Yeti Samochodem Roku Playboya 2010

6.07.2010

W tegorocznej edycji plebiscytu popularnego magazynu dla panów "Playboy", w kategorii "Samochód na każdą drogę" triumfował Yeti – pierwszy SUV marki Škoda.

Nagrody laureatom plebiscytu Samochód Roku Playboya 2010 wręczono podczas uroczystej gali, która odbyła się 21. czerwca 2010 roku w Pałacu Zamoyskich w Warszawie. To kolejna nagroda dla tego modelu, który od momentu pojawienia się na rynku zaskarbia sobie sympatię wielu użytkowników, co znajduje odzwierciedlenie w zwycięstwach w licznych konkursach i plebiscytach.

Odbierając nagrodę, przedstawiciel Skoda Auto Polska S.A., Marcin Weksej powiedział: "Jesteśmy ogromnie zadowoleni z kolejnego wyróżnienia, które trafia do Yeti. Nagroda potwierdza, że jest to wszechstronny, nowoczesny samochód, który nie boi się wyzwań i może spełnić oczekiwania kierowców o naprawdę zróżnicowanych preferencjach."

Przewodniczący jury, wręczając nagrodę dla pierwszego SUV-a Škody, powiedział: "Škoda Yeti jest ekstrawagancka i supernowoczesna, ale też solidna i bardzo funkcjonalna. Nagradzamy ją za inwencję projektantów i za to, że można nią podróżować nie tylko po asfalcie."

W skład jury weszli: Włodzimierz Zientarski, twórca popularnych programów telewizyjnych o tematyce motoryzacyjnej, Andrzej Borowczyk - dziennikarz, komentator Formuły 1, Krzysztof Hołowczyc - kierowca rajdowy, Rafał Jemielita - dziennikarz Playboya, Andrzej Koper - były kierowca rajdowy oraz Marcin Klimkowski - sekretarz jury, dziennikarz Playboya.

W ubiegłym roku w tym samym plebiscycie nagrodę w kategorii Samochód dla biznesu otrzymał inny model marki Škoda – Superb.

Czytaj dalej...

Škoda Auto rozpoczyna seryjną produkcję Nowej Fabii RS

5.07.2010

W czerwcu br. ruszyła seryjna produkcja sportowej wersji popularnego modelu marki Škoda - Fabii RS. Od przyszłego tygodnia klienci z Polski mogą zamawiać Fabię RS w wersji nadwozia Hatchback i Combi.

Škoda Auto zaprezentowała sportową Fabię RS i Fabię Combi RS na Międzynarodowym Salonie Genewskim w marcu 2010 roku. Po raz pierwszy obie wersje RS zostały wyposażone w czterocylindrowy benzynowy silnik o pojemności 1,4-litra. Dzięki podwójnemu doładowaniu nowa jednostka oferuje moc aż 180 KM, zadowalając się jedynie 6,4 l paliwa/100 km. Także po raz pierwszy ta sportowa wersja najmniejszego modelu czeskiej marki będzie dostępna również w wersji kombi.

Czytaj dalej...

Škody najoszczędniejszymi autami wg ADAC

29.06.2010

W najnowszym zestawieniu najoszczędniejszych aut przygotowanym przez ADAC, znalazły się aż trzy modele marki Škoda: Octavia 1,2 TSI, Superb 1.4 TSI oraz Octavia GreenLine.

Pierwsze miejsce w kategorii aut benzynowych w klasie średniej zajęła Škoda Octavia 1.2 TSI Classic wyposażona w silnik o mocy 77 kW (105 KM). Poza miastem samochód spala zaledwie 4,9 l paliwa/100 km (w mieście: 7,0 l/100 km). Średnie zużycie paliwa wynosi 5,7 l/100 km. Koszty eksploatacyjne, przy założeniu, że samochód użytkowany jest przez cztery lata i pokonuje dystans 15 000 km rocznie, wynoszą 469 Euro.


1. Skoda Octavia 1.2 TSI Classic -  7,0/4,9/5,7 
2. VW Passat 1.4 TSI BlueMotion Technology Trendline DSG 7-biegowa - 7,1/5,1/5,8
3. Mitsubishi ASX 1.6 2WD - 7,7/5,0/6,0

W tej samej kategorii samochodów benzynowych, w klasie wyższej, drugie miejsce zajął kolejny model marki Škoda - Superb 1.4 TSI Comfort. Silnik 1.4 TSI o mocy 92 kW (125 KM) spala średnio 6,8 l paliwa/100 km (9,0 l w mieście, 5,4 l poza miastem). Koszty eksploatacyjne wynoszą 559 Euro.

