Pasjonaci motoryzacji w Galerii Krakowskiej

Czy samochody potrafią tańczyć? Będą się o tym mogli przekonać wszyscy, którzy pojawią się 5 maja o godzinie 11 na placu przed Galerią Krakowską. Podczas kilkugodzinnego pokazu zapowiadającego Targi Tuning Show w Krakowie będzie można podziwiać najnowsze trendy w stylistycznych modyfikacjach samochodów.

Na miłośników motoryzacji i dobrej zabawy przed Galerią Krakowską czekać będzie m.in.: prezentacja krakowskiego Teamu Driftowego D1 KRK, który podczas Tuning Show wykona profesjonalny pokaz Driftu – czyli ekstremalną jazdę samochodem w nieustannym poślizgu po torze z przeszkodami. Dodatkową atrakcją pokazu będzie prezentacja samochodów typu Low Ride. Wykonają one taneczny układ rodem

z motoryzacyjnego You Can Dance. Pojazdy będą tańczyć w rytm muzyki granej z systemu Car Audio zamontowanego w samochodzie.

Zorganizowany przez nas pokaz, to prawdziwa gratka dla fanów motoryzacji, którzy odwiedzą w tym czasie Galerię Krakowską. Chcemy pokazać krakowianom i naszym klientom czym jest tuning i jak dokonywanie modyfikacji oraz zmian w seryjnych modelach samochodów może stać się nie tylko naszą pasją, ale i stylem życia - mówi Ryszard Wysokiński, Dyrektor Galerii Krakowskiej.

Obniżone zawieszenie, spojlery, przyciemniane szyby, niepowtarzalna grafika potrafi zmienić samochód w jedyne w swoim rodzaju dzieło sztuki. Zainspirowani mogą zostać wszyscy, bo tuning nie zna granic i każde auto może zostać mu poddane. Jak pokazują wystawiający się na Tuning Show pasjonaci, wszystko zależy od wyobraźni właściciela. Wspaniale przecież wyglądają tuningowane najnowsze modele wozów sportowych, limuzyny, ciężarówek, ale też polonezów, trabantów oraz „maluchów”. Coraz popularniejsze stają się zloty, a także wspólne rajdy starych samochodów, które dzięki tuningowi dorównują, a nierzadko przewyższają wyglądem swoich znacznie młodszych następców. Mamy nadzieję, że pokaz, który odbędzie się przed Galerią Krakowską zainspiruje właścicieli czterech kółek. Zmieniając jednak wygląd swojego samochodu i nadając mu indywidualny charakter należy pamiętać o jednym: Tuning nie może naruszać zasad polskiego ruchu drogowego. Priorytetem prawdziwych pasjonatów motoryzacji i tuningu jest zawsze bezpieczeństwo na drodze.

Tegoroczna edycja Tuning Show Kraków odbędzie się w dniach 7-8 maja 2011 na ulicy Centralnej.

Czytaj dalej...

2-miejscowa Octavia Premia z pełnym odliczeniem VAT-u

Na rynku pojawiła się nowa, dwumiejscowa Škoda Octavia Premia. Jej zakup umożliwia odliczenie pełnej stawki VAT (23%). Ciężarowa wersja Octavii powstała na nadwoziu wielozadaniowym, które bazuje na wersji kombi. Można ją zamawiać dla wszystkich wersji silnikowych i wersji wyposażenia, poza RS i Scout. Za przednim rzędem siedzeń znajduje się przegroda, oddzielająca przestrzeń pasażerską od bagażowej.

Poza dwumiejscową Octavią Premia, marka Škoda oferuje również dwumiejscową Fabię – model w wersji Van (nadwozie nawiązujące do hatchback) oraz Van+ (nadwozie nawiązujące do kombi). Podobnie, jak w przypadku Octavii Premia, zakup Fabii z homologacją ciężarową jest równoznaczny z możliwością odliczenia pełnej stawki Vat - 23%. Dostępna jest również wersja 4-osobowa, jednak możliwość pełnego odliczenia podatku VAT dotyczy wyłącznie wersji 2-miejscowej.

Dopłata do Fabii Van i Van+ z homologacją ciężarową wynosi 1500 zł, a do dwumiejscowej Octavii Premia: 2000 zł. Škodę Octavię Classic można nabyć już od 41 700 zł, a Škodę Fabię VAN od 28 400 zł (po odliczeniu 23% podatku VAT).

Czytaj dalej...

Optima Hybrid zwiastunem ‘Ekodynamicznej’ ery marki Kia

Już po kilku tygodniach od swej światowej premiery w trakcie salonu samochodowego Los Angeles Auto Show, Kia Optima Hybrid pojawia się przed europejską publicznością na salonie samochodowym w Genewie jako swoisty symbol rosnącego zaangażowania Kia Motors Corporation w sprawę ochrony środowiska naturalnego człowieka.

