Kia Lotos Race startuje 27 kwietnia

Dwadzieścia siedem nazwisk widnieje na liście uczestników tegorocznych Wyścigowych Mistrzostw Polski Kia Picanto. W gronie ścigających się w cyklu Kia Lotos Race w 2013 r. pojawi się 10 nowych zawodników, a kilku zdecydowało też o rozstaniu się z cyklem i sprzedało swoje wyścigówki.

Lista startowa KLR w tym roku zdecydowanie wydłuży się, co jest najlepszym dowodem na rosnącą popularność jedynej w kraju, markowej serii wyścigowej o randze mistrzowskiej. Przybędzie młodych zawodników, stawiających swoje pierwsze kroki w rywalizacji samochodowej. Najmłodszym uczestnikiem cyklu będzie Paweł Malczak z Lublina. Ten 15-latek ścigający się dotychczas gokartem jeszcze musi poczekać na swoją pierwszą samochodową licencję, lecz od połowy sezonu już stanie się pełnoprawnym uczestnikiem serii. Na starcie zabraknie niestety ubiegłorocznego wicemistrza kraju i nestora tego cyklu – Zbyszka Łacisza.

Pierwszą okazją do spotkania wszystkich zawodników Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski Kia Picanto będzie przedsezonowy trening, jaki zostanie zorganizowany na początku kwietnia. Wyścigowe Picanto zawitają na tor Poznań, gdzie zespoły będą miały okazję do pierwszego porównania swoich aut w bezpośrednim kontakcie z konkurentami. Podczas tej sesji odbiorą też swoje nagrody osoby, które licytowały jazdy testowe Picanto w ramach aukcji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Pięć osób będzie miało okazję zasiąść w fotelu kierowcy i w towarzystwie instruktora sprawdzić na własnej skórze możliwości wyczynowego Picanto.

Po sesji testowej zawodnicy będą się już szykować do startu w inaugurującej sezon rundzie, na torze Hungaroring pod Budapesztem. Rozpoczęcie rywalizacji o tegoroczny tytuł Mistrza Polski Kia Picanto nastąpi w weekend 27-28 kwietnia.

 

Kia Lotos Race to seria wyścigów samochodowych w randze Mistrzostw Polski organizowana przez Kia Motors Polska wraz z grupą Lotos. Strategicznymi partnerami zawodów są Santander Consumer Bank i Santander Multirent oraz PZU. Zawodnicy ścigają się identycznymi samochodami Kia Picanto 1.2 i rywalizują o tytuł Mistrza Polski oraz główną nagrodę, jaką jest samochód Kia Picanto lub jego równowartość.                        

Czytaj dalej...

Profile Kia liderami na Facebook’u

Fanpage „Kocham Football”, należący do Kia Motors Polska, jako pierwszy z profili sportowych w Polsce, przekroczył liczbę pół miliona fanów i jest największym fanpage’em piłkarskim, a zarazem sportowym w naszym kraju.

W lutym br. „Kocham Football” po raz pierwszy pojawił się w rankingu najbardziej angażujących fanpage’y w Polsce i zajął 11. miejsce, a także 1. miejsce w swojej kategorii (86 341 zaangażowanych osób). Fani najczęściej wchodzą w interakcje z „Kocham Football” poprzez „Lubię to” (503 797 „polubień” postów), oddanie głosu w ankiecie (301 162 głosów) oraz komentowanie (97 374 komentarzy).

Fanpage „Kocham Football” został założony przez Kia ProCeed w połowie marca 2011 roku. Miał on spełniać funkcję kanału, poprzez który firma będzie komunikować się z grupami docelowymi w kontekście sponsorowania przez nią różnych wydarzeń piłkarskich, w tym turnieju UEFA EURO 2012TM. Celem jego utworzenia była budowa społeczności fanów piłki nożnej i zwiększenie wśród nich rozpoznawalności marki Kia.

„Kocham Football” komunikuje wiele wydarzeń piłkarskich, sponsorowanych przez Kia, takich jak UEFA EURO 2012™, czy eliminacje do Mistrzostw Świata 2014. Obecnie na profilu fani mogą wziąć udział w konkursie typowania wyników meczów eliminacji do Mistrzostw Świata 2014 i wygrać wyjazd do Brazylii na Mundial 2014. 

Oficjalny profil marki „Kia Motors Polska” http://www.facebook.com/KiaMotorsPolska również nie pozostaje w tyle i zajmuje 1. miejsce w rankingu największych fanpage’y marek samochodowych w Polsce.

W grudniu 2012 r. ten profil jako pierwszy z kategorii „Samochody” doczekał się 100 000 fanów, a obecnie ma już ponad 130 000 fanów. Tak jak w przypadku „Kocham Football”, „Kia Motors Polska” wyróżnia się na tle konkurencji zaangażowaniem fanów, interaktywnością i liczbą osób, które mówią o stronie, o czym świadczą ostatnie raporty kategorii „Samochody” publikowane przez SoTrender (2. miejsce wśród najbardziej angażujących fanpage’y tej kategorii w lutym). Fani najbardziej angażują się poprzez polubienia postów (51 996 „Lubię to”), komentowanie (18 681 komentarzy) i głosowanie w ankietach (238 głosów).

W grudniu 2012 r. powstał „Świat Tenisa” http://www.facebook.com/SwiatTenisa – trzeci fanpage należący do Kia, która jest głównym sponsorem m.in. Australian Open, a jej ambasadorem jest jeden z najlepszych tenisistów świata, Hiszpan Rafael Nadal. Po trzech miesiącach funkcjonowania „Świat Tenisa” stał się największym tenisowym fanpage’em w Polsce i po kwartale od założenia liczy ponad 25 000 fanów.

Za strategię oraz realizację działań na Facebook’u odpowiada agencja WebTalk we współpracy z domem mediowym Havas Media.

Czytaj dalej...

Prestiżowe nagrody ‘red dot’ dla Kia

Kia zdobyła cztery prestiżowe nagrody ‘red dot’. Nowa Kia pro_cee’d w kategorii Product Design zdobyła wyróżnienie ‘Best of the Best’. Kia Carens oraz pięciodrzwiowa Kia cee’d i cee’d Sportswagon otrzymały wyróżnienie „Winner Award”.

Łącznie z poprzednimi, tegoroczne cztery nagrody sumują się na 10 wyróżnień „red dot” dla marki Kia – licząc od 2009 roku. Za przykładem modeli Soul, Venga, Sportage i Optima (zdobywcy tytułu ‘Best of the Best’) uznanie jurorów w ubiegłym roku zyskał także hatchback segmentu B Kia Rio oraz należąca do segmentu A Kia Picanto. 

„Nagrody ‘red dot’ dla rodziny cee’da i nowego Carensa to dla nas prawdziwy powód do dumy. Lecz szczególnie ekscytująca jest nagroda ‘Best of the Best’ dla Kia Sportage ponieważ, podobnie jak w przypadku Optimy jest to nasz kolejny design, który został najwyżej doceniony przez jury.” – powiedział Peter Schreyer, Prezes Zarządu i Główny Stylista Kia Motors Corporation.

„Fakt, iż najważniejsze modele klasy kompaktowej Kia otrzymały aż cztery wyróżnienia to najlepszy dowód osiągnięć naszych projektantów z całego świata. Zwyciężamy już po raz piąty z rzędu, potwierdzając w ten sposób słuszność przyjętej strategii designu.” – dodał Peter Schreyer.