1. Lexus RX 450h automat - 6,6/6,0/6,3
2. Skoda Superb 1.4 TSI Comfort - 9,0/5,4/6,8
3. BMW 520i Touring - 9,4/5,6/6,9

W kategorii aut wyposażonych w silnik diesla, trzecie miejsce w klasie wyższej-średniej zajęła Škoda Octavia 1.6 TDI GreenLine. Silnik o mocy 77 kW (105 KM) zadowala się średnio 4,4 l paliwa na 100 km (5,5 w mieście, 3,7 poza miastem). Koszty eksploatacyjne wynoszą 492 Euro.

1. Volvo S40 1.6D DRIVe Start&Stop  4,9/3,6/3,9
2. BMW 320d EfficientDynamics Edition  5,0/3,6/4,1
3. Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine  5,5/3,7/4,4

ADAC to niemiecka organizacja niezależnych rzeczoznawców, która zajmuje się m.in. przygotowywaniem zestawień modeli o najniższych kosztach eksploatacyjnych, testowaniem nowych modeli, a także ich części i akcesoriów.

Czytaj dalej...

Przedstawiciel AGIP w Polsce – BP Techem SA – otworzył sklep internetowy.

28.06.2010

Firma BP Techem uruchomiła sklep internetowy z szeroką ofertą olejów Agip. Wydarzeniu towarzyszy konkurs, w którym można wygrać sportowy samochód lub motocykl firmy BMW na weekend.

Sklep z olejami firmy Agip rozpoczął swoją działalność 24 czerwca br. Można w nim kupić szeroką gamę produktów do niemal każdego rodzaju pojazdu samochodów osobowych, motocykli, skuterów, quadów. Internauci mają także możliwość dobrania odpowiedniego oleju za pomocą specjalnie zaprojektowanej do tego celu wyszukiwarki.

– Otwierając sklep internetowy, chcemy umożliwić naszym klientom łatwy dostęp do produktów prestiżowej marki jaką jest Agip. Internauta, kupując olej w naszym sklepie ma pewność, że nabywa olej najwyższej jakości. Oleje Agip to produkty rozpoznawalne na całym świecie, które łączą najnowszą technologię ochrony silnika z jego zwiększoną wydajnością. Radzą sobie one nawet w najtrudniejszych warunkach – także tam gdzie inne oleje zawodzą. Chcemy, aby mogli się o tym przekonać również nasi polscy kierowcy - mówi Rafał Szyszkowski, szef departamentu Agip.

Osoby, które w dniach od 24 czerwca 2010 do 31 sierpnia 2010 zakupią dowolny produkt Agip w sklepie internetowym www.sklepzolejami.pl, otrzymają upominek w postaci smyczy, długopisu bądź koszulki z logo. Właściciele skuterów oraz motocykli mogą liczyć również na gratisowy komplet naklejek. Dodatkowo, wszystkie dokonujące zakupu osoby mają okazję wziąć udział w konkursie, w którym główną nagrodą jest „Weekend z BMW”. Wystarczy wymyśleć hasło zachęcające do zakupu produktów Agip. Pomysłodawcy 10 najlepszych haseł otrzymają w prezencie sportowy kabriolet lub motocykl marki BMW do przetestowania w trakcie weekendu.
Rozstrzygnięcie konkursu nastąpi na początku września.

Czytaj dalej...

Mazda Kazamai – polska premiera

27.06.2010

Prezentacja modelu koncepcyjnego podczas gali finałowej konkursu
Zoom-Zoom Mazda Design w Warszawie.

Mazda Kazamai, model zaprezentowany do tej pory tylko raz - w 2008 r. podczas salonu samochodowego w Moskwie, uświetnił galę finałową konkursu Mazdy. Uroczystego odsłonięcia samochodu dokonał Peter Birtwhistle – główny projektant Mazdy w Europie.

Mazda Kazamai:

· Model koncepcyjny zaprojektowany zgodnie z koncepcją Zoom-Zoom
· Koncepcja crossovera zaprojektowanego według założeń NAGARE

Koncepcja Mazdy „zrównoważonego Zoom-Zoom”, koncentruje się na produkcji samochodów łączących emocjonujący sposób prowadzenia, stanowiący znak rozpoznawczy Mazdy, z najnowszymi technologiami z dziedziny ochrony środowiska i bezpieczeństwa.