W roli zwiastuna ‘Ekodynamicznej’ ery marki Kia, nowa Kia Optima Hybrid stanowi kolejny i znaczący krok w kierunku obranego przez firmę celu − produkcji i popularyzacji przyjaznych środowisku naturalnemu środków transportu dla przyszłych pokoleń.

Stworzona głównie z myślą o rynku USA, Kia Optima Hybrid jest pionierem nowych technologii, których rozwój następować będzie w światowych modelach produkcyjnych Kia na przestrzeni najbliższej dekady.

Wchodząca do masowej produkcji w połowie roku 2011 Kia Optima Hybrid posiada w pełni równoległy system napędu hybrydowego, zapewniający iście znakomite osiągi: przyspieszenie 0-100 km/h w czasie 9,2 sekundy i prędkość maksymalną 195 km/h − przy obniżonym o 40,7 % w stosunku do standardowej Kii Optima (wersja amerykańska) zużyciu paliwa.

Samochód Kia Optima Hybrid wyposażony jest w genialny w swej prostocie i optymalny pod względem kosztowym − równoległy system hybrydowy, w skład którego wchodzi jednostka benzynowa o pojemności 2,4 litra sprzężona z niewielkim silnikiem elektrycznym. Napęd na koła przednie przenoszony jest poprzez sześciostopniową automatyczną skrzynię biegów − lecz bez tradycyjnej przekładni hydrokinetycznej.

Umieszczony pomiędzy silnikiem elektrycznym a spalinowym specjalny zespół sprzęgający pozwala na odłączenie jednostki benzynowej, umożliwiając „zero-emisyjną” jazdę w trybie pełnego napędu elektrycznego od chwili startu − aż do momentu osiągnięcia prędkości 100 km/h. Konfiguracja systemu nie wymaga stosowania silnika elektrycznego ani generatora prądowego o większej mocy, czyli urządzeń zwiększających masę i koszt produkcji pojazdu.

Automatyka i przyjemność z jazdy na co dzień

Ruszając z miejsca, Kia Optima Hybrid korzysta z napędu elektrycznego (Electric Mode). Wraz ze wzrostem prędkości jazdy, hybrydowy rozrusznik/generator (HSG) o mocy 8,5 kW uruchamia jednostkę spalinową i powoduje przejęcie przezeń napędu samochodu, zamykając zespół sprzęgłowy. W tym momencie silnik elektryczny przełącza się w tryb hybrydowy i pracuje jako napęd wspomagający (podczas intensywnego przyspieszania lub jazdy pod górę) oraz generator prądowy, ładujący w miarę potrzeby baterię akumulatorów litowo-polimerowych. W przypadku zatrzymania pojazdu na czas dłuższy niż kilka sekund, pracujący silnik spalinowy zostaje automatycznie wyłączony − z myślą o zmniejszeniu do minimum zużycia paliwa i emisji szkodliwych spalin.

Podczas hamowania silnik elektryczny przetwarza energię kinetyczną w energię elektryczną, która uzupełnia stan baterii akumulatorów. Rozrusznik HSG działa także jako generator prądowy, doładowujący akumulatory na postoju. Bez względu na sposób jazdy i warunki drogowe w trakcie codziennej eksploatacji samochodu napęd hybrydowy działa automatycznie i niezauważalnie dla użytkownika.

Zastosowany w samochodzie Kia Optima Hybryd elektryczny silnik synchroniczny IPM 30 kW (tryb Electric Mode) ma moc 40,7 KM i moment obrotowy 205 Nm od 0 do 1400 obr/min. System napędu hybrydowego (silnik elektryczny i spalinowy) rozwija łącznie 209 KM przy momencie obrotowym 265 Nm, dostarczając wrażeń niezwykle płynnej i satysfakcjonującej jazdy.

Nowoczesna bateria akumulatorów i optymalizacja silnika spalinowego

Samochód Kia Optima Hybrid wyposażony jest w skonstruowaną wspólnie z LG Chem baterię akumulatorów litowo-polimerowych, które ze względu na optymalne proporcje pomiędzy oddawaną mocą, gęstością energetyczną oraz stabilnością termiczną nadają się doskonale do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym. Dzięki wysokiej trwałości i niezawodności działania, stosowana w Kii Optimie bateria akumulatorów nie wymaga wymiany w całym okresie eksploatacji pojazdu − tj. przez co najmniej 10 lat lub 240.000 km przebiegu.

Z uwagi na stałą dostępność uzupełniającego momentu obrotowego wytwarzanego przez silnik elektryczny, seryjną, czterocylindrową jednostkę spalinową Theta II o pojemności 2,4 litra poddano modyfikacjom, w wyniku których nastąpił wzrost jej sprawności oraz spadek zużycia paliwa o 10 procent.