Nagroda ‘red dot’: znak najwyższej jakości na niwie wzornictwa przemysłowego

Uważany za jeden z największych konkursów światowego wzornictwa przemysłowego ‘red dot design award’ firmowany jest przez niemiecki Design Centre of North Rhine-Westphalia, a jego początki sięgają 1955 roku. Ten znak najwyższej jakości w zakresie wzornictwa przemysłowego przyznawany jest w trzech kategoriach: „Product Design”, „Communication Design” oraz „Design Concepts and Prototypes”. Konkurs tegoroczny przyciągnął 1865 producentów przemysłowych z 54 krajów całego globu, którzy nadesłali łącznie 4622 zgłoszenia w całym szeregu kategorii produktowych. Oceny zgłoszeń dokonało 37-osobowe jury na podstawie dziewięciu kryteriów, m.in. innowacyjności, stopnia funkcjonalności, jakości formalnej oraz oddziaływania na środowisko naturalne. Uroczystość wręczenia nagród odbędzie się na scenie Aalto-Musiktheater w Essen 1 lipca bieżącego roku.

 

Rodzina Kia cee’d i Kia Carens

Na rynki Europy gama samochodów Kia cee’d weszła w roku 2007 i od tego czasu zagościła na dobre w segmencie C. W stosunku do 5-drzwiowego, rodzinnego cee’da laureat nagrody ‘red dot’ 2013 ‘Best of the Best’ – trzydrzwiowa Kia pro_cee’d wyróżnia się wybitnie sportową i atletyczną stylizacją nadwozia oraz bogatym wyposażeniem standardowym. Wybór jednostek napędowych obejmuje dwa silniki Diesla (1,4 i 1,6-litrowy) oraz dwa benzynowe (1,4 i 1.6 litra) o mocy do 135 KM i poziomie emisji CO2 nawet poniżej 100 g/km.

Kia Carens to całkowicie nowy, rodzinny MPV, nadający funkcjonalności i praktyczności swego poprzednika nowego wymiaru elegancji. Zarówno w wersji pięcio- jak i siedmiomiejscowej nowy Carens imponuje bogatym wyposażeniem standardowym, na które składa się m.in. klimatyzacja, system audio, wielofunkcyjna kierownica, tempomat oraz światła do jazdy dziennej LED. Gama jednostek napędowych obejmuje dwa silniki benzynowe (1,6 i 2,0-litrowy) oraz 1,7-litrowy turbodiesel – o mocy 135 do 166 KM i poziomie emisji CO2 od 124 g/km.

Wszystkie nowe samochody marki Kia na rynkach Europy – w tym cee’d, cee’d Sportswagon, pro_cee’d i Carens objęte są unikalną gwarancją fabryczną Kia na okres 7 lat lub przebieg 150.000 km.

Czytaj dalej...

Inauguracja Kia Lotos Race na Hungaroring

Na starcie drugiego sezonu Kia Lotos Race stanie ponad 25 wyścigowych Kia Picanto. Na niektórych samochodach pojawią się zupełnie nowe nazwiska, ale kilku kierowców niestety pożegnało się ze startami w Wyścigowych Mistrzostwach Polski Kia Picanto.

Obronę wywalczonego w ubiegłym roku tytułu potwierdził Bartłomiej Mirecki, wówczas najmłodszy zawodnik w całej stawce. Jednak w tym roku straci tę pozycję, bowiem za kierownicami wyścigówek KIA zasiądzie co najmniej dwóch samochodowych debiutantów, który właśnie uzyskają wiek umożliwiający im starty w Wyścigowych Mistrzostwach Polski.

Podobnie jak w ubiegłym roku, na cały sezon mistrzostw złoży się sześć podwójnych rund. Po raz pierwszy nowe Picanto zawitają na węgierski tor F1 Hungaroring, gdzie rozpocznie się tegoroczna rywalizacja o tytuł Mistrza Polski w klasie Picanto. Następnie kierowcy odwiedzą Austrię, Niemcy (ponownie jako goście serii DTM), krajowy tor w Poznaniu i dwukrotnie zagoszczą w Czechach na torach w Moście (to także debiut KLR) i Brnie, gdzie nastąpi uroczyste zakończenie tegorocznej rywalizacji.

W porównaniu do pierwszego sezonu serii zmiany w regulaminie zawodów są kosmetyczne. Największe to modyfikacja formatu sesji kwalifikacyjnej i podzielenie jej na 3 części - przy czym w ostatniej udział bierze tylko najszybsza dziesiątka zawodników z dwóch pierwszych treningów - oraz możliwość „odrzucenia” z punktacji generalnej kierowcy najgorszego wyniku w sezonie.

Przed rozpoczęciem sezonu organizator KLR zaplanował także sesję treningową dla wszystkich uczestników tegorocznej rywalizacji. W jej trakcie zostaną m.in. przyznane numery startowe, przedstawione zmiany regulaminowe oraz swoje jazdy za kierownicami Picanto zaliczą zwycięzcy aukcji zorganizowanych przez KLR na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Dwie takie aukcje zostały przeprowadzone w ramach serwisu Allegro WOŚP, a uzyskane z nich pieniądze trafiły na konto fundacji zarządzanej przez Jerzego Owsiaka. Zwycięzcy wylicytowali możliwość jazdy za kierownicą wyścigowego Kia Picanto (w obecności instruktora), a jedynym warunkiem było posiadanie prawa jazdy.

Oficjalnie potwierdzony został także kalendarz zawodów Kia Lotos Race 2013. W stosunku do pierwszej wersji zmienił się jedynie termin rundy w Poznaniu, która odbędzie się w pierwszy weekend sierpnia. Tym razem Wyścigowe Mistrzostwa Polski Kia Picanto będą się odbywać m.in. wraz z włoskim pucharem Green Scout Cup, gdzie startują napędzane gazem samochody Kia Venga oraz węgierskim Lotus Ladies Cup.

Wyścigowe Mistrzostwa Polski Kia Picanto są jedyną w Polsce markową serią wyścigową tej rangi, przeznaczoną przede wszystkim dla młodych i debiutujących zawodników. Kierowcy ścigają się za kierownicami identycznych Kia Picanto napędzanych benzynowymi silnikami 1.2 o seryjnej mocy 85 KM. Koszt zakupu nowego auta w pełni przygotowanego do startu nie przekracza kwoty 40.000 zł.

Czytaj dalej...

Koncepyjna Kia provo na genewskim salonie samochodowym 2013

Na zbliżającym się salonie salonie samochodowym w Genewie zostanie zaprezentowany koncepcyjny model crossovera segmentu B. Kia provo łączy w sobie nowoczesne technologie z dynamicznym  designem.

Kia Stinger wyposażona jest w 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 204 KM współpracujący z silnikiem elektrycznym o mocy 45 KM. Tego rodzaju rozwiązanie napędu hybrydowego może wskazywać na kierunki rozwoju jakie przyjęte będą przez markę Kia dla przyszłych konstrukcji.

Kompaktowa Kia provo ma 3,88 m długości, 1,77 m szerokości oraz 1.35 m wysokości. Ukryty za taflą szklaną najnowszy wariant „tygrysiego nosa” Kia łączy się płynnie ze „schreyerowskimi” reflektorami skomponowanymi z 850 programowalnych diod LED, które służyć mogą jako światła do jazdy dziennej lub drogowe – albo jako oświetlenie czysto fantazyjne, dodające uroku koncepcji provo.

Samochód koncepcyjny osadzono na ‘frezowanych’ kołach z lekkiego stopu 225/40 R19, mocowanych pojedynczymi nakrętkami. Wynoszący 2,53 m rozstaw osi jest zapowiedzią doskonałej charakterystyki jezdnej.

Pierwsze, co rzuca się w oczy po otwarciu elektronicznych, bezkluczykowych drzwi, to wysokie progi z modelowanym stopniem ułatwiającym wsiadanie i wysiadanie z samochodu. Same drzwi mają strukturę trójwarstwową (metalowe poszycie, karbon i neopren) i wewnętrzne klamki wykonane z litego aluminium.

