Dobrowolski na pole position

Michał Dobrowolski (5) zaparkuje jutro swoje Kia Picanto na pierwszym polu startowym przed pierwszym biegiem Kia Lotos Race. Finalista ubiegłorocznego konkursu Kia Lotos Race 2011 najlepiej poradził sobie w deszczowej, drugiej sesji kwalifikacyjnej i zapewnił sobie pole position z łącznym czasem obu treningów: 4:23.031. Obok Dobrowolskiego samochód ustawi Stanisław Kostrzak (15), a drugą linię będą stanowić Filip Tokar (14) i Jakub Sudoł (19). Pechowcem kwalifikacji był niestety lider tabeli Zbigniew Łacisz (22), który nie wyjechał na drugi trening czasowy z powodu awarii samochodu. Mocnych przeżyć dostarczył też sobie Patryk Kadlec (3), w bardzo silnym deszczu wypadł z toru na zakręcie „Kukurydza” i dachował. Szczęśliwie obeszło się bez konsekwencji dla kierowcy, ale mechanicy będą mieli nieco pracy z przywróceniem auta do stanu używalności. Grzegorz Kubat (1) który miał spore problemy z autem w pierwszej czasówce, zdecydowanie poprawił swój wynik na mokrym torze i zamyka pierwszą dziesiątkę. Jutro start do wyścigu o 13.15 i zawodnicy ruszą do pierwszego z dwóch, 12-okrążeniowych biegów. Kolejność startowa w drugim zostanie odwrócona dla pierwszej dziesiątki na mecie. Liderem klasyfikacji jest Zbigniew Łacisz, ale w związku z nieuzyskaniem czasu w drugiej sesji kwalifikacyjnej, będzie ruszał z ostatniego pola. Michał Dobrowolski (5): „Kwalifikacje nigdy nie są łatwe, zwłaszcza przy takim poziomie konkurentów, a zapewniam, że jest wysoki. Udało mi się dobrze pojechać pierwszą sesję a w drugiej mieliśmy ulewę. Lubię takie warunki i nie przeszkadza mi zbytnio czy jadę po suchym czy po mokrym. Jest mi zatem obojętne czy jutro będzie słoneczna czy deszczowa pogoda. Ważne, żeby dobrze wystartować i pojechać czysty wyścig. Plan na jutro? Mam nadzieję, że w końcu wygrana”.    1. Michał Dobrowolski (5) 4:23.031 2. Stanisław Kostrzak (15) 4:23,099 3. Filip Tokar (14) 4:23,607 4. Jakub Sudoł (19) 4:26.582 5. Michał Gadomski (20) 4:26.890 6. Konrad Wróbel (10) 4:27.327 7. Oskar Stępień (8) 4:27.927 8. Bartłomiej Mirecki (40) 4:28.033 9. Krzysztof Steinhof (11) 4:29.060 10. Grzegorz Kubat (1) 4:29.339 11. Marcin Maliszewski (17) 4:29.581 12. Maciej Dreszer (12) 4:29.715 13. Damian Łata (2) 4:31.711 14. Marcin Jaros (16) 4:31.893 15. Jacek Jurecki (97) 4:33.445 (VIP) 16. Bartłomiej Siemieńczuk (17) 4:33.835 17.Janusz Komorowski (9) 4:34.068 18. Dominik Kotarba-Majkutewicz (18) 4:34.094 19. Michał Trocki (98) 4:34.111 (VIP) 20. Bartłomiej Karpowicz (7) 4:35.628 21. Patryk Kadlec (3) 2:06.331 22. Zbigniew Łacisz (22) 2:05.076

Czytaj dalej...