„Zoom-Zoom” oraz koncepcja projektowa Mazdy „Nagare” znalazły swoje odbicie w modelu Mazda Kazamai. Model ten prezentuje w jaki sposób Mazda może wprowadzić na rynek
w najbliższej przyszłości pojazd o wspaniałym wyglądzie oraz emocjonujący w prowadzeniu, o średnim zużyciu paliwa ograniczonym o nawet 30 procent i znacznie mniejszej emisji zanieczyszczeń od wytwarzanych dziś modeli. To Mazda w swoim najlepszym wydaniu
– nowoczesny, kompaktowy crossover, o parametrach ekologicznych rodem z przyszłości. Mazda Kazamai, zaprojektowana z myślą o segmencie SUV, to zapowiedź kierunku,
w którym zmierza marka w pracach nad przyszłym kompaktowym crossoverem.

Design – ewolucja linii projektowej Nagare
Nazwa Kazamai oznacza po japońsku „trąbę powietrzną” i została wybrana,
aby odzwierciedlać silny charakter tego stylowego i kompaktowego crossovera. Kazamai jest dynamiczny i atletyczny w wyglądzie, prezentując ewolucję linii projektowej „Nagare”.
W odróżnieniu od poprzednich modeli koncepcyjnych, stylizacja Mazdy Kazamai stanowi odbicie ruchu wywołanego działaniem potężnych czynników naturalnych, wyrażone emocjonalnie poprzez trójwymiarowe motywy rozciągające się na całym nadwoziu, łącząc
w sobie wyszukany design i funkcjonalność.

Mazda Kazamai stanowi wyjątkowe połączenie wymogów inżynieryjnych i estetyki projektu. Przy szerokości 1 930 mm i długości 4 520 mm, jest nieco szersza od obecnej wersji Mazdy3, oferując wewnątrz przestrzeń zapewniającą komfort i funkcjonalność właściwe SUVom. Jednocześnie, dzięki wysokości wynoszącej zaledwie 1 500 mm, płaskiej linii dachu
i krótkiemu zwisowi tylnemu, ma wygląd sportowego coupé, zapowiadający niesamowite emocje podczas prowadzenia. Nowatorski design nadwozia obejmuje wydatne błotniki, podkreślające siłę właściwą SUVom oraz kabinę rodem z aut sportowych. Klinowaty profil został zaprojektowany tak, aby przypominać obraz smuklej strzały przecinającej silny wiatr. W szczegółach, projekt nadwozia pomiędzy przednimi nadkolami a słupkami, ma wyrażać zwinność i dynamikę wiatru opływającego bok samochodu. Linie elementów bocznych stanowią wyraz szybkości wiatru, podkreślając dodatkowo dynamiczny i stylowy design nadwozia. Pokrywa silnika jest niższa na środku niż po bokach, co jeszcze mocniej uwypukla muskularne przednie błotniki, pod którymi mieszczą się 22-calowe obręcze kół.

Projekt obręczy jest kontynuacją motywu trąby powietrznej, poprzez delikatne skręcenie
i poszerzenie promieni w ich części zewnętrznej, nadające wyrazistego wrażenia ruchu. Pięciokątna kratka jest wbudowana w nadwozie, aby tworzyć z nim czysty i lekki motyw, pomagający wraz z opadającym przodem uzyskać doskonałe charakterystyki aerodynamiczne. Aerodynamikę poprawia również maksymalne zmniejszenie wlotów powietrza. Listwy podprogowe oraz kombinacja obudowy tylnych reflektorów również pomaga w opanowaniu strumienia powietrza i dalszym zmniejszeniu oporu.

Wnętrze – funkcjonalność SUVa i bezpieczeństwo prowadzenia
Mazda Kazamai to nie tylko czysty wyraz szybkości i mocy. Może również pomieścić czterech pasażerów, zapewniając im komfort i funkcjonalność właściwe kompaktowym SUVom. Mazda Kazamai została zaprojektowana po to, aby zapewnić maksimum kontaktu kierowcy z pojazdem i pomóc mu w czerpaniu radości z bezpiecznej i pozbawionej stresu jazdy, dzięki dobrze rozplanowanym i widocznym przełącznikom oraz wskaźnikom. To jeden z istotnych elementów filozofii Mazdy „Zoom-Zoom”.


