Polskie ceny nowej Mazdy 6

Już od dzisiaj salony Mazdy w całej Polsce zaczną przyjmować zamówienia na nową Mazdę6. Samochody ekspozycyjne i do jazd próbnych pojawią się na przełomie roku. Już teraz prezentujemy ofertę cenową najnowszego modelu w gamie Mazdy.

Ceny zaczynają się od 88 700 zł brutto. Wersja Sport Kombi oferowana będzie w tej samej cenie co wersja Sedan. Dzięki temu klienci będą mieli swobodny wybór samochodu, w zależności od potrzeb i bez konieczności dopłacania do wersji kombi.

Nowa Mazda6 będzie objęta również promocyjnym finansowaniem – kredytem 50/50 lub leasingiem 104%, oferowanym przy współpracy z Santander Consumer Bank i Santander Multirent.

Najnowszy model Mazdy to wcielenie motywu stylizacji „KODO – dusza ruchu” oraz wszystkich technologii SKYACTIV. Zapewnia pełnię Jinba Ittai, czyli poczucie jedności kierowcy i samochodu.

Polska gama nowej Mazdy6 obejmuje dwie wersje nadwozia: Sedan i Sport Kombi oraz cztery poziomy wyposażenia: SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY i SkyPASSION. Dostępna będzie z silnikami benzynowymi o pojemności 2,0 l (o mocy 145 lub 165 KM) i 2,5 l (192 KM) oraz Diesla o pojemności 2,2 l i mocy 150 lub 175 KM oraz z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów. Zaskakująco niski jest poziom zużycia paliwa – już od 3,6 l oraz emisja CO2 – od 108 g/km.*

Nowa Mazda6 będzie wyposażona w system odzyskiwania energii podczas hamowania.

i-ELOOP (skrót do “intelligent Energy Loop”) to pierwszy na świecie system zastosowany w samochodzie osobowym, wykorzystujący kondensator do magazynowania energii odzyskanej w trakcie hamowania. Zgromadzona w nim energia służy do zasilania urządzeń elektrycznych auta.

Podwozie i karoseria SKYACTIV zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa pasywnego, podczas gdy nowoczesne systemy aktywnie wspierają kierowcę podczas jazdy. Nowością w gamie Mazdy jest aktywny tempomat, utrzymujący bezpieczny dystans od poprzedzającego samochodu przy prędkościach do 200 km/h oraz inteligentne wspomaganie hamowania SBS – system monitorujący poprzedzające samochody w zakresie prędkości między 15-145 km/h, ostrzegający kierowcę o zbyt małym dystansie i automatycznie uruchamiający hamulce, gdy występuje ryzyko kolizji. Są one dostępne w wersji wyposażenia SkyPASSION**.

Ponadto, w zależności od wersji, wprowadzono systemy znane już z poprzednich modeli:

• Smart City Brake Support (SCBS) automatycznie zatrzymuje samochód, aby uniknąć lub zmniejszyć konsekwencje kolizji przy zakresie prędkości 4-30 km/h. To uzupełnienie Smart Brake Support przeznaczone do działania w mieście.
• Lane Departure Warning System (LDWS) ostrzega kierowcę przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
• Rear Vehicle Monitoring (RVM), system monitorowania strefy za samochodem, rozpoznaje pojazdy w martwym polu lusterek wstecznych i ostrzega przed nimi kierowcę.
• Emergency Stop Signal (ESS) włącza pulsujące światła awaryjne podczas gwałtownego hamowania, aby ostrzec innych uczestników ruchu.
• High Beam Control system (HBC) automatycznie zmienia światła drogowe na mijania, aby nie oślepiać innych uczestników ruchu, po czym włącza światła długie ponownie, gdy ryzyko oślepienia już minie.
• Biksenonowe reflektory z adaptacyjnym doświetlaniem zakrętów AFS
• Hill Launch Assist (HLA)- system wspomagania ruszania na wzniesieniu - kontroluje ciśnienie w układzie hamulcowym zapobiegając staczaniu się samochodu podczas ruszania pod górę.

Nowa Mazda6 to wspaniale zaprojektowany, bezpieczny i wydajny samochód, łączący płynną, wygodną jazdę z bezpiecznym zachowaniem na drodze i wyznaczający nowy standard w segmencie C/D.

Cennik Mazda 6

*w cyklu pozamiejskim w wersji sedan z silnikiem Diesla 150 KM i manualną skrzynią biegów oraz i-ELOOP.

** z silnikami 2.5l SKYACTIV-G 192KM 6AT oraz 2.2l SKYACTIV-D 175KM 6AT.

Czytaj dalej...

Konkurs Mazda Design 2012 - przełam konwencje, uwolnij twórcze Zoom-Zoom

Już po raz trzeci Mazda Motor Poland organizuje prestiżowy konkurs dla designerów i architektów, jak również dla osób, które pasjonują się projektowaniem. W tym roku uczestnicy konkursu staną przed zadaniem zaprojektowania niestandardowego miejsca parkingowego lub sprzętu sportowego dedykowanego przełomowemu modelowi marki – Maździe CX-5.

Stwórz To Od Nowa – pod takim hasłem Mazda Motor Poland organizuje trzecią edycję konkursu Mazda Design adresowanego do projektantów, grafików i architektów oraz osób zainteresowanych projektowaniem.

Po projektach samochodów koncepcyjnych i elementów wyposażenia, będących kategorią konkursową w 2010 roku, oraz pomysłach na nowatorski flakon perfum, z którym uczestnicy mierzyli się rok temu, przyszedł czas na projekt niestandardowego miejsca parkingowego lub sprzętu sportowo – rekreacyjnego. Elementem łączącym obydwie kategorie jest nowy model marki – kompaktowy SUV Mazda CX-5, premierowo zaprezentowany 2 kwietnia.

Tego dnia rozpoczyna się również konkurs Mazda Design 2012 i potrwa do 10 czerwca. Konkurs prowadzony będzie na stronie internetowej www.mazdadesign.pl, gdzie uczestnicy będą mogli wgrywać swoje prace graficzne. Jedynym warunkiem udziału w konkursie jest ukończenie 18 roku życia.

Zgłoszone prace będą oceniane pod kątem funkcjonalności, jak i oryginalności w podejściu do projektowania przestrzeni miejskiej, w tym przypadku parkingów, jak i sprzętu sportowego.

Prace konkursowe oceniać będzie profesjonalne jury. W jego składzie znajdą się - Ikuo Maeda – główny projektant Mazdy, Janusz Kaniewski – niezależny car designer (Kaniewski Haute Design), Jan Maciej Kochański – laureat nagrody Grand Prix Mazda Design 2011 i Małgorzata Żmijska – Dyrektor Programowa Łódź Design Festival, partnera konkursu. Skład jury uzupełni Krystian Herba – mistrz akrobacji rowerowych i zapalony sportowiec (trial rowerowy, snowboard, narty, windsurfing, wspinaczka).
Jak podkreśla przewodniczący jury - Janusz Kaniewski: Konkurs adresowany jest zarówno do profesjonalistów, jak i do osób, które w głowie mają dobre pomysły i chciałyby się nimi podzielić. Paradoksalnie bowiem dla projektanta ciekawsze może być zmierzenie się z tak nietypowym wyzwaniem jak niestandardowy, innowacyjny parking – a dla architekta zaprojektowanie czegoś bez wykorzystania tradycyjnych materiałów budowlanych.

Z kolei dyrektor generalny działu projektowego marki – Ikuo Maeda dodaje:

Przed rozpoczęciem rysowania, uczestnicy powinni mieć pomysł, gotową ideę. Atrakcyjność pracy jest bowiem bardzo ważna, lecz w projektowaniu przemysłowym najważniejszy jest zamysł twórcy.

Oprócz jurorów, na prace konkursowe swoje głosy będą mogli oddać również internauci. Autor najwyżej ocenionego projektu otrzyma nagrodę. Oficjalne wręczenie nagród i ogłoszenie listy zwycięzców nastąpi w lipcu br. Tegoroczna edycja Mazda Design realizowana będzie przy współpracy z festiwalami: Gdynia Design Days i Łódź Design Festival. Tematyka konkursu nawiązuje do głównego nurtu wystawowego gdyńskiego wydarzenia, którym będzie ekspozycja pod tytułem „Ładny Kraj”, prezentująca najciekawsze projekty oraz koncepcje architektoniczne i urbanistyczne ostatniego dwudziestolecia w Polsce.

Mazda Motor Poland już po raz trzeci będzie również obecna w Łodzi, podczas jesiennego festiwalu Łódź Design.
NAGRODY W KONKURSIE MAZDA DESIGN 2012

Nagroda Grand Prix w kategorii - Przestrzeń Miejska, parking dla MAZDY CX-5:

Nagroda pieniężna w wysokości 10 tysięcy złotych, weekendowy pobyt na festiwalu Gdynia Design Days 2012 (odbywającym się w dniach 7-15 lipca) i prezentacja pracy na wystawie Festiwalu .

