrzewania można zaprogramować wcześniej przez specjalny zegar-timer, można je też uruchomić pilotem zdalnego sterowania (zasięg do 1 kilometra) lub za pomocą specjalnej aplikacji na smartfona – w tym ostatnim wypadku po prostu wysyłasz do swojego samochodu wiadomość sms.

Systemy ogrzewania postojowego Webasto są przeznaczone do każdego rodzaju samochodu – od aut najmniejszych po ciężarowe. Urządzenia są testowane w ekstremalnych warunkach, znacznie bardziej wymagających niż te stosowane przez instytucje badawcze. W efekcie, w niezależnych testach ekspertów rynku motoryzacyjnego, samochodowe ogrzewania postojowe Webasto zajmuje najwyższe miejsca na podium.

Czytaj dalej...

Peter Schreyer prezesem Kia Motors Corporation

Peter Schreyer, pochodzący z Niemiec główny stylista koncernu Kia został mianowany prezesem Kia Motors Corportation. Tym samym, jest to pierwsza osoba spoza Korei, która objęła to stanowisko.

Nowa posada Schreyera jest odzwierciedleniem istotnej strategii przyszłego pozycjonowania koncernu Kia na światowych rynkach.

59-letni Schreyer opuścił koncern Volkswagen i dołączył do Kia w 2006 roku. Stylista odpowiedzialny jest transformację całej gamy modelowej Kia i nadanie koreańskim autom całkowicie nowego designu. Peter Schreyer wielokrotnie wyraził swoje zaangażowanie w dynamiczny rozwój firmy nadzorując wszystkie krajowe i międzynarodowe prace projektowe począwszy od pierwszej generacji Kia ceed poprzez Soul, Venga, Sportage, Picanto, Rio a skończywszy na najnowszych modelach: Optima i Carens. To on jest pomysłodawcą charakterystycznego dla wszystkich samochodów Kia grilla „Tiger nose”.

Peter Schreyer jest żonaty i ma dwoje dzieci. Studiował w Niemczech oraz w Royal College of Art w Wielkiej Brytanii. Jego niezwykle kreatywna praca została doceniona licznymi krajowymi i międzynarodowymi nagrodami, włączając w to Design Award of the Federal Republic of Germany oraz prestiżowe „Red Dot Award” i „iF product design award”. Schreyer wyróżniony został także tytułem doktora honoris causa i kilkakrotnie otrzymał nagrodę German National Design Award.

Czytaj dalej...

Uwaga na śliskie drogi

Ilu Polaków musiało radzić sobie w sytuacji poślizgu na drodze? Jak wynika z badania opinii społecznej aż 37% kierowców w Polsce przynajmniej raz wpadło w poślizg prowadząc samochód po mokrej nawierzchni. Prawie co piąty doświadczył tego wielokrotnie!

Większość kierujących pojazdami charakteryzuje zawyżona samoocena. Myślą, że są dobrymi kierowcami i poradzą sobie w każdej sytuacji na drodze. Niestety pytania o wiedzę lub testy praktyczne pokazują, że tak nie jest – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault.

Z badań wynika, że mężczyźni znacznie częściej wpadają w poślizg niż kobiety, 44% w porównaniu do 25%. Zarówno z badań jak i wieloletniego doświadczenia wynika, że mężczyźni jeżdżą bardziej agresywnie i mają więcej pewności siebie. Prawdopodobnie dlatego częściej doświadczają niebezpiecznych sytuacji na drodze – wyjaśniają trenerzy Szkoły Jazdy Renault. O skłonności do nerwowych zachowań części kierowców może też świadczyć fakt, że np. aż 37% spośród osób, które przekraczają dozwolony limit prędkości z powodu zbyt wolnej jazdy innych kierowców, wpadło w poślizg wielokrotnie. Dane pokazują również, że 65% spośród tych, którzy w ogóle przyznają się do przekraczania prędkości wpadło w poślizg przynajmniej raz. Jednocześnie 68% osób, które deklarują, że nigdy nie przekraczają limitów prędkości nigdy też nie wpadło w poślizg. Z wyników badania tworzy się pewien obraz postaw na drodze i konsekwencji tych postaw. Więcej brawury i nerwów to więcej niebezpiecznych sytuacji w ruchu drogowym.

Czytaj dalej...

Dacia Lody zdobywa nagrody w kategorii samochodów rodzinnych

Jury złożone z profesjonalistów przyznało Dacii Lodgy (wersja 1.5 dCi Lauréate) nagrodę „Trophée de L’Argus” w kategorii samochodów rodzinnych. Po Dusterze w 2011 r., Dacia zdobyła tę nagrodę drugi rok z rzędu.

