Nowa Dacia Logan MCV

Podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie Dacia zaprezentowała Nowego Logana MCV. Pojemne kombi Dacii uzupełniło generację najnowszych modeli rumuńskiego producenta.

Kombi Logan MCV, wprowadzone w 2006 roku, sprzedało się w ilości niemal 340 tys. sztuk w około 40 krajach. Dacia, umocniona tym sukcesem, po odnowieniu trzech innych modeli: Logana, Sandero i Sandero Stepway, uzupełnia swoją ofertę o Nowego Logana MCV.

Nowy Logan MCV zwraca uwagę nowoczesną, stylistyką zewnętrzną i atrakcyjnym designem wnętrza. Jest praktyczny i funkcjonalny, a dzięki swoim wymiarom zapewnia dużą ilość miejsca dla pięciu pasażerów oraz bagażnik o pojemności 573 litrów.

Już w podstawowym poziomie wyposażenia zapewnia komfort, bezpieczeństwo i praktyczne rozwiązania dzięki ESC, wspomaganiu układu kierowniczego, bocznym poduszkom powietrznym i tylnej kanapie składanej z oparciem dzielonym w układzie 1/3-2/3.

Jako opcja będzie oferowany ogranicznik-regulator prędkości, system wspomagania parkowania tyłem i tryb ECO.

Kompletny system multimedialny MEDIA NAV z ekranem dotykowym o przekątnej 7 cali oraz menu umożliwiającym łatwy dostęp do różnych funkcji, obejmujących telefoniczny zestaw głośnomówiący Bluetooth® i system nawigacji z funkcją wyświetlania 2D i 3D (Birdview). Przenośne urządzenia audio można podłączyć do gniazda USB lub jack, umieszczonych w panelu radia. Całość uzupełnia pilot do sterowania przy kierownicy.

Do wyboru będą dwa silniki. Nowy trzycylindrowy doładowany silnik 1,2 l TCe o mocy 90 KM i silnik wysokoprężny 1,5 l DCi o mocy 90 KM.

We wnętrzu widać wyższą jakość wykończenia i spójność stylistyczną z wyglądem zewnętrznym. Szczególną uwagę poświęcono zapewnieniu odpowiedniej ilości miejsca we wnętrzu Nowego Logana MCV. Miejsce kierowcy zapewnia wygodną pozycję ciała dzięki regulacji wysokości fotela kierowcy i kierownicy. Wnętrze zostało starannie zaprojektowane i wyposażone w praktyczne i łatwo dostępne schowki, takie jak kieszenie w przednich i tylnych drzwiach, kieszenie w oparciach przednich foteli czy schowek w górnej części deski rozdzielczej o łącznej pojemności 16 litrów.

Zamówienia na Nową Dacię Logan MCV będzie można składać w Polsce od końca kwietnia 2013 r.

Czytaj dalej...

Dacia nagrodzona w plebiscycie Autobest

Autobest to grupa zrzeszająca 15 dziennikarzy prasowych z Europy Środkowej i Wschodniej. W tegorocznej edycji przyznano nagrodę „Smartbest 2012” marce Dacia.

Podczas ceremonii, która odbyła się 4 lutego w Atenach, Laurens van den Acker, dyrektor ds. projektów przemysłowych w Renault, otrzymał nagrodę „Designbest 2012”. Nagroda ta jest dowodem uznania dla zmian w strategii działu projektowego Renault i Dacii wprowadzonych w bardzo krótkim czasie.

Podczas tej ceremonii Jean-Marc Deroche, zastępca dyrektora programu Entry, otrzymał nagrodę „Smartbest 2012” za system nawigacyjny i multimedialny https://forum.kia-motors.pl/de/viewforum.php?f=123 MEDIA NAV. Nagroda „Smartbest 2012” stanowi wyraz uznania dla prostoty, ergonomii (duży ekran dotykowy) i intuicyjności systemu Dacia MEDIA NAV, oferowanego po atrakcyjnych cenach.

Czytaj dalej...

Sprzedaż grupy Renault

W Polsce grupa Renault, czyli Renault i Dacia razem zarejestrowały o 1287 samochodów więcej niż w poprzednim roku co pomimo ogólnej trudnej sytuacji na rynku samochodów dało wzrost udziału w rynku o 0,63 p.p. a marka Dacia odnotowała największy wzrost sprzedaży.