Nagroda Grand Prix w kategorii – Sprzęt Sportowy dla MAZDY CX-5:

Nagroda pieniężna w wysokości 10 tysięcy złotych, weekendowy pobyt na festiwalu Gdynia Design Days 2012 (odbywającym się w dniach 7-15 lipca) i prezentacja pracy na wystawie Festiwalu.

Wyróżnienie w kategorii – Przestrzeń Miejska:

Zestaw toreb podróżnych MAZDA oraz nawigacja samochodowa TOM TOM®

Wyróżnienie w kategorii – Sprzęt Sportowy:

Zestaw toreb podróżnych MAZDA oraz nawigacja samochodowa TOM TOM®

Nagroda dla najwyżej ocenionego projektu przez internautów:

Zestaw toreb podróżnych MAZDA oraz nawigacja samochodowa TOM TOM®
JURY konkursu MAZDA DESIGN 2012

IKUO MAEDA

Ikuo Maeda jest dyrektorem generalnym działu projektowego Mazdy od kwietnia 2009 roku. Zarządza całym globalnym zespołem projektowym Mazdy i jest odpowiedzialny za design i stylizację wszystkich produktów Mazdy. Poza tym, odpowiada za samochody koncepcyjne, prototypy i pojazdy specjalne. Zarządza czterema studiami projektowymi (Irvine, Kalifornia, Yokohama i Hiroshima – Japonia, Oberursel, Niemcy).

Ikuo Maeda pracuje w Mazdzie od 30 lat i ma prawdziwie globalne doświadczenia projektowe. W roku 1982 rozpoczął pracę w dziale planowania produktów Mazdy, po ukończeniu studiów z wzornictwa przemysłowego na uniwersytecie w Kioto. Już w 1985 roku był szefem działu zaawansowanego designu w studio stylizacji Mazdy w Yokohamie. Po trzech latach pracy w amerykańskim oddziale Mazdy, przeszedł przez wiele ważnych stanowisk w działach projektowych, a w 1999 rozpoczął pracę w studio projektowym Forda w Detroit.

Przed objęciem stanowiska dyrektora generalnego, Maeda spędził niemal 10 lat prowadząc studio strategii designu w Hiroszimie. Odpowiadał tam za design samochodów seryjnych. W tym czasie został autorem uznanych aut, takich jak Mazda RX-8 czy Mazda2.

Ikuo Maeda mieszka w Hiroszimie. Jego zainteresowania to wędrówki górskie i sport motorowy – obecnie startuje w wyścigach samochodów turystycznych.

JANUSZ KANIEWSKI

Wykładowca Instituto Europeo di Design w Turynie i Royal College w Londynie. Przewodniczył jury konkursuZoom-Zoom Mazda Design 2010, był członkiem jury w konkursie Gdynia Jacht Design na targach Wiatr i Woda. Poprowadził pierwsze w Polsce warsztaty z projektowania samochodów (Gdynia Design Days). Pracuje z samorządami miast i walczy o to, aby polskie miasta wyglądały lepiej, były przyjazne dla mieszkańców i turystów (projekt Ładny Kraj). Jest kuratorem głównym festiwalu Gdynia Design Days 2012. W Polsce obecny poprzez studio projektowe Kaniewski Haute Design, które założył wraz z architektem Mariuszem Filipem. Świadczy usługi projektowe dla dużych marek takich jak PKN Orlen, Koło, ale pracuje również dla klientów indywidualnych, tworząc m.in. meble i wnętrza. Najświeższe projekty to: Meeting Point Stop Cafe Orlen, fotele pociągowe dla firmy Taps i Mobilna Sala Ekspozycyjno -Szkoleniowa dla firmy Koło. Według Kaniewskiego kwintesencją sztuki designu jest przyjemność. Przedmiot ma działać, producentowi przynieść zysk, a użytkownikowi pożytek. Ma być bezpieczny i nieszkodliwy. A kiedy dodatkowo wywoła uśmiech – to znaczy, że to dobry design. www.kaniewskidesign.com

JAN MACIEJ KOCHAŃSKI

Absolwent warszawskiej ASP na wydziale Architektury Wnętrz. W latach 2007-2008 laureat stypendium Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego.

Jego dotychczasowe prace były już kilkakrotnie wyróżniane, nagradzane i wystawiane. W 2010 roku otrzymał wyróżnienie w konkursie Young Design Instytutu Wzornictwa Przemysłowego, a także brał udział w wystawie zbiorowej organizowanej przez Łódź Art Center na targach designu w Lipsku. W grudniu tego samego roku ukończył staż w studiu projektowym Karim Rashid, podczas którego miał okazję pracować nad projektami dla takich firm jak Iitalla, Freedom of Creation, Artisan czy Valdichienti. Prywatnie amator fotografii cyfrowej i analogowej, renowacji zabytkowych pojazdów oraz instruktor snowboardu.

Laureat nagrody Grand Prix konkursu Mazda Design 2011, za projekt flakonu perfum Zoom-Zoom.

MAŁGORZATA ŻMIJSKA

W latach 2005-2009 koordynator podczas Międzynarodowego Festiwalu Fotografii, Łódź Design Festival. W 2008 roku realizowała na zlecenie Instytutu Adama Mickiewicza i Fundacji Edukacji Wizualnej międzynarodowy projekt "Photopoland" promujący polskich fotografów na Świecie (m.in. Nicolas Grospierre, Kramarz & Łodzińska, Szymon Rogiński, Przemysław Pokrycki). Od 2008 roku pracownik Fabryki Sztuki w Łodzi, gdzie realizowała projekty o zasięgu lokalnym w obszarach animacji kultury, filmu, sztuki współczesnej, wzornictwa. Od 2010 r. dyrektor programowa Łódź Design Festival - Międzynarodowego Festiwalu Designu w Łodzi.

KRYSTIAN HERBA

Finalista drugiej edycji programu Mam talent, człowiek, który skacząc rowerem po schodach zdobywa najwyższe budynki na świecie. Jeden z najbardziej utytułowanych polskich zawodników. Uczestnik i finalista wielu światowych imprez, pięciokrotny medalista Mistrzostw Polski. Jako reprezentant Polski w latach 1999-2008, ponad 70 razy stawał na podium podczas zawodów ogólnopolskich oraz międzynarodowych. Jego największym sportowym marzeniem jest zdobycie na rowerze „Korony ziemi”, czyli najwyższych budynków na świecie. W styczniu 2012 roku, Krystian pobił rekord Guinnessa pokonując rowerem 2040 schodów najwyższego na świecie hotelu Rose Rayhaan by Rotana w Dubaju.

PATRONI MERYTORYCZNI MAZDA DESIGN

Łódź Design Festival to wydarzenie, które od 2007r. tworzy platformę wymiany myśli i doświadczeń dla środowisk twórczych identyfikujących się z designem oraz dla biznesu. Dzięki staraniom organizatora imprezy – Łódź Art Center – oraz dzięki wsparciu licznych partnerów, festiwal w ciągu kilku lat przeistoczył się z lokalnej, składającej się z paru wystaw imprezy, i urósł do rangi największego w Polsce wydarzenia w całości poświęconego projektowaniu. Prezentuje on design w różnych jego odsłonach – od wzornictwa przemysłowego, poprzez art i craft design, projektowanie graficzne i architekturę, aż po modę. Centralnym punktem Łódź Design Festival jest zawsze tematyczny program główny, składający się z wystaw kuratorskich, a jego dopełnienie oraz rozwinięcie stanowi otwarty i bogaty repertuar wydarzeń towarzyszących. Wśród nich centralne miejsce zajmują: wykłady prowadzone przez światowej sławy specjalistów, konkurs dla młodych projektantów make me! oraz przegląd portfolio, który umożliwia studentom i absolwentom szkół artystycznych bezpośrednią konfrontację swoich pomysłów z profesjonalistami (kuratorami, projektantami i producentami).

Tegoroczny Łódź Design Festival odbędzie się w dniach 18-28 października. Hasłem przewodnim imprezy będzie Awareness/Świadomość. Więcej informacji na www.lodzdesign.com

Gdynia Design Days to najważniejszy letni festiwal designu w Polsce. Impreza adresowana

jest do masowej publiczności, projektantów, grup zawodowych z obszaru kreatywnego biznesu oraz przedsiębiorców wszystkich branż.

Celem Gdynia Design Days jest promocja kreatywnego, nowoczesnego projektowania otaczającej nas rzeczywistości poprzez atrakcyjne w formie prezentacje dobrze zaprojektowanych rozwiązań - przedmiotów i usług w sferze prywatnej i przestrzeni publicznej i interakcję z publicznością.