Deskę rozdzielczą tworzy pojedynczy panel z włókna węglowego, którego dolna krawędź przebiega stosunkowo wysoko, otwierając widok na aluminiowe pedały i oparcie dla lewej stopy kierowcy.

W panelu wskaźników znajdują się dwa „zegarowe” wyświetlacze cyfrowe oraz mniejszy wyświetlacz środkowy, który pozwala programować odczyt różnych danych i funkcji. Tunel centralny mieści dwa „gniazda” sterujące – selektor 7-stopniowej skrzyni DCT wraz z przyciskiem Start/Stop silnika oraz interfejs systemu Multi-Media Control.

Obok wyboru ekranów wyświetlacza, system Multi-Media Control umożliwia także sterowanie funkcjami infotainment. W trybie ‘normal’ kierowca widzi prędkościomierz, obrotomierz oraz wskazania nawigacji satelitarnej. Tryb ‘cruise’ eksponuje wielkoskalową mapę drogową oraz instrukcje nawigacji oraz prędkościomierz. W trybie ‘track’ widoczny jest tylko obrotomierz, mapa toru wyścigowego oraz pomiar czasów okrążeń. Jest również tryb rozrywkowy ‘entertainment’ m.in. z wizualizacją odtwarzanej muzyki oraz innymi tego typu informacjami.

Pod centralnym panelem wskaźników umieszczono rząd wyłączników przechyłowych wykonanych z aluminium, w tym także anodyzowany, czerwono-pomarańczowy wyłącznik świateł awaryjnych.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów, konstrukcja foteli przednich to rodzaj jednolitego panelu pokrytego konturowaną skórą pomiędzy progami drzwi. Aby ułatwić zajmowanie tylnych siedzeń oparcia foteli można obracać do wewnątrz kabiny – zamiast tradycyjnie odchylać je wprzód.

„Skrzynia DCT pozwoliła nam zrezygnować z podłogowego drążka zmiany biegów na korzyść łopatek przy kierownicy i lepiej wykorzystać miejsce w konsoli środkowej, porządkując niejako wnętrze pojazdu. A ponieważ fotele mocowane są na stałe, zastosowaliśmy elektryczną regulację położenia pedałów oraz kolumny kierownicy, dostosowując je idealnie do komfortu kierowcy i upraszczając wystrój wnętrza.” – mówi Gregory Guillaume.

Kia provo powstała dla czystej przyjemności tworzenia. Każda krzywizna, krawędź czy linia karoserii provo służy jednemu: oczarować swego właściciela – czy właścicielkę i wywołać uśmiech na jego – jej – twarzy. Ma to być autko pogodne i wesołe, zwiastujące frajdę z jazdy po prostu przed siebie, lecz także w mieście czy na torze wyścigowym.

Czytaj dalej...

Sponsoring UEFA EURO 2012™ wybrany w Polsce projektem marketingowym roku

Dobiegła końca 11. Edycja plebiscytu Auto Lider, organizowanego przez redakcje tygodnika „Motor” i miesięcznika „Auto Moto”.

Na łamach obu czasopism i na stronie internetowej www.autolider-plebiscyt.pl prezentowane były najciekawsze modele, innowacje techniczne oraz projekty marketingowe branży motoryzacyjnej roku 2012. Tylko od głosów czytelników zależało, które produkty wygrają w poszczególnych kategoriach. Łącznie oddanych zostało ponad 100.000 głosów.

W kategorii Projekt Marketingowy najwięcej głosów zdobył zrealizowany przez KMP sponsoring UEFA EURO 2012™. Ponadto tytuł auta nr 2. w kategorii Mały SUV i crossover czytelnicy przyznali modelowi Kia Sorento (zwyciężyła w tym roku Kia Sportage choć warto przypomnieć, iż Sportage wygrał tą kategorię zarówno w roku 2011 jak i 2010).

Wyniki ogłoszone zostały podczas uroczystej Gali Auto Lider 2012, która odbyła się w hotelu Sheraton 21 lutego. Nagrodę za Najlepszy Projekt Marketingowy odebrał Grzegorz Leśniczek, marketing manager KMP.

Czytaj dalej...

Premiery Kia na Salonie Samochodowym w Genewie

Podczas 83 Salonu International de l’Automobile w Genewie, Kia zaprezentuje swoje najnowsze modele Kia pro_cee’d GT i cee’d GT. Swój debiut będą miały także Kia Carens nowej generacji, Kia Optima Hybrid MY 2013 oraz nowy koncepcyjny pojazd miejski.

Kia pro_cee’d GT i cee’d GT to najbardziej usportowione, produkcyjne samochody w historii tej marki. Optycznym wyróżnikiem obu nowych modeli, zaprojektowanych w Europie pod nadzorem Petera Schreyera, Prezesa i Głównego Stylisty Kia Motors Corporation − jest wyrazista i atletyczna linia nadwozia, oryginalne światła LED do jazdy dziennej, podwójne końcówki wydechu, 18-calowe felgi z lekkiego stopu oraz przyciągające wzrok, lakierowane na czerwono zaciski hamulców. Kia pro_cee’d GT i cee’d GT wyposażone są w napędzający koła przednie, turbodoładowany silnik benzynowy 1.6 GDI o mocy 204 KM i momencie obrotowym 265 Nm, pozwalający przyspieszać od 0 do 100 km/h w czasie 7,7 sekundy.

„Światowa premiera nowej Kii pro_ce’d GT oraz cee’d GT akcentuje różnorodność naszej oferty modelowej i jako wyraz naturalnej ekspansji na rynku samochodów sportowych stanowi ważny krok naprzód w historii marki Kia.” − mówi Michael Cole, dyrektor generalny Kia Motors Europe −„Kia pro_cee’d GT spodoba się kierowcom szukającym stylu, osiągów i dynamiki jazdy, a dla klientów preferujących pięcioro drzwi proponujemy nieco bardziej praktycznego cee’da GT.”

Uruchomienie produkcji dwóch nowych modeli planowane jest od połowy maja 2013 w słowackim zakładzie Kia Żylina, a ich sprzedaż na rynkach europejskich rozpocznie się w połowie roku.

Na genewskim salonie samochodowym Kia zaprezentuje również koncepcję nowego, prowokującego samochodu miejskiego. Dzięki charakterystycznej, firmowej atrapie chłodnicy „tiger-nose” w formie swawolnego lecz przyjaznego uśmiechu oraz stylistycznej aranżacji reflektorów w połączeniu ze zdecydowanymi liniami karoserii emanującej napięciem i siłą, koncepcyjny „urban vehicle” stanowi pokaz zaangażowania marki Kia w design samochodów awangardowych i niebanalnych.

Zaprezentowany po raz pierwszy we wrześniu 2012 na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu nowy MPV klasy kompaktowej Kia Carens powstał z myślą o potrzebach i oczekiwaniach nowoczesnej rodziny. Do jego charakterystycznych cech należy eleganckie i aerodynamiczne nadwozie typu „cab-forward” zapewniające maksymalną obszerność pięcio- lub siedmiomiejscowego wnętrza oraz bogate wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa i komfortu. Oferta jednostek napędowych nowej Kii Carens, która do sprzedaży w Polsce trafi w drugim kwartale tego roku, obejmować będzie aż cztery silniki o mocy od 115 do 166 KM i emisji CO2 już od 124 g/km.