Pod kątem współpracy z napędem hybrydowym dokonano także modyfikacji automatycznej, sześciostopniowej skrzyni biegów stosowanej w konwencjonalnej Kii Optima − zastępując tradycyjną przekładnię hydrokinetyczną silnikiem elektrycznym i pompą oleju o wysokiej wydajności. Efektem tych zmian jest możliwość działania w trybie napędu elektrycznego (EV), zwiększony stopień odzysku energii kinetycznej w czasie hamowania i wyraźnie większa precyzja pracy w porównaniu z systemami CVT (przekładni bezstopniowej) oferowanymi przez konkurencję.

Równoległy system napędu hybrydowego dla samochodu Kia Optima Hybrid jest dziełem podseulskiego Instytutu Badawczego Eko-technologii (Eco-Technology Research Institute) Kia we współpracy z Ośrodkiem Badawczo-Rozwojowym Namyang (Namyang Research and Development Facility) oraz ośrodków technicznych Kia w innych krajach świata. System ten będzie dalej ulepszany i doskonalony pod kątem przemysłowego zastosowania w przyszłych modelach Kia na przestrzeni najbliższych dziesięciu lat.

Czytaj dalej...

Nowy kompaktowy SUV w gamie Mazdy: Mazda CX-5

Pierwszy model nowej generacji w gamie Mazdy, w którym połączono TECHNOLOGIE SKYACTIV z motywem projektowym KODO.

Mazda Motor Corporation poinformowała dziś, że najnowszym samochodem sportowo-użytkowym marki będzie Mazda CX-5. Jest to model produkcyjny opracowany na bazie samochodu koncepcyjnego Mazda MINAGI, który zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu tego roku i zostanie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Nowym Jorku, który rozpocznie się 20 kwietnia 2011 r.

CX-5 będzie pierwszym modelem produkcyjnym, w którym zastosowano nowy motyw projektowy - „KODO - Dusza Ruchu” - po raz pierwszy pokazany w samochodzie koncepcyjnym MAZDA SHINARI, a także nowe, przełomowe rozwiązania technologiczne SKYACTIV, do których należą silniki nowej generacji, skrzynie biegów, karoserie i podwozia. CX-5 dołączy do globalnej oferty Mazdy w 2012 r.

Litery „CX” w nazwie CX-5 oznaczają linię samochodów sportowo-użytkowych typu crossover SUV produkowanych przez Mazdę, do której należą także Mazda CX-7 oraz Mazda CX-9. CX-5 będzie modelem kompaktowym tej serii.

Międzynarodowy debiut Mazdy CX-5 nastąpi podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie , który odbędzie się w Niemczech we wrześniu tego roku.

Czytaj dalej...

Hat-Trick dla Škody! Tytuł Najlepszego Producenta po raz trzeci z rzędu trafia do Škoda UK

W organizowanym cyklicznie przez magazyn “Auto Express” plebiscycie Driver Power, badającym satysfakcję klientów, Škoda po raz kolejny z rzędu otrzymała główną nagrodę, zwyciężając w kategorii „Najlepszy Producent”.

Czeska marka została wyróżniona tym prestiżowym tytułem po raz trzeci z rzędu. Oprócz tego, 23 000 internautów i czytelników magazynu oddało swój głos na modele marki Škoda, rywalizujące w kategorii „Najlepszy Samochód”. Pierwsze miejsce zajął Superb, drugie Yeti, a Octavia znalazła się na czwartej pozycji.

Graham Hope, pełniący obowiązki wydawcy magazynu Auto Express, powiedział: “To kolejny, niezwykle udany rok dla Škody, co widać w plebiscycie Driver Power. Jak pokazują jego wyniki, samochody tej marki od 3 lat z rzędu są niedoścignione.”

Komentując kolejne doskonałe dla Škody wyniki plebiscytu, Robert Hazelwood, Brand Director ze Škoda UK, powiedział: “Otrzymanie po raz trzeci z rzędu tytułu “Najlepszego Producenta” jest fantastycznym osiągnięciem dla Škody. Każda nagroda zawsze napawa nas ogromną radością, jednak te wyróżnienia, które mają związek z satysfakcją klientów, są dla nas szczególnie ważne. Oprócz dobrej relacji ceny do wartości, najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych, właśnie dbałość o satysfakcję klienta jest jedną z naszych kluczowych strategii.”

Plebiscyt Driver Power, organizowany przez magazyn Auto Express w tym roku został przeprowadzony po raz 10. Wyniki, jakie w minionej dekadzie osiągała Škoda w tym plebiscycie, idealnie odzwierciedlają rozwój marki. W 2002 roku, w pierwszej edycji plebiscytu, Škoda zajęła czwarte miejsce w kategorii producentów, a w kategorii samochodów, jedynemu modelowi czeskiego producenta – Octavii – przypadło w udziale miejsce dziewiąte.

Czytaj dalej...