Formuła wydarzenia: wystawy w różnych lokalizacjach miasta, wydarzenia w przestrzeni publicznej, warsztaty z projektowania, prezentacje designerów, wykłady międzynarodowych gwiazd designu, imprezy towarzyszące w klubach Trójmiasta. W tym roku festiwal Gdynia Design Days odbędzie się w dniach 7-15 lipca.
NOWA MAZDA CX-5 – początek nowej ery.

Dający jeszcze więcej przyjemności z jazdy CX-5 jest znakiem nowej ery Mazdy. Zawiera wszystko, co najlepsze w doskonałych proporcjach: przyjemność, bezpieczeństwo i dbałość o środowisko, a wszystko w opakowaniu, któremu nie sposób się oprzeć.

Nowy design Mazdy powstał pod wpływami sił natury i piękna zawartego w ruchu. Będąc pierwszym modelem zaprojektowanym zgodnie z motywem stylizacji KODO – Dusza Ruchu , który trafił do seryjnej produkcji, CX-5 swym wyglądem wyraża witalność i zwinność.

Kompaktowy SUV Mazda CX-5 symbolizuje kolejny krok do Jinba Ittai, poczucia jedności samochodu i kierowcy, znanego z roadstera MX-5. Jako pierwsza Mazda wykorzystuje on w pełni najnowsze TECHNOLOGIE SKYACTIV, stworzone by samochody były bardziej ekonomiczne, dające więcej przyjemności i bardziej przyjazne dla środowiska. W ten sposób wyznacza drogę dla nadchodzących generacji Mazdy. Twórcy SKYACTIV, dzięki charakterystycznemu dla Mazdy podejściu do designu, techniki i produkcji, skutecznie rozwiązali problemy podczas przygotowania linii modelowej silników, układów przeniesienia napędu, nadwozia i podwozia, które oferują osiągi na nowym poziomie.

CX-5 korzysta także z lekkich technologii Mazdy. Inżynierowie szukając sposobów, by odjąć trochę kilogramów skoncentrowali się na zwiększeniu sztywności nadwozia i jego bezpieczeństwie. Dzięki programowi SKYACTIV, w którym kompletnie przeprojektowano nadwozie i podwozie samochodu, doskonałemu bezpieczeństwu biernemu towarzyszą technologie bezpieczeństwa aktywnego wcześniej nie spotykane w tym segmencie. Niezwykle szerokie pole widzenia kierowcy jest tylko jednym z wielu przykładów inteligentnego projektu CX-5.

Z łatwym w adaptacji wnętrzem, przewidywalnym i czułym prowadzeniem, czołową w klasie ekonomiką spalania i niską emisją CO2, Mazda CX-5 podwyższa poprzeczkę dla segmentu kompaktowych SUV-ów w Europie.

Zoom-Zoom to uczucie jedyne w swoim rodzaju. To emocje, młodość duszy, entuzjazm, ekspresja, sportowy duch oraz radość z jazdy samochodem. Od 2002 roku Zoom-Zoom jest filozofią Mazdy. Każdy model w gamie Mazdy został zaprojektowany po to, by zapewniać wyjątkową przyjemność jazdy.

Czytaj dalej...

Mazda MX-5 w limitowanej wersji SPRING 2012.

Najpopularniejszy roadster na świecie z dodatkowym wyposażeniem i nowoczesną nawigacją Mazdy.

Mazda Motor Poland wprowadza specjalną wersję modelu MX-5 - Spring 2012, która pojawi się

w salonach sprzedaży już w kwietniu br. Wersja Spring to połączenie sportowej jazdy i designu z poszerzoną listą wyposażenia. Obejmuje ona dodatkowe elementy stylizacyjne i podnoszące komfort użytkowania, jak również nowoczesny system nawigacji Mazdy z technologią Tom-Tom®.

Wierna duchowi Zoom-Zoom, nowa Mazda MX-5 Spring 2012 szczyci się doskonałym rozkładem masy pomiędzy osiami 50:50 i precyzyjnym prowadzeniem. Mocy 126 KM dostarcza 1,8-litrowy benzynowy silnik, połączony z 5-biegową ręczną skrzynią. Wersja Spring wyposażona jest w automatycznie składany twardy dach (składa się w zaledwie 12 sekund).

We wnętrzu, pokrycia siedzeń wykonane są ze skóry premium „Havana Brown”, z kontrastującymi szarymi szwami, współgrającej ze wstawkami w panelach drzwi. Dodano specjalne elementy wystroju wnętrza, w skład których wchodzą: panel w kolorze czarnym fortepianowym i lśniąca czerń wykończenia pałąka antykapotażowego, chromowane obramowania zegarów i wlotów powietrza oraz srebrne uchwyty drzwi i obramowania głośników. Wersja specjalna MX-5 Spring 2012 wyposażona jest także w pierwszy w samochodach Mazdy system nawigacji, oparty na technologii TomTom®. System audio nie tylko ma wejścia AUX i USB, lecz także może być w pełni zintegrowany z iPod®-em.

MX-5 Spring to legendarne osiągi, japońska precyzja wykonania i pewne prowadzenie. MX-5 w wersji specjalnej jest także ekonomiczna w użytkowaniu - odznacza się niewielkim zużyciem paliwa i niską emisją CO2.

Mazda MX-5 Spring

Wersja specjalna Mazda MX-5 Spring 2012 w skrócie:

Wyposażenie dodatkowe:

• Cztery kolory nadwozia: Radiant Ebony (nowy, specjalny dla MX-5 Spring), Brilliant Black, Metropolitan Grey i Crystal White Pearl,
• Chromowane obramowanie zewnętrznych klamek drzwi,
• Chromowane obramowanie wlotu powietrza w zderzaku,
• Chromowane wnętrza głównych lamp,
• Biały klosz trzeciego światła stop,
• 17-calowe aluminiowe koła wykończone w jasnym stalowym kolorze,
• Tapicerka skórzana premium Havana Brown z pięciostopniowym ogrzewaniem siedzeń dla kierowcy i pasażera,
• Wstawki w panelach drzwi Havana Brown,
• Szare kontrastowe przeszycia siedzeń, obszyta skórą kierownica i dźwignia hamulca ręcznego oraz panele drzwiowe,
• Chromowane pierścienie wokół zegarów i nawiewów wentylacji,
• Srebrne wewnętrzne uchwyty drzwi,
• Dekoracyjny panel deski rozdzielczej w czerni fortepianowej i błyszczące czarne pokrywy pałąka antykapotażowego,
• System nawigacyjny Mazdy z technologią TomTom®,
• Aluminiowe pedały,
• Rozpórka górnych mocowań amortyzatorów.

Nawigacja, ze zintegrowanym w desce rozdzielczej ekranem dotykowym o przekątnej 5,8 cala, oferuje obraz o wysokiej rozdzielczości i funkcję wyszukiwania Google®. System działa w 26 różnych europejskich językach i ma pamięć 4 GB, z mapami pokrywającymi 99 procent powierzchni Europy, które można kwartalnie aktualizować (niezbędna jest subskrypcja).

Pakiet nawigacji obejmuje złącze telefoniczne Bluetooth® i gniazdo audio z zewnętrznym mikrofonem. Jest też standardowo wyposażony w odtwarzacz CD i radio z funkcją podłączania urządzeń typu iPod®, iPhone® (przez opcjonalnie dostępny przewód) oraz odtwarzania plików MP3 CD. Sterowanie całym systemem odbywa się z kierownicy.

Cena wersji MX-5 Spring 2012: 102 700 zł. brutto.

Czytaj dalej...

Film reklamowy Mazdy „Przełamujemy konwencje” zdobywa nagrodę TED.

Film reklamowy Mazdy „Przełamujemy konwencje”, zaprezentowany po raz pierwszy podczas ubiegłorocznego salonu samochodowego w Genewie, został jednym ze zwycięzców drugiej edycji konkursu Ads Worth Spreading (Reklamy Warte Rozpowszechniania). Konkurs organizuje organizacja non-profit TED, która skupia ludzi z trzech dziedzin: technologii, rozrywki i designu (Technology, Entertainment, Design). Jego celem jest „nagrodzenie innowacji, geniuszu i inteligencji w reklamie”. Konkurs był okazją do zaprezentowania przez portal YouTube filmów agencji reklamowych z 39 krajów na całym świecie.

Inspirująca reklama „Przełamujemy konwencje” Mazdy przedstawia Masahiro Moro, dyrektora wykonawczego Mazda Motor Corporation, wcześniej wiceprezesa ds. marketingu w Mazda Motor Europe. Opisuje on, w jaki sposób Mazda subtelnie łączy się ze swoim rodzinnym miastem, Hiroszimą w Japonii, i jak miasto i jego mieszkańcy potrafili łamać konwencje i pokonywać wyzwania, jakie niosła ze sobą historia. Z tej tradycji wyrosła charakterystyczna dla Mazdy kultura innowacji. Dzięki niej powstały samochody, które przez lata zmieniały branżę motoryzacyjną. Reklama przywołuje tylko dwa z licznych przykładów – silnik z wirującym tłokiem i unikalną strategię Mazdy w zakresie obniżania masy pojazdów. Ta druga innowacja pomogła stworzyć nową generację samochodów Mazdy z wykorzystaniem technologii SKYACTIV, która ponownie zmieni motoryzację, ustalając nowy standard zużycia paliwa i emisji spalin oraz przyjemności z jazdy.