Pierwsza sesja kwalifikacyjna Kia Lotos Race w Poznaniu

Filip Tokar (14) uzyskał najlepszy czas w pierwszej sesji kwalifikacyjnej III rundy Wyścigowych Mistrzostw Polski Kia Picanto na torze Poznań. Kielczanin przejechał najlepsze okrążenie toru w czasie 2:04.567 tuż przed samym końcem sesji kwalifikacyjnej. W czasie krótszym niż 2:05 s tor Poznań pokonało jeszcze trzech zawodników, w tym finalista ubiegłorocznego konkursu Kia Lotos Race 2011 Michał Dobrowolski (5). Dobrego tempa nie mógł natomiast znaleźć zwycięzca tej imprezy Grzegorz Kubat (1), który niestety zakończył czasówkę poza torem. Lider klasyfikacji generalnej Zbigniew Łacisz (22) uzyskał 5 czas sesji (2:05,076). Kwalifikacje rozegrano przy bardzo wysokiej temperaturze i na suchym torze. Druga część sesji odbędzie się o 11.10 ale nad torem pojawiły się burzowe chmury i zawodnicy będą prawdopodobnie musieli poradzić sobie na mokrym torze. 1. Filip Tokar (14) 2:04,567 2. Bartłomiej Mirecki (40) 2:04.646 3. Michał Dobrowolski (5) 2:04.652 4. Damian Łata (2) 2:04.723 5. Zbigniew Łacisz (22) 2:05.076 6. Stanisław Kostrzak (15) 2:05.099 7. Jakub Sudoł (19) 2:05.105 8. Konrad Wróbel (10) 2:05.524 9. Michał Gadomski (20) 2:05.721 10. Maciej Dreszer (12) 2:06.176 11. Patryk Kadlec (3) 2:06.331 12. Krzysztof Steinhof (11) 2:06.812 13. Oskar Stępień (8) 2:07.060 14. Bartłomiej Siemieńczuk (17) 2:07.182 15. Jacek Jurecki (97) 2:07.601 (VIP) 16. Janusz Komorowski (9) 2:07.728 17. Marcin Maliszewski (17) 2:07.728 18. Grzegorz Kubat (1) 2:08.017 19. Michał Trocki (98) 2:08.151 (VIP) 20. Marcin Jaros (16) 2:08.948 21. Bartłomiej Karpowicz (7) 2:08.925 22. Dominik Kotarba-Majkutewicz (18) 2:09.426

Czytaj dalej...

Zgłoszenia na III rundę Kia Lotos Race w Poznaniu

Trzecia runda Kia Lotos Race odbędzie się w dniach 28.06-01.07.2012 na torze Poznań podczas wyścigowego weekendu, gdzie zawodnicy z WPP, WSMP, FIA CEZ, Maluch Trophy, Porsche GT3CCC oraz Haigo Tourenwagen i Haigo Formuła będą walczyć o jak najlepsze lokaty.

ZGŁOSZENIA

Zgłoszenia są przyjmowane w systemie on-line: http://zgloszenia.pzm.pl/kia/

Do każdego wysłanego zgłoszenia musi być załączona karta WBSiK oraz dowód wpłaty wpisowego.

UWAGA! wpisowe na rundy poznańskie płacimy na konto Automobilklubu Wielkopolskiego (tak jak jest podane na formularzu zgłoszeniowym).

TERMINY ZGŁOSZEŃ

I termin zgłoszeń do 22.06.2012r. do godz. 24:00

II termin zgłoszeń do 27.06.2012r. do godz. 24:00

Po II terminie za zgodą Kia Motors Polska Sp. z o.o. oraz Dyrektora zawodów (wpisowe podwójne).

Oryginały zgłoszeń zgodnie z procedurą należy przedstawić w biurze zawodów podczas odbioru administracyjnego.

HARMONOGRAM

Wjazd na teren toru dla zawodników i ich zespołów jest możliwy od czwartek 28.06.2012 od godz. 07:00.

Odbiór administracyjny odbędzie się w czwartek 28.06.2012 w godz. 15:00-20:30 lub alternatywnie w piątek 29.06.2012 w godz. 07:00 - 09:00 (w budynku wieży).

Badanie kontrolne dla KLR jest planowane na piątek 29.06.2012 od godz. 07:00 do 10:00 (zlokalizowany przy wjeździe na tor kartingowy).

Treningi płatne (150 zł/30 minut): W czwartek 28.06.2012 w godz. 11:00 - 18:00, w piątek 29.06.2012 w godz. 08:00 - 11:50

Briefing zawodników odbędzie się w piątek 29.06.2012 od godz. 12:00 (w budynku Dyrekcji toru).

Kwalifikacje: w sobotę 30.06.2012

w godz. 09:00 - 09:20 I sesja kwalifikacyjna,

w godz. 11:30 - 11:50 II sesja kwalifikacyjna

Wyścigi: w niedzielę rozegrane zostaną dwa regulaminowe wyścigi od godz. 13:30.