Lekki i aerodynamiczny
Zmniejszenie masy i poprawa parametrów aerodynamicznych, to kluczowe obszary zapewniające większą przyjemność jazdy oraz lepsze parametry ekologiczne,
a w szczególności oszczędność paliwa. Mazda będzie w dalszym ciągu skupiać się na tych właśnie kluczowych czynnikach, aby osiągnąć cele założone w planie „zrównoważonego Zoom-Zoom”. Mimo atletycznego wyglądu zewnętrznego, doskonałe parametry
aerodynamiczne Mazdy Kazamai są zapewnione dzięki płaskiemu panelowi dachu, tylnemu spoilerowi oraz niskiej linii dachu. Celem było zapewnienie Kazamai aerodynamiki
o przynajmniej 10% lepszej od dowolnego innego modelu w tej klasie.

Kiedy Mazda wyznaczyła sobie cele ograniczenia masy samochodów, pociągnęły one
za sobą konieczność zastosowania projektowania wspomaganego komputerowo i objęły cztery główne obszary: bezpieczeństwo zderzeniowe, komfort prowadzenia, wibroakustykę oraz wytrzymałość. Jednocześnie zastosowano w praktyce lekkie materiały oraz nowe technologie przetwarzania i łączenia. Pokrywa silnika, podwozie i blok silnika są wykonane
z aluminium lub jego stopu. Projektanci dążyli do uzyskania masy o 100 kg mniejszej
od podobnych modeli poprzez zastosowanie tworzyw sztucznych w błotnikach oraz pokrywie silnika. Dzięki temu poprawia się również komfort prowadzenia, zmniejsza zużycie paliwa oraz emisja CO2.

Jednostka napędowa najnowszej generacji – 30-procentowa poprawa zużycia paliwa
Idealne rozwiązanie dla Mazdy Kazamai może stanowić najnowszy 2-litrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem. Silnik ten zapewnia równowagę pomiędzy sportowym charakterem jazdy – szczególnie w tak kompaktowym modelu jak Kazamai
– z dobrymi parametrami ekologicznymi. Mazda Kazamai jest wyposażona w silnik
DISI* - nowa, 2-litrowa jednostka benzynowa Mazdy wykorzystuje technologię kontroli spalania oraz zmienne sterowanie zaworami, zapewniające wysoki moment obrotowy
w szerokim zakresie obrotów silnika, przez co doskonała reakcja silnika jest połączona
z wyjątkową oszczędnością paliwa. Niską emisję spalin zapewni również katalizator najnowszej generacji.

Silnik ten może być zestawiony z lekką, nowoczesną i kompaktową, automatyczną
6-stopniową skrzynią biegów, o szybkiej reakcji, dającej podobne wrażenia, co przekładnia manualna oraz z napędem na cztery koła. Dzięki połączeniu z wyjątkowymi parametrami aerodynamicznymi Kazamai oraz lekkim nadwoziem, opisany zespół napędowy zapewnia 30-procentową poprawę zużycia paliwa i emisji spalin (w porównaniu z jednostką benzynową MZR 2.0 l) – a wszystko to bez uszczerbku dla przyjemności prowadzenia.


Zaawansowane parametry bezpieczeństwa
Mazda Kazamai to nie tylko lekki, oszczędny i atrakcyjny w prowadzeniu samochód.
To również auto zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie. Jej nowoczesne nadwozie jest wynikiem doskonalonego obecnie przez Mazdę nowego programu struktury nadwozia, zakładającego wykorzystanie lekkiej struktury zapewniającej wysoki poziom bezpieczeństwa przy kolizjach. Mazda Kazamai oferuje również długą listę elementów bezpieczeństwa aktywnego, w tym kontrolę przechyłu, monitoring martwego pola przy zmianie pasa ruchu oraz nowoczesny układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC). Aby spełnić wymogi bezpieczeństwa pieszych, Mazda Kazamai jest wyposażona w miękkie błotniki z tworzywa sztucznego oraz aluminiową pokrywę silnika pochłaniającą bardzo skutecznie energię zderzenia.

Mazda Kazamai oferuje również indywidualny system bezpieczeństwa. Ten nowoczesny układ monitoruje obszar wokół i wewnątrz pojazdu i jest wyposażony w automatyczny system ostrzegania, informujący kierowcę w razie niebezpieczeństwa, pomagając
w ochronie kierowcy i pasażerów.

Czytaj dalej...