„Kampania marki i jej strona internetowa”, powiedział Jeff Guyton, prezes i dyrektor wykonawczy Mazda Motor Europe, „to nasz sposób na opowiedzenie tej historii – opisanie tego, co jest unikalne w samochodach Mazdy i zapewnienie klientom powodów, aby mogli wierzyć w Mazdę i jej ludzi. Jesteśmy dumni, że organizacja TED wybrała Mazdę do grupy zwycięzców obok takich firm, jak L’Oreal, Canal+ czy Microsoft”.

Kampania reklamowa została opracowana przez zespół Cosmo, grupujący agencje Mazdy działające w Europie. Cosmo, z siedzibą w Dusseldorfie, oferuje pełen zakres usług marketingowych. Jest to spółka niemieckich firm JWT, Mindshare i Wunderman. „Jesteśmy bardzo zadowoleni, że nasza praca dla Mazdy została doceniona”, powiedział Stef Tiratelli, prezes Cosmo. „Po raz pierwszy organizacja TED nagrodziła agencję niemiecką i jest to wyróżnienie dla wspólnych starań Mazdy, JWT i wszystkich naszych partnerskich firm”.

Uroczyste wręczenie nagrody dla Mazdy i pozostałych zwycięzców nastąpi podczas imprezy w Art Director’s Club w Nowym Jorku w marcu br.

Film „Przełamujemy konwencje” można obejrzeć pod adresem http://www.mazda.pl/historie

i TED.com.

Czytaj dalej...

Mazda CX-5 z systemem SCBS

Najnowsza Mazda CX-5 została wyposażona w zaawansowaną technologię bezpieczeństwa - system wspomagający hamowanie.

Mazda Motor Corporation opracowała zaawansowaną technologię bezpieczeństwa - miejski system wspomagający hamowanie (Smart City Brake Support - SCBS). Pomaga on kierowcy uniknąć kolizji podczas jazdy z niewielką prędkością. Na polskim rynku system SCBS będzie dostępny we wszystkich wersjach wyposażenia nowego kompaktowego SUVa Mazdy, modelu CX-5, który zadebiutuje już wiosną .

System SCBS wykorzystuje czujnik laserowy, dzięki któremu wykrywa inny pojazd z przodu. Następnie, system automatycznie zmniejsza odległość pomiędzy powierzchniami roboczymi okładziny klocka hamulcowego i tarczy hamulcowej, skracając w ten sposób czas zatrzymania pojazdu. Jeżeli kierowca nie podejmie żadnego działania w celu uniknięcia kolizji, np. nie naciśnie hamulca, system SCBS automatycznie uruchomi hamulce i jednocześnie obniży moc przekazywaną przez silnik na koła. System SCBS pomaga uniknąć zderzenia lub ograniczyć uszkodzenia powstałe w kolizjach przy niewielkich prędkościach, które są najczęstszym rodzajem zdarzeń z udziałem innych pojazdów.

System wspomagania hamowania (SCBS)

Informacje szczegółowe o działaniu systemu wspomagajacego hamowanie (SCBS)

Podczas jazdy z prędkością około 4–30 km/h, laserowy czujnik zamontowany w górnej części przedniej szyby wykrywa obecność pojazdu przed samochodem i przyspiesza hamowanie, jeżeli system obliczy, że istnieje ryzyko wystąpienia kolizji. Następnie, o ile kierowca nie podejmie żadnego działania w celu uniknięcia zderzenia, np. nie naciśnie hamulca, system SCBS automatycznie uruchomi hamulce. Jeżeli różnica prędkości pomiędzy samochodem a jadącym przed nim pojazdem będzie mniejsza niż 30 km/h, zadaniem systemu będzie próba uniknięcia kolizji lub ograniczenia jej skutków.

Mazda intensyfikuje badania i prace rozwojowe nad bezpieczeństwem, prowadzące do powstania w przyszłości wolnego od wypadków i bezpiecznego zmotoryzowanego społeczeństwa. Mazda planuje rozszerzenie oferty zaawansowanych technologii związanych z bezpieczeństwem, takich jak system SCBS, w swoich nowych samochodach, poczynając od modelu Mazda CX-5. Celem jest zwiększenie przyjemności z jazdy w połączeniu z wysoką dbałością o środowisko i wzorowym poziomem bezpieczeństwa.

Czytaj dalej...

Ceny Mazdy CX-5 w polskich salonach

Salony sprzedaży Mazdy w całej Polsce przyjmują już zamówienia na Mazdę CX-5, w wersji z silnikiem benzynowym SKYACTIV-G o pojemności 2,0 l. Ceny tego modelu zaczynają się już od 91 900 zł brutto.

CX-5 to początek nowej ery dla Mazdy. To pierwszy samochód z nowej generacji pojazdów marki, kompaktowy SUV, który łączy w sobie zabawę, bezpieczeństwo i odpowiedzialność ekologiczną. To pierwsza Mazda nowej generacji i pierwszy model Mazdy, w którym zastosowano wszystkie najnowsze technologie Mazda SKYACTIV: silniki, skrzynie biegów, nadwozie i podwozie. Użytkownik otrzymuje wszystkie zalety wynikające ze strategii obniżania masy wprowadzonej przez Mazdę. Po raz pierwszy w historii motoryzacji zastosowano w CX-5 wysokowytrzymałą stal 1800MPa. Aby obniżyć masę aut kolejnej generacji o minimum 100kg, inżynierowie szukali potencjalnych miejsc do optymalizacji w taki sposób, aby zyskiwała na niej sztywność nadwozia i bezpieczeństwo pasażerów. Poza wyjątkowym bezpieczeństwem pasywnym uzyskanym dzięki zupełnie nowemu projektowi karoserii, zgodnemu z założeniami koncepcji SKYACTIV, CX-5 dysponuje również wieloma systemami aktywnymi, wcześniej niedostępnymi w samochodach tego segmentu:

• Układ automatycznego hamowania (SCBS)* pomaga uniknąć lub zminimalizować konsekwencje kolizji przy prędkościach poniżej 30 km/h,
• System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDW),
• Układ monitorowania tyłu pojazdu (RVM), ostrzegający przed pojazdami jadącymi z tyłu i znajdującymi się w martwym punkcie lusterek,
• System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania (HBC)*.

* w zależności od wersji

Podstawą nowego wyglądu modeli Mazdy jest innowacyjny język projektowy “KODO-Dusza Ruchu”. Przestronna kabina CX-5 i zaskakujące rozwiązania Karakuri, takie jak wyjątkowe tylne fotele składane w proporcjach 4:2:4, czy intuicyjnie obsługiwany system informacyjno-multimedialny sprawiają, że CX-5 to bardzo komfortowy samochód. Dzięki swobodnie adaptowalnemu w miarę potrzeb wnętrzu, przewidywalnemu prowadzeniu, wiodącym w klasie zużyciu paliwa i emisji CO2, Mazda CX-5 wprowadza nową jakość w klasie kompaktowych SUV-ów.

W polskiej gamie CX-5 będzie oferowane w kilku wersjach wyposażenia: SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY i SkyPASSION. Klienci będą mieli do wyboru model z napędem na jedną oś lub 4x4, ze skrzynią manualną (MT) lub automatyczną (AT), jak również dodatkowe pakiety wyposażenia, tj. City Safety, Comfort i układ nawigacyjny.

Poniżej prezentujemy ceny Mazdy CX-5 i możliwe konfiguracje wyposażenia:

Czytaj dalej...

Limitowana edycja perfum Zoom-Zoom idealnym prezentem.

Perfumy dla kobiet i woda toaletowa dla mężczyzn w limitowanej, kolekcjonerskiej edycji, już 15 grudnia trafią na półki Douglas House of Beauty w warszawskim Centrum Handlowym Arkadia. Zapach, który idealnie oddaje założenia koncepcji Zoom-Zoom, wykreowała Kayah wraz z przedstawicielami Mazda Motor Poland oraz Moniką Kaletą, znanym perfumiarzem. Autorem projektu flakonu dla perfum Zoom-Zoom jest Jan Maciej Kochański, zwycięzca ogólnopolskiego konkursu designu Poczuj radość tworzenia, produkcją zaś zajęła się Huta Szkła Krosno.