TAXI: w piątek 29.06.2012 od godz. 18:30 do 19:00.

Strona zawodów:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2012/201206300107sam/index.html

POBIERZ

- Zgłoszenia do III rundy-Poznań: http://zgloszenia.pzm.pl/kia/

- Harmonogram zawodów:

- Regulamin zawodów:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2012/201206300107sam/regulamin_uzupelniajacy.pdf

- Komunikat nr 1 organizatora:

http://www.aw.poznan.pl/imprezy2012/201206300107sam/1_1_komunikat_1.pdf

Czytaj dalej...

Kierowcy Kia Lotos Race odwiedzą tor Poznań

Kierowcy Kia Lotos Race odwiedzą tor „Poznań” po raz pierwszy w tym sezonie. III runda Wyścigowych Mistrzostw Polski Kia Picanto tym razem rozegrana zostanie na „rodzimym” terenie i znanym już zdecydowanej większości zawodników.

Do stawki 19 kierowców dołączy teraz jeden nowy, 19-letni Marcin Janos z Zawidowa k. Zgorzelca. Janos jest debiutantem w wyścigach samochodowych, a ten sezon chce przede wszystkim poświęcić na naukę.

„Kia Lotos Race jest serią, która najlepiej odpowiada moim celom i planom. Nie ma u nas innej możliwości żeby rozpocząć przygodę ze sportem motorowym na profesjonalnym poziomie” – mówi dziewiętnastolatek. „Niebagatelne znaczenie mają też koszty, które w przypadku KLR są utrzymywane na atrakcyjnym poziomie. W Poznaniu będzie mój debiut, ale nie obawiam się tego szczególnie. Zaczynam udział w mistrzostwach po dwóch rundach, więc szansy na zwycięstwo raczej nie mam, ale chcę się w tym sezonie uczyć. Wszystko ma zaprocentować w przyszłym roku. Samochód jest już skończony, zrobiliśmy pierwsze testy w Poznaniu, niestety pogoda nie dopisała, ale mam nadzieję, że teraz będzie nieco lepiej. Cieszę się, że udało mi się dołączyć do Kia Lotos Race”.

W Poznaniu zawodnicy KLR rozpoczną wyścigowy weekend od czwartkowych wolnych treningów. W sobotę odbędą się dwie sesje kwalifikacyjne, a wyścigi zaplanowano na niedzielę, na godzinę 13.15. Dwa biegi finałowe zamkną pierwszą część tegorocznego sezonu Kia Lotos Race i uczestnicy mistrzostw będą mogli nieco odpocząć, przed zaplanowaną na drugą połowę sierpnia rundą na Slovakiaring.

Zbigniew Łacisz (1 miejsce w klasyfikacji generalnej) – „Dobrze być liderem klasyfikacji, ale z pewnością nie ma miejsca na odpoczynek. Poznań to tor na którym niemal wszyscy będą mocni zwłaszcza, że spora grupa kierowców ostro trenowała przed tą rundą, a ja niestety nie. Ale mam kilka założeń teoretycznych które będę chciał wprowadzić w życie i urwać jeszcze parę dziesiątych z czasów okrążenia. Kwalifikacje nie będą aż tak istotne, bo już pokazałem, że z 10 miejsca też można się przebić do czołówki. Nie sądzę żeby udało mi się znów wygrać oba wyścigi, ale z pewnością mam apetyt na chociaż jedno zwycięstwo. A jakby popadało, to byłoby idealnie”.

Damian Łata (3 miejsce w klasyfikacji generalnej) – „Z pewnością Poznań nie będzie łatwy. Ciężko będzie utrzymać swoją pozycję i wywalczyć dobry wynik na koniec. Ja jestem w trochę innej kategorii wagowej, w porównaniu z większością młodych kierowców startujących w KLR, ale z pewnością tanio skóry nie sprzedam. Wolałbym żeby było mokro, bo to zwiększa moją szansę na dobry wynik. Czasówka nie będzie aż tak istotna jak czysta i szybka jazda w wyścigu”.