Kia Optima Hybrid jest pierwszym samochodem o napędzie benzynowo-hybrydowym w ofercie europejskiego segmentu „D”, wykorzystującym innowacyjny system „parallel hybrid” konstrukcji Kia, w skład którego wchodzi 2,0-litrowa jednostka benzynowa i 30-kilowatowy silnik elektryczny. Najnowsza wersja MY 2013 imponuje łączną mocą 190 KM, która pozwala uzyskać przyspieszenie 0-100 km/h w ciągu 9,4 sekundy i prędkość maksymalną 192 km/h przy jeszcze oszczędniejszym, wiodącym w tej klasie pojazdów zużyciu paliwa 5,1 l/100 km (poprzednio 5,4 l/100 km) oraz obniżonej emisji CO2 − 119 g/km (vs. 125 g/km poprzednio). Samochód dostępny jest na rynku polskim w 3 wersjach wyposażenia (M/L/XL) już od 114 900 zł.

Czytaj dalej...

Kia pro_cee’d GT oraz cee’d GT na pierwszych zdjęciach

Kia ujawnia więcej szczegółów dotyczących modeli Kia pro_cee’d GT oraz cee’d GT, które 5 marca podczas salonu samochodowego w Genewie, będą miały swoje światowe premiery.



Kia cee’d GT



Zaprojektowane pod nadzorem prezesa oraz głównego projektanta Kia Motors, Petera Schreyer’a modele Kia Ceed oraz pro_cee’d GT prezentują odważną i sportową sylistykę. Na charakterystycznym dla marki Kia grillu „Tiger nose” wykonanym w fakturze plastra miodu, umieszczono logo GT.



Światła do jazdy dziennej rozmieszczono w formie kwadratu i wykonano w technologii LED. W przeprojektowanym tylnim zderzaku z dyfuzorem umieszczono podwójne rury wydechowe. W standardzie są 18-calowe felgi aluminiowe oraz czerwone zaciski hamulcowe.

Wewnątrz umieszczono sportowe fotele Recaro, aluminiowe nakładki na pedały oraz sportowe emblematy GT

Pod maskę modeli GT trafi oferowany w zestawie z sześciostopniową skrzynią manualną turbodoładowany silnik benzynowy GDI o mocy 204 KM (265 Nm), który pozwoli rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy.

Produkcja najnowszych członków rodziny cee’d rozpocznie się w fabryce na Słowacji w maju a pierwsze egzemplarze modeli GT trafią do salonów w połowie bieżącego roku.

Czytaj dalej...

Kia Motors wśród 50 najbardziej innowacyjnych firm świata

Producenci samochodów, firmy technologiczne, telekomy i przedsiębiorstwa przemysłowe znalazły się wśród 50 najbardziej innowacyjnych firm świata według rankingu World's 50 Most Innovative Companies opracowanego przez The Boston Consulting Group. W gronie uznawanych za najbardziej innowacyjne firmy świata znalazł się Foro Kia España, który zajął bardzo wysokie 13 miejsce.

- Opracowując ranking World's 50 Most Innovative Companies zebraliśmy opinie 1500 dyrektorów i członków zarządów przedsiębiorstw z kilkudziesięciu państw, m.in. Stanów Zjednoczonych, Kanady, Chin, Indii, Australii, Japonii, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Francji, Rosji i Polski. Poprosiliśmy ich o wskazanie firm, które uznają za najbardziej innowacyjne. Dodatkowo, nasi eksperci ocenili ich wyniki finansowe, m.in. poziom zwrotu dla akcjonariuszy, wzrostu przychodów i marży – mówi Andrew Taylor, partner w biurze BCG w Chicago i współautor raportu.

Z badania, które przeprowadzili eksperci BCG, widać wyraźnie, że innowacyjność staje się coraz ważniejsza w agendzie szefów firm. 76 proc. z nich wskazała ją jako jeden z trzech najważniejszych priorytetów, a 69 proc. zapowiedziała, że zamierza zwiększyć inwestycje w innowacyjność swoich firm tłumacząc, że nowatorskie podejście po prostu się opłaca, a innowacyjne firmy dają swoim akcjonariuszom wyższy poziom zwrotu.

W pierwszej dziesiątce rankingu królują firmy amerykańskie – znalazły się w niej Apple (1.), Google (2.), Microsoft (4.), Facebook (5.), IBM (6.) i Amazon (9.). W ogóle Stany Zjednoczone zostały uznane za niekwestionowaną ojczyznę innowacyjności, z której wywodzi się blisko połowa spośród 50 wyróżnionych firm. Azja, z 15 przedsiębiorstwami w rankingu, jest drugim po USA najbardziej sprzyjającym innowacyjności regionem.

Z analizy BCG wynika, że najwięcej innowacyjnych firm wywodzi się z sektora technologicznego i telekomunikacyjnego, natomiast na kolejnych miejscach znajduje się motoryzacja oraz produkcja przemysłowa. W sumie przedsiębiorstwa z tych branż stanowią aż 90 proc. firm w rankingu.

Co ciekawe, na liście World's 50 Most Innovative Companies nie ma ani jednego koncernu farmaceutycznego, natomiast obserwuje się właśnie wielki powrót sektora motoryzacyjnego.

Czytaj dalej...

Dacia Logan Samochodem Roku 2013 w Rumunii

Podczas czternastej edycji konkursu Samochód Roku w Rumunii zorganizowanego przez Rumuńskie Stowarzyszenie Prasy Motoryzacyjnej, jury konkursu wybrało nową Dacię Logan Samochodem Roku 2013 w Rumunii.

Trzecie miejsce w konkursie zajął kolejny model Grupy Renault w Rumunii, Dacia Sandero.

W tegorocznej edycji konkursu ponad połowa członków jury uznała, że Dacia Logan zasługuje na przyznanie jej maksymalnej liczby punktów.

Nowy model Dacii uzyskał 195 punktów, czyli o 35 więcej od samochodu, który uplasował się na drugim miejscu. Dacia Sandero zdobyła 115 punktów: 2 członków jury przyznało jej maksymalną liczbę punktów.

Tytuł Samochodu Roku w Rumunii, który zdobyła Nowa Dacia Logan, potwierdza zalety tego modelu, stanowiącego nowy etap w rozwoju marki. Nowa Dacia Logan ma zastąpić generację, która przez ostatnich osiem lat była jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Rumunii.

W jury konkursu Samochód Roku zasiadało 16 dziennikarzy. Wśród tegorocznych finalistów znaleźli się: Ford B-Max, Skoda Rapid, Chevrolet Malibu, Kia Cee’d, Opel Mokka, Peugeot 208 i Volvo V40.

Czytaj dalej...

Należący do Kia Motors Slovakia zakład Żylina wyprodukował w roku 2012 ponad 292.000 samochodów

Zakład Kia w Żylinie wyprodukował w roku 2012 ponad 292.000 samochodów i 464.000 jednostek napędowych (wzrost o 15 i 29 procent rok do roku), ustanawiając nowy rekord wydajności w swej historii.

Było to możliwe dzięki koncentracji na modelach cieszących się nieprzerwanie wysoką popularnością w Europie, m.in. samochodów Kia cee’d drugiej generacji, których produkcja w Żylinie od stycznia 2012 roku prowadzona jest w systemie trzyzmianowym.

Zakład w Żylinie przygotowuje się także do podjęcia montażu nowej Kia ceed i pro_ceed GT już w pierwszym kwartale br. Wolumen produkcji planowany na rok 2013 wynosi 290.000 samochodów oraz 490.000 jednostek napędowych, przy zatrudnieniu około 3900 pracowników.