Kompozycje zapachowe perfum Zoom-Zoom pełne są świeżości i lekkości. Zarówno kobiecy, jak i męski zapach łączą w sobie kwiatowe „nuty serca” – leśna konwalia, magnolia, róża i jaśmin dla kobiet, róża, konwalia i fiołek dla mężczyzn – z owocowymi „nutami głowy” – brzoskwinia, pomarańcza, malina i śliwka w wersji kobiecej, cytryna i zielona mandarynka w wersji męskiej. Kwiatowo-owocową harmonię w obu zapachach dopełniają nie tylko zmysłowe i eleganckie akcenty takie jak piżmo, sandał, wanilia czy ambra, ale także feromony. Perfumy Zoom-Zoom zostały skomponowane tak, aby idealnie odzwierciedlać koncepcję Zoom-Zoom, dlatego są jedyne w swoim rodzaju, pełne energii, ekspresji i radości.

Zapachy pełnią w moim życiu bardzo ważną rolę – opowiada Kayah – dlatego propozycja, którą otrzymałam od marki Mazda, była dla mnie wspaniałą przygodą i lekcją. W pracę nad tym projektem zaangażowanych było wiele osób, tym bardziej cieszę się, że udało się wyprodukować perfumy. To fantastyczne uczucie ujrzeć na półce perfumerii zapach, w którego kreowaniu się uczestniczyło – dodaje – Na pewno będzie on idealnym prezentem, nie tylko świątecznym.

Za każdym razem tworząc kreację perfumeryjną należy wyobrazić sobie osobę dla której jest ona adresowana – mówi Monika Kaleta, ekspertka perfumerii Douglas - W przypadku propozycji adresowanej dla Panów kierowałam się wyobrażeniem mężczyzny, który jest nowoczesny i aktywny, silny i zuchwały, śmiało podejmujący wyzwania rzucane przez życie. Idealnie wpasowujący się w ideę Zoom-Zoom. Propozycja dla Pań inspirowana była pięknem natury. Światem fantazji, snu, elfów i nimf. Zawiera w sobie esencję kobiecości.

Autorem flakonu dla perfum Zoom-Zoom w obu wersjach jest Jan Maciej Kochański, zdobywca nagrody Grand Prix w ogólnopolskim konkursie designu Poczuj radość tworzenia, organizowanego przez Mazda Motor Poland. Jan jest absolwentem warszawskiej ASP na wydziale Architektury Wnętrz, laureatem stypendium Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego (2007-2008). Jego dotychczasowe prace były już kilkakrotnie wyróżniane, nagradzane i wystawiane. W 2010 roku otrzymał wyróżnienie w konkursie Young Design, Instytutu Wzornictwa Przemysłowego, a także brał udział w wystawie zbiorowej organizowanej przez Łódź Art Center na targach designu w Lipsku.

Limitowana edycja perfum Zoom-Zoom to idealny pomysł na prezent nie tylko dla kolekcjonerów pięknych zapachów, wielbicieli marki Mazda, amatorów dobrego designu i rodzimej produkcji, ale także dla wszystkich tych, którym bliskie są emocje, młodość duszy, entuzjazm. Którym bliskie jest Zoom-Zoom.

Dostępna pojemność flakonu perfum Zoom-Zoom: 50 ml

Cena: 170 PLN

Czytaj dalej...

Mazda TAKERI - debiut podczas Targów Samochodowych Tokio 2011

Podczas 42. Targów Samochodowych Tokio 2011 zostanie premierowo zaprezentowany koncepcyjny model Mazda TAKERI. Swój debiut na rynku japońskim będzie miała także nowa Mazda CX-5 – wyposażona w pełną gamę rozwiązań należących do przełomowej, opracowanej przez Mazdę TECHNOLOGII SKYACTIV .

Motywem przewodnim Mazdy podczas targów w Tokio będzie „Technologia przyjazna dla środowiska, poszerzanie granic emocji w ruchu. Dla ludzi, którzy kochają jazdę samochodem, Mazda będzie pogłębiała emocje towarzyszące prowadzeniu w połączeniu z ochroną środowiska i bezpieczeństwem”.

Koncepcyjny model TAKERI wykorzystuje nowy język designu Mazdy, KODO – Dusza Ruchu – i pokazuje nową linię stylizacji sedanów. Pod atrakcyjną karoserią kryją się rozwiązania należące do TECHNOLOGII SKYACTIV, w tym zastosowany po raz pierwszy w Maździe układ hamulcowy z odzyskiem energii. Przetwarza on energię kinetyczną na elektryczną podczas hamowania i przechowuje ją w kondensatorach do późniejszego wykorzystania w urządzeniach elektrycznych pojazdu, co przyczynia się do obniżenia obciążenia silnika i zużycia paliwa. To – w połączeniu z nowym silnikiem diesla SKYACTIV-D, systemem Mazda i-stop, nowymi lekkimi, aerodynamicznymi elementami i konstrukcją podwozia – umożliwia modelowi Mazda TAKERI osiągnięcie bardzo niskiego zużycia paliwa przy dobrych osiągach i wysokim poziomie komfortu.

Nowa Mazda CX-5 to pierwszy model seryjny Mazdy z zastosowaniem linii designu KODO - Dusza Ruchu oraz silników, skrzyń biegów, nadwozia i podwozia w TECHNOLOGII SKYACTIV. Dzięki bardzo małej wadze, doskonałym właściwościom aerodynamicznym, mocnemu silnikowi diesla oraz silnikom benzynowym, systemowi Mazda i-stop i przyczyniającym się do obniżenia zużycia paliwa skrzyniom biegów, nowy model CX-5 gwarantuje przewidywalne i szybkie reakcje oraz wysoką jakość jazdy o bardzo przyjaznym dla środowiska charakterze i wysokim poziomie bezpieczeństwa.

Targi Motoryzacyjne Tokio 2011 odbędą się w Tokyo Big Sight (międzynarodowe centrum ekspozycyjne w Tokio). Dni prasowe przewidziano na 30 listopada – Mazda rozpoczyna konferencję prasową o godzinie 08.30 (czas japoński) – oraz 1 grudnia. Dni dla publiczności potrwają od 3 do 11 grudnia 2011.

Czytaj dalej...

Mazda CX-5 – pierwszy samochód z zastosowaniem wysokowytrzymałej stali 1800 MPa.

Mazda Motor Corporation, we współpracy z firmami Sumitomo Metal Industries, Ltd. i Aisin Takaoka Co., Ltd., jest pierwszym producentem w sektorze motoryzacji, który produkuje komponenty samochodów z wykorzystaniem stali 1800 MPa, o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Ta wysokowytrzymała odmiana stali zadebiutuje w całkowicie nowym modelu, Mazda CX-5, którego sprzedaż rozpocznie się na początku 2012 roku.

Nowa technologia produkcji Mazdy wykorzystuje stal 1800 MPa, o dużej wytrzymałości na rozciąganie, w produkcji belek mocowanych w przednim i tylnym zderzaku, które ulegają zniszczeniu w przypadku kolizji. Pręty zderzaka są o 20 procent mocniejsze i o 4,8 kg lżejsze niż w poprzednich wersjach. Są one kluczową częścią opracowanej przez Mazdę lekkiej, bardzo sztywnej konstrukcji nadwozia nowej generacji. Nowa budowa nadwozia jest częścią przełomowych technologii Mazdy - SKYACTIV - i obejmuje pochłaniającą energię strukturę oraz szersze zastosowanie stali o wyjątkowo dużej wytrzymałości na rozciąganie, co przyczynia się do redukcji masy pojazdu.

Dzięki zastosowaniu stali o dużej wytrzymałości na rozciąganie części pojazdu mogą być cieńsze, zachowując przy tym taką samą wytrzymałość. Efektem jest znaczne obniżenie masy pojazdu. Mniejsza waga belek zderzaków ma tu szczególne znaczenie, ponieważ, ze względu na fakt, że są one umieszczone w najdalszych punktach od środka ciężkości samochodu, ich masa ma istotny wpływ na właściwości jezdne i reakcje pojazdu. Muszą być też odpowiednio wytrzymałe, aby zapewnić właściwą ochronę w wypadkach. Z tych powodów poszukiwano metody masowej produkcji części z wytrzymalszych odmian stali.

Wytrzymalsze materiały są jednak mniej giętkie, przez co pochłaniają mniejszą ilość energii podczas zderzenia. Aby rozwiązać ten problem, Mazda przeprowadziła intensywne badania nad reakcją belek zderzaków podczas zderzenia i opracowała nową konstrukcję, która skuteczniej pochłania energię. Ponadto, aby zapewnić, że zderzaki będą maksymalnie wytrzymałe w modelu CX-5, Mazda rozpoczęła współpracę z firmą Futaba Kogyo Co., Ltd. w celu zoptymalizowania technologii spawania i opracowania niezawodnego procesu technologicznego.

Myśląc o przyszłości, Mazda nadal angażuje się w ograniczanie masy pojazdów i doskonalenie ich właściwości jezdnych, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej sztywności nadwozia i doskonałego zabezpieczenia w przypadku kolizji. Celem tych działań jest zapewnienie wszystkim klientom przyjemności z jazdy oraz wysokiego poziomu bezpieczeństwa.

