Nowy Ford Fiesta już dostępny w Polskich salonach

Nowy Ford Fiesta przeszedł szereg zmian stylizacyjnych oraz technicznych. Z zewnątrz wyposażony został w nowe reflektory ze światłami do jazdy dziennej, potężniejszy optycznie zderzak z masywnym, trapezoidalnym grillem, natomiast z tyłu w światła zespolone. Wnętrze zostało odświeżone. Poprawiono jakość stosowanych materiałów oraz wprowadzono nowe wersje kolorystyczne.

„Najważniejszą innowacją nowego Forda Fiesta jest jednolitrowy silnik benzynowy EcoBoost , który waży niespełna 100 kg. Przy tym jest dynamiczny, a w nowym modelu dostępny w wersji 100 KM i 125 KM. Najważniejszy jest jednak fakt, że nie da się odczuć żadnych wibracji cechujących w przeszłości silniki mniejsze niż czterocylindrowe. Ponadto silnik zapewnia tyle mocy, co jego konwencjonalny odpowiednik o pojemności 1,6 litra i zużywa o 20 procent mniej benzyny. Wybór silników do najnowszej Fiesty jest bardzo bogaty - obejmuje pięć jednostek benzynowych (1.0 TiVCT, 1,0 EcoBoost, 1.25 i 1.4 Duratec, 1.6 Vi-VCT) oraz dwa turbo diesle (1.5 i 1.6 TDCi) współpracujące z manualną skrzynią biegów (5 lub 6-biegową) lub automatyczną, dwusprzęgłową przekładnią PowerShift. Samochód jest wyposażony w układ Start-Stop czy też w tryb pracy silnika EcoMode.” - mówi Kamil Dobrowolski Specjalista ds. Sprzedaży Samochodów w firmie Auto-Boss.

Niewątpliwie mocnym punktem nowej Fiesty są elektroniczne systemy bezpieczeństwa za które Kia XCeed już zbiera nagrody - nagroda od Instytutu Euro NCAP za Emergency Assistance i MyKey. Tak więc, system Ford Sync z funkcją Emergency Assistance zapewni szybkie połączenie ze służbami ratunkowymi w razie wypadku drogowego. W tym modelu debiutuje również system tzw. inteligentnego kluczyka MyKey. System ten umożliwia poprawę bezpieczeństwa młodych kierowców poprzez kontrolę rodzicielską - właściciel pojazdu ma możliwość wprowadzenia ograniczeń prędkości, głośności zestawu audio oraz blokady wyłączenia systemów bezpieczeństwa.

Nowy Ford Fiesta jest dostępny już w salonie, natomiast w Kolonii ruszyła produkcja drugiej wersji modelu Forda Fiesta ST. Napędzany jest on w Europie benzynowym silnikiem 1.6 EcoBoost, który pozwala na rozpędzenie samochodu do 100 km/h w czasie 6.9 sekundy, a jednostka napędowa posiada 182 KM mocy. Spalanie wynosi jedynie 5,9 l/100km, poziom emisji 138 gram CO2 na kilometr, a prędkość maksymalna to 220 km/h. Pojazd ma całkowicie nowy układ kierowniczy, oraz układ zawieszenia. Ponadto zmieniono część podzespołów układu hamulcowego. Dzięki systemowi kontroli trakcji pojazdu (TVC), poprawiającego stabilność na zakrętach oraz pracującego w trzech trybach układu elektronicznej kontroli stabilności (ESC), nowy model prowadzi się jeszcze pewniej i bardziej przewidywalnie.

„Stylistyka nowego Fiesta ST będzie oparta na wyrazistych kontrastach. Wyróżniającym elementem będą fotele Recaro - po raz pierwszy dostępne w standardzie oraz z trapezoidalnym grillem ze wzorem plastra miodu oraz masywnym tylnym dyfuzorem. Nowego Forda Fiesta ST wyposażono również w system inteligentnego kluczyka MyKey. Ponadto na pokładzie nowego modelu znajdzie się również aktywowany głosem samochodowy system komunikacji SYNC z funkcją Emergency Assistance.” – dodaje Kamil Dobrowolski Specjalista ds. Sprzedaży Samochodów w firmie Auto-Boss.