Na rynku samochodów osobowych Grupa Renault odnotowała wzrost. Przy ogólnym spadku tego rynku o -1,5% zarejestrowano o 6,4% więcej Coches Kia i Dacia w porównaniu do roku ubiegłego. Należy zwrócić uwagę na duży udział Dacii w tym wyniku: 9 572 zarejestrowane samochody, co oznacza wzrost o prawie 97% w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Wzrost udziału w rynku jest dużą zasługą marki Dacia, która cieszy się rosnącym uznaniem polskich klientów. W ciągu ośmiu lat obecności Dacii na Polskim rynku do sprzedaży wprowadzono osiem modeli: Logan, Logan MCV, Logan Pick-up, Logan Van, Sandero, Duster, a od roku 2012 Lodgy i Dokker oraz Dokker Van. Dacia stała się marką o największym wzroście sprzedaży na rynku polskim. W porównaniu z rokiem ubiegłym, sprzedaż marki Dacia wzrosła o ponad 86%.

Rynek samochodów dostawczych w Polsce dla marek Renault i Dacia utrzymał się na podobnym poziomie jak w roku ubiegłym (mniej o 58 szt.), co na rynku, który odnotował duży spadek (o - 8,7%) pozwoliło na wzrost udziału Grupy Renault o 1,1 punktu procentowego. Renault zajmuje drugą pozycję na rynku samochodów dostawczych w Polsce.

Renault od roku 2009 niezmiennie jest liderem rynku samochodów specjalistycznych w Polsce. Udział w tym sukcesie mają również stacje PRO+ (Centra Obsługi Firm), których jest już piętnaście w całej Polsce. W roku 2012 sprzedano 2424 samochody Renault i Dacia zabudowane przez autoryzowane firmy nadwoziowe, co daje 15-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Na rok 2013 Renault zaplanowało kolejne premiery, w tym kontynuację rodziny Nowego Clio, które już w grudniu 2012 roku (miesiąc po wprowadzeniu do sprzedaży) okazało się hitem sprzedaży indywidualnej w segmencie B.

Już można składać zamówienia na Nowe Clio Grandtour, a samochody pojawią się w salonach z końcem marca, miesiąc później w sprzedaży pojawi się Clio R.S. W połowie roku do sprzedaży trafi również Nowe Kangoo Express. Najważniejszą premierą 2013 roku będzie zupełnie nowy model - Renault Captur, który wejdzie do sprzedaży jeszcze w pierwszej połowie tego roku. Wśród nowości pojawi się m.in. Nowy Scenic oraz pojazd elektryczny Twizy.

Świat

Innowacyjność oraz rozwój na rynkach pozaeuropejskich to obecnie jedne z najważniejszych punktów strategii Grupy Renault, pozwalające na budowanie przewagi konkurencyjnej. Przyjęta strategia to m.in. starannie opracowana ścieżka wdrażania nowych projektów, utrzymanie, a nawet zwiększanie budżetu na rozwój i badania w trudnych ekonomicznie czasach oraz zaangażowanie w rozwój kategorii samochodów elektrycznych.

Alians Renault-Nissan zainwestował ponad 4 miliardy euro w badania i rozwój samochodów elektrycznych. Obecnie Renault jako jedyna firma na świecie posiada w ofercie pełną gamę samochodów elektrycznych: kompaktowe ZOE, sedan Fluence, dostawcze Kangoo i miejski pojazd Twizy. Renault jest liderem na rynku COCHES ELÉCTRICOS KIA w Europie, w którym posiada 28% udziału.

W 2012 roku Grupa Renault pobiła kolejny rekord sprzedaży poza Europą, sprzedając 1 279 598 samochodów (+ 9,1%). Po raz pierwszy w historii sprzedaż na te rynki stanowiła ponad połowę łącznej sprzedaży Grupy. Niemniej międzynarodowy sukces nie pozwolił na skompensowanie 18-procentowego spadku sprzedaży w Europie. Łączna sprzedaż Grupy na świecie wyniosła 2 550 286 samochodów, co daje spadek o 6,3% w stosunku do 2011 roku.

Europa

W sytuacji kryzysu na rynku (- 8,6%), w wyniku strategii obrony marży i restrukturyzacji oferty handlowej w Wielkiej Brytanii Grupa uzyskała 9,1% udziału w rynku (- 1 punkt), a jej sprzedaż wyniosła 1 270 688 samochodów, co oznacza spadek o 18%. Marka Renault zajmuje obecnie trzecie miejsce na rynku samochodów osobowych i dostawczych.