Czytaj dalej...

„Kierowcy zasługują na więcej”, „Radość jest najważniejsza”.

Mazda Motor Poland, czerpiąc inspirację z aktualnych kampanii politycznych, postanowiła spotkać się w okolicy lokali wyborczych z osobami głosującymi w niedzielnych wyborach. Celem akcji jest zaprezentowanie walorów najnowszej Mazdy3. Hasła wyborcze „Kierowcy zasługują na więcej!” czy „Radość jest najważniejsza!” mają zachęcić do odwiedzenia salonów warszawskich dealerów Mazdy.

Jaki powinien być idealny kandydat lub kandydatka? Wyborcy mówią jednogłośnie: odważna

i wyrazista, ma zapewniać bezpieczeństwo, dawać radość i… mało palić!

Od dzisiaj do niedzieli będzie można usłyszeć charakterystyczne spoty radiowe nawiązujące do odbywających się wyborów parlamentarnych. Namawiają one do podjęcia odpowiedniej decyzji - zakupu Mazdy3. Odnowiona Mazda3 jest teraz dostępna w specjalnej ofercie finansowej – już od 599 zł miesięcznie w kredycie „Odjechany procent” lub w leasingu od 103%*.

Happening ma na celu pokazanie prawdziwego charakteru marki – Mazda przełamuje konwencje, podkreśla Zoom-Zoom, czyli radość z jazdy, stawia na oryginalne formy komunikacji

i proaktywność. Wykorzystując emocjonujące wydarzenie, jakim jest niedziela wyborcza, Mazda chce zapewnić klientom dodatkową atrakcję, czyli możliwość przetestowania swoich modeli samochodów. Z tej okazji salony dealerów w Warszawie otwarte będą w niedzielę. W akcji udział wezmą punkty dealerskie: Bemo Motors (al. Krakowska 169), Bołtowicz (ul. Rosoła 55) i Nivette (ul. Lotnicza 3/5).

Czytaj dalej...

Odnowiona Mazda 3 – niższe ceny, bogate wyposażenie

Odnowiona Mazda 3, zaprezentowana podczas tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie, dołącza do oferty Mazdy w Polsce. Salony sprzedaży przyjmują już zamówienia na ten model.

Obecna Mazda 3 odniosła wielki sukces, dzięki wyrazistej stylizacji, osiągom dającym radość z jazdy oraz zaawansowanym rozwiązaniom zwiększającym bezpieczeństwo. Od wprowadzenia na rynek w 2008 r. do końca czerwca 2011 r. sprzedano ok. 731 tys. szt. na świecie i 123 tys. w Europie. W Polsce do końca września br. nabywców znalazło już 2 570 egzemplarzy tego modelu.

Odnowiona wersja najpopularniejszego modelu Mazdy ma bardziej muskularny wygląd dzięki nowemu przodowi, nowemu tylnemu zderzakowi i nowym kołom o wygiętych ramionach. Wnętrze Mazdy3 stało się jeszcze przyjemniejszym miejscem do podróżowania, dzięki nowym materiałom i kolorom, poprawie ergonomii, nowemu wyposażeniu i lepszemu wyciszeniu kabiny.

Wybór oszczędnych silników o wysokich osiągach – 4 benzynowych i turbodiesla – współpracujących ze skrzyniami 6- lub 5-biegowymi albo z 5-stopniową skrzynią automatyczną został zachowany w modelu po faceliftingu.

Znacznie poprawiono także właściwości jezdne. Odnowiona Mazda3 prowadzi się płynniej i bardziej precyzyjnie reaguje na ruchy kierownicy. Składają się na to nowe usztywnienia nadwozia, amortyzatory w zawieszeniu i poprawione elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy (EHPAS), a także sztywniejsze koła. Nowością w Maździe3 jest wskaźnik zmiany biegu, który pomaga zaoszczędzić paliwo. Mazda3 facelift zachowuje doskonałe bezpieczeństwo bierne i czynne znane z poprzedniego modelu. Układ monitorowania tyłu pojazdu (RVM) dostępny w Maździe3 otrzymał nagrodę Euro NCAP Advanced na tegorocznym salonie samochodowym we Frankfurcie.

Ceny Mazdy3 zostały obniżone i zaczynają się obecnie już od 63 900 zł brutto.

Szczegóły wyposażenia, ceny oraz dane techniczne odnowionej Mazdy3:

Czytaj dalej...

Mazda 3 - test na dystansie 100 000 km.

Mazda po raz kolejny odniosła sukces w teście długodystansowym magazynu Auto Bild. Po modelach Mazda6 i Mazda5, teraz model Mazda3 ze świetnym wynikiem zaliczył test na dystansie 100 000 km. To kolejny dowód na najwyższą jakość, niezawodność i trwałość samochodów Mazda.

Najlepszy wynik Mazdy3 w teście długodystansowym magazynu Auto Bild

• Mazda to jedyna marka, której trzy modele znalazły się na trzech najwyższych miejscach w rankingu testów długodystansowych magazynu Auto Bild
• Artykuł podsumowujący test określa Mazdę3 jako „samochód, o który nie trzeba się martwić”
• Zaledwie jedna nieistotna usterka po 100 000 km

Kompaktowy bestseller Mazdy miał tylko jedną, nieistotną usterkę po długim, trwającym dwa lata teście – uszkodzoną spinkę z tworzywa sztucznego do półki w bagażniku. Oznacza to, że Mazda3 uzyskała najlepszy wynik i jest teraz trzecim modelem marki, który znalazł się wśród pierwszej trójki rankingu najlepszych samochodów w trudnym teście magazynu Auto Bild – tego nie osiągnął żaden inny producent samochodów w historii. Wyniki modelu Mazda3 zapewniły jej także drugie miejsce wśród modeli kompaktowych. „Mazda to właściwy wybór dla osób szukających samochodu, o który nie trzeba się martwić”, podsumowali dziennikarze Auto Bild. I dodali: „Legendarna japońska niezawodność ma się bardzo dobrze.” Wyniki testu modelu Mazda3 zostały opublikowane w najnowszym niemieckojęzycznym wydaniu magazynu Auto Bild.

Obecna wersja to druga generacja modelu Mazda3, wprowadzona na rynek w 2009 roku. Wersja po liftingu z udoskonaloną technologią i designem pojawi się w salonach w całej Europie w październiku. Odnowiona Mazda3 jest jeszcze prostsza w użytkowaniu i bardziej wyrazista, dzięki nowo zaprojektowanemu przodowi oraz nowym materiałom i kolorom wnętrza o jeszcze wyższej jakości. Inżynierom udało się podwyższyć komfort jazdy dzięki dalszemu obniżeniu poziomu hałasu w kabinie. Długa lista wyposażenia samochodu została wzbogacona m.in. o wskaźnik zmiany biegu, zapewniający wyjątkowo oszczędną jazdę, i niedrogi system nawigacji z dotykowym ekranem o przekątnej 5,8 cala wykorzystujący technologię firmy TomTom® (w zależności od rynku). Odnowiona Mazda3 zapewnia szeroką gamę rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa aktywnego i biernego, podobnie jakw obecnej wersji – w tym system monitoringu tyłu pojazdu (RVM), ułatwiający bezpieczną zmianę pasa ruchu, który zdobył nagrodę Euro-NCAP Advanced na tegorocznych targach samochodowych we Frankfurcie.

Czytaj dalej...

Układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy otrzyma nagrodę „Euro NCAP Advanced”

Opracowany przez Mazdę układ monitorowania tyłu pojazdu (RVM), dostępny w modelu Mazda3, otrzyma nagrodę „Euro NCAP* Advanced” podczas tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie (IAA) w przyszłym miesiącu.

Przedstawiciele organizacji Euro NCAP zbadali układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy i docenili jego liczne zalety w zakresie bezpieczeństwa. System pomaga kierowcy unikać niebezpiecznych sytuacji czy wręcz kolizji z innymi samochodami podczas zmiany pasa ruchu. Dwa czujniki radarowe – po jednym z każdej strony tylnego zderzaka – prowadzą stały pomiar odległości od otaczających pojazdów i ich względnej prędkości.

Przy prędkości powyżej 60 km/h układ monitorowania tyłu pojazdu ostrzega kierowcę świetlnym wskaźnikiem zbliżeniowym umieszczonym w lusterku zewnętrznym po stronie, po której w martwym polu znajduje się inny pojazd lub inny pojazd wjedzie tam w ciągu 5 sekund z odległości sięgającej nawet 50 m. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz po stronie nadjeżdżającego pojazdu, wskaźnik zbliżeniowy zacznie szybko migać. Rozlegnie się również sygnał dźwiękowy, ostrzegający kierowcę przed zmianą pasa. System jest tak zaprojektowany, aby działał praktycznie w dowolnych warunkach pogodowych i wykrywał wszelkie rodzaje pojazdów, w tym motocykle.