„Był to rok rekordowej produkcji dla Kia Motors Slovakia w związku z szybko rosnącym popytem na samochody marki Kia w Europie. W równej mierze to także efekt zaangażowania i entuzjazmu wszystkich naszych pracowników, którzy naturalną koleją rzeczy, już wkrótce rozpoczną montaż nowego pro_cee’da.” powiedział Eek-Hee Lee, prezes i dyrektor generalny Kia Motors Slovakia.

W 2012 roku z linii produkcyjnych zakładu w Żylinie zjechało niemal 136.500 sztuk modelu Kia Sportage (47 procent całej produkcji), ponad 126.600 samochodów Kia cee’d (41 procent produkcji) oraz ponad 34.900 egzemplarzy modelu Kia Venga (12 procent produkcji). W przypadku Sportage przyrost produkcji w stosunku do roku 2011 osiągnął 34 procent.

Kia Motors Slovakia eksportuje produkowane na Słowacji samochody na rynki całej prawie Europy. I tak na przykład, do Rosji trafia ponad 22 procent wolumenu produkcji, do Wielkiej Brytanii 12 procent, a do Niemiec, Francji i Włoch odpowiednio – 11, 6 i 5 procent.

Czytaj dalej...

Kia Lotos Race wraz z Moto Orkiestrą na XXI finale WOŚP

Organizator Wyścigowych Mistrzostw Polski Kia Picanto wraz z Moto Orkiestrą wesprze Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy. Podczas imprezy zostaną zaprezentowane wyścigowe Picanto biorące udział serii Kia Lotos Race.

Do wylicytowania będzie możliwość uczestniczenia w przedsezonowej sesji dla zawodników, która odbędzie się w kwietniu na torze w Poznaniu i zajęcia miejsca za kierownicą samochodu. Wraz z instruktorem będą mogli samodzielnie pokonać kilka okrążeń toru. Wymogiem będzie jedynie posiadanie prawa jazdy.

Pod młotek trafią także zestawy oficjalnych bluz i czapek Kia Lotos Race oraz przejazdy wyścigowymi Picanto.

W niedzielę 13 stycznia Automobilklub Polski tradycyjnie już organizuje Moto Orkiestrę na warszawskim Bemowie, na terenie swojego autodromu przy ul. Powstańców Śląskich 127.

Moto Orkiestra rozpocznie „koncert” o godzinie 10.00 a licytacje zakończą się o 16.00.

Zapraszamy wszystkich miłośników sportów motorowych do odwiedzenia Moto Orkiestry i wzięcia udziału w licytacjach. W tym roku cały dochód WOŚP zostanie przeznaczony na dwa cele: połowa na wsparcie terapii noworodka i niemowlaka, a połowa na wyposażenie w sprzęt szpitali geriatrycznych i zakładów opiekuńczo-leczniczych. Aktualne informacje na temat imprezy publikowane są na stronie www.motorkiestra.pl oraz na www.WOSP.org.pl.

Czytaj dalej...

Kalendarz Kia Lotos Race 2013

Kalendarz zawodów Kia Lotos Race na sezon 2013 został ustalony. Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski Kia Picanto rozpoczną się w tym sezonie rundą na węgierskim torze Hungaroring a zakończą, podobnie jak w minionym sezonie, na czeskim Automotodromie Brno.

Kia Lotos Race ponownie wejdzie w skład weekendu DTM. Zwinne Picanto będą towarzyszyć najsłynniejszej serii wyścigów samochodów turystycznych podczas eliminacji na torze Lausitzring. Wybór akurat tej rundy był podyktowany bliskością toru od polskiej granicy, oraz bardzo dobrą opinią jaką polskie mistrzostwa zebrały podczas poprzedniej wizyty na tym obiekcie.

W sezonie 2013 zawodnicy z mistrzostw Kia Xceed będą się ścigać głównie w towarzystwie uczestników serii FIA CEZ Trophy, ale po raz pierwszy uczestnicy mistrzostw zawitają na zawody ETRC. Wyścigi ciężarówek cieszą się ogromną popularnością, więc towarzyszące tym gigantom wyczynowe „maluchy” Kia będą rywalizować przy kilkudziesięciotysięcznej widowni.

Tradycyjnie już wielki finał mistrzostw odbędzie się na bardzo lubianym i cenionym przez kierowców torze w Brnie.

Tegoroczny nabór do Mistrzostw Polski Kia Picanto jeszcze trwa i zakończy się wraz z ostatnim dniem stycznia. Wszystkie informacje dotyczące rekrutacji i zakupu samochodów znajdują się na stronie www mistrzostw.

KALENDARZ KIA LOTOS RACE 2013

27-28.04 Hungaroring FIA CEZ

11-12.05 RedBull Ring FIA CEZ

15-16.06 Lausitz DTM

20-21.07 Poznań*

31.08-01.09 Most ETRC (European Truck Racing Championship)

14-15.09 Brno FIA CEZ

* do potwierdzenia

Czytaj dalej...

Peter Schreyer prezesem Kia Motors Corporation

Peter Schreyer, pochodzący z Niemiec główny stylista koncernu Kia został mianowany prezesem Kia Motors Corportation. Tym samym, jest to pierwsza osoba spoza Korei, która objęła to stanowisko.

Nowa posada Schreyera jest odzwierciedleniem istotnej strategii przyszłego pozycjonowania koncernu Kia na światowych rynkach.

59-letni Schreyer opuścił koncern Volkswagen i dołączył do Kia w 2006 roku. Stylista odpowiedzialny jest transformację całej gamy modelowej Kia i nadanie koreańskim autom całkowicie nowego designu. Peter Schreyer wielokrotnie wyraził swoje zaangażowanie w dynamiczny rozwój firmy nadzorując wszystkie krajowe i międzynarodowe prace projektowe począwszy od pierwszej generacji Kia ceed poprzez Soul, Venga, Sportage, Picanto, Rio a skończywszy na najnowszych modelach: Optima i Carens. To on jest pomysłodawcą charakterystycznego dla wszystkich samochodów Kia grilla „Tiger nose”.

Peter Schreyer jest żonaty i ma dwoje dzieci. Studiował w Niemczech oraz w Royal College of Art w Wielkiej Brytanii. Jego niezwykle kreatywna praca została doceniona licznymi krajowymi i międzynarodowymi nagrodami, włączając w to Design Award of the Federal Republic of Germany oraz prestiżowe „Red Dot Award” i „iF product design award”. Schreyer wyróżniony został także tytułem doktora honoris causa i kilkakrotnie otrzymał nagrodę German National Design Award.

Czytaj dalej...

Kia Motors Polska świętuje 100 000 fanów na Facebooku

Fanpage Kia Motors Polska jako pierwszy z profili motoryzacyjnych w Polsce osiągnął 100 000 fanów. Z tej okazji przygotowany został film przybliżający historię marki oraz specjalna aplikacja umożliwiająca stworzenie filmu z historii aktywności użytkownika.

Film stanowi podsumowanie działań prowadzonych na profilu od początku istnienia marki aż do osiągniecia 100 000 fanów. Dzięki niemu fani mogą bliżej zapoznać się z historią Kia, a także przypomnieć sobie takie wydarzenia jak UEFA EURO 2012™, którego Kia Motors była jednym z głównych sponsorów.

Za produkcję filmu oraz przygotowanie aplikacji odpowiada WebTalk. Agencja, przy współpracy z agencją nowych mediów Media Contacts, odpowiedzialna jest również za całościową komunikację marki na Facebooku prowadząc największy profil sportowy w Polsce: Kocham Football, a także nowy fanpage tenisowy sponsorowany przez Kia Motors Polska – Świat Tenisa. Jak oceniacie rozwój marki Kia w Polsce? Zapraszamy do dyskusji na Foro Kia Sportage.