Renault po raz 15 z rzędu jest liderem na rynku samochodów dostawczych w Europie, zdobywając 15,5% udziału w rynku na koniec 2012 roku.

Czytaj dalej...

Dacia Duster najpopularniejszym SUV-em na rynku Indyjskim

Dacia Duster na rynku Indyjskim występująca pod nazwą Renault w ciągu kilku tygodni od wprowadzenia na rynek zdobyło już w Indiach 18 nagród w tym również wyjątkowo prestiżowy tytuł Samochodu Roku 2013. W ciągu sześciu miesięcy sprzedano ponad 20 000 sztuk samochodów osiągając sukces handlowy.

Od chwili wprowadzenia Dustera na rynek w lipcu 2012 r., należy on do 15 najlepiej sprzedających się modeli samochodów w Indiach. Jego sprzedaż obejmuje dwie trzecie sprzedanych w tym kraju pojazdów marki Renault.

W ciągu ostatnich tygodni Dacia w Indiach otrzymała nadzwyczaj dużą liczbę nagród od mediów lokalnych– wyjaśnia Marc Nassif, dyrektor generalny spółki Renault w Indiach. – Mogę wymienić tytuł „Renault w Indiach Producentem Roku” oraz wiele nagród dla Samochodu Roku przyznanych przez większość indyjskich mediów Dusterowi, Pulse i Scali w ich segmentach. To wyraz ogromnego uznania dla Renault będącego tak młodą marką na indyjskim rynku.

Dnia 20 grudnia zeszłego roku w Mumbaju Renault Duster otrzymało nagrodę dla Samochodu Roku 2013 w Indiach (Indian Car of the Year lub ICOTY). Wyróżnienie to przyznawane jest od 2006 roku samochodom mogącym poszczycić się cechami, takimi jak: wyjątkowa jakość projektu, wygoda użytkowania, bezpieczeństwo, innowacyjność i świetne osiągi. Nagroda ta wyróżnia samochody wyjątkowo popularne w Indiach oraz dowodzi ogromnego sukcesu tego nowego modelu na rynku indyjskim. Renault Duster stworzyło nowy segment na rynku i przyciągnęło swoją ofertą już 20 000 klientów.

Renault najczęściej nagradzaną marką w Indiach

Prawie dwa lata po wejściu na rynek indyjski Renault stało się najczęściej nagradzaną marką zarówno z uwagi na jakość jego produktów, podkreślaną w przypadku wprowadzania na rynek modeli Duster i Pulse, jak również z uwagi na pracę lokalnych zespołów przy przygotowywaniu reklam modelu Scala.

Czytaj dalej...

Dacia Logan Samochodem Roku 2013 w Rumunii

Podczas czternastej edycji konkursu Samochód Roku w Rumunii zorganizowanego przez Rumuńskie Stowarzyszenie Prasy Motoryzacyjnej, jury konkursu wybrało nową Dacię Logan Samochodem Roku 2013 w Rumunii.

Trzecie miejsce w konkursie zajął kolejny model Grupy Renault w Rumunii, Dacia Sandero.

W tegorocznej edycji konkursu ponad połowa członków jury uznała, że Dacia Logan zasługuje na przyznanie jej maksymalnej liczby punktów.

Nowy model Dacii uzyskał 195 punktów, czyli o 35 więcej od samochodu, który uplasował się na drugim miejscu. Dacia Sandero zdobyła 115 punktów: 2 członków jury przyznało jej maksymalną liczbę punktów.

Tytuł Samochodu Roku w Rumunii, który zdobyła Nowa Dacia Logan, potwierdza zalety tego modelu, stanowiącego nowy etap w rozwoju marki. Nowa Dacia Logan ma zastąpić generację, która przez ostatnich osiem lat była jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w Rumunii.

W jury konkursu Samochód Roku zasiadało 16 dziennikarzy. Wśród tegorocznych finalistów znaleźli się: Ford B-Max, Skoda Rapid, Chevrolet Malibu, Kia Cee’d, Opel Mokka, Peugeot 208 i Volvo V40.

Czytaj dalej...