Statystycznie, niemal 5% wszystkich wypadków to kolizje pojazdów zmierzających w tym samym kierunku, z tego niemal 80% powodowanych jest podczas zmiany pasa ruchu. Uwzględniając specyfikację systemu, opracowany przez Mazdę układ monitorowania tyłu pojazdu może pomóc uniknąć ponad połowy tych wypadków.

Mazda, jako pierwszy japoński producent samochodów, wprowadziła układ monitorowania tyłu pojazdu w Europie w modelu Mazda6, w 2008 roku. Później był on dostępny w modelach Mazda3 i CX-7 w 2009. W najbliższym czasie będzie elementem wyposażenia nowego modelu Mazda CX-5, który zostanie premierowo zaprezentowany podczas wrześniowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie, obok odnowionego modelu Mazda3.

„Euro NCAP Advanced” to nagroda dla zaawansowanych technologii bezpieczeństwa

Od 2010 roku „Euro NCAP Advanced” nagradza producentów samochodów, którzy upowszechniają nowe technologie w zakresie bezpieczeństwa, zapewniające naukowo potwierdzone korzyści konsumentom i społeczeństwu.

Euro NCAP to niezależna organizacja prowadząca testy zderzeniowe, w skład której wchodzą stowarzyszenia konsumentów, kluby motoryzacyjne i władze transportowe z kilku europejskich państw. Przyznaje ona oceny za bezpieczeństwo samochodów od 1997 roku.

Bezpieczeństwo zawsze było priorytetem dla Mazdy. Model Mazda3 otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w ostatnim teście bezpieczeństwa Euro NCAP w 2009 roku (za zabezpieczenie dorosłych pasażerów, zabezpieczenie dzieci, zabezpieczenie przechodniów i systemy wspomagające bezpieczeństwo). W tym samym roku model Mazda6 otrzymał taką samą ocenę, a modele Mazda2 (2007) i Mazda5 (2005) otrzymały 5 gwiazdek za zabezpieczenie dorosłych (wcześniejszy system ocen).

Czytaj dalej...

Układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy otrzyma nagrodę „Euro NCAP Advanced”

Opracowany przez Mazdę układ monitorowania tyłu pojazdu (RVM), dostępny w modelu Mazda3, otrzyma nagrodę „Euro NCAP* Advanced” podczas tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie (IAA) w przyszłym miesiącu.

Przedstawiciele organizacji Euro NCAP zbadali układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy i docenili jego liczne zalety w zakresie bezpieczeństwa. System pomaga kierowcy unikać niebezpiecznych sytuacji czy wręcz kolizji z innymi samochodami podczas zmiany pasa ruchu. Dwa czujniki radarowe – po jednym z każdej strony tylnego zderzaka – prowadzą stały pomiar odległości od otaczających pojazdów i ich względnej prędkości.

Przy prędkości powyżej 60 km/h układ monitorowania tyłu pojazdu ostrzega kierowcę świetlnym wskaźnikiem zbliżeniowym umieszczonym w lusterku zewnętrznym po stronie, po której w martwym polu znajduje się inny pojazd lub inny pojazd wjedzie tam w ciągu 5 sekund z odległości sięgającej nawet 50 m. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz po stronie nadjeżdżającego pojazdu, wskaźnik zbliżeniowy zacznie szybko migać. Rozlegnie się również sygnał dźwiękowy, ostrzegający kierowcę przed zmianą pasa. System jest tak zaprojektowany, aby działał praktycznie w dowolnych warunkach pogodowych i wykrywał wszelkie rodzaje pojazdów, w tym motocykle.

Statystycznie, niemal 5% wszystkich wypadków to kolizje pojazdów zmierzających w tym samym kierunku, z tego niemal 80% powodowanych jest podczas zmiany pasa ruchu. Uwzględniając specyfikację systemu, opracowany przez Mazdę układ monitorowania tyłu pojazdu może pomóc uniknąć ponad połowy tych wypadków.

Mazda, jako pierwszy japoński producent samochodów, wprowadziła układ monitorowania tyłu pojazdu w Europie w modelu Mazda6, w 2008 roku. Później był on dostępny w modelach Mazda3 i CX-7 w 2009. W najbliższym czasie będzie elementem wyposażenia nowego modelu Mazda CX-5, który zostanie premierowo zaprezentowany podczas wrześniowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie, obok odnowionego modelu Mazda3.

„Euro NCAP Advanced” to nagroda dla zaawansowanych technologii bezpieczeństwa

Od 2010 roku „Euro NCAP Advanced” nagradza producentów samochodów, którzy upowszechniają nowe technologie w zakresie bezpieczeństwa, zapewniające naukowo potwierdzone korzyści konsumentom i społeczeństwu.

Euro NCAP to niezależna organizacja prowadząca testy zderzeniowe, w skład której wchodzą stowarzyszenia konsumentów, kluby motoryzacyjne i władze transportowe z kilku europejskich państw. Przyznaje ona oceny za bezpieczeństwo samochodów od 1997 roku.

Bezpieczeństwo zawsze było priorytetem dla Mazdy. Model Mazda3 otrzymał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w ostatnim teście bezpieczeństwa Euro NCAP w 2009 roku (za zabezpieczenie dorosłych pasażerów, zabezpieczenie dzieci, zabezpieczenie przechodniów i systemy wspomagające bezpieczeństwo). W tym samym roku model Mazda6 otrzymał taką samą ocenę, a modele Mazda2 (2007) i Mazda5 (2005) otrzymały 5 gwiazdek za zabezpieczenie dorosłych (wcześniejszy system ocen).

Czytaj dalej...

Książki serwisowe to przeszłość. Serwis przyszłości jest cyfrowy.

Mazda przełamuje konwencje i wyznacza nowe standardy – nie tylko opracowując wyjątkowe technologie i stosując je w swoich samochodach, ale również w zakresie obsługi posprzedażnej. Przykładem innowacyjnego rozwiązania w serwisie jest zapisywanie i przechowywanie historii obsługi samochodu w formie elektronicznej.

Książka serwisowa może zaginąć lub ulec zniszczeniu. To w wielu przypadkach obniża wartość samochodu i utrudnia jego sprzedaż. Mazda znalazła skuteczne rozwiązanie tego problemu, znacznie ułatwiające również obsługę serwisową. W Elektronicznym Rejestrze Przeglądów Okresowych (DSR) historia serwisowania danego pojazdu jest na bieżąco aktualizowana i zawsze dostępna, jako zapis w zabezpieczonej, centralnej bazie danych. DSR działa od 1 lipca 2006 r. i wszystkie samochody Mazdy wydane klientom po tym terminie nie posiadają już tradycyjnych książeczek serwisowych, w których odnotowywano wykonanie przeglądów przedsprzedażnych i okresowych. Po każdej wizycie w serwisie klient otrzymuje wydruk z systemu DSR potwierdzający wykonanie usługi i informujący o terminie kolejnego przeglądu. Co ważne - pełna historia serwisowania samochodu jest zawsze dostępna w każdej autoryzowanej stacji obsługi (w całej Europie) i można ją wydrukować w dowolnym momencie, mając gwarancję poprawności danych. W przypadku zaginięcia wydruków zawsze można otrzymać ich kopię. Nie ma również ryzyka powtórnego wykonania prac serwisowych (np. w przypadku zmiany właściciela pojazdu). Udokumentowana historia obsługi serwisowej podwyższa wartość samochodu przy odsprzedaży i zapobiega próbom manipulacji jego przebiegiem.

Elektroniczny rejestr przeglądów DSR ułatwia kontrolę obsługi samochodu i przypomina o terminach kolejnych wizyt w ASO, wpływając pozytywnie na regularność serwisowania. To przekłada się również na niezawodność i trwałość auta. Dzięki rejestracji przebiegów jakiekolwiek „poprawianie” wskazań licznika jest bezcelowe. Zwiększa to zaufanie nabywców pojazdów używanych. Wzrasta też wartość rezydualna samochodu – podkreśla Marek Siennicki, dyrektor ds. obsługi posprzedażnej Mazda Motor Poland. System umożliwia sprawdzenie historii obsługi samochodu w każdym serwisie Mazdy w Europie. Jeszcze nigdy nie było to tak proste – dodaje.

Czytaj dalej...

Światowa premiera nowej Mazdy CX-5 we Frankfurcie: kompaktowy SUV z przełomową TECHNOLOGIĄ SKYACTIV.

Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego we Frankfurcie (który odbędzie się w dniach 13–25 września 2011 r.) Mazda Motor Corporation po raz pierwszy zaprezentuje najnowszy model - Mazdę CX-5. To pierwszy przedstawiciel gamy nowej generacji Mazdy, w której na szeroką skalę stosowane będą rozwiązania bazujące na przełomowej TECHNOLOGII SKYACTIV, a także motyw projektowy „KODO – Dusza Ruchu”.