Czytaj dalej...

Ruszyła produkcja seryjna modelu Ford Kuga

W hiszpańskiej Walencji ruszyła produkcja seryjna modelu Ford Kuga nowej generacji przeznaczonych na rynek europejski.

Ford Kuga pojawił się na rynku europejskim w roku 2008. Dotychczas sprzedaż tego auta przekroczyła poziom 300 000 egzemplarzy. Teraz koncern wprowadza samochód po gruntownych zmianach modernizacyjnych. Nowa Kuga podnosi poprzeczkę na wyższy poziom, oferując takie atuty jak m.in. zaawansowane rozwiązania technologiczne, bezpieczeństwo podróżujących (ocena pięciogwiazdkowa według rankingu Euro NCAP), dynamiczne właściwości jezdne oraz dopracowana ekonomika paliwowa.

Nowy Ford Kuga, zaprojektowany jako produkt o zasięgu globalnym, a więc mający trafić w gusta klientów mieszkających w różnych częściach świata, oferuje nie tylko ciekawą stylistykę. Uwagę potencjalnych kupujących zwrócić może również zastosowana w aucie technologia jak elektryczne i bezdotykowe otwieranie/zamykanie drzwi bagażnika. By otworzyć lub zamknąć bagażnik, wystarczy wykonać odpowiedni ruch nogą pod tylnym zderzakiem.

Ponadto, model ten wyposażony będzie w SYNC. To zaawansowany, sterowany głosem, system komunikacji samochodowej Forda, z funkcją Emergency Assistance uaktywniającą się po aktywacji poduszki powietrznej lub odcięciu pompy paliwowej. Pokładowy GPS oraz system łączności Bluetooth zapewniają telefoniczne połączenie z operatorem służb ratunkowych. Otrzymuje on komunikat o wypadku, nadany w odpowiednim dla danego miejsca języku, oraz współrzędne położenia pojazdu.

Ford zapowiada ofensywę w segmencie SUV

Do dyspozycji kierowcy Ford oddaje również szereg technologii ułatwiających prowadzenie pojazdu: Active Park Assist, czyli system wspomagający parkowanie równoległe, Blind Spot Information System, czyli sygnalizację pojawienia się innego pojazdu w martwym polu widzenia kierowcy w postaci wizualnego ostrzeżenia w lusterku informującego kierowcę o zagrożeniu.

Możliwość rozkładania tylnych siedzeń (jednym przyciskiem) sprawia, że auto posiada bagażnik większy o 82 litry niż u poprzednika.

Kuga dostępna będzie z gamą jednostek napędowych obejmującą silnik 1.6 EcoBoost w wariancie mocy 150 oraz 180 KM, jak również z 140- lub 163-konnymi wersjami 2,0-litrowego silnika TDCi.

Jak zapowiada Ford, wszystkie wersje silnikowe osiągają emisję CO2 poniżej 180 g/km.

Czytaj dalej...

Polska prezentacja nowego Forda Focus

Nowy Ford Focus jest już dostępny w ofercie polskich dilerów marki. Ceny rozpoczynają się od 60 700 zł.

Tyle trzeba zapłacić za podstawową, 5-drzwiową wersję ambiente wyposażoną w benzynowy silnik 1,6 o mocy 105 KM i manualną skrzynię biegów o 5 przełożeniach. Bardzo ciekawą propozycją jest Focus z nowym silnikiem 1,6 EcoBoost (150 i 180 KM) współpracującym z przekładnią 6-biegową. Odmiana o mocy 150 KM w wersji trend to wydatek 71 950 zł. Za wersję 180-konną oferowaną w odmianie trend sport i titanium przyjdzie zapłacić przynajmniej 79 950 zł.

W gamie silników wysokoprężnych znalazły się dwie jednostki o pojemności 1,6 litra (95, 115 KM) oraz trzy 2-litrowe (115, 140, 163 KM). Najtańszy Focus z dieslem to wydatek 68 200 zł (ambiente). Z kolei odmianę 2,0 TDCi 163 KM z 6-biegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną wyceniono na 94 900 zł (trend sport).