Dodatkowo została przygotowana aplikacja umożliwiająca użytkownikowi nagranie filmu przedstawiającego historię jego profilu na Facebook. Aplikacja wykorzystując dane użytkownika, daje możliwość edycji prezentowanych zdjęć, filmów, meldunków oraz doboru podkładu muzycznego. Gotowym filmem każdy może pochwalić się wśród swoich znajomych.                                   

Czytaj dalej...

Karowa kończy sezon Kia Lotos Race

Przejazd wyścigowych Kia Picanto podczas Kryterium Asów na ul. Karowej w Warszawie, zakończył tegoroczną aktywność zawodników Kia Rio. Za kierownicami samochodów zasiedli finaliści tegorocznych Mistrzostw Polski Kia Picanto.

Damian Łata, zdobywca trzeciego miejsca w KLR, brał także udział w całym rajdzie 50 Barbórki Warszawskiej prowadząc czteronapędową rajdówkę, ale jego załoga nie zakwalifikowała się niestety do startu na „Pani Karowej”. Miał jednak szansę pokonania tego legendarnego już odcinka specjalnego za kierownicą wyścigowego Picanto.



Picanto dwukrotnie pojawiały się na Karowej



Jako pierwszy na trasę wyruszył jednak zdobywca tytułu mistrzowskiego, Bartłomiej Mirecki. 16-to latek po raz pierwszy miał okazję zaprezentowania się podczas słynnego kryterium, ale mamy nadzieję, że nie był to jego ostatni występ w towarzystwie innych mistrzów kierownicy.

Wyścigowe Picanto dwukrotnie pojawiały się na Karowej, za każdym razem wyjeżdżając na trasę w komplecie i pokonywały ją tworząc symulację wyścigu. Wymagający technicznie OS wszystkim udało się przejechać widowiskowo i bez przygód, których w tym roku innym kierowcom na Karowej los nie szczędził.

Teraz nasze wyścigówki wracają na zasłużony przegląd i odpoczynek przed zbliżającym się już, drugim sezonem , który ruszy wiosną 2013 r.

Czytaj dalej...

Kia pro_cee’d nagrodzona IF Award jeszcze przed swoją premierą rynkową

Trzydrzwiowa Kia pro_cee’d drugiej generacji została kolejnym samochodem marki Kia, wyróżnionym prestiżową nagrodą IF Award za wyjątkową stylizację i design.

Przedmiotem oceny konkursowego jury złożonego z trzydziestu przedstawicieli różnych gałęzi przemysłowych była jakość designu, standard wykonawstwa oraz poziom innowacyjności, funkcjonalności i bezpieczeństwa projektów zgłoszonych do konkurencji. Jest to już piąte wyróżnienie IF Award dla marki Kia, która zdobyła niemal 20 nagród za design poczynając od roku 2009.

„Jesteśmy niezmiernie dumni ze zdobycia nagrody IF Product Design dla samochodu pro_cee’d, którą tak naprawdę zawdzięczamy naszemu europejskiemu zespołowi projektowemu pod wodzą Gregory Gauillame’a.” − powiedział Peter Schreyer, Główny Stylista Kia Motors Corporation − „Nowa Kia ProCeed to projekt powstały od początku. Jej odmienny język formy, dynamiczne proporcje, muskularna sylwetka i atletyka linii nadwozia typu ‘coupé’ wyznacza całkiem inne spojrzenie na dotychczasowego cee’da. To zupełnie nowy samochód w każdym calu. Kia podjęła się tej szczególnej „designerskiej przygody”, a nowy pro_ceed wytycza szlak tej podróży w przyszłość.”

Nowa Kia pro_cee’d różni się zasadniczo od pięciodrzwiowego cee’da, choćby dynamicznym, klinowym rysunkiem karoserii i muskularnymi „ramionami” nadkoli. Linia dachu została obniżona o 4 mm, a słupki środkowe „B” przesunięto o 22 mm wstecz. Istotnej restylizacji uległy także panele boczne i tylna klapa nadwozia, „rufowe” lampy zespolone oraz zderzak tylny.

Oficjalne wręczenie statuetek IF Product Design Awards odbędzie się 22 lutego przyszłego roku podczas „Munich Creative Business Week” a wszystkie wyróżnione projekty pokazane zostaną publicznie na Wystawie IF Design w Hanowerze 5-9 marca 2013 roku.

Czytaj dalej...

Wojciech Szyszko, dyrektor zarządzający Kia Motors Polska osobowością motoryzacyjną 2012

Wojciech Szyszko został osobowością motoryzacyjną w organizowanym przez redakcję tygodnika Auto Świat Plebiscycie Złota Kierownica 2012. Złota Kierownica to jeden z najbardziej prestiżowych europejskich plebiscytów motoryzacyjnych. Jego historia sięga 1976 roku. Od czterech lat co roku odbywa się polska edycja konkursu.

Kapituła konkursu, pod przewodnictwem redaktora naczelnego Auto Świata, przyznała Dyrektorowi Szyszko Złotą Kierownicę za sukcesy w sprzedaży aut Forum Kia w Polsce.

Wojciech Szyszko jest absolwentem Politechniki Warszawskiej (wydz. MEL) i ma ogromne doświadczenie w branży motoryzacyjnej. Polskim oddziałem Kia kieruje od 2004 roku a wcześniej przez 13 lat pracował w Mitsubishi Motors. Rozpoczynając swoją pracę w KMP dyrektor Szyszko miał przed sobą ogromne wyzwanie. Koreańskie samochody – traktowane przez Europejczyków jak pojazdy gorszej kategorii – również w Polsce nie cieszyły się zaufaniem. Na dzisiejszy sukces marki z pewnością miała wpływ ogromna dywersyfikacja gamy koreańskich samochodów, niebywała konsekwencja w udoskonalaniu produktów, praca nad jakością oraz nowoczesny design. Tak duże wzmocnienie wizerunku marki Kia w Polsce nie było by jednak możliwe gdyby nie prowadzona przez Dyrektora Szyszko rozsądna polityka cenowa, intensywny rozwój sieci dealerskiej, konsekwentnie realizowana strategia umocnienia marki za pośrednictwem różnych kanałów sprzedaży czy współpraca w zakresie dostawy floty Kia dla polskiej policji, firm prywatnych, a także oferta dedykowana klientom indywidualnym, dostosowana do krajowych realiów.

Na efekty prowadzonej przez Wojciecha Szyszko polityki KMP nie trzeba było długo czekać. Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR Kia Motors Polska od stycznia do października 2012 zarejestrowała 12 824 nowe samochody osobowe, co oznacza prawie 22% wzrost rok do roku i daje firmie 6 pozycję w ujęciu krajowym. W październiku, po raz pierwszy w historii, klienci indywidualni (nie licząc flot) kupili i zarejestrowali w Polsce więcej aut marki Kia niż dotychczasowego lidera Skody. W pierwszym miesiącu tegorocznej jesieni Kia stała się najpopularniejszą marką wśród przysłowiowych „Kowalskich”, którzy kupili i zarejestrowali 792 auta, o 58 sztuk więcej niż ich rywal z Czech. Od stycznia do października w rankingu rejestracji na klientów indywidualnych niepodzielnie rządzi co prawda Skoda (11 460 rejestracji) ale Kia zajmuje doskonałe drugie miejsce (8 227 rejestracji) w Polsce.

Jedną z najważniejszych nagród motoryzacyjnych Dyrektor Szyszko odebrał podczas gali w Warszawie przed widownią obejmującą gości reprezentujących media, najważniejszych przedstawicieli branży motoryzacyjnej oraz biznes.

Czytaj dalej...