Dacia Lody zdobywa nagrody w kategorii samochodów rodzinnych

Jury złożone z profesjonalistów przyznało Dacii Lodgy (wersja 1.5 dCi Lauréate) nagrodę „Trophée de L’Argus” w kategorii samochodów rodzinnych. Po Dusterze w 2011 r., Dacia zdobyła tę nagrodę drugi rok z rzędu.

Dacia Lodgy zdobyła nagrodę „Trophée de L’Argus” w kategorii samochodów rodzinnych. Podstawowymi kryteriami branymi pod uwagę były: stosunek ceny do przestronności i świadczeń, koszt utrzymania samochodu w przeliczeniu na kilometr, niespotykany w tej kategorii (0,25 EUR na kilometr na podstawie 25 000 km rocznie w ciągu trzech lat), wartość końcowa (49% na podstawie 25 000 km rocznie w ciągu trzech lat). Aspekty praktyczne, jakimi wykazała się Dacia Lodgy, przekonały jury.

Jury przyznające nagrody „Trophée de L’Argus” złożone było z ekspertów, dziennikarzy i ze specjalistów ds. badań rynkowych. Na czele jury stała Alexandrine Breton des Loÿs, prezes Grupy Argus. O nagrodę mogły ubiegać się wszystkie modele, które weszły na rynek w 2012 r. Podczas posiedzeń redakcji wybrano listę 5 samochodów, laureaci zostali wyłonieni w ostatnim głosowaniu.

Dacia Lodgy, przedstawiona publiczności na targach w Genewie w 2012 r., jest pierwszym rodzinnym vanem w ofercie. Wzorując się na innych modelach Dacii, Lodgy oferuje przestronność rodzinnych vanów z segmentu C za cenę z niższego segmentu. Stosunek ceny do przestronności jest bezkonkurencyjny.Model oferowany jest w wersji z 5 i 7 miejscami. Przestronność, a dokładniej 2 miejsca w trzecim rzędzie, modularność i objętość bagażnika (aż do ponad 2 600 dm³) stanowią główne atuty tego modelu. Do jego zalet należą również nowoczesne wnętrze i oferowane wyposażenie, w tym zestaw multimedialny MEDIA NAV obejmujący GPS, radio i technologię Bluetooth na ekranie dotykowym o przekątnej 18 cm, za niespotykaną cenę.

Dacia Lodgy oferuje więc rozwiązanie przeznaczone szczególnie dla rodzin, będących głównymi użytkownikami samochodów używanych.

Dacia Lodgy została wprowadzona na rynek francuski w kwietniu 2012 r. za cenę 9 990 EUR (w Polsce ceny modelu Lodgy rozpoczynają się od 37 900 PLN). W gamie Lodgy oferowany jest także nowy silnik benzynowy TCe 115. Ten innowacyjny silnik łączy w sobie: przyjemność prowadzenia, świetne wyniki w zakresie spalania (6,0 l/100 km) oraz obniżony poziom emisji CO2 (135 g/km). Podobnie jak cała gama Dacii, Lodgy również objęta jest gwarancją na 3 lata lub na 100 000 km.

Czytaj dalej...

Renault liderem innowacyjności

Renault otrzymało wyróżnienie Fleet Leader za wprowadzenie na Polski rynek samochodów elektrycznych Fluence Z.E. i Kangoo Z.E. Szczególnie został doceniony fakt, że samochody te znalazły się w sprzedaży pomimo braku sprzyjającej polityki fiskalnej.

"Samochody elektryczne zyskują coraz większą popularność na świecie" - mówi Tomasz Mróz, Dyrektor Sprzedaży Zbiorowej i Specjalnej, Renault Polska. - "Wyzwaniem dla nowoczesnego transportu jest transport zrównoważony, który pogodzi potrzeby rynku i środowiska. My odpowiadamy na to wyzwanie".

Nagrody Fleet Leader są przyznawane corocznie przez redakcję magazynu "Fleet" na targach Fleet Market. W tym roku nagrody te zostały przyznane liderom innowacyjności. Renault zaprezentowało na targach Fleet Market m.in. Nowe Renault Clio oraz modele Dacia Dokker i Dacia Sandero.

Czytaj dalej...

Nowa Dacia Sandero w cenie 29 900 złotych

Nowa Dacia Sandero oraz Sandero Stepway wkrótce pojawią się w polskich salonach. Już można składać zamówienia. Ceny zaczynają się od 29 900 zł za samochód z benzynowym silnikiem 1.2 16V o mocy 75 KM w podstawowej wersji wyposażenia Access.