• Najnowszy kompaktowy SUV, pierwszy reprezentant gamy Mazdy nowej generacji
• Skonstruowany w oparciu o TECHNOLOGIĘ SKYACTIV: zupełnie nowe podwozie, karoseria, silniki i skrzynie biegów.
• Docelowa emisja CO2 poniżej 120 g/km*
• Inauguracja nowego motywu projektowego „KODO – Dusza Ruchu”

Model CX-5, zapewniający charakterystyczną dla marki radość z jazdy, będzie stopniowo wprowadzany na światowe rynki od początku 2012 r. Mazda CX-5, korzystająca z rozwiązań technologicznych SKYACTIV, w skład których wchodzą najnowsze silniki benzynowe i diesla Mazdy oraz ręczne i automatyczne skrzynie biegów, karoseria i podwozie, gwarantuje precyzyjne reakcje i komfort prowadzenia, a także dbałość o środowisko i wysoki poziom bezpieczeństwa.

Wśród silników, w które wyposażona zostanie Mazda CX-5 przeznaczona na rynki europejskie, znajdzie się silnik benzynowy SKYACTIV-G 2.0 oraz silnik wysokoprężny SYACTIV-D 2.2 dostępny w wersjach „Standard Power” oraz „High Power”. Każdy z silników charakteryzuje się rekordowym stopniem sprężania wynoszącym 14:1, który zapewnia niezrównaną wydajność. Mazda dołożyła również starań, aby kompaktowy SUV miał doskonałe parametry ekologiczne: docelowa emisja CO2 dla modelu z silnikiem SKYACTIV-D 2.2 wynosi poniżej 120 g/km*.

Jest to także pierwszy model produkcyjny, w którym zastosowano nowy motyw projektowy Mazdy: „KODO - Dusza Ruchu”, którego zapowiedzią były modele koncepcyjne Mazda SHINARI oraz Mazda MINAGI. Do wyjątkowych elementów designu KODO należy nowy, wyrazisty rys przedniej części samochodu, a także dynamiczna stylizacja przywodząca na myśl witalność i zręczność.

Podczas Salonu we Frankfurcie na stoisku Mazdy oprócz CX-5 zostanie zaprezentowana Mazda3 w wersji po faceliftingu. Model ten charakteryzuje się niższą emisją CO2, bardziej sportową dynamiką jazdy, zmianami w wykończeniu wnętrza i stylizacji zewnętrznej samochodu oraz jeszcze wyższą jakością wykonania.

Salon Samochodowy we Frankfurcie, którego oficjalna nazwa to 64. Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), będzie otwarty dla dziennikarzy 13 i 14 września, a następnie dla publiczności od 14 do 25 września 2011 r. Konferencja prasowa Mazdy odbędzie się we wtorek, 13 września, w godzinach 14:15-14:30.

*Model SKYACTIV-D 2.2 w wersji „Standard Power” z przednim napędem, ręczną skrzynią biegów SKYACTIV-MT oraz układem i-stop

Czytaj dalej...

10 tysięcy Mazd!

Mazda Motor Poland obchodziła niedawno jubileusz 3 lat działalności na polskim rynku. Zaledwie miesiąc po tym uroczystym wydarzeniu z salonu wyjechał 10 000. egzemplarz Mazdy, sprzedany przez autoryzowaną sieć dealerską.

• Mazda Motor Poland sprzedała 10 tysięcy nowych samochodów (od 01.06.2008 r.)
• Oficjalne otwarcie nowego punktu dealerskiego Mazdy w Bydgoszczy.

Uroczyste przekazanie klientowi 10 000. samochodu Mazda, sprzedanego przez autoryzowaną sieć dealerów Mazda Motor Poland, odbyło się 27 lipca br. w nowo otwartym salonie Mazda Nordic Motor w Bydgoszczy.

Samochód odebrał Pan Roman Michalczuk z Bydgoszczy. Wyjechał z salonu czarną Mazdą6 w wersji Kirei. Kluczyki do samochodu przekazał Łukasz Paździor, dyrektor generalny Mazda Motor Poland, a zgromadzonych gości przywitali: właściciel salonu Mazdy Jacek Myśliński oraz dyrektor generalny Stanisław Kwiatkowski.

„Cieszę się, że Mazda zagościła w Bydgoszczy, długo na to czekałem. – powiedział Pan Michalczuk odbierając Mazdę6. To nie jest pierwsza Mazda w rodzinie – syn od lat jeździ Mazdą MX-5 i to on przekonał mnie do marki i pomógł wybrać model. Już nie mogę doczekać się dłuższej podróży moim nowym autem – dodaje.

Nowy salon w Bydgoszczy, zlokalizowany na ul. Fordońskiej 307 ma powierzchnię 400 m2. Co ciekawe – mieści się pierwszym piętrze, więc samochody transportowane są na specjalnej platformie, a na klientów czeka komfortowa winda. Salon oferuje sprzedaż nowych samochodów Mazda, oryginalnych części i akcesoriów oraz usługi finansowo – ubezpieczeniowe. Serwis zapewnia klientom pełny zakres napraw mechanicznych oraz blacharsko-lakierniczych.

Sieć Mazdy rozwija się bardzo dynamicznie. Dzisiaj pokrywamy już obszar praktycznie całej Polski. To dzięki punktom dealerskim udało nam się w tak krótkim czasie sprzedać 10 tysięcy samochodów, co znacznie przewyższa nasze pierwotne założenia. Cieszymy się, że to właśnie nowo otwartemu salonowi w Bydgoszczy przypadło wydanie tego specjalnego egzemplarza Mazdy. – podkreśla Łukasz Paździor, dyrektor generalny Mazda Motor Poland.

Obecnie autoryzowana sieć dealerska Mazdy obejmuje 28 punktów dealerskich i 16 Autoryzowanych Stacji Obsługi.

Dane adresowe nowego salonu:

Nordic Motor Sp. z o.o.

ul. Fordońska 307

85-766 Bydgoszcz

tel. (52) 33 907 33

salon@mazda.bydgoszcz.pl

Czytaj dalej...

Mazda pomaga dzieciom.

Mazda Motor Poland przekazała Mazdę5 na potrzeby Centrum Zdrowia Dziecka w Warszawie. Pomoc dzieciom od dawna wpisuje się w działania Mazdy, również na polskim rynku. Organizacja imprez dla dzieci i wspieranie inicjatyw na ich rzecz, również z udziałem pracowników i sieci dealerskiej, oddaje założenia koncepcji Zoom-Zoom Mazdy. Zoom-Zoom to przyjemność z jazdy samochodem, ale również młodość ducha i odnalezienie radości z dzieciństwa. Tę radość czasami trudno wyrazić dzieciom z problemami zdrowotnymi, dlatego Mazda Motor Poland postanowiła przekazać Mazdę5 jednemu z największych specjalistycznych szpitali pediatrycznych w kraju. Samochód uprzyjemni dzieciom przejazdy do szpitala i ułatwi logistykę warszawskiego Centrum Zdrowia Dziecka (CZD).

W imieniu CZD samochód odebrali: Paweł Trzciński, Kierownik Działu Komunikacji Społecznej i Wojciech Chmieliński, Kierownik Działu Transportu CZD.

„Jesteśmy bardzo wdzięczni za ten gest. Centrum Zdrowia Dziecka ma ogromne potrzeby, jeżeli chodzi o przewożenie naszych małych pacjentów” – powiedział dr Paweł Trzciński. „Szczególnie zainteresowały nas udogodnienia dla najmłodszych pasażerów, którymi charakteryzuje się auto. Mazda na pewno nie będzie stała bezczynnie - wielu pacjentów przewozimy z domów na badania czy specjalistyczne zabiegi” – zapewnił.

Przekazany samochód został specjalnie oklejony. Inspiracją dla projektu było, między innymi, malowanie Mazdy5 farbami przez dzieci podczas Dnia Dziecka na Zamku Królewskim w Warszawie. Wtedy po raz pierwszy poinformowano o udostępnieniu Mazdy dla Centrum Zdrowia Dziecka, w którym trwa aktualnie duży remont finansowany przez Fundację TVN „nie jesteś sam”.

„Z radością przekazujemy Centrum Zdrowia Dziecka samochód naszej marki. Mam nadzieję, że zarówno dzieci, jak i pracownicy CZD będą zadowoleni, a nasz minivan sprawdzi się szczególnie w czasie remontu, kiedy potrzeby logistyczne są większe” – powiedziała Magdalena Węglewska, Dyrektor PR Mazda Motor Poland. „Jest to Mazda5 w wersji z silnikiem diesla o pojemności 1,6 l i mocy 115 KM; 7-miejscowa, z funkcjonalnym systemem foteli Karakuri i przesuwnymi drzwiami bocznymi. Mamy nadzieję, że Mazda5 będzie bardzo pomocna i funkcjonalna w codziennym użytkowaniu, a dzieci docenią jej komfort” – dodała.

Czytaj dalej...