Kia Optima Hybrid na Polskim rynku

Kia Optima Hybrid to nowoczesny sedan o dużej mocy oraz doskonałych osiągach i przyspieszeniach, przy niskim poziomie zużycia paliwa i emisji co2, wyróżniający się wśród konkurencji wyjątkowo korzystną ceną oraz unikalną, gwarancją fabryczną na 7 lat lub 150 000 km.

2,0-litrowa Kia Optima Hybrid produkowana jest w Korei z przeznaczeniem wyłącznie na rynki Europy jako zwiastun nowych technologii, które pojawią się w także w innych modelach produkcyjnych w okresie najbliższej dekady. Model 2,0-litrowy powstał na bazie wersji Optima Hybrid 2.4, oferowanej klientom w Ameryce Północnej, Kanadzie i Korei.

Awansując markę Kia jeszcze dalej w kierunku ery „EkoDynamiki”, mierząca 4,85 m długości Optima Hybrid jest pierwszym samochodem z napędem benzynowo-hybrydowym w europejskim segmencie „D”.

„Nowa Optima Hybrid łączy w sobie to, co najlepsze ze świata osiągów i oszczędności paliwa. Oprócz niskiej emisji spalin jest to także najlepiej przyspieszająca Optima z automatyczną skrzynią biegów” − mówi Benny Oeyen, wiceprezes ds. marketingu i planowania produktu Kia Motors Europe. „Poszerzając gamę Optimy w Europie o model hybrydowy, dajemy klientom możliwość wyboru zespołu napędowego zgodnego z najnowszymi trendami światowymi. Nasz pierwszy hybrydowy samochód produkcyjny dla Europy jest dowodem na doskonałość inżynierii i zaawansowanej technologii” − dodaje Benny Oeyen.

W Optimie Hybrid 2.0 zastosowano innowacyjny system konstrukcji pozwalający uzyskać unikalną harmonię osiągów (moc 190 KM, przyspieszenie 0-100 km/h w ciągu 9,4 sekund i prędkość maksymalną 192 km/h) z wiodącą w tej klasie pojazdów oszczędnością zużycia paliwa (5,4 l/100 km) oraz niską emisją CO2 wynoszącą 125 g/km.

Silnik benzynowy współpracuje, za pośrednictwem specjalnego zespołu sprzęgającego, z niewielkim silnikiem elektrycznym i napędza koła przednie poprzez sześciostopniową automatyczną skrzynię biegów bez tradycyjnej przekładni hydrokinetycznej. Zespół sprzęgający pozwala na odłączenie jednostki benzynowej, umożliwiając „zero-emisyjną” jazdę w trybie pełnego napędu elektrycznego. Warto podkreślić, iż konfiguracja systemu nie wymaga stosowania silnika elektrycznego ani generatora prądowego o większej mocy, czyli urządzeń zwiększających masę i koszt produkcji pojazdu. Kia Optima Hybrid wyposażona jest ponadto w system stop/start Kia HSG (odpowiednik systemu ISG stop/start stosowanego w samochodach z konwencjonalnym napędem spalinowym), który minimalizuje zużycie paliwa podczas postojów, a więc również i emisję spalin.

Automatyka i przyjemność z jazdy na co dzień

Bez względu na warunki drogowe w trakcie codziennej eksploatacji samochodu napęd hybrydowy działa automatycznie i niezauważalnie dla kierowcy i pasażerów. Ruszając z miejsca, Kia Optima Hybrid korzysta napędu elektrycznego (Electric Mode) w zakresie prędkości do 100 km/h. Wraz ze wzrostem prędkości jazdy, hybrydowy rozrusznik/generator (HSG) uruchamia jednostkę spalinową, pozwalając jej na przejęcie napędu samochodu. W tym momencie silnik elektryczny przełącza się w tryb hybrydowy i pracuje jako napęd wspomagający (podczas intensywnego przyspieszania lub jazdy pod górę) oraz generator prądowy (podczas spokojnej jazdy lub hamowania), ładujący w miarę potrzeby baterię akumulatorów litowo-polimerowych.

W przypadku zatrzymania pojazdu na czas dłuższy niż kilka sekund, pracujący silnik spalinowy zostaje automatycznie wyłączony celem wstrzymania emisji szkodliwych spalin. Podczas hamowania silnik elektryczny przetwarza energię kinetyczną w energię elektryczną, która uzupełnia stan baterii akumulatorów. Rozrusznik HSG działa także jako generator prądowy, doładowujący akumulatory w miarę potrzeby podczas postoju.

Zastosowany w samochodzie Kia Optima Hybryd układ napędu hybrydowego składający się z 30 kW synchronicznego silnika elektrycznego IPM (moc 40 KM i moment obrotowy 205 Nm) oraz jednostki benzynowej − o łącznej mocy 190 KM daje w efekcie niezwykle płynną i komfortową jazdę.

Nowoczesne akumulatory i optymalizacja jednostki benzynowej

Oferując samochód Optima Hybrid, Kia jest pierwszym producentem motoryzacyjnym (we współpracy z firmą Hyundai), który zastosował akumulatory litowo-polimerowe w pojeździe produkowanym seryjnie. Dzięki opracowanej wspólnie z LG Chem technologii, akumulatory litowo-polimerowe są o 20 procent lżejsze i mają o 40 procent mniejszą objętość niż tradycyjne baterie niklowo-wodorkowe. Ich czas wyładowania jest o 25 procent dłuższy przy optymalnych proporcjach pomiędzy oddawaną mocą, gęstością energetyczną a stabilnością termiczną. Z uwagi na niezawodność działania akumulatory litowo-polimerowe Optimy Hybrid objęte są 7-letnią gwarancją fabryczną Kia z limitem 150 000 km.

Wykorzystując dodatkowy, dostępny w sposób natychmiastowy i ciągły moment obrotowy silnika elektrycznego, Kia Optima Hybrid zużywa o 10 procent mniej paliwa w cyklu mieszanym, 28 procent mniej w cyklu miejskim i emituje o 21 procent mniej dwutlenku węgla niż konwencjonalna Optima 1.7D z automatyczną skrzynią biegów.

Pod kątem współpracy z napędem hybrydowym dokonano także modyfikacji standardowej sześciostopniowej automatycznej skrzyni biegów. Tradycyjną przekładnię hydrokinetyczną zastąpiono silnikiem elektrycznym i pompą oleju o wysokiej wydajności. Efektem zmian jest możliwość działania w trybie napędu elektrycznego (EV), zwiększony stopień odzysku energii kinetycznej w czasie hamowania i wyraźnie większa precyzja pracy.

Ultra-niskie opory aerodynamiczne

Ciesząca się szerokim uznaniem stylizacja konwencjonalnej Optimy została dla wersji hybrydowej poddana zabiegom optymalizacyjnym pod kątem redukcji oporów powietrza. Zastosowano wygładzone aerodynamicznie zderzaki, progi nadwozia i panele nadwozia, lekkie i aerodynamiczne obręcze kół, spojler pokrywy bagażnika oraz nową osłonę chłodnicy z aktywną przesłoną, zamykającą się wraz ze wzrostem prędkości. Rozwiązana te pozwoliły obniżyć współczynnik oporu aerodynamicznego Cd z 0,29 do ultra-niskiego 0,26.

We wnętrzu dominuje specjalny zestaw wskaźników Supervision Instrument Cluster − prezentujący pracę zespołu hybrydowego, nowa konsola centralna, oraz nowy wystrój siedzeń i paneli drzwi. Swą wyjątkową objętość kabina pasażerska hybrydowej Optimy zawdzięcza pokaźnemu rozstawowi osi (2795 mm), z największą w tej klasie pojazdów przednią przestrzenią na głowę i nogi kierowcy oraz pasażera.