Oprócz podstawowej jednostki benzynowej 1.2 litra 75 KM, oferta silników dostępnych w Dacii Sandero obejmuje również seryjną instalację LPG oraz najnowszy trzycylindrowy silnik turbo TCe90. Dostępny będzie również silnik wysokoprężny1.5 dCi w dwóch wariantach mocy 75 i 90 KM.

Gama ofertowa nowego Sandero obejmuje trzy wersje wyposażeniowe (Access, Ambiance i Laureate) oraz wersję Stepway z dwoma poziomami wyposażenia.

Nowe Sandero oraz Sandero Stepway pojawią się w salonach Dacii na przełomie listopada i grudnia, natomiast wiosną przyszłego roku do sprzedaży wejdzie nowa Dacia Logan.

Model ten będzie dostępny w kredycie typu 50/50 także w finansowaniu RCI Bank Polska, oferującym kredyty o atrakcyjnym oprocentowaniu, które można łączyć z ubezpieczeniem w promocyjnej cenie.

Czytaj dalej...

Dacia - zaostrzone kryteria znaku eco2

Wprowadzony w 2007 roku znak Renault eco2 oraz nieco później Dacia eco2 odzwierciedlał efekty polityki ochrony środowiska grupy Renault-Dacia, prowadzonej w odniesieniu do całego cyklu życia produktów i opierał się wówczas na 3 kryteriach:

PRODUKCJA: produkcja w zakładzie posiadającym certyfikat ISO 14001,

EKSPLOATACJA: emisja CO2 na poziomie poniżej 140 g/km,

RECYKLING: 5% masy tworzyw sztucznych wykorzystanych w konstrukcji pojazdu jest wyprodukowanych z tworzyw sztucznych pochodzących z odzysku.

Te trzy kryteria nie były jedynymi kryteriami uwzględnianymi w ekologicznym podejściu do projektowania samochodów. Polityka ochrony środowiska opiera się bowiem na zmniejszeniu niekorzystnego oddziaływania na środowisko na wszystkich etapach cyklu życia produktu: produkcji, dystrybucji, eksploatacji i recyklingu.

W tym roku Dacia postanowiła zaostrzyć kryteria przyznawania znaku eco2.

Od marca 2011 roku samochód osobowy marki Dacia będzie mógł otrzymać znak Dacia eco2 wyłącznie jeśli będzie emitował poniżej 120 g CO2 / km, a ilość zastosowanych w nim tworzyw sztucznych pochodzących z recyklingu będzie wynosić ponad 7 % łącznej masy wszystkich tworzyw sztucznych.

Modele Logan, Logan MCV i Sandero z silnikami 1.5 dCi 75 i 90 oraz Sandero, Logan MCV i Duster z silnikami biopaliwowymi E85 oznaczone są aktualnie znakiem Dacia eco2:

Nowe ekonomiczne i ekologiczne silniki montowane w modelach Dacii, oferowanych na wybranych rynkach europejskich.

• Dacia poszerza swoją ofertę ekonomicznych i ekologicznych silników, przewidywanych do wprowadzenia sukcesywnie i zależnie od rynku / kraju.
• W ramach swojej strategii ochrony środowiska, Dacia oferuje klientom modele napędzane alternatywnymi paliwami, LPG i bioetanolem, jak również nową benzynową jednostkę napędową o małej pojemności skokowej.
• Dostępne w Europie w roku 2009:
• Sandero 1.4 GPL, Logan 1.4 GPL i Logan MCV 1.6 GPL (w Polsce i w Krajach Bałtyckich przewidywane wprowadzenie w 2010 r.)
• Sandero 1.6 E85 (w Polsce i w Krajach Bałtyckich przewidywane wprowadzenie na początku 2010)
• Sandero 1.2 16V i Logan 1.2 16V (w Polsce i w Krajach Bałtyckich aktualnie niedostępny)

SILNIKI 1.4 GPL (75 KM) i 1.6 GPL (90 KM)

Paliwo LPG

1. paliwo ekologiczne:

do 12% niższa emisja CO2 w porównaniu do silnika benzynowegopraktycznie zerowa emisja zanieczyszczeń (NOx, cząstki stałe)

2. paliwo ekonomiczne:

• jego cena detaliczna na stacji benzynowej jest bardzo konkurencyjna
• objęte jest korzystnymi stawkami opodatkowania w wielu krajach Europy (Francja, Włochy, Irlandia, Portugalia, Niemcy, itp.)