Już w podstawowej wersji ambiente standardem jest system m.in. ABS z elektronicznym podziałem siły hamowania (EBD), elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z układem kontroli trakcji (TA) oraz układem wspomagania awaryjnego hamowania (EBA), system 4 poduszek powietrznych oraz bocznych kurtyn powietrznych chroniących osoby w 1 i 2 rzędzie siedzeń.

Wśród nowości mających kluczowe znaczenie dla jakości jazdy nowego Forda Focus znalazły się także: system zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach, system wspomagający parkowanie, funkcja ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu, funkcja ułatwiająca utrzymanie pojazdu na pasie ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych, automatyczny przełącznik świateł drogowych, inteligentny tempomat, funkcja monitorowania koncentracji kierowcy.

Czytaj dalej...

Nowe jednostki wysokoprężne w Fordzie Kuga

Po prezentacji odświeżonych modeli S-MAX, Galaxy i Mondeo, Ford wprowadza do gamy modelowej Kugi dwa nowe silniki wysokoprężne. Klienci będą mogli teraz wybrać jedną z dwóch wersji nowej jednostki 2.0 Duratorq TDCi - o mocy 140 i 163 KM.

Wersje Kugi z napędem na cztery koła otrzymają dodatkowo możliwość współpracy z nową, 6-biegową dwusprzęgłową przekładnią automatyczną PowerShift.

Kuga wyposażona w silnik 140-konny wydziela 156 g/km CO2, podczas, gdy wersja o mocy 163 KM emituje 159 g/km CO2 – to o 6% mniej w porównaniu z poprzednią jednostką wysokoprężną (136 KM).

Uterenowiony Ford z najmocniejszym dieslem pod maską przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,6 sekundy i rozpędza się maksymalnie do 195 km/h. Średnie spalanie oscyluje w okolicach 6 litrów/100 km.

Samochód dostępny będzie też z nową linią wyposażenia Individual, obejmującą specjalną osłonę chłodnicy, listwy progowe i nadkola lakierowane w kolorze nadwozia, 19-calowe obręcze aluminiowe, relingi dachowe, przyciemniane szyby, skórzaną tapicerkę i inne ekskluzywne dodatki.

Czytaj dalej...

Ford Focus RS500

Mimo, że nie ujawniono jeszcze cen, wszystkie 500 egzemplarzy limitowanego Forda Focusa RS500 sprzedało się w 12 godzin! Zaraz po opublikowaniu oficjalnych zdjęć w Internecie, do autoryzowanych dilerów Forda zaczęli dzwonić klienci, którzy pragnęli niezwłocznie złożyć zamówienie na sportowego Focusa.

Tylko w Wielkiej Brytanii ponad pięćset osób wyraziło chęć nabycia tego samochodu, mimo, że na ten rynek przewidziano zaledwie 101 sztuk. Sami dilerzy nie zostali jednak wcześniej powiadomieni przez centralę o wprowadzeniu do oferty modelu RS500, co stworzyło pewne zamieszanie w szeregach Forda.

Oficjalnie Ford zacznie przyjmować zamówienia dopiero w maju. Wstępnie planuje się, iż 101 sztuk Focusa RS500 trafi do Wielkiej Brytanii, 3 do Irlandii, 10 do Portugalii, 20 do Hiszpanii, 56 do Francji, 50 do Belgii i Luksemburgu, 10 do Holandii, 55 do Niemiec, 50 Szwajcarii, 45 do Włoch, 32 do Austrii, 5 do Czech, 10 do Polski, 6 na Węgry, 12 do krajów Europy Wschodniej, 5 do Grecji, 10 do Finlandii, 10 do Szwecji, 50 do Danii i 5 do Norwegii.

Ford Focus RS500 został wyposażony w 2,5-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy. Dzięki zastosowaniu większego intercoolera, powiększonej obudowy filtra powietrza, unowocześnionej pompy paliwa oraz innych zmodyfikowanych elementów, jednostka osiąga 350 KM przy 6 000 obr./min. oraz 460 Nm maksymalnego momentu obrotowego w zakresie od 2 500 do 4 500 obr./min. Wstępne wyniki testów dynamicznych wykazały, iż Focus RS500 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,6 sekundy, od 0 do 160 km/h w 12,2 sekundy, a maksymalnie rozwija 265 km/h.

Czytaj dalej...