 

DANE TECHNICZNE KIA OPTIMA HYBRID

Nadwozie i napęd

Czterodrzwiowe, pięciomiejscowe typu sedan (segment D), konstrukcja stalowa, samonośna. Hybrydowy zespół napędowy (silnik benzynowy/elektryczny), zabudowany poprzecznie z przodu, napędzane koła przednie za pośrednictwem sześciostopniowej przekładni automatycznej.

Silnik benzynowy 2.0 o mocy 150 KM

• Typ/pojemność Nu, MPI, 4-cylindrowy rzędowy, 16-zaworowy DOHC o zmiennych fazach rozrządu (CVVT) / 1999 cm3
• Moc maksymalna/ 150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min/moment maksymalny 180 Nm przy 5000 obr/min
• Średnica cylindra x skok tłoka 81,0 x 97,0 mm
• Stopień sprężania 12,5:1
• Silnik elektryczny 270 VDC o mocy 40,2 KM
• Typ/rodzaj synchroniczny IPM (wewnętrzny magnes stały)
• Moc/moment maks. 40,2 KM (30 kW) przy 1400-6000 obr/min / 205 Nm przy 0-1400 obr/min
• Moc łączna - Moc maksymalna 190,2 KM (140 kW) przy 6000 obr/min
• Skrzynia przekładniowa - Automatyczna 6-stopniowa (tryb automatyczny i sportowy)
• Bateria akumulatorów - Typ/rodzaj litowo-polimerowe
• Napięcie/pojemność 270 V / 5,3 Ah
• Moc maksymalna 34,0 kW
• Masa (kg) 43,5

Zawieszenie

• Przednie niezależne, kolumny MacPherson mocowane do ramy pomocniczej; sprężyny śrubowe, dwururowe amortyzatory gazowe, stabilizator przechyłów.
• Tylne niezależne, wielowahaczowe, mocowane do ramy pomocniczej; sprężyny śrubowe, dwururowe amortyzatory gazowe, stabilizator przechyłów.

Układ kierowniczy

• Typ/rodzaj przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektromechanicznym MDPS
• Przełożenie 2,94 obrotu kierownicy pomiędzy położeniami skrajnymi
• Średnica zawracania 10,9 m

Hamulce

• Przednie tarcze wentylowane 300 x 28 mm
• Tylne tarcze lite 284 x 10 mm
• Siłownik podciśnieniowy o średnicy 10,5 cala

Droga hamowania

• 100-0 km/h 38,3 m (felgi/opony 17-calowe)

Koła i ogumienie

• Standard felgi z lekkiego stopu 16 x 6.5; 205/65 R16
• Opcja felgi z lekkiego stopu 17 x 7.0; 215/55 R17
• Koło zapasowe dojazdowe, felga stalowa

Wymiary (mm)

• Zewnętrzne
• Długość całkowita 4845
• Szerokość całkowita 1830 (bez lusterek bocznych)
• Wysokość całkowita 1455
• Rozstaw osi 2795
• Rozstaw kół przednich 1595-1601 (zależnie od rozmiaru felg/ogumienia)
• Rozstaw kół tylnych 1595-1601 (zależnie od rozmiaru felg/ogumienia)
• Zwis przedni 965
• Zwis tylny 1085
• Prześwit 135
• Współczynnik Cd 0,26 (oporu aerodynamicznego)
• Wewnętrzne z przodu z tyłu
• Przestrzeń na głowę 1028 965
• Przestrzeń na nogi 1155 880
• Szerokośc na poziomie ramion 1455 1415
• Szerokośc na poziomie bioder 1388 1384

Pojemności (w litrach)

• Zbiornik paliwa 65,0
• Ładunkowa 369 l.

Masy (w kg)

• Masa własna 1587
• Dopuszczalna 2050
• Rozkład obciążenia 57,6 / 42,4% (przód / tył)

Osiągi

• Prędkość maksymalna (km/h) 192
• Przyspieszenie 0-100 km/h (sek.) 9,4

Zużycie paliwa i emisja CO2

• Litrów / 100 km* 5,4
• Emisja CO2 (g/km) 125

* Oficjalne testowe zużycie paliwa w cyklu mieszanym, felgi/opony 16-calowe.

Czytaj dalej...

Ruszyła rekrutacja Kia Lotos Race na 2013 rok

Ruszyła rekrutacja na 2013 rok w Wyścigowych Mistrzostwach Polski Kia Picanto. Pierwszy sezon zmagań już zakończony i tytuły mistrzowskie zdobyte, ale już rozpoczęły się przygotowania do przyszłorocznej rywalizacji w ramach Kia Lotos Race.

Wszyscy zainteresowani udziałem w jedynej w kraju serii wyścigowej, oficjalnie stworzonej i organizowanej przez producenta samochodów, mogą już się rejestrować. Na stronie internetowej https://forum.kia-motors.pl/fr/index.php umieszczone są m.in. warunki udziału i zakupu wyścigowych Picanto.

Zawodnicy, którzy zdecydują się na zamówienie samochodu do końca listopada 2012 r. mają gwarancję ceny zakupu i ich auta będą kosztować tyle samo, ile kosztowały przed rozpoczęciem mistrzostw - 39. 900 zł. W tej cenie otrzymają samochód Kia Picanto 1.2 l wraz z pełnym wyposażeniem sportowym, wymaganym regulaminem cyklu. Od grudnia 2012 obowiązywać już będzie cennik Picanto zgodny m.in. z aktualnym kursem euro.

Przyszłoroczny kalendarz Kia Lotos Race jest obecnie w trakcie opracowania, podobnie jak i szczegółowe regulaminy zawodów. Intencją organizatora będzie utrzymanie tej samej ilości rund jak w minionym sezonie, czyli sześciu. Zawodnicy z pewnością zawitają na jedyny tor w Polsce – „Poznań”, jeszcze nie wiadomo jakie i ile torów Kia Lotos Race odwiedzi zagranicą. Organizator polskiej markowej serii prowadzi rozmowy m.in. z władzami Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) na temat ponownego pojawienia się wyścigowych Picanto w ramach wspólnego weekendu wyścigowego. Po swoim debiucie na torze Lausitzring w Niemczech, uczestnicy i całe zawody KLR spotkały się z bardzo przychylnymi opiniami ze strony władz DTM, które zaprosiły nas do dalszej współpracy.

Priorytetem jest obecność podczas zawodów jak najwyższej rangi, co pozwala uczestnikom KLR na nabieranie doświadczenia podczas imprez o światowej renomie. W tym roku Mistrzostwa Picanto towarzyszyły m.in. wspomnianemu DTM, ale także rundzie mistrzostw świata FIA GT oraz mistrzostwom „strefy” Europy centralnej – CEZ.

Podobnie jak i w tym roku, uczestnicy Kia Lotos Race w 2013 będą rywalizować o tytuł Wyścigowego Mistrza Polski Kia Picanto oraz o nagrody rzeczowe i finansowe. Drugi sezon KLR najprawdopodobniej oficjalnie rozpocznie się w maju przyszłego roku.

Kia Lotos Race to markowa seria wyścigowa organizowana przez Kia Motors Polska wraz z LOTOS Oil i przy wsparciu PZU, Santander Consumer Bank, Santander Multirent oraz firmy ATT. Uczestnicy rywalizują w cyklu Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski PZM za kierownicami identycznych Kia Picanto 1.2 o seryjnej mocy 85 KM, przygotowanych zgodnie z regulaminem technicznym serii. Nagrodą główną jest samochód osobowy Kia Picanto, lub jego równowartość.

Wszelkie informacje dotyczące udziału i startów w Kia Lotos Race dostępne są pod adresem mailowym klr@kia.com.pl.

Czytaj dalej...