3. paliwo łatwo dostępne:

• 32 000 stacji oferujących LPG w Europie

Samochód napędzany LPG

• samochód cichy (o 60% mniej hałaśliwy od silnika wysokoprężnego)
• samochód dwupaliwowy na benzynę / gaz (kierowca przełącza zasilanie z benzyny na gaz za pomocą zwykłego przełącznika), wyróżniający się bardzo dużym zasięgiem.

Sandero 1.4 LPG: możliwość pokonania blisko 1 200 km na pełnym baku benzyny i pełnym zbiorniku gazu.

• samochód bezpieczny: europejskie normy bezpieczeństwa są bardzo rygorystyczne.

Zbiornik (ze stali i materiałów kompozytowych) jest bardzo wytrzymały i wyposażony w 5 układów bezpieczeństwa: zawór zwrotny, ogranicznik napełniania do 80% pojemności, ogranicznik przepływu, elektrozawór i zawór bezpieczeństwa.

• samochód łatwy w obsłudze: częstotliwość przeglądów identyczna jak w przypadku pojazdów z silnikami benzynowymi (co 30 000 km lub co 2 lata) z kontrolą elementów bezpieczeństwa zbiornika GPL i odwadnianiem reduktora.

1.6 E85 BIOETANOL (90 KM)*

Bioetanol E85

1. paliwo ekolgiczne:

• odnawialne i zróżnicowane źródło energii, umożliwiające ograniczenie uzależnienia energetycznego od paliw kopalnych
• do 70% niższa emisja CO2 w porównaniu do pojazdów w 100% benzynowych, liczona w cyklu „well to wheel” (czyli od jego wytworzenia, łącznie z okresem wzrostu rośliny, poprzez transport lub dystrybucję, aż do wykorzystania w pojeździe)

Sandero 1.6 E85: emisja CO2 na poziomie 130 g/km liczona w cyklu „well to wheel” (od szybu wiertniczego do koła) w przypadku stosowania paliwa E85 uzyskiwanego ze zbóż i buraków we Francji lub 60 g/km w przypadku stosowania paliwa E85 uzyskiwanego z trzciny cukrowej, dostępnego w Szwecji.

2. paliwo ekonomiczne:

• jego cena na stacji benzynowej jest bardzo konkurencyjna
• objęte jest korzystnymi stawkami opodatkowania (we Francji, Szwecji, Republice Czeskiej, itp.)

Silnik 1.6 E85 **

• silnik elastyczny, mogący pracować równie dobrze na bioetanolu E85 i na benzynie
• ilnik solidny i niezawodny:
• silnik, w którym wykorzystane zostało bogate doświadczenie Renault w tej dziedzinie: Renault produkuje i sprzedaje w Brazylii silniki Flex Fuel napędzane etanolem E100 juz od 2004 r.
• specyficzne elementy silnika: bardzo odporne na wysokie temperatury, chłodzone sodem zawory, głowica ze zoptymalizowanym układem chłodzenia, tłoki chłodzone strumieniem oleju
• silnik zapewniający prawdziwą przyjemność jazdy, również na niskich obrotach, o osiągach identycznych jak w przypadku silnika benzynowego 1.6

1.2 16V (75 KM)*

• silnik ekologiczny: 139g CO2/km w przypadku Sandero 1.2 16V i Logana 1.2 16V
• silnik ekonomiczny:
• zużycie paliwa ograniczone do 5,9 l/100 km (w cyklu mieszanym)
• wolne obroty na poziomie 650 obr./min zamiast 750 obr/min, pozwalające na obniżenie zużycia paliwa o 2 do 3% przy jeździe po mieście.

Jest to pierwszy silnik Renault mogący pracować na tak niskich wolnych obrotach.

• silnik łatwy w obsłudze: częstotliwość przeglądów co 30 000km lub co 2 lata.

* silnik aktualnie niedostępny w Polsce i w Krajach Bałtyckich

** silnik, którego wprowadzenie do sprzedaży w Polsce i w Krajach Bałtyckich w gamie Logana MCV i Sandero przewidywane jest na początek 2010 roku

żródło:dacia.pl

Czytaj dalej...