Grzegorz Kubat (12 miejsce w klasyfikacji generalnej) – „Z pewnością nie czułem się komfortowo po stracie tylu punktów i miejsc w tabeli. Po pierwszej rundzie KLR byłem bardzo zadowolony ze swoich wyników, ale po drugiej mina mi zrzedła. Niestety incydent z toru w Austrii był kosztowny w każdym tego słowa znaczeniu, ale już jest OK. Teraz myślę tylko o tym, żeby czysto przejechać oba wyścigi w Poznaniu i powalczyć o zwycięstwo. Za nami dopiero dwie rundy i jeszcze wszystko może się wydarzyć. Jestem gotowy do walki i zmotywowany. Mam nadzieję, że tym razem będzie zdecydowanie lepiej”.

Czytaj dalej...

Nowy Fiat Panda zwycięża w IX edycji SUPERTESTU EKONOMII.

Nowy Fiat Panda z silnikiem 1,3 Mjtd o mocy 75 KM, pokonując konkurencję, zdecydowanie wygrał IX edycję Supertest Ekonomii zorganizowanego pod patronatem Auto Klubu Dziennikarzy Polskich.

Wytyczona przez organizatora w tym roku 300 km trasa wiodła z Warszawy drogą ekspresową S7 do Radomia, potem drogą krajową nr 12 przez Zwoleń do Puław, a stamtąd drogą wojewódzką nr 801 wzdłuż Wisły, z powrotem do Warszawy.

Regulamin zawodów wymuszał na dwunastu uczestnikach zawodów średnią prędkość przejazdu na poziome 60 - 65 km/h.

Na mecie zawodów okazało się, że najmniej paliwa trzeba było zatankować do nowego Fiata Pandy, tylko 9,34 litra, co oznacza, że Fiat Panda z silnikem 1,3 Mjtd., którym kierował pracownik działu logistyki Fiat Auto Poland, pan Maciej Czowgan, zużył średnio tylko 3,27 litra oleju napędowego na 100 km.

Fiat Panda to niekwestionowany lider w segmencie samochodów miejskich, do którego przewidziano nowoczesne i ekologiczne silniki, tak benzynowe, jak i wysokoprężne. Fiat Panda jest również wyjątkowo bezpieczny. Nawet model w podstawowej wersji Fresh opuszcza fabrykę z 4 poduszkami powietrznymi, elektrycznym wspomaganiem układu kierowniczego Dualdrive oraz systemem ABS z EBD. Już wkrótce do Pand będzie też montowany opcjonalny system zapobiegania kolizjom przy niskich prędkościach jazdy (Low Speed Collision Mitigation).

Rewelacyjnie pojechał drugi reprezentant Fiat Auto Poland w tych zawodach, pan red. Robert Bielecki (członek jury International Engine of The Year), który startując na samochodzie Fiat 500 z rewelacyjnym silnikiem 0.9 TwinAir Turbo spalił średnio na tej trasie 3,66 litra benzyny na 100km.

To nowocześniejszy silnik z turbodoładowaniem o mocy 85 KM, który nagrodzono tytułem „Międzynarodowy Silnik 2011 r." Jury konkursu przyznało tę nagrodę za jego szczególne osiągi, kulturę pracy oraz wyjątkową oszczędność - TwinAir gwarantuje NAJniższe spalanie w klasie. Takim Fiatem można przejechać 100 km, jak się okazuje na zaledwie 3,66 litrach benzyny, emitując do atmosfery tylko 95 gramów dwutlenku węgla na kilometr!

Fiat jest NAJbardziej „eko" dzięki takim rozwiązaniom, jak Start&Stop (samoczynne wyłączanie silnika na postoju np. przed światłami), wskaźnik zmiany biegów GSI, program eco:Driver, czy oszczędnościowy tryb pracy ECO. Nie można przy tym pominąć faktu, że Fiat 500 TwinAir szczyci się światowym rekordem poziomu emisji CO2 dla silników benzynowych wynoszącym 92 g/km w przypadku współpracy ze zautomatyzowaną skrzynią biegów Dualogic i 95 g/km w przypadku auta ze skrzynią mechaniczną.

Oficjalne wyniki IX Supertestu Ekonomii pod kątem średniego zużycia paliwa:

1. Nowy Fiat Panda 1,3 Mjtd - 3,27 l/100km

2. Skoda Citigo 1,0 MPI - 3,61 l/100km

3. Fiat 500 0,9 TwinAir Turbo - 3,66 l/100km

4. Skoda Fabia 1,6 TDI - 3,75 l/100km

Czytaj dalej...