Dacia Lodgy zdobyła nagrodę „Trophée de L’Argus” w kategorii samochodów rodzinnych. Podstawowymi kryteriami branymi pod uwagę były: stosunek ceny do przestronności i świadczeń, koszt utrzymania samochodu w przeliczeniu na kilometr, niespotykany w tej kategorii (0,25 EUR na kilometr na podstawie 25 000 km rocznie w ciągu trzech lat), wartość końcowa (49% na podstawie 25 000 km rocznie w ciągu trzech lat). Aspekty praktyczne, jakimi wykazała się Dacia Lodgy, przekonały jury.

Jury przyznające nagrody „Trophée de L’Argus” złożone było z ekspertów, dziennikarzy i ze specjalistów ds. badań rynkowych. Na czele jury stała Alexandrine Breton des Loÿs, prezes Grupy Argus. O nagrodę mogły ubiegać się wszystkie modele, które weszły na rynek w 2012 r. Podczas posiedzeń redakcji wybrano listę 5 samochodów, laureaci zostali wyłonieni w ostatnim głosowaniu.

Dacia Lodgy, przedstawiona publiczności na targach w Genewie w 2012 r., jest pierwszym rodzinnym vanem w ofercie. Wzorując się na innych modelach Dacii, Lodgy oferuje przestronność rodzinnych vanów z segmentu C za cenę z niższego segmentu. Stosunek ceny do przestronności jest bezkonkurencyjny.Model oferowany jest w wersji z 5 i 7 miejscami. Przestronność, a dokładniej 2 miejsca w trzecim rzędzie, modularność i objętość bagażnika (aż do ponad 2 600 dm³) stanowią główne atuty tego modelu. Do jego zalet należą również nowoczesne wnętrze i oferowane wyposażenie, w tym zestaw multimedialny MEDIA NAV obejmujący GPS, radio i technologię Bluetooth na ekranie dotykowym o przekątnej 18 cm, za niespotykaną cenę.

Dacia Lodgy oferuje więc rozwiązanie przeznaczone szczególnie dla rodzin, będących głównymi użytkownikami samochodów używanych.

Dacia Lodgy została wprowadzona na rynek francuski w kwietniu 2012 r. za cenę 9 990 EUR (w Polsce ceny modelu Lodgy rozpoczynają się od 37 900 PLN). W gamie Lodgy oferowany jest także nowy silnik benzynowy TCe 115. Ten innowacyjny silnik łączy w sobie: przyjemność prowadzenia, świetne wyniki w zakresie spalania (6,0 l/100 km) oraz obniżony poziom emisji CO2 (135 g/km). Podobnie jak cała gama Dacii, Lodgy również objęta jest gwarancją na 3 lata lub na 100 000 km.

Czytaj dalej...

Kia Motors Polska świętuje 100 000 fanów na Facebooku

Fanpage Kia Motors Polska jako pierwszy z profili motoryzacyjnych w Polsce osiągnął 100 000 fanów. Z tej okazji przygotowany został film przybliżający historię marki oraz specjalna aplikacja umożliwiająca stworzenie filmu z historii aktywności użytkownika.

Film stanowi podsumowanie działań prowadzonych na profilu od początku istnienia marki aż do osiągniecia 100 000 fanów. Dzięki niemu fani mogą bliżej zapoznać się z historią Kia, a także przypomnieć sobie takie wydarzenia jak UEFA EURO 2012™, którego Kia Motors była jednym z głównych sponsorów.

Za produkcję filmu oraz przygotowanie aplikacji odpowiada WebTalk. Agencja, przy współpracy z agencją nowych mediów Media Contacts, odpowiedzialna jest również za całościową komunikację marki na Facebooku prowadząc największy profil sportowy w Polsce: Kocham Football, a także nowy fanpage tenisowy sponsorowany przez Kia Motors Polska – Świat Tenisa. Jak oceniacie rozwój marki Kia w Polsce? Zapraszamy do dyskusji na Foro Kia Sportage.

Dodatkowo została przygotowana aplikacja umożliwiająca użytkownikowi nagranie filmu przedstawiającego historię jego profilu na Facebook. Aplikacja wykorzystując dane użytkownika, daje możliwość edycji prezentowanych zdjęć, filmów, meldunków oraz doboru podkładu muzycznego. Gotowym filmem każdy może pochwalić się wśród swoich znajomych.                                   

Czytaj dalej...